Vos Montures, le topic pour parler de vos vélos

[stcyrr]

Effectivement tu vas voler avec ça !
Avec le capteur de puissance tu vas pouvoir "travailler" sérieusement en plus, et efficacement.

[didoudidoute]

Effectivement tu vas voler avec ça !
Avec le capteur de puissance tu vas pouvoir "travailler" sérieusement en plus, et efficacement.

Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...

[Xav_38]

Effectivement tu vas voler avec ça !
Avec le capteur de puissance tu vas pouvoir "travailler" sérieusement en plus, et efficacement.

Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...

Tu vas assez vite te rendre compte quelle est la puissance moyenne que tu peux amener sur 20min ou plus, et savoir si ton rythme est le bon ou si tu pars trop fort et risque de le payer. Un risque dans les cols est de partir trop vite sans s'en rendre compte, et perdre ensuite trop de puissance, avec un capteur tu peux mieux gérer ta montée et garder du jus pour le final.

Tu peux suivre si cela évolue dans le bon sens au cours de l'année. Une fois que tu connais la puissance que tu peux amener sur 20-30' tu peux faire quelques exercices que tu trouves facilement sur internet.

[ComtéPoire]

Superbe vélo
Il donne envie de rouler avec

Effectivement tu vas voler avec ça !
Avec le capteur de puissance tu vas pouvoir "travailler" sérieusement en plus, et efficacement.

Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...

En fait, il existe des exercices sur le net qui se basent souvent sur ta PMA et/ou ta FTP.
Si tu veux te servir de ton capteur de puissance... ...Je pense que ça peut être une bonne chose que tu connaisse l'une ou l'autre de ces caractéristiques te concernant (on peut estimer l'un à partir de l'autre même si il y a tjrs des exceptions).

PMA: puissance maxi aerobie: tu l'as tiens 5-10min: physiologiquement c'est quand tu atteints ta limite de VO2max.
FTP: functional threshold power: le seuil de puissance moyen/max que tu es capable de tenir sur 1h.

Après, beaucoup de tests pour trouver cette FTP sont fait sur 20min, on appelle ça un CP20 car en fait on s'est rendu compte que si tu prends 95% de ce que tu fais en 20 minutes et bien tu tombes sur la puissance que tu dégages en 1h. Et disons que c'est plus simple de faire un test en 20' qu'en 1h.
(un peu comme avec le test de 6' en VMA pour l'athlétisme).
Pour faire un test: le mieux est de trouver un endroit un peu tranquille ou tu sais que tu peux rouler comme un boeuf sans (trop) te préoccuper de la circulation, de descentes, etc...

Une fois que tu auras ces valeurs tu trouves facilement des séance/exos sur le net si tu souhaites t'entrainer "correctement"
Nota Bene: certains coureurs préfèrent réviser leur verbes irréguliers d'anglais pour progresser

Ce que j'aime bien avec ces exos: peut importe les valeurs en watt de FPT/PMA que tu as: l'exercice est taillée en % de ses valeurs. (donc certains exercices sont censés être aussi dur pour toi que pour Pogacar ce qui je trouve est toujours encourageant quand tu es au bout de ta vie après un exo .)

[didoudidoute]

Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...

Tu vas assez vite te rendre compte quelle est la puissance moyenne que tu peux amener sur 20min ou plus, et savoir si ton rythme est le bon ou si tu pars trop fort et risque de le payer. Un risque dans les cols est de partir trop vite sans s'en rendre compte, et perdre ensuite trop de puissance, avec un capteur tu peux mieux gérer ta montée et garder du jus pour le final.

Tu peux suivre si cela évolue dans le bon sens au cours de l'année. Une fois que tu connais la puissance que tu peux amener sur 20-30' tu peux faire quelques exercices que tu trouves facilement sur internet.

Ok super, merci pour ta réponse. Il faut que je me penche la dessus. Après le coup de partir trop vite dans les cols, honnêtement je crois que ca ne m'est jamais arrivé, je sais bien gérer, mais je peux surement m'améliorer

[didoudidoute]

Superbe vélo
Il donne envie de rouler avec

Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...

En fait, il existe des exercices sur le net qui se basent souvent sur ta PMA et/ou ta FTP.
Si tu veux te servir de ton capteur de puissance... ...Je pense que ça peut être une bonne chose que tu connaisse l'une ou l'autre de ces caractéristiques te concernant (on peut estimer l'un à partir de l'autre même si il y a tjrs des exceptions).

PMA: puissance maxi aerobie: tu l'as tiens 5-10min: physiologiquement c'est quand tu atteints ta limite de VO2max.
FTP: functional threshold power: le seuil de puissance moyen/max que tu es capable de tenir sur 1h.

Après, beaucoup de tests pour trouver cette FTP sont fait sur 20min, on appelle ça un CP20 car en fait on s'est rendu compte que si tu prends 95% de ce que tu fais en 20 minutes et bien tu tombes sur la puissance que tu dégages en 1h. Et disons que c'est plus simple de faire un test en 20' qu'en 1h.
(un peu comme avec le test de 6' en VMA pour l'athlétisme).
Pour faire un test: le mieux est de trouver un endroit un peu tranquille ou tu sais que tu peux rouler comme un boeuf sans (trop) te préoccuper de la circulation, de descentes, etc...

Une fois que tu auras ces valeurs tu trouves facilement des séance/exos sur le net si tu souhaites t'entrainer "correctement"
Nota Bene: certains coureurs préfèrent réviser leur verbes irréguliers d'anglais pour progresser

Ce que j'aime bien avec ces exos: peut importe les valeurs en watt de FPT/PMA que tu as: l'exercice est taillée en % de ses valeurs. (donc certains exercices sont censés être aussi dur pour toi que pour Pogacar ce qui je trouve est toujours encourageant quand tu es au bout de ta vie après un exo .)

Haha en effet c'est sympa de penser comme ca
Merci beaucoup pour ta réponse très claire, je vais de suite aller me renseigner sur tout ca et mettre en place un test ou deux pour connaitre mes données du coup, car aujourd'hui j'en ai strictement aucune idée.

Je posterais mes resultats dans le topic Entrainement du coup, parce que la j'vais me faire taper sur les doigts, c'est pas le bon sujet haha. Merci encore !

[Xav_38]

Tu vas assez vite te rendre compte quelle est la puissance moyenne que tu peux amener sur 20min ou plus, et savoir si ton rythme est le bon ou si tu pars trop fort et risque de le payer. Un risque dans les cols est de partir trop vite sans s'en rendre compte, et perdre ensuite trop de puissance, avec un capteur tu peux mieux gérer ta montée et garder du jus pour le final.

Tu peux suivre si cela évolue dans le bon sens au cours de l'année. Une fois que tu connais la puissance que tu peux amener sur 20-30' tu peux faire quelques exercices que tu trouves facilement sur internet.

Ok super, merci pour ta réponse. Il faut que je me penche la dessus. Après le coup de partir trop vite dans les cols, honnêtement je crois que ca ne m'est jamais arrivé, je sais bien gérer, mais je peux surement m'améliorer

Moi ça m'arrive tout les temps . Bon, même si je pars doucement, c'est déjà trop vite...

[On3]

Sacrée sortie et recul de selle. Tu dois être spécialement souple.

[didoudidoute]

Sacrée sortie et recul de selle. Tu dois être spécialement souple.

Ah bon ? Première nouvelle J'ai plutôt envie de te dire que pas du tout. Mais en vrai je sais pas du tout comment est ma position, y'aurais clairement moyen d'etre beaucoup plus aéro mais je pense pas trop tenir la position

[isaac12LG]

Salut à tous, je suis nouveau ici, et meme si je n’ai pas encore de vélo fétiche à moi, mais si je devais en choisir un pour débuter, ce serait le Triban RC 520. Je le trouve super équilibré pour son prix.
Je mets une photo de celui que je vise… un jour peut-être

[LeTom]

Bonjour a toutes et tous,

J'ai mis du temps avant de venir ici présenter la machine de mes rêve.
Un jolie Look 765 Optimum de 2020 dans un état absolument parfait.
Plus jeune, j'avais le rêve d'avoir un vélo Look. Voila chose faite!

Je suis en recherche maintenant des bon réglages ( je fais une étude posturale dynamique mercredi prochain chez un kiné ostéopathe).
Voila, j'ai cru lire que ce vélo n'était pas le plus apprécié. Pour ma part j'en suis ravi, après de nombreuse année d'arret, je suis très étonné de l'évolution des vélos. Et celui-ci me plait.

Pour la suite, quand ma condition physique sera meilleur, j'investirai dans une belle paire de roue. Actuellement j'ai des Fulcrum Racing 3.
Pardonnez moi par avance de la qualité de mes photos et pas de remarque sur le bazar sur ma terrasse

[stcyrr]

J'ai un ami qui en a un aussi et il est très content. Je crois même qu' il a été vélo de l'année 2020. En tout c'est ce qu'il m'avait dit. Donc je ne comprends pas les critiques.

Les étoiles sur la guidolines c'est pour faire quoi?
Quels sont les braquets min et max ? La cassette me parait monter jusqu'à 25, est-ce suffisant pour ton usage ? (Pas de haute montagne par exemple)

[LeTom]

No comment sur la guidoline elle va partir pour du plus classique. Mais elle a le mérite d'être très confortable
La cassette je suis sur un 11-25 de mémoire en effet.
Je suis en région parisienne, mais le vendeur m'a aussi fourni une cassette en 11-32 que je vais probablement installer.

Je suis très heureux de ce vélo aussi et je serai de savoir qu'il fut élu meilleur vélo de l'année 2020

[El_Pistolero_07]

Faudra que je vous montre mon nouveau vélo

[On3]

Hé bien n'hésite pas, ça dynamiserait la partie Pratiquants, ce qui ne serait pas pour me déplaire.