Vuelta 2026 - Parcours et profils en page 1

[MajorK03]

Il faut aussi noter une amélioration à propos du kilométrage, avec 3 étapes de + de 205 km (dont une de 215) !

Merci à eux pour ça, en effet!

S’ils mettent du kilométrage sur certaines étapes, je n’ai absolument rien contre des étapes tres courtes par ailleurs, voire même carrément des étapes-sprint (s’ils nous épargnent le ridicule d’une grille de départ de F1 ).
J’ai vraiment un mal fou à comprendre particulierement ASO avec cette non-volonté absolue de proposer enfin le retour d’une vraie tapone. Pas 12, ni meme 2, mais juste une seule sur le Tour. C’est quoi le problème, nom de zeus? Ils ont peur de quoi, qu’est-ce qui peut bien les retenir d’en reproposer une, alors qu’ils innovent sur plein d’autres choses? Ils ont peur d’avoir une étape fabuleuse qui hyperait le public comme jamais Me dites quand même pas qu’ils ont peur que ça jase niveau dopage, alors qu’on est dans l’une des ères les plus nucléaires jamais vues.
J’excuse un peu les organisateurs du Giro à ce sujet, car ils n’ont pas le poids du Tour, et ont déjà dû s’allonger devant une grève des coureurs parce qu’il pleuvait sur 250km de plat.

ASO a effectivement justifié la réduction de la longueur des étapes de montagne par le fait que cela encourageait le recours au dopage, mais je te rassure c'est une excuse bidon, et ils le savent très bien. Non, la véritable raison de cette réduction et de l'introduction des formats dits plus "dynamiques", c'est avant tout car c'est une demande de FTV (qui est le principal pourvoyeur de €€€ en terme de droits TV). Le service public (et ce serait le cas de n'importe quelle autre chaine) s'est rendu compte que les longues étapes de montagne qui partent à 10/11h ne servaient à rien, car toute la première partie de l'étape est très peu suivie comparé au final et ça ne fait pas leurs affaires économiquement parlant. Et de plus, plus les étapes sont courtes et plus le téléspectateur reste devant son écran, donc au final ça gonfle encore plus la part d'audience totale et ça permet donc de communiquer sur un succès d'audience et d'attirer les annonceurs pour les éditions suivantes.
Et c'est la même chose pour la réduction de la longueur des chronos d'ailleurs. Plus c'est long et moins c'est bon pour les audiences.

[GATO]

Belle Vuelta mais on pouvait mieux faire.
On est a Granada qui remplace les Canaries
et aucun monstre comme par exemple
Haza del lino 20 km à 7%
Las Sabinas 17 km la prolongation de Hazallana
Peña Escrita 14 km a 8,5% dont 3km a 15% et 2km a 13%.
https://www.altimetrias.net/aspbk/verPu ... asp?id=684
On sait que Veleta ou Iram et ses 2845 m altitude de Sierra Nevada difficile car zone protégée et les écologistes pourraient manifester....dommage.
L étape de Calar Alto il lui manque le Venta Luisa et ses 29 km avant velefique pour en faire une vraie étape de haute montagne.
L étape de Peñas blancas montée sèche mais avec un double passage et arrivée à sa prolongation a los Reales et donc + 2 km a 9%
Le col de Bartolo et son sterrato voir sa descente a parait il une partie en ciment à 22% alors les cyclistes la boycoteront ils ? UCI et sindicato ?
le clm de 32 km est bien plat.
La pourquoi pas 40 km
Et pour quand une cronoescalada. Il y avait moyen. A Aitana par exemple.
Belle dernière étape et ses 5 montées a l Alhambra.
Mais en 2027 retour a Madrid.

[Delgato]

@Gato

L'étape de Calar Alto est très bien je trouve, les 2 derniers cols sont suffisamment durs (voir étape de 2017 : victoire de Lopez devant Froome et Nibali)

Ces dernières années, la dernière étape de montagne était plutôt light et surtout avec beaucoup de cols roulants, alors que là c'est juste énorme : l'étape 20 est monstrueuse avec 2 fois Hazallanas, El Purche au milieu et le dernier col collado del Aguacil (inédit d'ailleurs non ?) qui est hyper dur avec 8km à 10% pour finir !! Ce sont 4 cols à forts pourcentages

Sinon c'est super en effet de finir la Vuetla avec 4 fois la côte du magnifique palais de l'Alhambra, c'est une dinguerie

[Delgato]

PARCOURS DE LA VUELTA 2026 (cartes et profils des ascensions en spoiler) 58 000m D+











- ÉTAPE 1 _ Samedi 22 Août 2026 : MONACO / MONACO _ CLM 9 km & 174m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Le coup d'envoi de La Vuelta 26 sera donné à Monaco avec un contre-la-montre spectaculaire et très technique disputé dans les rues de la Principauté, les cyclistes devront affronter une étape rapide où la victoire se jouera sur des détails. Le Casino de Monte-Carlo sera le point de départ d'une étape qui passera par des lieux emblématiques tels que la plage du Larvotto, le stade Louis II ou l'intérieur du Chapiteau de l'Espace Fontvieille, avant de s'achever sur la ligne d'arrivée du Grand Prix de Formule 1 ! En 2026, Monaco deviendra la première ville à accueillir le départ de la première étape des trois grands Tours."

Carte & Profil :

Ville départ & arrivée :

- ÉTAPE 2 _ Dimanche 23 Août 2026 : MONACO / MANOSQUE _ 215 km & 3110m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"La première étape en ligne de la course sera également la plus longue de l'édition. Très technique dans sa première partie, elle traversera des villes comme Nice. Les magnifiques paysages de la Provence accueilleront les coureurs lors d'une journée qui devrait favoriser les sprinteurs de la course."

Carte & Profils :

Ville arrivée :

- ÉTAPE 3 _ Lundi 24 Août 2026 : GRUISSAN / FONT ROMEU _ 166 km & 2564m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Une étape qui commence sur le plat, pour monter progressivement vers les Pyrénées orientales. Le col de Mont-Louis sera le premier col marquant de cette édition, précédant Font-Romeu, première arrivée en altitude de la course. Il permettra de définir un premier groupe de 20 à 30 cyclistes solides qui se disputeront les places d'honneur de La Vuelta 26."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 4 _ Mardi 25 Août 2026 : ANDORRA LA VELLA / ANDORRA LA VELLA _ 105 km & 3009m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"La Vuelta 26 sera fidèle à son rendez-vous avec la montagne andorrane. Elle le fera lors d'une étape courte, mais très exigeante. Le Port d'Envalira (1re cat.) constituera la première difficulté d'une journée au cours de laquelle seront franchis la Collada de Beixalís (1re cat.), le Coll de Ordino (1re cat.) et La Comella (3e cat.). On devrait assister à la première grande sélection de coureurs, et savoir qui sera en mesure de prétendre à une place dans le Top 10 du classement général."

Carte & Profils :

Ville départ & arrivée :

- ÉTAPE 5 _ Mercredi 26 Août 2026 : FALSET. COSTA DAURADA / ROQUETES. TERRES DE L'EBRE _ 171 km & 1659m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin :
"Une étape qui peut s'avérer intéressante pour les coureurs qui ont déjà perdu du temps lors des journées précédentes et qui veulent tenter leur chance dans une échappée. Les équipes des coureurs rapides devraient essayer de contrôler la course lors de l'une des rares situations favorables à une arrivée au sprint."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 6 _ Jeudi 27 Août 2026 : ALCOSSEBRE / CASTELLÓN _ 176 km & 2982m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin :
"Ce sera une étape plaisante, avec l'attrait supplémentaire d'un tronçon de terre dans la dernière ascension. La première partie de l'étape est assez sinueuse et permettra de déterminer l'échappée du jour. Après une première ascension vers le Desierto de las Palmas (2e cat.), les coureurs reprendront la même montée avant de bifurquer vers le Bartolo (1re cat.). Là, ils devront affronter environ trois kilomètres de terre avant de franchir le sommet et d'entamer la descente rapide vers Castellón. "

Carte & Profils :

(Sterrato 3km à 11%)

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 7 _ Vendredi 28 Août 2026 : VALL D'ALBA / ARAMÓN VALDELINARES _ 149 km & 3572m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin :
"Deuxième arrivée en altitude de La Vuelta 26. Une étape qui pénétrera en Aragon à travers la province de Teruel, avec un col de deuxième catégorie (San Rafael), avant l'ascension finale qui pourrait faire la différence entre les favoris."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 8 _ Samedi 29 Août 2026 : PUÇOL / XERACO _ 168 km & 1287m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Dernière chance pour les sprinteurs lors de la première semaine de course. Leurs équipes auront pour mission de contrôler les tentatives d'échappée et, dans la dernière partie, les coureurs rapides devront franchir la montée vers Barx (2e cat.) pour pouvoir disputer l'arrivée dans les rues de Xeraco."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 9 _ Dimanche 30 Août 2026 : LA VILA JOISOSA / ALTO DE AITANA _ 187 km & 4950m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Étape très difficile pour clôturer la première semaine de course. Avec plus de 5 000 mètres de dénivelé positif, jusqu'à six ascensions mettront les cyclistes à rude épreuve, tout particulièrement El Miserat (1re cat.) et la montée finale vers l’Alto de Aitana. Une dureté que la chaleur peut encore accentuer.."

Carte & Profils :

à partir du km 5

Villes départ & arrivée :

JOUR DE REPOS Lundi 31 Août 2026



- ÉTAPE 10 _ Mardi 1er Septembre 2026 : ALCARAZ / ELCHE DE LA SIERRA _ 184 km & 2670m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Après la première journée de repos, la province d'Albacete accueillera une étape sinueuse où une échappée pourrait réussir si les équipes des sprinteurs ne contrôlent pas bien la course. "

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 11 _ Mercredi 2 Septembre 2026 : CARTAGENA / LORCA _ 156 km & 1366m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Une nouvelle chance pour les coureurs rapides sur la route de Lorca. Ils devront toutefois rester vigilants pour arriver devant au Morrón de Totana (3e cat.), qui sera franchi à environ 30 kilomètres de l'arrivée."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 12 _ Jeudi 3 Septembre 2026 : VERA / CALAR ALTO _ 166 km & 4460m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"L'Andalousie accueillera le peloton de La Vuelta 26 avec une étape de montagne particulièrement difficile. Le traditionnel duo d'ascensions que forment Velefique et Calar Alto marquera une journée importante pour les cyclistes qui se battent pour le classement général."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 13 _ Vendredi 4 Septembre 2026 : ALMUÑECAR / LOJA _ 193 km & 3013m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Une étape sinueuse dont la première partie accumule les difficultés. Elle sera difficile à contrôler et la journée devrait sourire aux hommes forts ou aux sprinteurs qui réussiront les ascensions du jour."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 14 _ Samedi 5 Septembre 2026 : JAÉN / SIERRA DE LA PANDREA _ 152 km & 4060m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Nouvelle étape importante en montagne, pendant laquelle la chaleur peut accroître la dureté d'un parcours déjà difficile. Si l'un des favoris connaît une mauvaise journée, il peut dire adieu à ses chances de victoire au classement général sur les rampes de la Sierra de la Pandera."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 15 _ Dimanche 6 Septembre 2026 : PALMA DEL RIO / CORDOBA _ 181 km & 2790m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin :
"La Sierra Morena de Cordoue accueillera une étape sinueuse, avec un terrain éprouvant pour les jambes, avant le dernier jour de repos. Une étape au profil classique qui pourrait avantager les coureurs en tête dans la traditionnelle arrivée à Cordoue, où un petit groupe pourrait se disputer la victoire."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

JOUR DE REPOS Lundi 7 Septembre 2026



- ÉTAPE 16 _ Mardi 8 Septembre 2026 : CORTEGANA / LA RÁBIDA. PALOS DE LA FRONTERA _ 186 km & 2244m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin :
"L'une des étapes de la dernière chance pour les sprinteurs. La première partie de l'étape est sinueuse, sur un terrain propice à une échappée. La dernière partie se déroulera sur le plat, à proximité de la mer, ce qui signifie que le vent risque de s’inviter dans la course avant une arrivée prévisible au sprint."

Carte & Profil :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 17 _ Mercredi 9 Septembre 2026 : DOS HERMANAS / SEVILLA _ 189 km & 917m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"L'étape la plus plate de cette édition. Une échappée dès le départ devrait marquer une journée pendant laquelle les équipes de sprinteurs ne devraient pas rencontrer trop de difficultés pour contrôler la course et garantir un sprint dans les rues de Séville. "

Carte :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 18 _ Jeudi 10 Septembre 2026 : EL PUERTO DE SANTA MARIA / JEREZ DE LA FRONTERA _ CLM 32 km & 168m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Deuxième contre-la-montre de la course. Les cyclistes partiront de la côte de Cadix sur un parcours où le vent pourrait jouer un rôle important. Une journée qui devrait marquer des différences entre les favoris."

Carte :

Villes départ & arrivée :

Tom Dumoulin apprécie le moove

- ÉTAPE 19 _ Vendredi 11 Septembre 2026 : MALAGA / PEÑAS BLANCAS _ 205 km & 3985m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin :
"Étape plate dans sa première partie, avant que la Serranía de Ronda ne mette les jambes des cyclistes à rude épreuve avant l'ascension finale vers Peñas Blancas. À ce stade de la course, cela pourrait être une bonne journée pour une échappée."

Carte & Profils :

(avant les 2 derniers km)

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 20 _ Samedi 12 Septembre 2026 : LA CALAHORRA / COLLADO DEL AGUACIL _ 187 km & 5041m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Dernière grande étape de montagne. Très dure, avec plus de 5 000 mètres de dénivelé cumulé. La double ascension de Hazallanas (1re car.), avec le Purche (1re car.) entre les deux, mettra à rude épreuve les jambes des cyclistes qui devront affronter l'ascension finale vers le Collado del Alguacil sur 8,3 kilomètres à 9,8 %."

Carte & Profils :

Villes départ & arrivée :

- ÉTAPE 21 _ Dimanche 13 Septembre 2026 : GRANADA / GRANADA _ 99 km & 1193m D+ (LFR)



Commentaires de Fernando Escartin:
"Grenade accueillera une étape finale de La Vuelta dont le principal attrait sera la montée vers l'Alhambra sur un circuit à travers les rues de la cité nasride. Le monument de Grenade couronnera le vainqueur final de la course lors d’une étape où le gagnant devrait être un cycliste explosif."

Carte & Profil :

Ville départ & arrivée :

[Delgato]

Voilà j'ai tenu parole, j'ai pu finir juste avant dimanche soir
Manque juste les cartes officielles qui ne sont pas encore dispo sur le site de la Vuelta (du coup j'ai fait des impressions d'écran de LFR comme pour le Tour)

[ComtéPoire]

Incroyable. Merci!

[Delgato]

Incroyable. Merci!

De rien

[Delgato]

PS : CINÉ QUIZ

Ha oui, et la photo extraite d'un épisode d'une série très connue s'est glissée dans le spoiler d'une des villes d'arrivée (là où il a été tourné en partie), à vous de deviner de quelle série il s'agit

[Puncheur71]

Muchas gracias Gato
Attention quand même à la 2° montée de Hazallanas à l'étape 20, qui fait 72km à 0,9%

[ComtéPoire]

PS : CINÉ QUIZ

Ha oui, et la photo extraite d'un épisode d'une série très connue s'est glissée dans le spoiler d'une des villes d'arrivée (là où il a été tourné en partie), à vous de deviner de quelle série il s'agit

J'ai vu du Game of Thrones avec une scène a Dorne. C'est ça?

[fred30]

Merci Delgato pour le boulot !

Finalement, le parcours sur le plan sportif est plutôt pas mal, je trouve.
En revanche les transferts, c'est n'importe quoi. Ca commence très vite de Manosque à Gruissan
Celui d'Andorre vers la côte catalane n'est pas mal non plus. Et j'ai l'impression que l'Andalousie n'est pas atteinte à vélo non plus.

[jimmy39]

Merci Delgato

On voit qu'Escartin a appris un nouveau mot, "sinueux"

[Delgato]

PS : CINÉ QUIZ

Ha oui, et la photo extraite d'un épisode d'une série très connue s'est glissée dans le spoiler d'une des villes d'arrivée (là où il a été tourné en partie), à vous de deviner de quelle série il s'agit

J'ai vu du Game of Thrones avec une scène a Dorne. C'est ça?

Oui Bravo ComtéPoire, c'est bien ça
Scène dans les jardins de l'Alacazar de Séville

[Delgato]

Après une analyse plus profonde, j'ai pu remarquer pas mal de choses positives concernant ce tracé :

- (comme déjà dit) des kilométrages sympas, avec 3 étapes de + de 200km dont une de 215km

- La plupart des étapes sont assez vallonnées dans leur première partie (contrairement aux 2 autres GT et aux Vuelta passées)

- Idem pour de nombreux enchaînements de cols, ce qui est rare sur le Tour d'Espagne

- Un très gros dénivelé positif total (j'ai lu + de 58 000m de D+) qui le place dans la moyenne très haute voir au sommet des GT de ces dernières années

- De nombreuses étapes en altitude, autour ou à + de 2000m avec un max à + de 2400m au sommet de l'Envalira

- 2 clm pour un total de + de 41km ce qui reste correct

- Assez peu d'étapes pour purs sprinteurs

- Une 4e étape incroyablement belle sur le papier (pour moi la plus belle de 2026 toutes courses confondues)

- Une étape avec un col en partie en Sterrato pas loin de l'arrivée

- Une dernière étape de montagne splendide avec un dernier col très dur et méconnu, parfois sur une petite route (la 3e étape la plus dure de 2026 après celle de Sarenne sur le Tour et des Dolomites sur le Giro)

- Un final en apothéose à Grenade, avec une superbe dernière étape de cette Vuetla, et ce circuit avec 5 fois la côte du magnifique palais de l'Alhambra et ses 1km à + de 7% (je sais même pas si un GT s'est déjà terminé au sommet d'une bosse ? )

- Et du coup la région d'Andalousie (oubliée en 2025) extrêmement mise en valeur sur cette édition

(Étant d'origine andalouse je ne peux que me réjouir, la jolie étape de Calar Alto passant en plus pas loin du village de ma grand-mère )

En conclusion :

je mets à ce parcours la note de 18 + / 20

Je trouve qu'on frôle la perfection, il manque peut-être une étape typique d'avant, à savoir au sommet d'un murito court et très pentu type Camperona.

Et puis bien évidemment (comme le rappelle souvent Puncheur71), il y a les habituels petits problèmes de transferts, qu'on retrouve souvent sur les GT

[stcyrr]

Merci pour la mise en avant de ce beau parcours Delgato. C'est pas comme si tu avais dit que tu arrêtais les prez... enfin bref ce n'est pas le sujet

En effet l'Andalousie est bien mise en avant, et je dirais même trop ! C'est devenu le tour d'Andalousie toute la 2e moitié c'est abusé

Autres défauts :
- C'est assez répétitif : départ d'une ville/station balnéaire, on fait un tour dans l'arrière pays... si il y a moyen on fait une arrivée au sommet, sinon on revient près de la mer... et ainsi de suite en longeant la côte. C'est ... lassant.
- On ne visite pas vraiment l'Espagne, tout va se ressembler. Où sont les tempêtes cataclysmiques de la côte galicienne ? L'atmosphère du Pays-Basque ? La grandeur de Madrid
- La passage à Jaen sans un chemin blanc de sa classique

[fred30]

Merci pour la mise en avant de ce beau parcours Delgato. C'est pas comme si tu avais dit que tu arrêtais les prez... enfin bref ce n'est pas le sujet

En effet l'Andalousie est bien mise en avant, et je dirais même trop ! C'est devenu le tour d'Andalousie toute la 2e moitié c'est abusé

Autres défauts :
- C'est assez répétitif : départ d'une ville/station balnéaire, on fait un tour dans l'arrière pays... si il y a moyen on fait une arrivée au sommet, sinon on revient près de la mer... et ainsi de suite en longeant la côte. C'est ... lassant.
- On ne visite pas vraiment l'Espagne, tout va se ressembler. Où sont les tempêtes cataclysmiques de la côte galicienne ? L'atmosphère du Pays-Basque ? La grandeur de Madrid
- La passage à Jaen sans un chemin blanc de sa classique

Surtout que des trois grands tours, c'est sûrement en Espagne que tu peux faire le tour de manière harmonieuse le olus facilement tout en ayant accès à la montagne tous les 3 jours si besoin.
Sa géographie permet ça.

Mais organiser une course de vélo ne doit pas être facile et peut-être que les villes qui souhaitent/acceptent d'être sur le tracé ne se bousculent pas. On voit bien sur les courses françaises la mode des "étapes-département" qui empêchent d'autant plus l'avancée du tracé et imposent des transferts tôt ou tard

[veji2]

Je dois dire que dans l'ensemble j'aime beaucoup ce parcours que je trouve très typé Vuelta avec les caractéristiques qui font le sel de ce GT : certes des tracés un peu répétitifs mais tous les jours ou presque ça peut batailler entre leader s'ils le souhaitent, on aura un festin pour baroudeurs sauf si les leaders sont cannibales et veulent se faire la guerre, bref le côté Vuelta c'est qu'on peut tous les jours allumer la télé et se dire qu'il peut se passer quelque chose.

[Delgato]

Merci pour la mise en avant de ce beau parcours Delgato. C'est pas comme si tu avais dit que tu arrêtais les prez... enfin bref ce n'est pas le sujet

- La passage à Jaen sans un chemin blanc de sa classique

De rien (je parlais des prez générales avant les courses, et d'ailleurs j'ai pas dit que j'allais totalement arrêter l'an prochain, il y en aura plus bcp mais quelque-unes encore de prévues)

Merci à vous pour vos messages, mais par contre en effet, c'était sans doute la dernière fois cette année que je mettais tous les profils des 3 GT après la sortie des parcours

Je dis pas ça pour faire genre ou me plaindre ou quoi que ce soit hein, juste pour prévenir et que vous soyez pas étonné ou déçu ensuite, car je sais que vous aimiez bien

Sinon merci, tu m'a fait penser de rajouter dans les points positifs, l'étape avec le col en partie en chemin blanc pas loin de l'arrivée de l'étape 6 (3 km à + de 10,5 % en Sterrato)

[Bold Uccello]

Merci les copains, d'avoir mis à jour ce topic. C'est bien pratique d'avoir tout comme ça consultable sur la 1er page

[dolipr4ne]

- Une étape avec un col en partie en Sterrato pas loin de l'arrivée

Ah non hein, tu as dit « en terre » plus haut, donc je veux de la terre. Avec de la pluie bien sûr.

Merci pour les profils en tout cas