Critérium du Dauphiné (2. UWT) - 2 au 9 juin 2024

[Berti]

Je mets un billet sur Carlos Rodriguez, bon chrono malgré crevaison lente et pas son exercice, probable sur le podium du Tour cette année.

[Berti]

Vidéo de la chute prise par un spectateur :

Ils vont trop vite, inconscients du terrain sur lequel ils sont.

[stcyrr]

Apparemment, ce sont les Visma qui ont forcé l'allure pour mettre leur leader en sécurité à l'avant et qui se sont retrouvé à frotter avec les Lidl Trek.

Ça résume assez bien le problème actuel du cyclisme. Pour éviter les chutes, on prend de gros risques qui provoquent les chutes..

Oui on voyait déjà au sommet du 4e caté les trains des grosses équipes dépasser ceux qui étaient en charge de la poursuite. En prévision de la descente...

[Puncheur71]

Apparemment, ce sont les Visma qui ont forcé l'allure pour mettre leur leader en sécurité à l'avant et qui se sont retrouvé à frotter avec les Lidl Trek.

Ça résume assez bien le problème actuel du cyclisme. Pour éviter les chutes, on prend de gros risques qui provoquent les chutes..

Oui on voyait déjà au sommet du 4e caté les trains des grosses équipes dépasser ceux qui étaient en charge de la poursuite. En prévision de la descente...

Bah pour le coup ils ont eu un bon retour de karma, j'espère que ça leur servira de leçon... Surtout qu'il n'y avait aucun enjeu sur cette descente

[JohanMusée]

Apparemment, ce sont les Visma qui ont forcé l'allure pour mettre leur leader en sécurité à l'avant et qui se sont retrouvé à frotter avec les Lidl Trek.

Ça résume assez bien le problème actuel du cyclisme. Pour éviter les chutes, on prend de gros risques qui provoquent les chutes..

Oui, Guillaume Martin parlait de ce manque d'intelligence collective récurent hier en interview (propos pondéré dans la seconde par "ou des directeurs sportifs" ou un truc dans le genre dans mes souvenirs).
Tout le monde veut mettre ses leaders à l'abri à l'avant dans les passages dangereux, et pour les placer devant tout le monde accélère. Et résultat on va encore plus vite et on prend encore plus de risque sur les passages risqués que sur les autres.
Ca et le matériel de plus en plus rigide. L'accent est d'ailleurs plus mis par les coureurs et les pratiquants sur la rigidité accrue qu'apportent les freins à disques avec leurs gros axes traversants que sur leur freinage plus sec.

Personnellement j'en ai un peu marre, quand je regarde une course, que l'inconnue soit plus de savoir qui arrivera jusqu'à la fin pour pouvoir se disputer la victoire que le potentiel vainqueur. Ca nous a foutu toute la saison en l'air jusqu'ici et je croise les doigts pour que ça ne le fasse pas encore d'ici fin juillet.
Que Pogacar et VDP réalisent de tels numéros sur les classiques, on ne peut qu'applaudir. Mais quand l'affiche propose un combat et que faute d'adversaires on se retrouve finalement avec des figurants (sorry pour le terme), le plaisir est évidemment moindre

[ComtéPoire]

Oui on voyait déjà au sommet du 4e caté les trains des grosses équipes dépasser ceux qui étaient en charge de la poursuite. En prévision de la descente...

Bah pour le coup ils ont eu un bon retour de karma, j'espère que ça leur servira de leçon... Surtout qu'il n'y avait aucun enjeu sur cette descente

C'est pas la première fois que ça arrive/qu'on en parle de ce genre de comportements.

Et malheureusement à part ici je n'ai vu aucun message témoignant de ça. (et aucun commentaire venant du peloton). Sur Eurosport pareil: ça parle de la pluie, des freins, de l'ensemble du peloton qui roule vite mais à aucun moment ça n'a parlé des grosses équipes qui frottent/prennent tous les risques pour les leaders du CG/sprinters et qui ont en parti provoqués cette chute massive.

Pire, en général de la part d'UAE, Ineos, Jumbo, on a le droit au classique "young riders respect nothing and take all the risk"

[stcyrr]

Si aux commentaires on entend Jaja ou Tiblanc critiquer cela. "Les Ineos n'ont rien à faire là c'est bon les 3km sont passés !! "

[jimmy39]

Sütterlin, fracture de la hanche, et Gradik, fraxcture à la main, ne repartiront pas.

Pour Rochas, l'équipe n'a pas communiqué sur d'éventuelles blessures, juste qu'il passait par l'hôpital pour des "examens complémentaires"

[Xav_38]

Avez vous vu des retours de l'équipe de Roglic, il disait hier devoir faire le point médical après être tombé sur l'épaule qu'il s'est fait opéré à l'automne 2022. Que ce point devait être fait avant de décider s'il repartait autourd'hui.

Pour rappel cette opération a été provoquée par sa trop grande facilité à la luxation de l'épaule, qu'il se luxait régulièrement sur des chutes. J'imagine bien qu'il n'a pas envie de retourner dans ses galères passées d'épaules.

[Delgato]

Je mets un billet sur Carlos Rodriguez, bon chrono malgré crevaison lente et pas son exercice, probable sur le podium du Tour cette année.

Rodriguez a eu une crevaison lente sur le clm ?

[Quef]

Sütterlin, fracture de la hanche, et Gradik, fraxcture à la main, ne repartiront pas.

Pour Rochas, l'équipe n'a pas communiqué sur d'éventuelles blessures, juste qu'il passait par l'hôpital pour des "examens complémentaires"

Pas de fracture d'après David Gaudu.

[Quef]

Kepplinger DNS également chez Bahrein d'après Jack Haig. Tiberi était déjà out, cela ne fait plus beaucoup de coureurs autour de Buitrago !

[sutter7]

C'est sans doute idiot, mais ne pourrait-on pas imposer une largeur de pneus minimum un peu plus grande, ce qui limiterait légèrement la vitesse et renforcerait l'adhérence?

[ZZstop]

Voilà aut'chose : Nerurkar a le Covid, DNS aussi...

[jimmy39]

Joyeux Anniversaire à Mariault et Kruijswijk