TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

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twisty
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Après, comment est-ce que Ryder a réussi le tour de force de convaincre un sponsor de s'engager ainsi, c'est plutôt ça la question
on peut poser la question dans l'autre sens, pourquoi une marque qui s'adresse aux cyclistes ne s'engagerait t'elle pas dans la création d'une équipe ? pourquoi trouver cela farfelu ?

alors oui, c'est plus simple pour une marque de se lier à une grosse WT déjà existante, mais si on veut être sponsor principal, sans mettre 10 millions sur la table pdt 3 ans (donc 30 millions), c'est plus abordable de s'offrir une équipe de 2e division.

C'est toute la différence avec un Pineau qui a réussi à fédérer des passionnés sans le sou autour d'un projet qui devait représenter une région. Il y avait beaucoup de hype et de passion autour de ce projet, mais pas l'argent. Il y a zéro passion dans le projet de Ryder mais un budget
???? tu as oublié ça :elephant:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Disons qu'il faut du courage chez Q36.5 pour mettre un beau petit pactole comme ça quand tu vois les signatures. Mais comme précisé dans mon précédent tweet, je doute qu'ils s'arrêtent à 2023, j'imagine qu'ils partent sur quelques années de sponsoring a minima et que cette année d'échauffement est sans doute un prérequis avant de viser mieux. :wink:
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jimmy39
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Non mais Q36.5 ne met pas directement un pactole. C'est Glasenberg, l'ex-patron de Glencore, fortune personnelle estimée à 9 milliards de dollars, qui s'offre une danseuse / fait du sportwashing, rien d'autre :spamafote:
:elephant:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

jimmy39 a écrit : 08 nov. 2022, 12:29 Non mais Q36.5 ne met pas directement un pactole. C'est Glasenberg, l'ex-patron de Glencore, fortune personnelle estimée à 9 milliards de dollars, qui s'offre une danseuse / fait du sportwashing, rien d'autre :spamafote:
Bah voilà, c'est plus clair, Douglas a donc quelques contacts intéressants.
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Iguane
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Cyclisme47 a écrit : 08 nov. 2022, 09:29 Ce transfert me fait fortement penser à celui de Voeckler qui avait signé un pré contrat avec Cofidis l'année où Europcar reprend de justesse l'équipe.
Si BNB coule alors il signera chez Total, si BNB s'en sort (ce que je leur souhaite) alors il restera. Voilà comment je vois le truc
On parle de pognon dans un milieu plutôt précaire avec des carrières relativement courtes, à un moment le réalisme prend le dessus.

Dans une situation pareille, j'imagine que les mecs raisonnables qui ont une porte de sortie en novembre ils appellent le patron, ils disent j'ai un contrat chez untel, tu as des garanties tu me les donnes de suite sinon ciao mec, y'a une saison à préparer et le premier stage c'est courant décembre, j'ai des billets d'avion à réserver.

Tu prends ce que tu as, tu attends pas des fois qu'un équipier (genre Bonnamour ou Mozzato) te passes devant, ou bien qu'un Bernaudeau change d'avis et prenne Quintana au smic, dans ces cas là faut être sérieux deux secondes et penser à soi.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Venant de Vayer, on va quand même employer du conditionnel non?
Si ça se trouve, Laurance ne sera ni chez Pineau, ni chez Total.
Les coureurs de votre enfance ici...

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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

CPTmatros a écrit : 08 nov. 2022, 15:47 Venant de Vayer, on va quand même employer du conditionnel non?
Si ça se trouve, Laurance ne sera ni chez Pineau, ni chez Total.
Le conditionnel doit pour l'heure rester de mise en effet.
Ceci dit, je rejoins quelques peu la réaction d'Iguane juste au-dessus.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

La liste des coureurs remerciés par Kern Pharma:



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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

L'argentin Eduardo Sepulveda serait apparemment pressenti chez Lotto Dstny.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Iguane a écrit : 08 nov. 2022, 15:03
Cyclisme47 a écrit : 08 nov. 2022, 09:29 Ce transfert me fait fortement penser à celui de Voeckler qui avait signé un pré contrat avec Cofidis l'année où Europcar reprend de justesse l'équipe.
Si BNB coule alors il signera chez Total, si BNB s'en sort (ce que je leur souhaite) alors il restera. Voilà comment je vois le truc
On parle de pognon dans un milieu plutôt précaire avec des carrières relativement courtes, à un moment le réalisme prend le dessus.

Dans une situation pareille, j'imagine que les mecs raisonnables qui ont une porte de sortie en novembre ils appellent le patron, ils disent j'ai un contrat chez untel, tu as des garanties tu me les donnes de suite sinon ciao mec, y'a une saison à préparer et le premier stage c'est courant décembre, j'ai des billets d'avion à réserver.

Tu prends ce que tu as, tu attends pas des fois qu'un équipier (genre Bonnamour ou Mozzato) te passes devant, ou bien qu'un Bernaudeau change d'avis et prenne Quintana au smic, dans ces cas là faut être sérieux deux secondes et penser à soi.
Sauf que tant que Laurance est payé et n'est pas empêché de faire son métier, il ne peut pas pas juste dire "Ciao Jéjé je me casse" (en tout cas t'en que Pineau prétend qu'il va avoir une solution).
:elephant:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Après il y a peut-être des coureurs qui ont des contrats permettant une porte de sortie. Mais c'est sur que pour Laurance, avec un contrat de neo pro, ça parait peu probable.
D'un autre côté il est aussi possible qu'il y ait certaines tractations entre des équipes et B&B Hotels et que la donne soit différente, qu'on essaie de "vendre" des coureurs pour sauver ce qui peut l'être et faire quelques économies en vue d'une baisse de voilure. Même si la version officielle reste une équipe B&B Hotels avec budget de 15 à 20 millions d'euros...

Aussi, il y a aussi des rumeurs qui laissent supposer qu'il y aurait possiblement des retards de paiement dans l'équipe, ce qui peut là aussi ouvrir quelques portes de sortie si cela était avéré.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

CPTmatros a écrit : 08 nov. 2022, 15:47 Venant de Vayer, on va quand même employer du conditionnel non?
Si ça se trouve, Laurance ne sera ni chez Pineau, ni chez Total.
On doit employer le conditionnel dans tous les cas car rien n'est officiel, Antoine m'a dit que c'était une info qu'il avait en off mais à vérifier (et le travail est visiblement en train d'être fait par des journalistes).
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Si l'équipe continue, Laurance ne devrait pas partir (source : le principal intéressé à moins qu'il fasse une Jay Vine :elephant: )
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

FabioLullito a écrit : 08 nov. 2022, 17:42 Si l'équipe continue, Laurance ne devrait pas partir (source : le principal intéressé à moins qu'il fasse une Jay Vine :elephant: )
Merci !
Donc c'est peut-être bien un pré-contrat si l'équipe s'arrête.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

On3 a écrit : 08 nov. 2022, 14:32
jimmy39 a écrit : 08 nov. 2022, 12:29 Non mais Q36.5 ne met pas directement un pactole. C'est Glasenberg, l'ex-patron de Glencore, fortune personnelle estimée à 9 milliards de dollars, qui s'offre une danseuse / fait du sportwashing, rien d'autre :spamafote:
Bah voilà, c'est plus clair, Douglas a donc quelques contacts intéressants.
comme Pineau en a eu pour monter la sienne, l'argent n'est pas sortie de sa poche hein
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

On3 a écrit : 08 nov. 2022, 09:47 C'est toute la différence avec un Pineau qui a réussi à fédérer des passionnés sans le sou autour d'un projet qui devait représenter une région. Il y avait beaucoup de hype et de passion autour de ce projet, mais pas l'argent. Il y a zéro passion dans le projet de Ryder mais un budget. :elephant:
Tout ça comme dirait JFKs sur le topic B&B pour finir avec un "goût amer sur la sincérité du projet durant ses 4 (ou 5?) premières années et l'utilisation somme toute purement opportuniste de l'image bretonne."

Bon les gars, suite à vos différents retours qui ont bien alimentés l'eau de mon moulin, je vais peut-être troquer ma tenue de suiveur glaz pour Q36.5. :green:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

TchangPapado a écrit : 08 nov. 2022, 20:30
On3 a écrit : 08 nov. 2022, 09:47 C'est toute la différence avec un Pineau qui a réussi à fédérer des passionnés sans le sou autour d'un projet qui devait représenter une région. Il y avait beaucoup de hype et de passion autour de ce projet, mais pas l'argent. Il y a zéro passion dans le projet de Ryder mais un budget. :elephant:
Tout ça comme dirait JFKs sur le topic B&B pour finir avec un "goût amer sur la sincérité du projet durant ses 4 (ou 5?) premières années et l'utilisation somme toute purement opportuniste de l'image bretonne."

Bon les gars, suite à vos différents retours qui ont bien alimentés l'eau de mon moulin, je vais peut-être troquer ma tenue de suiveur glaz pour Q36.5. :green:
Viens en Vendée Tchang, tu vas voir Ferron, Burgaudeau, Laurence c'est chouette :green:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

loulou30 a écrit : 08 nov. 2022, 22:00
TchangPapado a écrit : 08 nov. 2022, 20:30 ...
Bon les gars, suite à vos différents retours qui ont bien alimentés l'eau de mon moulin, je vais peut-être troquer ma tenue de suiveur glaz pour Q36.5. :green:
Viens en Vendée Tchang, tu vas voir Ferron, Burgaudeau, Laurence c'est chouette :green:
Non, Tchang, ne va pas t'enterrer là-bas. :non:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

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