TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

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Kivolanov_Volabov
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Kung intéresse Bora et UAE selon la Gazetta
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marooned
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Logique. Surtout pour UAE. C'est vraiment le type de coureur qu'il leur manque pour accompagner Pogacar sur les étapes de plat du Tour. Et même pour les classiques, il a un boulevard. Ca sent le départ à plein nez...
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veji2
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

marooned a écrit : 19 juil. 2022, 10:16 Logique. Surtout pour UAE. C'est vraiment le type de coureur qu'il leur manque pour accompagner Pogacar sur les étapes de plat du Tour. Et même pour les classiques, il a un boulevard. Ca sent le départ à plein nez...
D'autant plus que la GFDJ va devoir mettre pas mal d'argent sans doute pour conserver toutes ses jeunes perles... Grégoire, Martinez, Watson vu le potentiel tu ne peux les payer la même chose qu'un néopro classique... Perdre Kung serait vraiment dommage mais ça sera peut être pas une si mauvaise affaire que ça de ce point de vue (si ça permet de conserver les pépites).
indio12
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

D'après ABOLA Rui Costa ne prolonge pas chez UAE, et 4 équipes seraient intéressées COFIDIS, B&B, EF et MOVISTAR.
indio12
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

D'après ABOLA Rui Costa ne prolonge pas chez UAE, et 4 équipes seraient intéressées COFIDIS, B&B, EF et MOVISTAR.
Si c'est B&B cela confirmerai le nouveau (gros) sponsor, Matthews et Rui Costa c'est des gros contrats.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

D'après ABOLA Rui Costa ne prolonge pas chez UAE, et 4 équipes seraient intéressées COFIDIS, B&B, EF et MOVISTAR.
Si c'est B&B cela confirmerai le nouveau (gros) sponsor, Matthews et Rui Costa c'est des gros contrats.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

désolé pour le triple post la connexion sautait
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Allobroges
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

A chaque fois qu'un gars a min. 35 ans, est sur le déclin et demande une blinde, tu peux être sur que les équipes françaises se positionnent, c'est un truc de fous...#EhpadNation

Oui, ils vont aussi chez Israel... :metalhead:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

veji2 a écrit : 19 juil. 2022, 10:44
marooned a écrit : 19 juil. 2022, 10:16 Logique. Surtout pour UAE. C'est vraiment le type de coureur qu'il leur manque pour accompagner Pogacar sur les étapes de plat du Tour. Et même pour les classiques, il a un boulevard. Ca sent le départ à plein nez...
Kung est toujours sous contrat en 2023 donc je suis pas inquiet pour Groupama

D'autant plus que la GFDJ va devoir mettre pas mal d'argent sans doute pour conserver toutes ses jeunes perles... Grégoire, Martinez, Watson vu le potentiel tu ne peux les payer la même chose qu'un néopro classique... Perdre Kung serait vraiment dommage mais ça sera peut être pas une si mauvaise affaire que ça de ce point de vue (si ça permet de conserver les pépites).
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Pour Kung ne pas oublier qu'il y a une clause dans son contrat lui permettant de quitter l'équipe cette année, après reste à d'avoir les détails exacts de cette clause .
Ensuite, je le vois mal chez UAE avec leurs Colnago dont tout le monde se plaint depuis quelques temps . Mais bon, un salaire multiplié par 2 peut inviter à faire quelques concessions, et puis ça empêche pas Pogi d'envoyer du lourd en chrono vous me direz :spamafote:

Bora avec Spé me paraîtrait plus "logique", pôle classique fourni mais sans véritable leader, vélo Spé et encadrement germanophone .
Mais bon la logique est de moins en moins présente dans les transferts de cycliste vous me direz ...
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Allobroges a écrit : 19 juil. 2022, 10:54 A chaque fois qu'un gars a min. 35 ans, est sur le déclin et demande une blinde, tu peux être sur que les équipes françaises se positionnent, c'est un truc de fous...#EhpadNation

Oui, ils vont aussi chez Israel... :metalhead:
Je me faisais la même réflexion. Cofidis et B&B ils ne veulent pas mettre le pognon ailleurs ?
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

indio12 a écrit : 19 juil. 2022, 10:51 D'après ABOLA Rui Costa ne prolonge pas chez UAE, et 4 équipes seraient intéressées COFIDIS, B&B, EF et MOVISTAR.
Si c'est B&B cela confirmerai le nouveau (gros) sponsor, Matthews et Rui Costa c'est des gros contrats.
Pour Rui Costa, je comprends que c'est juste des hypothèses, basés sur pas grand chose voir rien (Cofidis = Carvalho, Movistar = retour là où il a débuté, EF = Guerreiro et B&B = capitaine de route).
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

MajorK03 a écrit : 19 juil. 2022, 11:15 Pour Kung ne pas oublier qu'il y a une clause dans son contrat lui permettant de quitter l'équipe cette année, après reste à d'avoir les détails exacts de cette clause .
Ensuite, je le vois mal chez UAE avec leurs Colnago dont tout le monde se plaint depuis quelques temps . Mais bon, un salaire multiplié par 2 peut inviter à faire quelques concessions, et puis ça empêche pas Pogi d'envoyer du lourd en chrono vous me direz :spamafote:

Bora avec Spé me paraîtrait plus "logique", pôle classique fourni mais sans véritable leader, vélo Spé et encadrement germanophone .
Mais bon la logique est de moins en moins présente dans les transferts de cycliste vous me direz ...
Madiot a démenti pour la clause
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

indio12 a écrit : 19 juil. 2022, 10:51 D'après ABOLA Rui Costa ne prolonge pas chez UAE, et 4 équipes seraient intéressées COFIDIS, B&B, EF et MOVISTAR.
Si c'est B&B cela confirmerai le nouveau (gros) sponsor, Matthews et Rui Costa c'est des gros contrats.
Pour Rui Costa, je comprends que c'est juste des hypothèses, basés sur pas grand chose voir rien (Cofidis = Carvalho, Movistar = retour là où il a débuté, EF = Guerreiro et B&B = capitaine de route).
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rbl85
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

MajorK03 a écrit : 19 juil. 2022, 11:15 Pour Kung ne pas oublier qu'il y a une clause dans son contrat lui permettant de quitter l'équipe cette année, après reste à d'avoir les détails exacts de cette clause .
Ensuite, je le vois mal chez UAE avec leurs Colnago dont tout le monde se plaint depuis quelques temps . Mais bon, un salaire multiplié par 2 peut inviter à faire quelques concessions, et puis ça empêche pas Pogi d'envoyer du lourd en chrono vous me direz :spamafote:

Bora avec Spé me paraîtrait plus "logique", pôle classique fourni mais sans véritable leader, vélo Spé et encadrement germanophone .
Mais bon la logique est de moins en moins présente dans les transferts de cycliste vous me direz ...
Madiot a démenti pour la clause
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