Calendrier 2020

[twisty]

Et puis les feuilles mortes l'air de rien c'est un poil dangereux...

et les châtaignes, ça pique

je pense aussi qu'il ne faut pas prolonger la saison de trop pour courir dans le froid et sous la flotte, ça use des organismes fatigués par une saison qui va être courte et intense et puis, il ne faudrait pas mettre en péril la saison suivante.

Si on parvient à faire août/septembre/octobre sans soucis (mais c'est pas gagné, j'ai de sérieux doutes), tout le monde sera content.

[wallers]

L'an dernier, pour les 18 équipes WT + Cofidis, à quelques unités près (vous m'excuserez des imprécisions) :
150 coureurs n'ont fait aucun GT.
273 ont en fait un.
86 ont en fait deux (plus De Gendt qui en a fait trois).

Les doublés :
Giro - Tour : 23
Tour - Vuelta : 30
Giro - Vuelta : 36

Pour ces équipes, ceux qui ont fait au moins deux GT représentent en gros :
17% de l'effectif.
25% de ceux qui ont fait au moins un GT.
40% des places en GT : Sur chaque GT, 4 coureurs sur 10 (soit un peu plus de 3 par équipe) en ont aussi fait un autre, si l'on ne compte pas les Conti Pro invitées à un seul GT.

Cette année (si tout se passait au mieux, mais je vais arrêter de le répéter, c'est fatigant à la longue), la seule possibilité de doubler sera Tour / Vuelta, sauf pour les kamikazes.
Certes, beaucoup pourraient être tentés, pour rattraper leur longue période d'inactivité.
Mais, après une saison si particulière et si condensée, c'est très loin d'être évident que beaucoup pourraient vraiment avoir la caisse pour faire deux GT.
Et il y aura d'autres courses plus ou moins en parallèle, notamment les classiques, qu'il ne faudra pas négliger.

Le nombre de doublés devrait donc être très faible et il y a diverses équipes qui vont devoir aller racler les fonds de tiroir pour mettre des coureurs au départ des trois GT.

[Le sucre sportif]

Je ne vois pas le problème si personne ne peut doubler deux GTs. A un moment donné, on sait que ça sera une année exceptionnelle, les organisateurs feront ce qu'ils peuvent, je vous rappelle que ça n'est pas encore gagné pour que ces épreuves aient lieu en automne. Faisons confiance au monde du cyclisme pour s'adapter.

En tout cas ça serait bien que les 3 GTs aient lieu, car il s'agit de 3 des pays les plus durement touchés par le COVID

[Adryy8]

L'an dernier, pour les 18 équipes WT + Cofidis, à quelques unités près (vous m'excuserez des imprécisions) :
150 coureurs n'ont fait aucun GT.
273 ont en fait un.
86 ont en fait deux (plus De Gendt qui en a fait trois).

Les doublés :
Giro - Tour : 23
Tour - Vuelta : 30
Giro - Vuelta : 36

Pour ces équipes, ceux qui ont fait au moins deux GT représentent en gros :
17% de l'effectif.
25% de ceux qui ont fait au moins un GT.
40% des places en GT : Sur chaque GT, 4 coureurs sur 10 (soit un peu plus de 3 par équipe) en ont aussi fait un autre, si l'on ne compte pas les Conti Pro invitées à un seul GT.

Cette année (si tout se passait au mieux, mais je vais arrêter de le répéter, c'est fatigant à la longue), la seule possibilité de doubler sera Tour / Vuelta, sauf pour les kamikazes.
Certes, beaucoup pourraient être tentés, pour rattraper leur longue période d'inactivité.
Mais, après une saison si particulière et si condensée, c'est très loin d'être évident que beaucoup pourraient vraiment avoir la caisse pour faire deux GT.
Et il y aura d'autres courses plus ou moins en parallèle, notamment les classiques, qu'il ne faudra pas négliger.

Le nombre de doublés devrait donc être très faible et il y a diverses équipes qui vont devoir aller racler les fonds de tiroir pour mettre des coureurs au départ des trois GT.

Très content de ça personnellement, ça permet de donner une chance à plein d'autres coureurs

[veji2]

C'est clair qu'avec un calendrier aussi condensé, les WT et les meilleures CTP vont en gros avoir pratiquement 3 équipes sur le pont sur 3 mois... avec les quelques blessés, les petites poses pour les leaders, ça va en effet imposer de mobiliser tout le monde y compris sur des courses d'un niveau où il n'était pas prévu de les aligner. Il va y avoir là une planif compliquée à organiser et les équipes qui sauront le mieux le gérer en tireront des bénéfices certains.

[Blondin]

Il ne me semble pas qu'une modification de la date d'ouverture du mercato a été évoquée par les instances.
Mais c'est quand même probable. Peut-être le 01/10 après le TDF ?

[zwhisop]

Cela m étonnerait que le calendrier prévu se passe comme prévu
La pandémie ne sera peut être pas éradiquée,
Le nouveau calendrier est une usine à gaz ,bricolage dans l urgence en fonction du coup de force d'ASO

[Ancelin]

Il ne me semble pas qu'une modification de la date d'ouverture du mercato a été évoquée par les instances.
Mais c'est quand même probable. Peut-être le 01/10 après le TDF ?

Le mercato faut juste le raccourcir tout court tous les ans, du 1er août au 31 décembre (et plus pour les sans contrats) c'est trop long.

[zwhisop]

calendrier prévu comme attendu (excusez moi)

[TheChosenOne6]

Cela m étonnerait que le calendrier prévu se passe comme prévu
La pandémie ne sera peut être pas éradiquée,
Le nouveau calendrier est une usine à gaz ,bricolage dans l urgence en fonction du coup de force d'ASO

Le nouveau est du bricolage parce qu'il n'y a que du bricolage de possible dans la situation actuelle. ASO n'y est pour rien.

[marcella]

Je ne comprends pas où tu veux en venir. Hier Madiot a expliqué que la ligue est en train de travailler sur le calendrier français. Et il me semble qu'il y a beaucoup plus d'épreuves à reprogrammer en France qu'en Italie car le calendrier français est beaucoup plus dense. Donc ça prend plus de temps. Mais je te rassure, ils sont en train de bosser dessus.

Quand à la concurrence des courses italiennes avec les courses françaises, je ne vois pas comment il pourrait en être autrement vu qu'il faut condenser 8 mois du calendrier en 3 mois... Il y aura forcément des courses qui se chevaucheront mais la chance des courses françaises, c'est la certitude d'avoir au moins 7 équipes françaises de premier plan au départ. Donc elles devraient limiter la casse au niveau de leur start list.

C'est pourquoi j'en viens à espérer presque que les italiennes ne se feront pas, déjà que d'habitude il n'y a pas grand monde sur ces courses, là, on va toucher au summum du ridicule.

Je pense le contraire car l'on aura l'occasion d'y découvrir nos futurs essalcirouf grâce à l'apport des contis .

[zwhisop]

ASO est forcement responsable du nouveau calendrier , on ne peut pas dire le contraire ,fut ce pour la bonne cause.
Plus encore que le tour l essentiel est que la saison 2021 puisse correctement se préparer Les calendriers étaient généralement organises en septembre.pour cette année , avec le bazar qui s'annonce?

[twisty]

ASO est forcement responsable du nouveau calendrier , on ne peut pas dire le contraire ,fut ce pour la bonne cause.
Plus encore que le tour l essentiel est que la saison 2021 puisse correctement se préparer Les calendriers étaient généralement organises en septembre.pour cette année , avec le bazar qui s'annonce?

ASO et les chinois sont responsables

[Spé']

La Volta a Portugal (29 juil-> 11 août) sera visiblement maintenue.
Des équipes conti pro voir wt enverront-elles des sélections pour faire une prépa pour le TDF ?
Les coureurs envoyées pourront reprendre vite le rythme

[Macro]

Yessssss. Enfin une bonne nouvelle !