La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

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zwhisop
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

charlix a écrit : 26 déc. 2018, 17:34
zwhisop a écrit : 26 déc. 2018, 17:10 Le cyclisme actuel protour evolue dans stabilite relative mais les developpements attendus un peu partout ont echoue.

je crains que faire payer les spectateurs aille tres vite au fiasco retentissant. Je me souviens de l arrivee du tour au velodrome de Marselle et ça a fait mal.
le cyclime amateur francais vit mal ,on tire un peu partout le diable par la queue Les conseils regionaux et departementaux ne payent plus et les sponsors sont tres rares.Sans doute plus assez d 'interet et de public.
Aso a quand meme supprime bordeaux paris le criterium les nations les 6- jours Bercy et a cesse de suivre le tour de l avenir
interessanrt de voir l apres Sky, esperons que cela ne soit pas fatal au cyclisme british.
Vrai question : pourquoi racontes-tu n'importe quoi ?
Attaque pas forcement fondee En quoi est ce n importe quoi? Quels arguments opposes tu?
Non, le bon sens nous montre bien que le cyclisme n est pas dans une sante aussi florissante que tu le dis Par exemple la situation financière délétère du Giro délaissé par les gros sponsors?
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

zwhisop a écrit : 27 déc. 2018, 11:28
charlix a écrit : 26 déc. 2018, 17:34

Vrai question : pourquoi racontes-tu n'importe quoi ?
Attaque pas forcement fondee En quoi est ce n importe quoi? Quels arguments opposes tu?
Non, le bon sens nous montre bien que le cyclisme n est pas dans une sante aussi florissante que tu le dis Par exemple la situation financière délétère du Giro délaissé par les gros sponsors?
J'aimerais bien que tu répondes à mon post par exemple, tu ne réponds qu'aux attaques frontales car c'est toi qui n'a pas d'arguments. C'est regrettable pour ceux que tu discrédites dans tes posts :spamafote:

Le Giro se porte bien, sinon ses organisateurs n'auraient pas fait un gros chèque pour attirer Froome l'an passé :sarcastic:
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
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charlix
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

zwhisop a écrit : 27 déc. 2018, 11:28
charlix a écrit : 26 déc. 2018, 17:34

Vrai question : pourquoi racontes-tu n'importe quoi ?
Attaque pas forcement fondee En quoi est ce n importe quoi? Quels arguments opposes tu?
Non, le bon sens nous montre bien que le cyclisme n est pas dans une sante aussi florissante que tu le dis Par exemple la situation financière délétère du Giro délaissé par les gros sponsors?
Ben déjà ça part mal puisque l'entrée au Vélodrome n'était pas payante, le souci n'était pas là si je me souviens bien, le hic c'était d'accéder je crois au vélodrome et dans Marseille plus généralement. Si on rajoute à ça les chiffres farfelus sur Neymar et 95% de tes posts depuis 10 ans, il ne me semble avoir un fondement assez solide pour te poser cette question :jap:
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

Vous préparez un podcast sur le sujet ? Ce serait intéressant je pense.
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jicébé
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

nicosix a écrit : 27 déc. 2018, 11:11 En fait Jicebe, tu veux la mort du cyclisme hors WT (classe HC, classe 1 et classe 2) pour un cyclisme ressemblant à la Formule 1 qui n’interesse plus personne.

Je crois que le sobriquet dont t’a affublé Charlix te correspond tout à fait
Cette réponse vaut aussi pour @allezlasse et sera j'espère un peu + argumentée (et un peu + polie) que la tienne (la vôtre).

Parlons donc des HC et .1 (et aussi de certaines WT) en citant l'exemple concret de la chaîne publique belge d'expression française (RTBF).
Que diffuse-t-elle?
- le Tour (étapes en intégralité)
- 4 Monuments (pas la Lombardie)
- toutes les épreuves Flanders Classics (donc aussi certaines HC)
- les 2 étapes du TRW qui n'entrent pas en concurrence avec la fin du Tour, et le GP de Wallonie (1.1)
- Paris-Nice

Point à la ligne. Avec aucune mention dans quelque journal télévisé que ce soit des épreuves non retransmises.
Ce qui veut dire que le citoyen lambda en Wallonie n'ayant accès qu'à la télédistribution (peut-être parce qu'il n'a pas les moyens de s'abonner à une chaîne payante), ne sait même pas que le Giro existe, ni que la Vuelta existe, ni que le Tour de Lombardie existe. Donc a fortiori que Dwars door het Hageland ou le GP Cerami existe.

Je parlais dans un de mes précédents posts de l'initiative de la Coupe de Belgique qui proposait il y a 2 ans, notamment à la RTBF, un package de 10 courses (majoritairement .1); pour 2019, la RTBF se désengage.
Par contre, puisque tu me parles de la F1, que d'après toi, je semble préconiser pour le cyclisme, la RTBF paie (et ce depuis plusieurs années) le package complet, avec un envoyé spécial sur place aux 4 coins du globe; une manne de fric qui n'est donc pas consacrée au vélo.

En ce qui concerne la France, quelle est la couverture télévisée des Coupes de France? L'une ou l'autre sur Eurosport, aucune en tout cas sur quelque chaîne publique que ce soit, et certaines pas du tout retransmises.

Alors, "tout va très bien Mme la Marquise", surtout, ne changeons rien?

J'attends donc avec impatience la solution que tu préconises (et tout ceux qui ne m'apprécient pas sur ce forum) pour les HC et .1. dont tu me prêtes l'intention de vouloir la mort.
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

stereoking69 a écrit : 27 déc. 2018, 14:21 Vous préparez un podcast sur le sujet ? Ce serait intéressant je pense.
Ouais on enregistre dimanche :smile:
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

jicébé a écrit : 27 déc. 2018, 14:22
nicosix a écrit : 27 déc. 2018, 11:11 En fait Jicebe, tu veux la mort du cyclisme hors WT (classe HC, classe 1 et classe 2) pour un cyclisme ressemblant à la Formule 1 qui n’interesse plus personne.

Je crois que le sobriquet dont t’a affublé Charlix te correspond tout à fait
Cette réponse vaut aussi pour @allezlasse et sera j'espère un peu + argumentée (et un peu + polie) que la tienne (la vôtre).

Parlons donc des HC et .1 (et aussi de certaines WT) en citant l'exemple concret de la chaîne publique belge d'expression française (RTBF).
Que diffuse-t-elle?
- le Tour (étapes en intégralité)
- 4 Monuments (pas la Lombardie)
- toutes les épreuves Flanders Classics (donc aussi certaines HC)
- les 2 étapes du TRW qui n'entrent pas en concurrence avec la fin du Tour, et le GP de Wallonie (1.1)
- Paris-Nice

Point à la ligne. Avec aucune mention dans quelque journal télévisé que ce soit des épreuves non retransmises.
Ce qui veut dire que le citoyen lambda en Wallonie n'ayant accès qu'à la télédistribution (peut-être parce qu'il n'a pas les moyens de s'abonner à une chaîne payante), ne sait même pas que le Giro existe, ni que la Vuelta existe, ni que le Tour de Lombardie existe. Donc a fortiori que Dwars door het Hageland ou le GP Cerami existe.

Je parlais dans un de mes précédents posts de l'initiative de la Coupe de Belgique qui proposait il y a 2 ans, notamment à la RTBF, un package de 10 courses (majoritairement .1); pour 2019, la RTBF se désengage.
Par contre, puisque tu me parles de la F1, que d'après toi, je semble préconiser pour le cyclisme, la RTBF paie (et ce depuis plusieurs années) le package complet, avec un envoyé spécial sur place aux 4 coins du globe; une manne de fric qui n'est donc pas consacrée au vélo.

En ce qui concerne la France, quelle est la couverture télévisée des Coupes de France? L'une ou l'autre sur Eurosport, aucune en tout cas sur quelque chaîne publique que ce soit, et certaines pas du tout retransmises.

Alors, "tout va très bien Mme la Marquise", surtout, ne changeons rien?

J'attends donc avec impatience la solution que tu préconises (et tout ceux qui ne m'apprécient pas sur ce forum) pour les HC et .1. dont tu me prêtes l'intention de vouloir la mort.
Ce n’est absolument pas ce que tu exposais comme modèle pour le cyclisme dans ton précédent post

Tu ne parlais que d’un circuit fermé d’un WT mondialisé

Non le cyclisme ne se porte pas si mal dans un monde où justement de plus en plus de courses sont télévisées que ce soit en streaming ou sur les chaînes publiques et payantes (L’Equipe TV, Eurosport et France Television en France)

Un sport élitiste comme tu sembles le préconiser n’est certainement pas la solution et ce n’est certainement pas ce qui va ramener la RTBF vers la Coupe de Belgique, bien au contraire
Dernière modification par nicosix le 27 déc. 2018, 15:13, modifié 1 fois.
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

nicosix a écrit : 27 déc. 2018, 14:47
jicébé a écrit : 27 déc. 2018, 14:22

Cette réponse vaut aussi pour @allezlasse et sera j'espère un peu + argumentée (et un peu + polie) que la tienne (la vôtre).

Parlons donc des HC et .1 (et aussi de certaines WT) en citant l'exemple concret de la chaîne publique belge d'expression française (RTBF).
Que diffuse-t-elle?
- le Tour (étapes en intégralité)
- 4 Monuments (pas la Lombardie)
- toutes les épreuves Flanders Classics (donc aussi certaines HC)
- les 2 étapes du TRW qui n'entrent pas en concurrence avec la fin du Tour, et le GP de Wallonie (1.1)
- Paris-Nice

Point à la ligne. Avec aucune mention dans quelque journal télévisé que ce soit des épreuves non retransmises.
Ce qui veut dire que le citoyen lambda en Wallonie n'ayant accès qu'à la télédistribution (peut-être parce qu'il n'a pas les moyens de s'abonner à une chaîne payante), ne sait même pas que le Giro existe, ni que la Vuelta existe, ni que le Tour de Lombardie existe. Donc a fortiori que Dwars door het Hageland ou le GP Cerami existe.

Je parlais dans un de mes précédents posts de l'initiative de la Coupe de Belgique qui proposait il y a 2 ans, notamment à la RTBF, un package de 10 courses (majoritairement .1); pour 2019, la RTBF se désengage.
Par contre, puisque tu me parles de la F1, que d'après toi, je semble préconiser pour le cyclisme, la RTBF paie (et ce depuis plusieurs années) le package complet, avec un envoyé spécial sur place aux 4 coins du globe; une manne de fric qui n'est donc pas consacrée au vélo.

En ce qui concerne la France, quelle est la couverture télévisée des Coupes de France? L'une ou l'autre sur Eurosport, aucune en tout cas sur quelque chaîne publique que ce soit, et certaines pas du tout retransmises.

Alors, "tout va très bien Mme la Marquise", surtout, ne changeons rien?

J'attends donc avec impatience la solution que tu préconises (et tout ceux qui ne m'apprécient pas sur ce forum) pour les HC et .1. dont tu me prêtes l'intention de vouloir la mort.
Ce n’est absolument pas ce que tu exposais comme modèle pour le cyclisme dans ton précédent post

Tu ne parlais que d’un circuit fermé d’un WT mondialisé

Non le cyclisme ne se porte pas si mal dans un monde où justement de plus en plus de courses sont télévisées que ce soit en streaming ou sur les chaînes publiques et payantes (L’Equipe TV, Eurosport et France Television en France)

Un sport élitiste comme tu semble le préconiser n’est certainement pas la solution et ce n’est certainement pas ce qui va ramener la RTBF vers la Coupe de Belgique, bien au contraire
C'est son principe depuis le début, et c'est pour ça que je m'emporte (à tort je le reconnais), il raconte tout et son contraire et dès qu'on pointe quelque chose de faux, il rebondit sur autre chose.

Concernant la télé tu as raison Nicosix, il n'y a jamais eu dans l'histoire du cyclisme autant de vélo en clair à la télé française qu'en 2018, et puisque La Chaine Lequipe a annoncé quelques nouveautés, il y en aura encore plus en 2019. Il me semble d'ailleurs que l'offre payante est de plus en plus fournie, et qu'Eurosport réfléchit à proposer quelques coupes de France en direct l'an prochain.
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

charlix a écrit : 27 déc. 2018, 14:57
nicosix a écrit : 27 déc. 2018, 14:47

Ce n’est absolument pas ce que tu exposais comme modèle pour le cyclisme dans ton précédent post

Tu ne parlais que d’un circuit fermé d’un WT mondialisé

Non le cyclisme ne se porte pas si mal dans un monde où justement de plus en plus de courses sont télévisées que ce soit en streaming ou sur les chaînes publiques et payantes (L’Equipe TV, Eurosport et France Television en France)

Un sport élitiste comme tu semble le préconiser n’est certainement pas la solution et ce n’est certainement pas ce qui va ramener la RTBF vers la Coupe de Belgique, bien au contraire
C'est son principe depuis le début, et c'est pour ça que je m'emporte (à tort je le reconnais), il raconte tout et son contraire et dès qu'on pointe quelque chose de faux, il rebondit sur autre chose.

Concernant la télé tu as raison Nicosix, il n'y a jamais eu dans l'histoire du cyclisme autant de vélo en clair à la télé française qu'en 2018, et puisque La Chaine Lequipe a annoncé quelques nouveautés, il y en aura encore plus en 2019. Il me semble d'ailleurs que l'offre payante est de plus en plus fournie, et qu'Eurosport réfléchit à proposer quelques coupes de France en direct l'an prochain.
Probablement celles qui auront les moyens financiers de se payer la retransmission: si ça, ce n'est pas de l'élitisme; même topo en Belgique, où les petites organisations (genre .1) doivent payer pour avoir une couverture télévisée, et donc la plupart y renoncent. Élitisme à nouveau.

Quant à la chaîne l'Equipe, bravo pour l'initiative; malheureusement, depuis quelques mois, elle est géo-bloquée, et pour ceux qui n'ont pas la chance d'habiter en France, ne reste qu'à se rabattre sur des steamings pourris.
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

Encore une fois, cela n’a aucun rapport avec le modèle économique que tu viens de nous exposer

Je dirais même que ton modèle économique va complètement à l’encontre de plus de petites courses télévisées sur la télé publique

Et streaming pourri, c’est toujours mieux que pas de streaming du tout
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

Je serais assez pour inviter jicébé sur le podcast. :duel:
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

Du coup faudrait diffuser 100 % des petites courses pour ne pas etre taxé d'élitiste... On progresse vachement...
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

On progresse surtout vachement avec l'ensemble des propositions faites: à part démolir celle existante et affubler son auteur de tous les sobriquets possibles...

J'espère que le podcast nous en dira plus ...
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

jicébé a écrit : 27 déc. 2018, 18:33 On progresse surtout vachement avec l'ensemble des propositions faites: à part démolir celle existante et affubler son auteur de tous les sobriquets possibles...

J'espère que le podcast nous en dira plus ...
Le podcast va évoquer la réforme, rien d'autre, et si tu as réussi à détourner le sujet ici, ce ne sera pas le cas de l'émission, car on a beaucoup de choses plus intéressantes à dire.

D'ailleurs, si pour 2020, on connait le barème, je suis curieux de voir ce que ça va donner pour la suite. Aura t-on toujours des épreuves type Hainan ou autres dans la nouvelle catégorie, quel barème de points et quelle différence entre les différentes catégories ? Pas mal de questions en suspens au final.
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Re: La réforme du cyclisme sur route 2020 (graphiques explicatifs)

charlix a écrit : 27 déc. 2018, 18:41
jicébé a écrit : 27 déc. 2018, 18:33 On progresse surtout vachement avec l'ensemble des propositions faites: à part démolir celle existante et affubler son auteur de tous les sobriquets possibles...

J'espère que le podcast nous en dira plus ...
Le podcast va évoquer la réforme, rien d'autre, et si tu as réussi à détourner le sujet ici, ce ne sera pas le cas de l'émission, car on a beaucoup de choses plus intéressantes à dire.

D'ailleurs, si pour 2020, on connait le barème, je suis curieux de voir ce que ça va donner pour la suite. Aura t-on toujours des épreuves type Hainan ou autres dans la nouvelle catégorie, quel barème de points et quelle différence entre les différentes catégories ? Pas mal de questions en suspens au final.
J'écouterai avec plaisir les "choses plus intéressantes" que vous aurez "à dire".
Vraiment désolé d'abaisser le niveau de ce forum avec mes réflexions sans intérêt ... :elephant:
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