manu74annecy a écrit :Bradounet_ a écrit :marooned2 a écrit :
C'est lié aussi au parcours de ce Tour. Il y a peu de grands cols cette année en dehors du Tourmalet et du Ventoux (qui a en plus été raboté) mais il faut bien octroyer des HC sur le parcours... Les autres cols que tu cites ne font pas plus de 12-13km. Heureusement qu'ils sont pentus. Mais bon ça reste un parcours du Tour sans l'Aubisque, la Bonette, l'Izoard, le Galibier, l'Iseran, le Glandon, la Croix de Fer et la Madeleine. C'est vraiment dommage. Le Tour, c'est aussi les longs cols qui approchent ou dépassent les 2000m. C'est quelque chose qui manque terriblement sur ce tracé.
Plus je regarde ce parcours, plus je le trouve mauvais en fait. Il a de bonnes idées au départ (arrivées à Payolle et Culoz notamment mais elles sont très mal amenées). Et surtout il y a trop d'étapes de montage de difficultés moyennes (3000-4000m de dénivelé) qui font qu'on est toujours dans la même filière d"effort. Je cherche l'étape d'Alta Badia du dernier Giro par exemple et je ne la trouve pas.
Tout à fait.
C'est une réelle volonté d'ASO en plus, éviter de trop emprunter les cols trop connus pour aller chercher des nouveautés mais il faut un juste milieu et on ne retrouve pas un Galibier comme ça.
Ces cols trop courts sont un vrai problème quand on a un train Sky, impossible de faire de grandes différences d'entrée vu qu'il faut d'abord user les coéquipiers de Froome avant de penser passer à l'atttaque.
Ces mêmes étapes sans grands cols, on les a aussi retrouvés sur le dernier Dauphiné. Ça fait très Vuelta. Pas très fan.
est ce que ça aurait changé les choses?
je n'en suis pas convaincu.
sur les tour 2012, 2013 et 2015, yen a quelques uns de ces cols. et pourtant....
A mon avis cela n'aurait rien changé, au contraire on a suffisamment dit que le tracé de ce Tour 2016 était très bon et qu'il fallait changer des cols qui reviennent sans arrêt et souvent trop roulants. Il faut du pourcentages sinon les favoris font moins d'écarts, c'est un pré requis par une garantie.
Les tracés s'améliorent quand même depuis quelques années. Il faudrait un juste milieu, quelques cols longs du genre Agnel, Iseran... et des cols pentus.
Le Grd Colombier, c'est probablement le col le plus dur de France par un ou deux de ses versants, encore faut il les emprunter et les placer en fin d'étape. C'est long et c'est très raide, y a pas mieux.
