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kentinmania_ a écrit :Les Aravis et les Saisies manquent un peu de pente même si "les coureurs font la course"!
L'enchaînement de ces cols est assez classique mais à part Colombière et Croix-Fry, peu d'entre eux sont des terrains de jeu pour une grosse explication.
Il n'y a pas la Croix-Fry dans mon étape :hmm: mais l'enchainement Romme/Colombière à froid qui est une tuerie.
Après je suis d'accord que les Aravis et les Saisies ne sont pas les cols les plus durs du coin mais ça monte et ça descend quand même. Et le Cormet de Roselend est un superbe col assez irrégulier avec un sommet à quasiment 2000m. Ca reste du costaud et une vraie étape toboggan comme on en voit trop peu souvent sur le Tour. Idéalement il faudrait la positionner en dernière étape de montagne.
GATO a écrit :
Le reste du peloton en autobus jusqu`á Andorre. Minimum 5 heures.
Je n'ai jamais trop apprécié cette différence de traitement, cela devrait être interdit.
Ce que je trouve encore plus curieux, c'est qu'un des protagoniste ait tracé sa propre étape....
C'est plus que deux poids deux mesures, c'est vraiment un grand avantage qu'aura Purito sur ses adversaires avec une parfaite connaissance des ces cols, et de la manière d'y gérer son effort.
Vous imaginez, c'est un peu comme si on avait laissé Indurain tracer un CLM de 100 bornes sur le TdF pour bien écraser la concurrence. Tout le monde aurait crié au scandale. Cela fait vraiment juge et partie.
mazinho93 a écrit :En tous cas, quelquesoit la météo c'est surtout une étape magnifique, la plus dure cette année si on prend les trois tours...
On peut encore tracer des étapes avec 6 cols sur 130 km qui s'enchainent sans un mètre de plat, et ce n'est pas pour cela qu'on peut dire que c'est inhumain ou que cela encourage le dopage.....U
Une étape de ce type par grand tour me semble être la bonne mesure.
Il n'ya plus qu'a espérer en voir une similaire dans les tours de france des années à venir, cela dépend uniquement de la volonté de l'organisateur.
j'ai hete de voir ce que cela va donner
En France, on pourrait faire un truc comme ça par exemple :
mazinho93 a écrit :Parfait comme étape marroned !
c'est l'esprit de l'étape d'andorre avec des montées et descente sur toute l'étape dans un format court :130 km...
en attendant de voir ce type de tracé un jour sur le tour, on peut attendre ce que cela va donner sur la vuelta...
Et pourquoi pas 150 Km de pavés aussi.
Histoire d'en avoir pour tous les goûts....
tuco a écrit :j'ai changé d'avis [b:uhl0wfi0]: je ne suis plus fan des étapes de montagne avec arrivée en descente[/b:uhl0wfi0] (trop de risque de chutes, les écarts sont déjà fait au sommet)
à la limite, je serais plus partant pour une arrivée après une descente ET (mettons) 10 km de plat.
Mais avec les 4 mesures que je propose, une étape comme tracée ci-dessus offrirait du spectacle dès au moins le deuxième col
traitre, suppôt converti à l'engeance épidémique des arrivées indigestes puritiennes, je t'irrespecte.
mazinho93 a écrit :Parfait comme étape marroned !
c'est l'esprit de l'étape d'andorre avec des montées et descente sur toute l'étape dans un format court :130 km...
en attendant de voir ce type de tracé un jour sur le tour, on peut attendre ce que cela va donner sur la vuelta...
Et pourquoi pas 150 Km de pavés aussi.
Histoire d'en avoir pour tous les goûts....
GATO a écrit :Tiens comme montée de folie pour les prochaines Vuelta : Arrivant á plus de 3200 mêtres d`altitude
On est entrain d`asphalter la route entre Hoya de la Mora et posiciones del Veleta selon un forumeur de APM
A cette haute altitude, ce col sera très sélectif. Ce que j'attendais en Europe depuis quelques années.
Si Quintana veut gagner cette Vuelta là, il prend ses vacances juste avant dans sa Colombie.
¿ Vuelta 2016 ? Par exemple et arrivant á près de 3000 mètres d`altitude. Pas besoin d`aller á Tenerife, mais á Sierra Nevada. Iram ou Veleta á choisir.
GATO a écrit :¿ Vuelta 2016 ? Par exemple et arrivant á près de 3000 mètres d`altitude. Pas besoin d`aller á Tenerife, mais á Sierra Nevada. Iram ou Veleta á choisir.
