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MonteGelbison a écrit : 01 juin 2022, 15:45

veji2 a écrit : 01 juin 2022, 15:27 N'empêche à part l'étape de Mende et celle du Granon avec le Galibier qui arrive vite, pour avoir du mouvement en début d'étape faudra se lever tôt...

Bah y a l'étape de l'Alpe d'Huez aussi, non ?

(mais sinon je suis d'accord avec toi : )

Alors non , l'étape de l'Alpe , peu importe le D+ avant , tu allumes ta télé au pied de l'Alpe à 16h26 . Surtout au pied d'ailleurs . Au pire tu verras Poggi simuler une défaillance dans la Croix de Fer tel celuidontondoittairelenom

MajorK03 a écrit : 01 juin 2022, 15:41

Caracole a écrit : 01 juin 2022, 15:37 Si vous deviez choisir une étape du TDF pour aller au bord de la route, vous choisiriez laquelle ?

Je suis fasse à ce choix cornélien et j'hésite encore!

Galibier , tu les verras 2 fois et il devrait y avoir de l'ambiance . Non il y a sans doute mieux j'ai pas tout le parcours en tête , mais ça dépend de pleins de choses . Où tu habites , ce que tu recherches en allant voir passer le Tour , etc ...

Et bien je suis aussi proche des Alpes que des Pyrénnées (genre 4h de transport) et idéalement je voulais me caler dans un col pour les voir passer et en rêvant qu'ils soient tout en mode puzzle. J'avais déjà vu l'arrivée au Puy-Mary (celle où Bardet chute) dans les forts pourcentages c'était génial de les voir passer un par un et en plein effort!

J'avais pas pensé au double passage du Galibier! En revanche, ça devrait se décanter dans le Granon non ?

Donc en effet viser les étapes du Granon et de l'Alpes d'Huez ça peut être un bon bail !

Caracole a écrit : 01 juin 2022, 15:37 Si vous deviez choisir une étape du TDF pour aller au bord de la route, vous choisiriez laquelle ?

Je suis fasse à ce choix cornélien et j'hésite encore!

Le top du top, le CLM en montagne.

Je suis allé quelques dizaines de fois voir le TDF (étapes de plat, clm, montagne, plusieurs régions différentes) ou d'autres courses WT. Les 2 fois où j'ai le plus kiffé, c'était le Vieux Quaremont sur le RVV, et le clm entre Embrun et Chorges sur le TDF il y a quelques années. C'était incroyable de pouvoir voir et encourager chaque coureur individuellement, dans un col de 2e catégorie quasi vide (ils ont fermé les routes la veille au soir, c'était au milieu de nulle part et il faisait un temps de chien, j'étais tranquille), alors qu'ils roulaient à 25-30 à l'heure, et même moins lors de la reco du parcours.

J'ai fait 2 fois l'Alpe d'Huez, c'est sympa, mais trop de monde, il y a de l'ambiance mais c'est pas aussi agréable. Par contre, très cool de rentrer ensuite à vélo, avec tous les mecs à vélo qui faisaient pareil.

Une question au passage : est il intéressant d'être sur un lieu de départ. Par exemple, j'envisage d'aller au départ à Albertville, et j'aimerai savoir si cela vaut le coup pour approcher les équipes. Dans le même ordre d'idée, j'envisage également d'aller au départ de la dernière étape du Dauphiné. J'imagine que cela doit être plus sympa et à taille humaine.

pascal94100 a écrit : 01 juin 2022, 16:54 Une question au passage : est il intéressant d'être sur un lieu de départ. Par exemple, j'envisage d'aller au départ à Albertville, et j'aimerai savoir si cela vaut le coup pour approcher les équipes. Dans le même ordre d'idée, j'envisage également d'aller au départ de la dernière étape du Dauphiné. J'imagine que cela doit être plus sympa et à taille humaine.

Il y a encore 3 ans je t'aurais dit oui et même plus que conseillé de le faire mais aujourd'hui , avec les protocoles Covid toussa toussa , je sais pas si ça vaut toujours autant le coup . À PN cette année c'était assez libre en tout cas mais pour le TdF je sais pas

MajorK03 a écrit : 01 juin 2022, 17:01

pascal94100 a écrit : 01 juin 2022, 16:54 Une question au passage : est il intéressant d'être sur un lieu de départ. Par exemple, j'envisage d'aller au départ à Albertville, et j'aimerai savoir si cela vaut le coup pour approcher les équipes. Dans le même ordre d'idée, j'envisage également d'aller au départ de la dernière étape du Dauphiné. J'imagine que cela doit être plus sympa et à taille humaine.

Il y a encore 3 ans je t'aurais dit oui et même plus que conseillé de le faire mais aujourd'hui , avec les protocoles Covid toussa toussa , je sais pas si ça vaut toujours autant le coup . À PN cette année c'était assez libre en tout cas mais pour le TdF je sais pas

Merci pour cette réponse

Je viens de regarder le parcours du TDF publié par Charlix.
Ca me hype pas du tout, mais alors vraiment pas du tout

Bon ok 2 étapes sympa dans les Alpes mais courtes.
Puis 2 étapes dans les pyréenées qui se ressemblent comme 2 gouttes d'eau coup sur coup et qui sont courtes aussi

Nopik a écrit : 01 juin 2022, 19:57 Je viens de regarder le parcours du TDF publié par Charlix.
Ca me hype pas du tout, mais alors vraiment pas du tout

Bon ok 2 étapes sympa dans les Alpes mais courtes.
Puis 2 étapes dans les pyréenées qui se ressemblent comme 2 gouttes d'eau coup sur coup et qui sont courtes aussi

Courtes et commencent par 70 bornes de plat.
Restons précis

Nopik a écrit : 01 juin 2022, 19:57 Je viens de regarder le parcours du TDF publié par Charlix.
Ca me hype pas du tout, mais alors vraiment pas du tout

Moi non plus.

Je m'ennuie d'avance.

Un point positif est le faible nombre d'étapes pour pur sprinteur.
Je pense que ça va être la fête des échappées...
et des trains bien sûr, puisque les équipes ne savent plus faire que cela.

J'ai cru en compter 7 à l'arrache (sprint) mais sinon il y a beaucoup (trop) d'étapes avec un tape cul sur la fin aussi, ça me gave

Pas très emballant comme parcours c'est vrai, mais il y a des difficultés disséminées de manière intéressante qui inciteraient à nous rendre optimistes : les gros ne miseront plus trop sur les étapes de montagne mais feront aussi la baston ailleurs.

J'y crois moyen, j'avoue

Je suis pas aussi sévère que vous.
Début décevant, mais on s'y attendait, le choix du Danemark n'était pas sportif.
Calais, ça peut être très intéressant, comme l'inverse. Tout dépendra du vent et de la volonté des coureurs. Mais c'est bien d'avoir ce genre d'étape. Longwy c'est une fin à la anciennement LBL, ça va.
J'aime bien l'étape de Châtel, mais peu probable qu'il s'y passe grand chose parmi les favoris, elle est mal placée.
Entre Longwy et Mende, 8 des 9 étapes finissent en côte, on se croirait sur la Vuelta, mais sans les mêmes %.
Megève, ça promet d'être l'étape la plus pénible du TDF. La montée finale n'est même pas intéressante, et il y a une très très longue vallée avant. Là, on se croirait en Catalogne.
La vallée entre la Croix de Fer et l'Alpe d'Huez, qu'on connaît bien, va faire que cette étape va encore être peu animée pour le CG jusqu'aux 14 derniers km. Sauf pour ceux qui vont lutter pour être dans les délais, s'ils sont mieux foutus que ceux du Giro, et qu'ils sont respectés sans dérogation même pour un grand groupe.
Le chameau de l'étape de Foix, ça sera intéressant pour les baroudeurs qui savent grimper, mais dommage que l'étape soit juste avant un gros massif et pas à la fin ou la veille d'une étape plus facile. Il n'y aura pas de prise de risque au général.
Peyragudes ils ne montent pas tout en haut du col, mais c'est OK. Par contre, il aurait été intéressant de l'inverser avec celle de Hautacam, l'étape reine la plus difficile. Rien ne va se passer avant, et tout va se jouer ici. Du coup, Peyragudes sera inutile pour ceux qui veulent profiter d'une étape courte pour tout faire péter et rattraper leur retard. Non, les favoris vont se réserver pour le très dur lendemain. Oui je suis matrixé par le Giro qu'on vient d'avoir... Là, je suis sévère là-dessus, mais c'est ma principale critique sur ce tracé.
Le clm de Rocamadour est bien tracé, intéressant avec ces bosses. J'eus préféré qu'il soit en milieu de Tour, un peu à l'instar du chrono de Cap Découverte.
L'étape des Champs inutile comme toujours, toujours un jour perdu...

Au final, pas mal d'étapes pas si mal : Calais, Aremberg, Longwy, Chatel, le Granon, les 3 transition Sainté + Mende + Carcassonne, Foix, Peyragudes, Hautacam, Rocamadour. 12, si je compte bien. Juste pas dans le bon ordre pour que ce soit intéressant pour le classement général. Avec ça, un départ ennuyeux (ou survendu) et trop d'étapes à arrivée en montée, surtout trop d'affilée. Et on espère, une stricte application des délais. Qu'on se tape un sprint à Cahors avec un peloton de 80 coureurs, et une échappée qui va au bout sur les Champs

Très déçu par le parcours de l'étape de la Planche! l'approche pour arriver à Gerardmer depuis Bruyères en suivant la vallée de la Vologne, on l'a déjà eue alors qu'ils pouvaient monter le col de Mandray. Ensuite, Grosse-Pierre, col du Ménil et col des Croix, c'est pas bien dur pour des pros et Tibopino les connait bien.

Celà dit, j'irai surement du côté de Bruyères (c'est à 20 km) et j'espère pouvoir aller au Thillot ensuite....

g8velo a écrit : 01 juin 2022, 21:31 Je suis pas aussi sévère que vous.
Début décevant, mais on s'y attendait, le choix du Danemark n'était pas sportif.
Calais, ça peut être très intéressant, comme l'inverse. Tout dépendra du vent et de la volonté des coureurs. Mais c'est bien d'avoir ce genre d'étape. Longwy c'est une fin à la anciennement LBL, ça va.
J'aime bien l'étape de Châtel, mais peu probable qu'il s'y passe grand chose parmi les favoris, elle est mal placée.
Entre Longwy et Mende, 8 des 9 étapes finissent en côte, on se croirait sur la Vuelta, mais sans les mêmes %.
Megève, ça promet d'être l'étape la plus pénible du TDF. La montée finale n'est même pas intéressante, et il y a une très très longue vallée avant. Là, on se croirait en Catalogne.
La vallée entre la Croix de Fer et l'Alpe d'Huez, qu'on connaît bien, va faire que cette étape va encore être peu animée pour le CG jusqu'aux 14 derniers km. Sauf pour ceux qui vont lutter pour être dans les délais, s'ils sont mieux foutus que ceux du Giro, et qu'ils sont respectés sans dérogation même pour un grand groupe.
Le chameau de l'étape de Foix, ça sera intéressant pour les baroudeurs qui savent grimper, mais dommage que l'étape soit juste avant un gros massif et pas à la fin ou la veille d'une étape plus facile. Il n'y aura pas de prise de risque au général.
Peyragudes ils ne montent pas tout en haut du col, mais c'est OK. Par contre, il aurait été intéressant de l'inverser avec celle de Hautacam, l'étape reine la plus difficile. Rien ne va se passer avant, et tout va se jouer ici. Du coup, Peyragudes sera inutile pour ceux qui veulent profiter d'une étape courte pour tout faire péter et rattraper leur retard. Non, les favoris vont se réserver pour le très dur lendemain. Oui je suis matrixé par le Giro qu'on vient d'avoir... Là, je suis sévère là-dessus, mais c'est ma principale critique sur ce tracé.
Le clm de Rocamadour est bien tracé, intéressant avec ces bosses. J'eus préféré qu'il soit en milieu de Tour, un peu à l'instar du chrono de Cap Découverte.
L'étape des Champs inutile comme toujours, toujours un jour perdu...

Au final, pas mal d'étapes pas si mal : Calais, Aremberg, Longwy, Chatel, le Granon, les 3 transition Sainté + Mende + Carcassonne, Foix, Peyragudes, Hautacam, Rocamadour. 12, si je compte bien. Juste pas dans le bon ordre pour que ce soit intéressant pour le classement général. Avec ça, un départ ennuyeux (ou survendu) et trop d'étapes à arrivée en montée, surtout trop d'affilée. Et on espère, une stricte application des délais. Qu'on se tape un sprint à Cahors avec un peloton de 80 coureurs, et une échappée qui va au bout sur les Champs

Effectivement, je te sens moins sévère et très optimiste
On est d'accord à peu près sur tout
Les premières étapes ont l'air soporifiques à souhait, on se réveillera lorsque MVDP attaquera sur les pavés mais WVA sera trop occupé à faire la nounou pour Roglic et sauf météo dégueulasse, il y aura rien
Concours de glesplusgroswatts à la planche puis des étapes d'échappées puis des étapes reines de 160 bornes
Puis retour des échappées et enfin revanche de glesplusgroswatts à Hautacam.

Non franchement cette année c'est dur

pascal94100 a écrit : 01 juin 2022, 16:54 Une question au passage : est il intéressant d'être sur un lieu de départ. Par exemple, j'envisage d'aller au départ à Albertville, et j'aimerai savoir si cela vaut le coup pour approcher les équipes. Dans le même ordre d'idée, j'envisage également d'aller au départ de la dernière étape du Dauphiné. J'imagine que cela doit être plus sympa et à taille humaine.

Je ne sais pas ce que tu appelles "approcher les équipes", mais j'étais à Annecy en 2018, et j'ai pu constater que le grand public n'a pas accès au parc des équipes. On pouvait les voir derrière des grillages, les bus étant à 3-4 m de ceux-ci, et certains rares coureurs ont signé quelques autographes avant d'enfourcher leur vélo. On a eu droit aux échauffements de ceux qui voulaient faire le départ. Mais il n'y a pas de proximité.
J'étais sur place donc valable, mais rien qui ne vaudrait un long déplacement à mon avis

Sur le Dauphiné je n'y suis jamais allé, mais j'imagine que c'est plus cool.