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clash a écrit :et cerise sur le gâteau, si j'en crois le profil, mais j'ose à peine y croire, ni petite-Forclaz?! Le profil indique 17km entre Martigny et le Col de la Forclaz, soit le kilométrage de la route principale, une autoroute à 6.6% de moyenne et longues portions rectilignes. Un gâchis pareil? J'espère me tromper...
Albertville-Le Bettex est très jolie et pourrait péter dès le début.
La vidéo de présentation est claire, Col de la Forclaz et route principale mais pas la petite Forclaz.
Rendre cette étape plus difficile était pour moi inutile vu la difficulté globale de la course.S'ils avaient fait plus dur ici,ils auraient gommé une difficulté ailleurs Et je préfère de loin arriver à Payolle par l'Aspin plutôt que par Bagnères ou avoir une deuxième montée (même partielle) du grand colombier qu'une difficulté supplémentaire sur cette étape suisse
Je veux bien admettre que Planches + Petite Forclaz + Emosson, c'était peut-être trop. Mais là, ça ne va rien donner. Tout le début de la montée est sur une route large et rectiligne, et la fin est à 5%. On risque d'avoir un passage de la Forclaz au train (pire, au train Sky) et une explication dans Emosson uniquement. Soit le même scénario que vers Morzine, à mon avis.
J'aurais volontiers échangé Aravis-Colombière de l'étape de Morzine par un plus joli enchaînement sur cette étape Suisse (les étapes Suisses du TDF sont toujours mal tracées - sauf Porrentruy qui avait été copié sur le Tour de Romandie).
cytep33 a écrit :Ce qui est trompeur c'est qu'il y a peu de grands cols ,sur ce plan là tu as raison (pas de Galibier, pas d'Aubisque, pas de plateau de Beille,pas d'Alpe D'Huez,pas de Madeleine,pas de croix de fer,pas de Glandon...)
ASO a préféré mettre davantage de cols moins longs mais surtout mieux placés et mieux répartis.
Ce qui est fort surtout c'est que le premier des grands massifs va être traversé très tôt (3 étapes de montagne dans les Pyrénées avant le deuxième dimanche c'est du jamais vu),le second va être traversé tard puisque la dernière étape de montagne sera la veille de l'arrivée et que malgré tout la seconde semaine n'est pas creuse (Ventoux le jeudi,clm le vendredi et jura le dimanche ).C'est vraiment un tracé très bien pensé
+1. De la montagne tôt pour avoir un parcours pas trop déséquilibré était un de mes souhaits les plus chers. Et puis j'aime beaucoup l'alternance de montagne / plat sur les 2 dernières semaines.
clash a écrit :et cerise sur le gâteau, si j'en crois le profil, mais j'ose à peine y croire, ni petite-Forclaz?! Le profil indique 17km entre Martigny et le Col de la Forclaz, soit le kilométrage de la route principale, une autoroute à 6.6% de moyenne et longues portions rectilignes. Un gâchis pareil? J'espère me tromper...
Albertville-Le Bettex est très jolie et pourrait péter dès le début.
La vidéo de présentation est claire, Col de la Forclaz et route principale mais pas la petite Forclaz.
Rendre cette étape plus difficile était pour moi inutile vu la difficulté globale de la course.S'ils avaient fait plus dur ici,ils auraient gommé une difficulté ailleurs Et je préfère de loin arriver à Payolle par l'Aspin plutôt que par Bagnères ou avoir une deuxième montée (même partielle) du grand colombier qu'une difficulté supplémentaire sur cette étape suisse
Je veux bien admettre que Planches + Petite Forclaz + Emosson, c'était peut-être trop. Mais là, ça ne va rien donner. Tout le début de la montée est sur une route large et rectiligne, et la fin est à 5%. On risque d'avoir un passage de la Forclaz au train (pire, au train Sky) et une explication dans Emosson uniquement. Soit le même scénario que vers Morzine, à mon avis.
J'aurais volontiers échangé Aravis-Colombière de l'étape de Morzine par un plus joli enchaînement sur cette étape Suisse (les étapes Suisses du TDF sont toujours mal tracées - sauf Porrentruy qui avait été copié sur le Tour de Romandie).
De toutes façons, dès que tu as une arrivée en altitude exigeante, elle écrase ce qu'il y a avant, sauf initiatives à la désespérées de loin que l'on ne voit que dans les toutes dernières étapes du tour. là Emosson aurait de toute façon écrasé le reste de l'étape, tout le monde serait resté sage jusqu'à la montée finale, avec juste plus d'usure.
Mais dans l'absolu, prise individuellement, oui cette étape aurait pu être "mieux" tracée, c'est sûr.
cytep33 a écrit :
Et encore ASO a relevé un peu ses critères d'attribution du label 2ème catégorie .Par exelmpe le collet de Tamié c'est 8,5km à 6,4% et ce sera ...en 3ème catégorie
En fait c'est un retour à la situation d'avant 1999
jimmy39 a écrit :
Eigerplatz, Monbijoubrücke, Helvetiaplatz, Dalmazibrücke, Matte et Aargauerstalden, arrivée au Stade de Suisse
Dommage de finir au Stade de Suisse plutôt que sur la place fédérale.
Oui, mais tu arrêtes tout le trafic dans Berne si tu fais ça, il n'y a plus un tram qui circule vu qu'ils passent presque tous là. Et ce parcours fait passer le long de l'Aar au pied du Palais fédéral mais c'est vrai que l'arrivée fait un peu CM de Richmond, en ZI :S
Au passage, ça explique pourquoi Berne a renoncé à l'étape finale du Tour de Suisse... Ca faisait beaucoup de logistique à gérer en peu de temps
cytep33 a écrit :Ce qui est trompeur c'est qu'il y a peu de grands cols ,sur ce plan là tu as raison (pas de Galibier, pas d'Aubisque, pas de plateau de Beille,pas d'Alpe D'Huez,pas de Madeleine,pas de croix de fer,pas de Glandon...)
ASO a préféré mettre davantage de cols moins longs mais surtout mieux placés et mieux répartis.
Ce qui est fort surtout c'est que le premier des grands massifs va être traversé très tôt (3 étapes de montagne dans les Pyrénées avant le deuxième dimanche c'est du jamais vu),le second va être traversé tard puisque la dernière étape de montagne sera la veille de l'arrivée et que malgré tout la seconde semaine n'est pas creuse (Ventoux le jeudi,clm le vendredi et jura le dimanche ).C'est vraiment un tracé très bien pensé
Sur l'équilibre du parcour au fil des 3 semaines il y a vraiment rien à dire, bon l'étape de Payolle c'est quand même un seul col et le premier long col du Tour, on va pas voir les grands favoris (Contador Froome Quintana) bouger ici.
J'espère que l'étape d'Andorre n'aura pas tendance à bloquer la course la veille.
jimmy39 a écrit :
Eigerplatz, Monbijoubrücke, Helvetiaplatz, Dalmazibrücke, Matte et Aargauerstalden, arrivée au Stade de Suisse
Dommage de finir au Stade de Suisse plutôt que sur la place fédérale.
Oui, mais tu arrêtes tout le trafic dans Berne si tu fais ça, il n'y a plus un tram qui circule vu qu'ils passent presque tous là. Et ce parcours fait passer le long de l'Aar au pied du Palais fédéral mais c'est vrai que l'arrivée fait un peu CM de Richmond, en ZI :S
Au passage, ça explique pourquoi Berne a renoncé à l'étape finale du Tour de Suisse... Ca faisait beaucoup de logistique à gérer en peu de temps
Non, en tout cas pas directement. Mais les organisateurs du Tour de Suisse (qui ne sont pas les mêmes que pour le Tour) sont confrontés à des problèmes financiers et logistiques, les propriétaires du Stade de Suisse ne voulant plus du Tour de Suisse devant leurs portes car cela pourrait empêcher l'organisation de concerts dans le stade, et aucun autre lieu n'aurait été trouvé (du coup, le Tour de Suisse se finira à Davos )
Tout à fait, et en début de 3ème semaine, je crois que c'est assez. Comme certains, je regrette l'absence du Pillon + la Croix sur cette étape, mais je la comprends dans la logique de l'équilibre du Tour...
Tout à fait, et en début de 3ème semaine, je crois que c'est assez. Comme certains, je regrette l'absence du Pillon + la Croix sur cette étape, mais je la comprends dans la logique de l'équilibre du Tour...
C'est surement pas assez dur pour voir des favoris attaquer, mais ça sera suffisamment usant pour permettre d'augmenter sensiblement les écarts sur la montée finale.
J'imagine pas qu'on peut avoir qu'un tempo lent sur cette montée, des outsiders sortiront du paquet sinon.
cytep33 a écrit :A la fois en terme de nombre de cols et du nombre d'étapes avec un col dans le final oui c'est le tour le plus difficile de ces dernières années.
Et encore ASO a relevé un peu ses critères d'attribution du label 2ème catégorie .Par exelmpe le collet de Tamié c'est 8,5km à 6,4% et ce sera ...en 3ème catégorie
Tamié en 3ème catégorie! ça en est presque du manque de respect là!
zont qu'à mettre la forclaz depuis talloires en 3ème cat pendant qu'ils y sont...
Clairement, certaines années ils ont surévaluer mais là ils vont sous-évaluer pour rentrer dans leurs critères...Au final, si il n'y a pas de reconnaissance de parcours, certains pourraient être surpris (étape de culoz par exemple)
Tout à fait, et en début de 3ème semaine, je crois que c'est assez. Comme certains, je regrette l'absence du Pillon + la Croix sur cette étape, mais je la comprends dans la logique de l'équilibre du Tour...
[b:3vtedjt9]
C'est surement pas assez dur[/b:3vtedjt9] pour voir des favoris attaquer, mais ça sera suffisamment usant pour permettre d'augmenter sensiblement les écarts sur la montée finale.
J'imagine pas qu'on peut avoir qu'un tempo lent sur cette montée, des outsiders sortiront du paquet sinon.
distance et pente équivalent à l'alpe d'huez.......du 7,9% de moyenne pas assez dur...
moi je pense plutôt que s'il ne se passe rien, c'est justement qu'uils ont trop peur du morceau encore plus raide qui arrive derrière
david38100 a écrit :C'est fou les gens sur les réseaux sociaux.. '' tour de merde il passe pas chez moi ''.
La mentalité des gens est à :vomito:
Alors qu'il y a des privilégiés comme moi. Je déménage, à un endroit où le Tour n'est jamais passé, et voilà que je découvre que le parcours emprunte la montée de Bisanne. Ca signifie un passage devant la maison, ça doit être pour fêter mon passage à la trentaine, merci M Prudhomme!
david38100 a écrit :C'est fou les gens sur les réseaux sociaux.. '' tour de merde il passe pas chez moi ''.
La mentalité des gens est à :vomito:
Alors qu'il y a des privilégiés comme moi. Je déménage, à un endroit où le Tour n'est jamais passé, et voilà que je découvre que le parcours emprunte la montée de Bisanne. Ca signifie un passage devant la maison, ça doit être pour fêter mon passage à la trentaine, merci M Prudhomme!
