"Salut, c'est le Sucre, je suis en Bourgogne (
), je devrais arriver en Ardèche mardi. Si ça te tente, on peut faire une sortie ensemble 
"La réponse est venue vite :"Ok, demain je vais faire une grosse sortie donc on peut faire une sortie au calme (
) de 2h si ça te va."Peu impressionné par cette réponse, je renchéris "Ok mais attention, je suis affuté comme jamais"
Entre le Sucre qui bluff a fond pour faire croire qu'il est au niveau, et le Pistolero qui fait croire qu'il s'entraîne dur pour semer le doute à son adversaire, qui gagnera ce grand duel ?
Je prends les plus secs et les mets sur moi, les plus mouillés sont rangés dans le sac, on verra plus tard où les étendre, certainement demain matin, qui devrait être plus tranquille dans mon programme chargé. J'arrive assez tôt à Pontailler sur Saône, en Bourgogne et je commence déjà à me sentir dans le sud, puisque je vois les ballons de rugby dans les troquets, c'est bon signe 
Et bientôt je l'espère, les paysages de vignobles en coteaux que j'affectionne 
. Je demande à un riverain comment retourner vers la Saône et il m'indique approximativement un chemin en descente. Je m'enfonce, trouve une intersection, et vais tester toutes les possibilités que m'offre ce labyrinthe. Pour me rendre compte que ces chemins agricoles sont des impasses. Je remonte vers le village, prend une autre petite route quasi parallèle et me voilà sur le bon chemin 
Des cyclistes en ballade m'indiquent sympathiquement la bonne route, et me voilà de nouveau sur de bons rails. Mais il faut être vigilant, sans GPS et quand le soleil est vers midi, il est dur de se repérer, car la Saône, comme les petites routes secondaires sont sinueuses, si bien qu'on s'y perd 
Après avoir remonté la Loire jusqu'à Nevers, elle traverse la Bourgogne en allant chercher Cluny puis remonter à Châlon et donc une partie de la Saône. Je peux prendre la direction Vienne/Budapest ou la direction Nantes. Je prends la direction de Nantes car cette portion m'amène vers le sud et Châlon 
Je mange, refais les niveaux de mes bidons et reprend la direction du nord (c'est bête quand j'y repense) pour retrouver l'Eurovélo 6 et ses infrastructures nickels. Sauf qu'il y a une bifurcation : je peux suivre la Saône ou bien partir faire un détour dans les champs vers Cluny 
Je prends une photo souvenir, il fait encore jour, mais on me prévient que plus loin, la route est en sale état 
Je repars vers 6h, il fait encore nuit, mais je compte prendre le premier train vers Lyon (là je suis le conseil de Jimmy 
J'arrive en gare de Lyon vers 8h donc, heure de pointe, et vois une foule de travailleurs, tous aussi bien réveillés que moi, partant affronter la dureté de leur quotidien. J'ai l'impression d'être dans un autre monde, moi qui était paumé au milieu de nulle part ces dix derniers jours (en fait c'est en arrivant en ville que je me sens le plus paumé pour le coup 
) !
. Merci monsieur 
Je dois compter le double du kilométrage, avec une arrivée en milieu d'après midi 
Il y a un peu de vent venant du nord, et voilà qu'il me guide vers les premiers cols. Je ne connais pas du tout le coin donc je lui fais confiance 
). Ca m'a paru être un long faux-plat, sans abri, avec le vent de face. En regardant le profil, ça me paraît moins évident. El Pisto fait le train, et je tente de tenir bon, même si je suis à la rupture 
. Je vais finir cette deuxième côte à l'orgueil, me mettant en position aéro, pensant prendre l'allure de Primoz Roglic, alors que doit plus ressembler à Fabio Aru 
Avant de voir 10 pavés de villes alignés pour faire un passage piéton dans un centre-ville dont j'ai perdu le nom. J'invite donc El Pistolero dans le Nord pour tester les pavés, les vrais 
. Mais je suis encore un peu carbo, et je m'applique à suivre le rythme en descente. Soudain, mauvaise appréciation de ma part, je sors un peu large. Je rectifie ma trajectoire mais le camion que j'ai croisé quelques secondes plus tard m'a bien refroidi. Je laisse filer, et profite des paysages 
)