Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Iguane a écrit : 26 sept. 2023, 13:16

Alexstru a écrit : 26 sept. 2023, 13:05

Justement, comme ça a déjà été dit, Lefevere a 68ans et aspire a se mettre tout doucement en retrait.

N'oubliez pas que Lefevere n'est pas le propriétaire de son équipe. Bakala a la thune, Lefevere est manager général ou un titre dans le genre.

Il a 20% des parts et est officiellement CEO.

P. Lefevere a fait savoir à ses coureurs que, si les rumeurs étaient véridiques, il n'y a rien de concret pour le moment et que le projet de fusion n'en est qu'au stade "discussions".

jicébé a écrit : 26 sept. 2023, 14:02

Iguane a écrit : 26 sept. 2023, 13:16

N'oubliez pas que Lefevere n'est pas le propriétaire de son équipe. Bakala a la thune, Lefevere est manager général ou un titre dans le genre.

Il a 20% des parts et est officiellement CEO.

On dit DG ou PDG en français.

Et Google, qui vaut ce qu'il vaut, me dit que ça veut plutôt dire DG.

Bakala est actionnaire majoritaire.

Allobroges a écrit : 26 sept. 2023, 16:39

Je veux pas foutre la merde mais voilà

Je pense que tout le monde a compris que ça se ferait pas cette année de toute façon.

Iguane a écrit : 26 sept. 2023, 16:55

Allobroges a écrit : 26 sept. 2023, 16:39

Je veux pas foutre la merde mais voilà

Je pense que tout le monde a compris que ça se ferait pas cette année de toute façon.

Et donc le dossier de fusion qui se prépare cette année et qui a été remis a l'UCL, c'est Movistar/Ineos?

Et Lefevere qui dit a son équipe qu'il discute avec plusieurs parties mais qu'il n'y a ni plan ni projets concrets...

Donc ils discutent depuis des mois de quoi?

Que ça ne soit pas encore concret, ça je peux le comprendre. Mais s'il n'y a pas de plan, alors je ne sais pas de quoi ils discutent avec plusieurs parties depuis des mois.

Je surtout l'impression qu'ils attendent la fin de la saison (ou la fin du Tour de Lombardie) pour lancer les grandes manœuvres officielles. Ça peut paraître logique d'ailleurs car quelle que soit la fusion, il y a un encadrement qui va se trouver sur le carreau... C'est d'ailleurs assez symptomatique que le mail envoyé par patoche a une partie de son équipe (toute l'équipe ne l'a pas reçu d'après un quotidien flamand) dans lequel il demande expressément la discrétion, se retrouve le jour même dans la presse !

Nationalisation et vite.

21 équipes au départ de la saison :
Danemark
Norvège
Royaume Uni
Usa
Irlande Canada Nouvelle-Zélande
Australie
Afrique
Allemagne
Asie
Amérique latine
Pologne
Autriche
Suisse
Pays-Bas
Belgique
France
Espagne
Italie
Europe Centrale et Balkans
Portugal

Et 21 autres equipes u21.

Là va y avoir du sport.

Si on en croit les déclarations de G.Thomas, qui est assez proche de Remco, les Jumbo (Roglic notamment) n'apprécieraient pas beaucoup Evenepoel et le Belge n'aimerait pas les JUMBO non plus.

A creuser.

En tout cas, voir Remco dans la même équipe que Jonas, Roglic ou Kuss, ça serait une véritable catastrophe pour le cyclisme !

Ponpon80 a écrit : 26 sept. 2023, 19:11 Nationalisation et vite.

21 équipes au départ de la saison :
Danemark
Norvège
Royaume Uni
Usa
Irlande Canada Nouvelle-Zélande
Australie
Afrique
Allemagne
Asie
Amérique latine
Pologne
Autriche
Suisse
Pays-Bas
Belgique
France
Espagne
Italie
Europe Centrale et Balkans
Portugal

Et 21 autres equipes u21.

Là va y avoir du sport.

La Pologne mais pas la Slovénie. Tu remplaces le Danemark par la Finlande et la Belgique par le Luxembourg et je valide ta liste

Je trouve l'idée très sympa, mais le problème pour moi, c'est qui va payer les salaires sachant qu'on est sur un modèle 100% basé sur du sponsoring ?

charlix a écrit : 26 sept. 2023, 20:17 Je trouve l'idée très sympa, mais le problème pour moi, c'est qui va payer les salaires sachant qu'on est sur un modèle 100% basé sur du sponsoring ?

C'est totalement du fantasme...

charlix a écrit : 26 sept. 2023, 20:17 Je trouve l'idée très sympa, mais le problème pour moi, c'est qui va payer les salaires sachant qu'on est sur un modèle 100% basé sur du sponsoring ?

J'ai tout de suite remarqué que ponpon c'était le mec de gauche, heureux d'augmenter ses cotisations pour financer un tas de choses, dont les loisirs de masse. Un impôt pour le cyclisme et un impôt pour la semaine de vacances all-inclusive pour tous en hôtel-club-piscine à Majorque.

Calisto631 a écrit : 26 sept. 2023, 20:31

charlix a écrit : 26 sept. 2023, 20:17 Je trouve l'idée très sympa, mais le problème pour moi, c'est qui va payer les salaires sachant qu'on est sur un modèle 100% basé sur du sponsoring ?

C'est totalement du fantasme...

Et pourtant le seul modèle viable pour le cyclisme à long terme (je parle sur une échelle de 20 ans).

La situation actuelle ne va pas durer très longtemps.

charlix a écrit : 26 sept. 2023, 20:17 Je trouve l'idée très sympa, mais le problème pour moi, c'est qui va payer les salaires sachant qu'on est sur un modèle 100% basé sur du sponsoring ?

Les fédérations, plus certains sponsors sur les cuissards et les maillots des équipes nationales (on a bien eu une Italie Suzuki) il y a 5 ans.

Les salaires des stars vont diminuer c'est sûr mais c'est ça ou quoi ? Un world tour à 3 équipes dans 5 ans ?