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jicébé a écrit : 14 mars 2022, 15:07 Ce que je retiens de la course de Remco ce samedi, c'est qu'après avoir été à la ramasse lors de la 1ère ascension du Carpegna, il a ensuite bien géré la situation lors du dernier circuit final, où il a largué ses compagnons de route et a été le seul à quasiment faire jeu égal avec Pogacar dans les derniers km.
Donc, il a clairement des lacunes dans les pourcentages importants (et nul ne sait si elles seront rédhibitoires ou pas, l'avenir nous le dira), mais, question caractère, il en a pas mal démontré en faisant mieux que limiter les dégâts à la suite de sa défaillance première, là où je m'attendais perso à ce qu'il craque complètement, autant physiquement que (surtout) moralement.
C'est sans doute le plus important: il doit faire face à la constatation qu'il n'est pas le futur Merckx, contrairement à ce que pensaient, plus que lui-même peut-être, pas mal de media (surtout flamands), et il le fait, selon moi, plutôt bien, quand revenu brutalement les pieds sur terre, comme notamment ce samedi, il surmonte plutôt que de sombrer.

Ayant regardé l'étape hier soir, je voulais juste signaler que Remco ne reprend rien à Pogacar dans la deuxième ascension de Carpegna (au contraire). S'il reprend un peu/limite c'est peut-être entre le bas de la descente et l'arrivée, mais Pogacar n'était plus à fond (il a d'ailleurs perdu 30 secondes sur ses plus proches poursuivants depuis le sommet du Carpegna).

Ce qui n'empêche qu'il s'est battu jusqu'au bout.

Après avoir quelque peu analysé en surface les fichiers Strava de quelques protagonistes, Remco est dans le vrai quand il dit qu'il lui manque 30 à 40 Watts pour être avec les meilleurs.

En effet, il lui a manqué aux alentours de 35 Watts pour tenir le Slovène.
35 W ~ une perte de poids corporel de 4/5 kg à puissance constante.

Donc si Remco fait actuellement 64/65 kg comme les images le laissent penser, un retour à son poids de forme d'aout 2020 le rapprocherait indéniablement de l'élite montagnarde (à puissante au seuil constante).
Il est déjà descendu à 58/59 kg lorsqu'on le voyait joues creusées sur Insta à l'hiver 2021 avant de reprendre de l'épaisseur juste avant le Giro.
Par contre, un Giro à 59 kg, je crois qu'on peut oublier, son métabolisme ne semble pas adapté au froid, même musculeux, il semble en souffrir (il dit qu'il ne se sentait déjà pas bien avant même les deux montées de Carpegna, le fait qu'il ait lâché prématurément pour finir aussi vite qu'un Arensman dans la deuxième bosse tendrait à montrer qu'il eut en effet un léger problème de carburation/refroidissement.)

Pogacar, dans des conditions météo et de fatigue somme toutes proche de celles de l'étape du Grand-Bo l'an passé sur le TdF, a réalisé une perf assez comparable bien qu'inférieure :
2*18 min à 6.3 W/kg avec 10 km de récup samedi
2*24 min à 6.3 W/kg avec 5 km de récup en juillet dernier
Pogacar dit qu'il peut perdre peut-être encore un kg pour le TdF, je pense que c'est ce kg qui doit séparer les deux performances, sa marge de progression ne parait pas gigantesque pour le prochain TdF non plus à moins qu'il passe d'ici là un nouveau palier.

Si Ganna passait sous les 77 kg et si Kueng passait sous les 73 kg, Pogacar retrouverait également de sérieux concurrents.
Pinot doit lui descendre sous les 62 kg.

MonteGelbison a écrit : 15 mars 2022, 11:17

jicébé a écrit : 14 mars 2022, 15:07 Ce que je retiens de la course de Remco ce samedi, c'est qu'après avoir été à la ramasse lors de la 1ère ascension du Carpegna, il a ensuite bien géré la situation lors du dernier circuit final, où il a largué ses compagnons de route et a été le seul à quasiment faire jeu égal avec Pogacar dans les derniers km.
Donc, il a clairement des lacunes dans les pourcentages importants (et nul ne sait si elles seront rédhibitoires ou pas, l'avenir nous le dira), mais, question caractère, il en a pas mal démontré en faisant mieux que limiter les dégâts à la suite de sa défaillance première, là où je m'attendais perso à ce qu'il craque complètement, autant physiquement que (surtout) moralement.
C'est sans doute le plus important: il doit faire face à la constatation qu'il n'est pas le futur Merckx, contrairement à ce que pensaient, plus que lui-même peut-être, pas mal de media (surtout flamands), et il le fait, selon moi, plutôt bien, quand revenu brutalement les pieds sur terre, comme notamment ce samedi, il surmonte plutôt que de sombrer.

Ayant regardé l'étape hier soir, je voulais juste signaler que Remco ne reprend rien à Pogacar dans la deuxième ascension de Carpegna (au contraire). S'il reprend un peu/limite c'est peut-être entre le bas de la descente et l'arrivée, mais Pogacar n'était plus à fond (il a d'ailleurs perdu 30 secondes sur ses plus proches poursuivants depuis le sommet du Carpegna).

Ce qui n'empêche qu'il s'est battu jusqu'au bout.

+1

Sur le site de la RTBF, il y a une belle interview de Louis Vervaeke, le garde du corps de Remco Evenepoel chez Quickstep : il parle de Remco, de l’ambiance chez Quickstep, et aussi de lui et de sa famille ... intéressant, voire émouvant.

Zach a écrit : 18 mars 2022, 19:48 Sur le site de la RTBF, il y a une belle interview de Louis Vervaeke, le garde du corps de Remco Evenepoel chez Quickstep : il parle de Remco, de l’ambiance chez Quickstep, et aussi de lui et de sa famille ... intéressant, voire émouvant.

J'avais vu cet entretien l'autre jour, et je voulais le partager, merci à toi !

Très intéressant aussi bien pour son point de vue sur le cyclisme, sur Remco, mais je dois dire en tant que Belge pessimiste sur mon pays qui devient de plus en plus une illusion, de voir qu'un gars simple comme Louis Vervaeke, se rend bien compte avec tristesse de la situation, et me fait chaud au coeur de montrer qu'il trouve ça lui aussi d'une stupidité cette opposition entre Flamands et Francophones (note : c'est plus exacte de dire Francophone que juste Wallon car la fracture est plus large), et qu'elle est plus entretenue par une certaine caste politique qui y trouve son intérêt dans cette division...
Du reste, je suis ce coureur depuis ses débuts et j'avais été très content de sa 20e place sur le Giro 2021. J'ai toujours trouvé qu'un top 20 sur un GT est une performance honorable, c'est certes pas le palmarès du siècle, mais il faut déjà y arriver, et je regarde toujours qui sont les 20 premiers d'un GT lorsque je regarde les classements années par années.

Sinon j'ai bien aimé la vision de Cyril Guimard qui est plus enthousiaste que bien des Belges (comme quoi on n'est jamais prophète dans son pays) et qui fait bien de rappeler que non, on ne peut définitivement enterrer Remco après cette contre-performance sur Tirreno-Adriatico. Il faut certes en prendre note, mais une contre-performance ça arrive à tous (c'est même arrivé à Pogi à Plouay).

https://www.cyclismactu.net/news-chroni ... 63122.html

Belle semaine au Tour du Pays Basque pour Evenepoel qui semble monter en forme pour les ardenaises.
Après avoir pris le maillot de leader à Mallabia, il s'est battu comme un vrai loup de la Quick Step sur l'étape reine au sommet Arrate.
4ème du général au final, maillot de meilleur jeune.
Je trouve que durant cette semaine, il a fait taire bien des critiques sur ses capacités de récupération, ses capacités en montagne, bref même si pour prétendre à des victoires sur des GT, il y a encore du boulot, c'est une semaine très positive qui lui donnera de la confiance.

Il a été moins décevant que prévu, voire même étonnant dans certains domaines, il descendait moins bien dans mes souvenirs voire mal, mais pour moi à la fin de cette semaine, la perspective de gagner une CPE WT montagneuse ou un GT s'éloigne encore plus qu'au début de celle-ci au vu des limites montrées.

Je n'aimerais pas être à la place de son manager qui devra un jour l'aider à se rendre à l'évidence et ensuite voir comment l'orienter pour rentabiliser son potentiel.

Je pense que l'on va attendre un peu avant d'être définitif.

Caleb a écrit : 09 avr. 2022, 20:13 Il a été moins décevant que prévu, voire même étonnant dans certains domaines, il descendait moins bien dans mes souvenirs voire mal, mais pour moi à la fin de cette semaine, la perspective de gagner une CPE WT montagneuse ou un GT s'éloigne encore plus qu'au début de celle-ci au vu des limites montrées.

Je n'aimerais pas être à la place de son manager qui devra un jour l'aider à se rendre à l'évidence et ensuite voir comment l'orienter pour rentabiliser son potentiel.

Clairement pour moi aussi ça marque la fin des ambitions pour la gagne d'un GT, ou alors il faudrait vraiment des circonstances archi favorables, car dès que ça grimpe, ça devient compliqué, et on sent bien que la montagne, ça ne sera pas son terrain, loin de là. Le problème aussi, c'est que pour tout autre coureur on pourrait se dire qu'une Vuelta avec moins de concurrence ça reste jouable, mais la spécificité du moins réputé des GT, ce sont les muritos, et c'est spécifiquement là où ça semble très compliqué.

Après ce n'est pas très grave, et ça ne l'empêchera pas de se faire un très beau palmarès sur les courses d'une semaine et les classiques.

charlix a écrit : 09 avr. 2022, 20:46

Caleb a écrit : 09 avr. 2022, 20:13 Il a été moins décevant que prévu, voire même étonnant dans certains domaines, il descendait moins bien dans mes souvenirs voire mal, mais pour moi à la fin de cette semaine, la perspective de gagner une CPE WT montagneuse ou un GT s'éloigne encore plus qu'au début de celle-ci au vu des limites montrées.

Je n'aimerais pas être à la place de son manager qui devra un jour l'aider à se rendre à l'évidence et ensuite voir comment l'orienter pour rentabiliser son potentiel.

Clairement pour moi aussi ça marque la fin des ambitions pour la gagne d'un GT, ou alors il faudrait vraiment des circonstances archi favorables, car dès que ça grimpe, ça devient compliqué, et on sent bien que la montagne, ça ne sera pas son terrain, loin de là. Le problème aussi, c'est que pour tout autre coureur on pourrait se dire qu'une Vuelta avec moins de concurrence ça reste jouable, mais la spécificité du moins réputé des GT, ce sont les muritos, et c'est spécifiquement là où ça semble très compliqué.

Après ce n'est pas très grave, et ça ne l'empêchera pas de se faire un très beau palmarès sur les courses d'une semaine et les classiques.

Cette année des muritos il y en a quasiment pas

Je ne serais pas aussi catégorique concernant Evenepoel. Pour n'importe quel autre coureur de son âge, ses résultats sur les courses par étapes seraient jugés très encourageants et avant de le condamner sur les GT, il serait déjà instructif de le voir en disputer un dans de bonnes conditions et non en course de reprise après une chute terrible. De plus, sa forme sur ce Tour du Pays Basque était en progrès par rapport à Tirreno et on peut raisonnablement penser qu'il a prévu de poursuivre sa montée en puissance jusqu'à Liège. Donc rien ne dit que l'Evenepoel que nous avons vu cette semaine est la meilleure version du Belge ou qu'il n'a pas de marge de progression.

Je ne suis pas entrain de dire que je vois à coup sûr en Evenepoel un futur vainqueur de GT, mais il me paraît encore bien trop tôt pour fermer la porte à ses ambitions. Attendons de voir ce qu'il vaut sur trois semaines et sur des enchaînements d'ascension plus longues.

En fait, la principale réserve pour Evenepoel, c'est qu'il appartient à la génération d'un ovni : Pogacar. Si on imagine que la concurrence en GT est composée des coureurs qu'il avait face à lui aujourd'hui, alors une victoire en GT ne paraît pas de l'ordre de l'inaccessible bien qu'il soit en-dessous pour l'heure. En revanche, face à Pogacar, clairement, il est encore à des années-lumières.

Il pourrait en gagner des années où l'organisateur met des cols plus roulants et plus de CLM, même si c'est de moins en moins tendance.

J'espère que quand il comprendra qu'il n'a aucune chance sur les ardennaises il ira quand même apprendre à rouler sur les pavés, là où il y a quelque chose à faire.

levrai-dufaux a écrit : 09 avr. 2022, 20:56 Je ne serais pas aussi catégorique concernant Evenepoel. Pour n'importe quel autre coureur de son âge, ses résultats sur les courses par étapes seraient jugés très encourageants et avant de le condamner sur les GT, il serait déjà instructif de le voir en disputer un dans de bonnes conditions et non en course de reprise après une chute terrible. De plus, sa forme sur ce Tour du Pays Basque était en progrès par rapport à Tirreno et on peut raisonnablement penser qu'il a prévu de poursuivre sa montée en puissance jusqu'à Liège. Donc rien ne dit que l'Evenepoel que nous avons vu cette semaine est la meilleure version du Belge ou qu'il n'a pas de marge de progression.

Je ne suis pas entrain de dire que je vois à coup sûr en Evenepoel un futur vainqueur de GT, mais il me paraît encore bien trop tôt pour fermer la porte à ses ambitions. Attendons de voir ce qu'il vaut sur trois semaines et sur des enchaînements d'ascension plus longues.

En fait, la principale réserve pour Evenepoel, c'est qu'il appartient à la génération d'un ovni : Pogacar. Si on imagine que la concurrence en GT est composée des coureurs qu'il avait face à lui aujourd'hui, alors une victoire en GT ne paraît pas de l'ordre de l'inaccessible bien qu'il soit en-dessous pour l'heure. En revanche, face à Pogacar, clairement, il est encore à des années-lumières.

Excellente analyse qui reflète à 100% mon propre ressenti actuel.

Le vrai-dufaux tu as totalement raison. Pour n'importe quel autre coureur de son âge ce serait des résultats époustouflants ( bien que, on s'habitue quand même de plus en plus à voir les jeunes tout écraser dès le début et ne pas attendre 3/4/5 ans dans le peloton et un écolage normal avant de gagner ) mais ici c'est Remco. Personnellement j'ai du mal à voir la marge de progression car il donne cette impression que quand on l'a connu à 20 ans, il était déjà au top de sa forme.

Je suis pas d'accord avec les négatifs pour le coup.

Journée dure en fin d'une semaine au pays basque. Tous les jeunes ont fini à perpet !
Remco a roulé "seul" assez souvent, il a fait un sprint de boeuf (un peu idiot) et il monte à son rythme en ne concédant même pas 30". C'est un super résultat, qu'il aurait pu améliorer en courant mieux ou s'il n'avait pas été obligé de donner autant avant.

Ca ne dit pas grand chose pour des futurs GT mais c'est plus positif que tout ce qu'il a fait jusqu'à maintenant.
Par contre on n'a pas vu ses équipiers non plus alors que la compo était censée être solide (Alaf, Knox, Vansevenant, Devenyns)...