05/02/2025 09/02/2025 Etoile de Bessèges - Tour du Gard

[damienleflahute]

Des gens exploités ? Non quand t'es bénévole c'est que tu acceptes d'aider pour rien (ou quasi) en échange.
J'ai jamais vu de bénévoles qui sont là contre leur gré.

Bien sûr que tu es volontaire, ce que je veux dire c'est qu'en tant que bénévole tu coûtes rien à l'organisation. A qui ça rapporte de faire des courses ?

A personne en fait.

[damienleflahute]

A partir du moment où on risque de se prendre un véhicule de face, c'est à dire une quasi mortr certaine, il est vraiment temps de repenser les courses cyclistes. A priori le circuit de distance limitée parait êytre la bonne solution pour régler le problème car facilement gérable au niveaub sécu. Certes il n'y aura plus le coté "touristique" d'un parcours cheminant dans toute une région, mais ceux qui ont déjà participé à des compétitions savent bien que le coureur se moque bien du paysage et n'a pas le loisir d'admirer la nature, ce ne sont donc que les gens devant leur TV qui seront pour certains pénalisés. Cela vaut sans doute mieux pour la vie des sportifs. Une course comme l'Etoile pourrait se faire sur un circuit/jour, dans les 30 kms par ex, bien plus simple à sécutiser au niveau des carrefours qu'un parcours de 180kms. Dans les clubs on fait les courses régionales sur des petits circuits max 10 bornes et à 15 bénévoles max c'est très simple à sécuriser. C'est dommage pour le spectacle TV mais la vcie des sportifs est en jeu, non?

C'est simple à securiser oui et non.
Tu respectes le cahier des charges, mais à moins d'un circuit en rase campagne, t'es jamais à l'abri qu'une voiture ou même un tracteur sorte de chez lui.

[Steph86]

Pour sécuriser la course, tu n'as pas d'autres moyens que de faire circuler toutes les 30 secondes une moto sur l'itinéraire de la course. Dès qu'il y a une voiture qui est en train de rouler ou s'apprête à le faire, la moto s'arrête devant pour l'empêcher de repartir. Mais n'importe quelle voiture stationnée sur le bord de la route peut repartir à tout moment et là, tu ne peux rien faire. De toute façon, le risque zéro n'existe pas. Au mieux, tu peux essayer de le réduire...

[twisty]

A priori le circuit de distance limitée parait êytre la bonne solution pour régler le problème car facilement gérable au niveau sécu

plus qu'un parcours en ligne, ok, mais ça n'empêchera pas un abruti de forcer le passage, je rappelle que le mec à contre sens avait été stoppé à 2 reprises par les gendarmes, qu'hier, le mec qui s'infiltre entre les échappés et le peloton, il est bien conscient de ce qu'il fait, il s'en fiche de la course, il est pressé, il n'a pas de temsp à perdre, si un tel abruti doit traverser un circuit, il y arrivera

[jezibel]

Pour revenir sur la difficulté de sécuriser les parcours de 150 kms et plus, raisonnablement si on n'a pas la possibilité de les sécuriser c'est à dire de permettre aux coureurs de rouler sans risque d'intrusion de véhicules sur le parcouyrs et bne c'est simple, il ne faut pas faire, point barre. Le contraire serait totalement irresponsable. De plus les circuits sont très fréquents sur des courses WT ( championnats nationaux ou du monde, etc etc) et ça n'enlève rien à l'intérêt sportif, au contraire d'ailleurs, pour les spéctateurs au lieu de voir passer une seule fois à 50kmh les coureurs, on les voit autant de fois qu'il y a de tours.Il semble que ce soit uniquement les spectateurs TV qui adorent admirer des paysages, qui souhaitent continuer de lancer ces jeunes, plein pot sur la route, au mépris des règles élémentaires de sécurisation. De plus en rase campagne il n'y a pas de carrefour tous les 100m donc en évitant les agglos en cours de parcours ça resterait très faisable, mais là quand on suit une course, avec tous ces passages en ville, on a vraiment l'impression la plupart du temps que l'orga, et bien c'est pas son problème.

[Berti]

Bien sûr que tu es volontaire, ce que je veux dire c'est qu'en tant que bénévole tu coûtes rien à l'organisation. A qui ça rapporte de faire des courses ?

A personne en fait.

[Berti]

A priori le circuit de distance limitée parait êytre la bonne solution pour régler le problème car facilement gérable au niveau sécu

plus qu'un parcours en ligne, ok, mais ça n'empêchera pas un abruti de forcer le passage, je rappelle que le mec à contre sens avait été stoppé à 2 reprises par les gendarmes, qu'hier, le mec qui s'infiltre entre les échappés et le peloton, il est bien conscient de ce qu'il fait, il s'en fiche de la course, il est pressé, il n'a pas de temsp à perdre, si un tel abruti doit traverser un circuit, il y arrivera

Il fallait mettre la herse.

[Berti]

Sinon, il y a de beaux terrains inexploités aux USA avec de beaux paysages pour faire de belles courses ! En France entre les chauffards et les infrastructures routières on y arrivera bientôt plus.

[RemcoAlafpolak]

À priori, d'après l'orga, D4 ainsi que les autres équipes qui n'ont pas pris le départ, ne seront plus invités en 2026

Moi, je dis à voir. Peut être aussi que la course n'existera plus en 2026, ce qui réglera le problème des invitations. Ce mic-mac peut importe qui a raison ou tord dans son attitude, c'est un sacré bad buzz pour l'orga de Bessèges. Et je doute que vu les positions affichées que Soudal, Red-Bull ou Ineos demandent à revenir sur la course.


D'ailleurs, sur la question des équipes qui ont continuer, après réfléxion, je vois en réalité 2 grandes familles de décisions qui sont assez loin selon moi d'une loyauté et d'un respect des organisateurs :
1er groupe : les conti comme Roubaix, Auber, Nice, Nantes : Bessèges est l'une des rares courses ou leur présence est acquise et avec le départ des WT, leurs chances de faire un résultat augmantait. De plus, on parle de formations qui souvent n'ont pas leur mot à dire face aux organisateurs.
2ème groupe : les conti pro et WT en manque de points pour le maintien ou la montée en WT l'an prochain( Cof, Arkea, Total). On rajoute aussi la visibilité en cas de beaux résultats afin de taper dans l'oeil( pour les conti pro) des organisateurs en WT.

Enfin, cas particulier : Groupama-FDJ : Madiot avait une occasion de se retrouver devant les micros pour faire son ego-trip, donc Groupama a continué la course.

[jimmy39]

À priori, d'après l'orga, D4 ainsi que les autres équipes qui n'ont pas pris le départ, ne seront plus invités en 2026

Moi, je dis à voir. Peut être aussi que la course n'existera plus en 2026, ce qui réglera le problème des invitations. Ce mic-mac peut importe qui a raison ou tord dans son attitude, c'est un sacré bad buzz pour l'orga de Bessèges. Et je doute que vu les positions affichées que Soudal, Red-Bull ou Ineos demandent à revenir sur la course.


D'ailleurs, sur la question des équipes qui ont continuer, après réfléxion, je vois en réalité 2 grandes familles de décisions qui sont assez loin selon moi d'une loyauté et d'un respect des organisateurs :
1er groupe : les conti comme Roubaix, Auber, Nice, Nantes : Bessèges est l'une des rares courses ou leur présence est acquise et avec le départ des WT, leurs chances de faire un résultat augmantait. De plus, on parle de formations qui souvent n'ont pas leur mot à dire face aux organisateurs.
2ème groupe : les conti pro et WT en manque de points pour le maintien ou la montée en WT l'an prochain( Cof, Arkea, Total). On rajoute aussi la visibilité en cas de beaux résultats afin de taper dans l'oeil( pour les conti pro) des organisateurs en WT.

Enfin, cas particulier : Groupama-FDJ : Madiot avait une occasion de se retrouver devant les micros pour faire son ego-trip, donc Groupama a continué la course.

T'as des sources pour ça ?

Parce que la version officielle c'est que les coureurs étaient libres de leur choix...

[loulou30]

Oui enfin Mme Fangille a beau dire sur RMC que D4 ne sera pas invitée, ce serait possible seulement si D4 n'était plus française l'an prochain. Jusqu'à preuve du contraire il est obligatoire pour les équipes WT françaises d'être au départ des courses .1 et .Pro se déroulant en France. Je trouve que réagir de cette manière, ainsi qu'aller raconter au Midi Libre que grosso modo tu organises la course parceque c'est le bébé familial et que s'il elle n'a pas lieu l'an prochain tu seras soulagée d'un poids, je sais pas vous mais je trouve ça d'un mauvais goût certain compte tenu des évènements.

[RemcoAlafpolak]

Simple réflexion personnelle, Matti Breschel à la TV danoise abonde également dans le sens d'une pression faite par l'organisation sur les équipes françaises.

Après la liberté d'un coureur de choisir, Jimmy....comment dire... relis simplement un de mes posts plus tôt dans la journée, j'en ai parlé.

[jimmy39]

Bref t’as rien du tout

[RemcoAlafpolak]

Bref t’as rien du tout

Simple réflexion personnelle., je te l'ai dit.
Je ne sais pas ce que tu me cherches Jimmy mais au vu des circonstances ayant touché la course, les attitudes puériles entre forumeurs doivent cesser.
C'est l'avenir d'une course dont on parle....
Je ne sais pas ce que dira le rapport de l'UCI sur la course mais si je suis les organisateurs, je ne ferai pas trop le malin et les menaces envers certaines équipes, c'est pas très malin et si certains bruits sont vrais, ça va être un soucis.

[damienleflahute]

A personne en fait.

Content de t'avoir fait rire, mais je maintiens.
Une orga telle que celle de Besseges n'a rien a gagner à part la fierté de perenniser son épreuve.
Financièrement s'il reste quelque chose c'est une avance pour l'edition suivante.
A côté de ça, les partenaires de l'épreuve donne de l'argent par habitude ou par sympathie mais ont sûrement très peu de retour sur investissement.
Les seuls qui ont à gagner financièrement éventuellement ce sont les équipes avec un peu de visibilité et des frais de deplacement réduits pour les equipes françaises.