Finir un GT n'est pas si significatif que ça ces dernières années quand on voit le très faible taux d'abandon sur le Tour notamment. Il faut le finir à une bonne place pour avoir une idée du potentiel d'un coureur, même si le premier GT n'est pas si important que ça quand on regarde les résultats des coureurs que j'ai cité. il faut plutôt regarder sur 2-3 GT pour avoir une idée. Ce qui est important c'est plus l'expérience à acquérir de rouler 3 semaines de suite et la haute altitude qu'on ne retrouve pas dans les autres courses. Si le coureur mal classé se permet des échappées en dernière semaine, ça peut être un signe aussiveji2 a écrit :c'est aussi en effet l'importance du premier GT fini : ça montre la solidité une certaine robustesse. La caisse en somme.
On retrouve là bien ta philosophie.veji2 a écrit :La priorité pour Latour doit être de le finir, quitte à laisser filer le CG si en cours de Vuelta ça commence à être trop difficile. Après avoir pour objectif ambitieux un top 10 quitte à être tout à fait satisfait d'avoir fait 16, ça ne me choque pas.
Quand on se fixe un objectif, il doit être SMART (https://fr.wikipedia.org/wiki/Objectifs ... eurs_SMART). Si tu te fixes un objectif de top 10 et fait 16e, ce n'est pas bon (sauf si les conditions ont évoluées en cours de course).
Sur cette Vuelta, AG2R n'a pas communiqué sur l'objectif de Latour, si ce n'est "faire du mieux possible au général". C'est ce qu'il fait pour le moment en s'accrochant le plus longtemps possible aux meilleurs. Contrairement à toi, je pense que dans cette optique, il ne doit pas laisser filer le général.
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