Total Energies et Alexandre Geniez se séparent. Au vu de ses problèmes judiciaires c'était inéluctable.
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TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Malucellu au vu de son début de saison associé à la culture du sprint chez QS il aura un rôle au moins équivalent à celui de Ballerini dans le sprint c-a-d sprinter et/ou PP.RemcoAlafpolak a écrit : 02 juin 2022, 22:36 Dans les potins du jour, Hirt et Malucelli seraient pressentis pour intégrer la Quick Step l'an prochain en plus de Merlier.
Ce n'est que des rumeurs mais Hirt si ça se fait, je prends comme lieutenant de Remco. Malucelli, je pense que c'est trop limité y compris en poisson pilote.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Le problème de Malucelli c'est qu'il ne passe pas un pont.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
En arrivant chez QS, les coureurs progressent généralement. Donc y'a de l'espoir pour Malu
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Thibau Nys rejoint la Trek Segafredo !
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Stagiaire dès le 01/08 et il pourra continuer le cyclo-cross jusque fin 2024 au moins, toujours sous les couleurs Baloise Trek Lions, mais l'hiver 2022-23 devrait être sa dernière saison complète dans ce domaine.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Tom Dumoulin arrêtera le cyclisme après cette saison.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Je ne crois pas que ça ait été signalé sur ce topic mais José Manuel Diaz s'est engagé avec Burgos-BH . Très bonne recrue pour eux .
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Étonnant d'aller chercher un Malucelli quand on a sous la main un Ethan Vernon parfait pour ce poste de PP/sprinteur.Ilnur majka a écrit : 03 juin 2022, 09:23Malucellu au vu de son début de saison associé à la culture du sprint chez QS il aura un rôle au moins équivalent à celui de Ballerini dans le sprint c-a-d sprinter et/ou PP.RemcoAlafpolak a écrit : 02 juin 2022, 22:36 Dans les potins du jour, Hirt et Malucelli seraient pressentis pour intégrer la Quick Step l'an prochain en plus de Merlier.
Ce n'est que des rumeurs mais Hirt si ça se fait, je prends comme lieutenant de Remco. Malucelli, je pense que c'est trop limité y compris en poisson pilote.
Peut-être ont-ils d'autres plans pour Ethan...
Hirt à défaut de Poels, c'est pas mal pour Remco sur les GT s'il commence à devenir régulier.
Le seixisme, c'est l'avenir, tous Paul potes !
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Est-ce que ça ne voudrait pas dire que Stybar ne sera plus là l'an prochain ?Bradounet_ a écrit : 03 juin 2022, 16:32Étonnant d'aller chercher un Malucelli quand on a sous la main un Ethan Vernon parfait pour ce poste de PP/sprinteur.Ilnur majka a écrit : 03 juin 2022, 09:23
Malucellu au vu de son début de saison associé à la culture du sprint chez QS il aura un rôle au moins équivalent à celui de Ballerini dans le sprint c-a-d sprinter et/ou PP.![]()
Peut-être ont-ils d'autres plans pour Ethan...
Hirt à défaut de Poels, c'est pas mal pour Remco sur les GT s'il commence à devenir régulier.
Il me semblait avoir lu qu'il y avait un quota de Tchèques à respecter par rapport à un mécène de cette équipe (ou sponsor). Même si ces deux là n'ont pas le même profil du tout
Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Le problème de Stybar c'est qu'il est cramé et que contrairement à Lampaert il s'est pas sauvé à Roubaix (Tonton Pat avait prévenu en montrant le gros doigt). Il vient de faire un bon vieux DNS en Norvège et son programme pour la suite de la saison est aussi alléchant qu'un MBK aux couleurs RAGT Semences trop lourd jeté dans une décharge sauvage par Christophe Rinero en juillet 2004.lrdll a écrit : 03 juin 2022, 16:42Est-ce que ça ne voudrait pas dire que Stybar ne sera plus là l'an prochain ?Bradounet_ a écrit : 03 juin 2022, 16:32
Étonnant d'aller chercher un Malucelli quand on a sous la main un Ethan Vernon parfait pour ce poste de PP/sprinteur.![]()
Peut-être ont-ils d'autres plans pour Ethan...
Hirt à défaut de Poels, c'est pas mal pour Remco sur les GT s'il commence à devenir régulier.
Il me semblait avoir lu qu'il y avait un quota de Tchèques à respecter par rapport à un mécène de cette équipe (ou sponsor). Même si ces deux là n'ont pas le même profil du tout
Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité
Pour moi Stybar c'est "get out !"
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Mads Pedersen devrait prolonger de 3 ans.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Dans l'équipe ils ont engagé en 2021, le tchèque souhaité par le mécène qui fait un chèque à l'équipe est donc présent, et si le mécène est un peu nostalgique il y a aussi un slovaque .MonteGelbison a écrit : 03 juin 2022, 17:01Le problème de Stybar c'est qu'il est cramé et que contrairement à Lampaert il s'est pas sauvé à Roubaix (Tonton Pat avait prévenu en montrant le gros doigt). Il vient de faire un bon vieux DNS en Norvège et son programme pour la suite de la saison est aussi alléchant qu'un MBK aux couleurs RAGT Semences trop lourd jeté dans une décharge sauvage par Christophe Rinero en juillet 2004.lrdll a écrit : 03 juin 2022, 16:42
Est-ce que ça ne voudrait pas dire que Stybar ne sera plus là l'an prochain ?
Il me semblait avoir lu qu'il y avait un quota de Tchèques à respecter par rapport à un mécène de cette équipe (ou sponsor). Même si ces deux là n'ont pas le même profil du tout
Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité
Pour moi Stybar c'est "get out !"
Donc même si Hirt ne vient pas, je pense que Stybar ne sera pas conservé car ce n'est pas que cette année que les performances ne suivent plus.
L'équipe a besoin aussi de se renforcer au point de vue Flandrien et vu le peu de coureur en fin de contrat, il y peu d'arrivées possibles (Maximum 5).
Pour Stybar ou l'un l'autre des coureurs actuels, venir completer la futur équipe "réserve" est peut-être possible.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Oui enfin chez Quick Step, ils font pas dans la science fictionTeteoo a écrit : 03 juin 2022, 09:32 En arrivant chez QS, les coureurs progressent généralement. Donc y'a de l'espoir pour Malu
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