Forum cyclisme de Velo-Club du Net

charlix a écrit : 22 août 2022, 18:52 Pendant l'émission ce midi on a remarqué avec Kivo que le point culminant de la région était à 365 mètres. Ne connaissant pas du tout le coin, je serais curieux d'avoir votre avis Steph et Ancelin, est-il possible d'avoir une étape un peu difficile ou vraiment pas du tout en terme de relief ?

Le point culminant est à l'Arbre, en Charente, et en effet, il est à 345 m d'altitude.

La Charente Maritime est toute plate, mais venteuse, encore plus en bord de mer, et on pourrait facilement voir une étape spéciale bordures comme ce qu'on voit au Danemark ou comme lors de l'étape entre l'Ile d'Oléron et l'Ile de Ré sur le Tour 2020. Le hic, c'est que c'est une zone surchargée en touristes à cette période de l'année et qu'il est impossible d'y voir passer une course de vélo en août.

Les Deux Sèvres et la Vienne sont soit plates, soit pas assez vallonnées pour faire mal à un peloton pro. Ca fait mal à un cyclo comme moi, mais pas plus.

En revanche, il y a moyen de trouver des petits trucs en Charente, façon Tour du Limousin. Dans la région de l'Arbre (point culminant 345 m) il y a pas mal de bosses de 3 ou 4 km à 4 %, 2 km à 6 % , 1 km à 7 %, etc... Une arrivée à Montbron après une étape façon Tour du Limousin serait possible.

Pareil en Sud Charente. Je roule souvent là bas, et, si les bosses ne feraient pas d'écarts pour un peloton pro, on pourrait imaginer une arrivée en descente à Montmoreau 1 km après un raidard de 700 m à 9%.

Je crois que le TPC ne cherche pas à casser son image de course plate et qu'il ne pourra de toute façon jamais rivaliser avec le Tour du Limousin.

Quant à la fusion entre les 2, je pense surtout qu'elle signifierait la mort des étapes en Poitou Charentes et je ne vois pas une course d'une semaine mixant les 2 parcours.

C'est le Rocher aux Oiseaux à Montrollet tout près de la frontière avec la Haute Vienne proche des Monts de Blond le point culminant de la Charente, 368m !
L'arbre c'est tres répendu comme réponse mais c'est faux.

En effet, je pense qu'il est très difficile d'avoir une course plus difficile ou sélective (donc attractive pour les coureurs et les diffuseurs) en restant dans le seul Poitou-Charentes

Merci pour vos réponses les gars

Chauray

Chauray est une petite ville de 7 000 habitants située à 7km au nord-ouest de Niort.
Des traces d'occupation de la préhistoire ont été retrouvée sur le territoire de la commune, le village est lui fondé au début du Xe siècle.

En 1844 du à la forte proportion d'habitants protestants un temple est construit pour, depuis 1990 le temples ne sert plus de lieu de cultes et accueille des expositions temporaires ou des concerts.

Au cours du XIXe siècle une usine de betterave est située sur la commune, elle cessa de fonctionner en 1890.

Aujourd'hui Chauray est une commune très prisée, à tel point que son nombre d'habitants croit chaque année.
La clé de sa réussite est surement une localisation toute proche de Niort mais tout de même enracinée en pleine campagne.
Le centre commercial de Nord-Est constitue en grande partie l'économie de la commune qui dispose également de nombreux sites d'entreprises en son sein.

L'Eglise Saint Pierre date du XIIe siècle, de style roman poitevin caractérisée notamment par son porche d'entrée ornée de motifs et de sculptures.
De l'église originale ne subside que le porche et l'abside, le reste est reconstruit au 1892 puis restaurée 1992, le toit en ardoise a notamment été remplacé par un toit en tuile.



Le temple protestant construit en 1854 sur les lieux d'un ancien cimetière, le culte est abandonné le 1990, le temple est alors restauré pour devenir un lieu d'exposition.



Périgny

Là où Chauray membre de l'aire urbaine niortaise est toujours à la campagne, Périgny à la ville de la Rochelle.
Elle est la 3e ville de l'agglomération et la 6e de Charente Maritime en terme d'habitants (autour de 9 000 habitants).

Périgny est l'exemple parfait de l'urbanisation croissante de la seconde moitié du XXe siècle et du gain de la ville sur la campagne.
Périgny est en effet à l'origine un village tranquille constitué de quelques maisons et quelques fermes en pleine campagne au milieu des prés.
Ces maisons sont finalement rasées à cause de l'expansion urbaine A la place on y construit une vaste zone commerciale (ba oui c'est vrai que c'est plus jolie ).
La ville actuelle de Périgny a donc été créée de toute pièce par l'homme au cours des décennies 1950 / 60, une fameuse "ville nouvelle" avec sa collection de HLM et lotissements pavillonnaires moches, bref sans aucune saveur ni patrimoine.

Ces zones pavillonnaires qui continuent de grandir d'ailleurs puisque la ville a gagné 5 000 habitants en 30 ans

Alors heureusement puisque les autorités ne sont quand même pas très débiles à ce point, elles ont laissé le patrimoine bâti du petit village démolit, ainsi le château actuellement hôtel de ville et l'église subsistent toujours.

De style gothique l'église Saint Cybard de la ville est construite entre les XIV et XVe siècle.
L'église est restaurée en 1892 et on y rajoute les 2 campaniles que vous voyez.



Le petit château de Périgny était une petite demeure de plaisance originaire de la fin du XVIe siècle mais totalement reconstruit au cours du XIXe, il accueille désormais l'hôtel de ville de la ville.

Sur la route les coureurs passeront par le magnifique marais poitevin.

Le marais poitevin est milieu naturel aménagé par l'homme au fil des siècles, il est constitué de "marais mouillés c'est à dire inondables, de "marais desséchés" non inondables et de marais intermédiaires.
Dès le Moyen Age le marais desséché est exploité avec la construction de plusieurs abbayes, pour éviter leur inondation diverses canaux sont construits.
Sous les règnes de Louis XIII et Louis XIV la construction de canaux se multiplient pour aménager les marais desséchés.

Au cours du XIX siècle sous Napoléon puis Louis Philippe les marais mouillés sont également aménagés autour de la Sèvre Niortaise qui est rendu irrigable.

Après la Seconde Guerre Mondiale, le remembrement et le début de l'agriculture intensive mettent en péril le marais, son écosystème et sa biodiversité, le marais est alors classé et protégé comme parc naturel régional.

Dans les années 1990, François Mitterrand aménage le marais poitevin en restaurant le patrimoine local, des chemins et passerelles sont construits pour accéder aux marais alors uniquement accessibles par barques.
Durant cette même décennie on frôle la catastrophe avec le projet d'une autoroute qui devait traverser le marais, un vaste élan populaire s'active alors et le projet est abandonné, l'autoroute passera plus loin.

Néanmoins la sécheresse et l'irrigation massive causent de vastes problèmes pour le marais, comme partout les canaux et ruisseaux sont à sec, des barrages et digues assurent le niveau d'eau à certains endroits du marais pour y préserver sa biodiversité, mais il reste aujourd'hui toujours menacé.

Les coureurs traverserons notamment Coulon, la capitale de la "Venise Verte", ville très touristique au cœur du marais.

Comme on dit chez moi, chauray pu, mais chai pas voulu

DirectVelo annonce Emils LIEPINS (Trek-Segafredo) , Axel LAURANCE (B&B Hôtels-KTM), Fabien GRELLIER (TotalEnergies) , Iuri LEITAO (Caja Rural-Seguros RGA) , Jonathan COUANON (Nice Métropole Côte d'Azur) et Jordan JEGAT (Team U Nantes Atlantique) échappés, le peloton ne laisse pas trop d'écart, 55'' avec Euskatel qui roule

Le direct devrait débuter autour de 13h.

Finalement les arrivés vers 15h / 15h30 c'est pas plus mal, ça évite d'être en concurrence avec la Vuelta.

Ah non c'est pas avant 14h, pardon

jimmy39 a écrit : 23 août 2022, 12:10 DirectVelo annonce Emils LIEPINS (Trek-Segafredo) , Axel LAURANCE (B&B Hôtels-KTM), Fabien GRELLIER (TotalEnergies) , Iuri LEITAO (Caja Rural-Seguros RGA) , Jonathan COUANON (Nice Métropole Côte d'Azur) et Jordan JEGAT (Team U Nantes Atlantique) échappés, le peloton ne laisse pas trop d'écart, 55'' avec Euskatel qui roule

6 coureurs devant, ça va obliger le peloton à rouler rapidement toute la journée !

Pour ceux qui n'ont pas accès à FR3 Poitou-Charentes (et Limousin) sur la TV il y a le lien internet dans la présentation

Et c'est qui qui se colle à la poursuite tout seul comme une grande?

loulou30 a écrit : 23 août 2022, 14:14 Et c'est qui qui se colle à la poursuite tout seul comme une grande?

66km 1m00

Fdj à l avant du peloton

Logique Kung est le favori pour le CG

Tout pour Kung du coté de la GFDJ.

Penhoet devra se demerder dans le final

Les deux échappés vont être repris à 6 km.

Le peloton menace de casser définitivement en plusieurs groupes.