Tour de France 2020 (Profils en page 1)

[Seluj]

Vous êtes des fous Moi à 60km/h je me sens comme Alaf à la poursuite de Yates en 2018 et à 65km/h je serre tellement les fesses que j'en ai des crampes

[*Chouchou*]

Oui mais vous, vous roulez sur des routes ouvertes à la circulation, alors que les coureurs pros en course sont sur des routes fermées. Les risques ne sont pas les mêmes.

Egan Bernal; “Je vais faire le spectacle que le public attend”
22 juin 2020

https://www.be-celt.com/2020/06/22/egan ... ic-attend/

La vidéo mentionnée dans l'article :



Pour ceux qui avaient peur de s'ennuyer sur le Tour, voilà une bonne nouvelle.

[Thor8_one]

Vous êtes des fous Moi à 60km/h je me sens comme Alaf à la poursuite de Yates en 2018 et à 65km/h je serre tellement les fesses que j'en ai des crampes

Je connais ça je freine dans les montées pour éviter d aller à 60 km/h

Sérieusement je ne suis pas du tout à l aise en descente.
Du coup je me fait larguer en monté ( le pont du Pistolero par exemple) et je me fait encore plus larguer en descente.

[El_Pistolero_07]

Heu y'a pas que le pont où ça monte chez moi ! Nonméo !

[Thor8_one]

Heu y'a pas que le pont où ça monte chez moi ! Nonméo !

Non mais je sais mais moi je suis déjà mort rien qu en montant le pont

[nostradamus--dans--le--bus]

Je suis vraiment emballé par le parcours du Tour 2020.

Ce que je redoute le plus dans un parcours c' est le statut quo qui s' allonge en début de Tour comme en 2018 et les échappées publicitaires.

Avec la topographie des 8 premières étapes on va avoir un début de Tour forcement excitant.

On aura un enjeu pour le maillot jaune pour la première étape et probablement sur la seconde également, ça va bien lancer la course et pourrait contraindre les prétendants au podium de suivre le mouvement si un mec comme Alaf veut le prendre le deuxième jour.

[gradouble]

Vous êtes des fous Moi à 60km/h je me sens comme Alaf à la poursuite de Yates en 2018 et à 65km/h je serre tellement les fesses que j'en ai des crampes

Pareil.

A vélo la sensation de vitesse est multipliée par 2, je dirais, par rapport à la bagnole.
C'est à dire qu'à 50 km/h à vélo, j'ai la même sensation de vitesse qu'à 100 km/h en caisse.
Alors à 60, je commence à flipper et au-delà de 65, je n'y vais quasiment jamais. J'ai un record à 75, cependant en course.

Tout dépend du contexte aussi.
Tout seul sur une petite route pentue, granuleuse et sinueuse avec une circulation ouverte, je vais avoir tendance à bouffer du patin et à chauffer la jante.
Alors qu'en course sur une route sécurisée, à l'arrière d'un peloton, sur une route large et sans danger, la sensation de vitesse sera moindre.

C'est ce que j'appelle "l'effet autoroute";

car, je m'explique, c'est un peu comme en voiture; seul sur une route de campagne, si on roule à 130, la sensation de vitesse sera extrême; alors que sur une belle autoroute entouré par d'autres voitures qui vont toutes plus ou moins à 130, on focalise l'attention sur celles-ci plutôt que sur le paysage qui défile et la sensation de vitesse s'en trouvera gommée.

[Allobroges]

J'ai 45 ans, père de 3 enfants, rangé, responsable (quoique...) voire sage...Et bien je ne peux toujours pas m'empêcher de "faire" les descentes:
Dimanche, Soulor, ascension compliquée (1ère de l'année) pour moi, surchauffe, je finis au mental, plus trop de lucidité, je m'arrête pour remettre le casque et c'est parti pour une descente de taré au milieu des vans, bagnoles qui montent et vaches qui pâturent...sur la route. (gros pilage tout en maitrise...)
Et même si j'ai la vision de la chute potentielle à chaque virage, c'est plus fort que moi, il faut que je recherche la trajectoire la plus efficace possible.
Pour ceux qui connaissent: malgré le replat (légèrement descendant) entre Arrens Marsous et Arras en Lavedan, certains véhicules doublés dans la descente ne m'auront rattrapés qu'à l'entrée d'Arras (je les redoublais dans la foulée dans la descente vers Argeles G.)

[gradouble]

J'ai 45 ans, père de 3 enfants, rangé, responsable (quoique...) voire sage...Et bien je ne peux toujours pas m'empêcher de "faire" les descentes:
Dimanche, Soulor, ascension compliquée (1ère de l'année) pour moi, surchauffe, je finis au mental, plus trop de lucidité, je m'arrête pour remettre le casque et c'est parti pour une descente de taré au milieu des vans, bagnoles qui montent et vaches qui pâturent...sur la route. (gros pilage tout en maitrise...)
Et même si j'ai la vision de la chute potentielle à chaque virage, c'est plus fort que moi, il faut que je recherche la trajectoire la plus efficace possible.
Pour ceux qui connaissent: malgré le replat (légèrement descendant) entre Arrens Marsous et Arras en Lavedan, certains véhicules doublés dans la descente ne m'auront rattrapés qu'à l'entrée d'Arras (je les redoublais dans la foulée dans la descente vers Argeles G.)

Tout le contraire pour moi.

A chaque virage je pense non seulement à la chute, mais aussi et surtout aux conséquences de celle-ci.
Je me fais des films, je m'imagine handicapé à vie, plus capable d'aller bosser, de finir en dépression, j'imagine mes enfants ne plus reconnaître leur père, que se soit physiquement ou psychologiquement et ma femme finir par me quitter, que de rester avec une ombre fantomatique

Bref, je me dis que le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle; pour gagner 5 ou 10 minutes.

Une des raisons pour laquelle je ne grimpe pas beaucoup de cols, les descentes sont vraiment trop longues et m'usent plus mentalement que les montées.

Toujours était une plaie pour moi ces descentes, de plus, ne faisant plus de courses et roulant tout le temps seul, j'ai tendance à régresser dans cet exercice

[jimmy39]

J'ai 45 ans, père de 3 enfants, rangé, responsable (quoique...) voire sage...Et bien je ne peux toujours pas m'empêcher de "faire" les descentes:
Dimanche, Soulor, ascension compliquée (1ère de l'année) pour moi, surchauffe, je finis au mental, plus trop de lucidité, je m'arrête pour remettre le casque et c'est parti pour une descente de taré au milieu des vans, bagnoles qui montent et vaches qui pâturent...sur la route. (gros pilage tout en maitrise...)
Et même si j'ai la vision de la chute potentielle à chaque virage, c'est plus fort que moi, il faut que je recherche la trajectoire la plus efficace possible.
Pour ceux qui connaissent: malgré le replat (légèrement descendant) entre Arrens Marsous et Arras en Lavedan, certains véhicules doublés dans la descente ne m'auront rattrapés qu'à l'entrée d'Arras (je les redoublais dans la foulée dans la descente vers Argeles G.)

Tout le contraire pour moi.

A chaque virage je pense non seulement à la chute, mais aussi et surtout aux conséquences de celle-ci.
Je me fais des films, je m'imagine handicapé à vie, plus capable d'aller bosser, de finir en dépression, j'imagine mes enfants ne plus reconnaître leur père, que se soit physiquement ou psychologiquement et ma femme finir par me quitter, que de rester avec une ombre fantomatique

Bref, je me dis que le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle; pour gagner 5 ou 10 minutes.

Une des raisons pour laquelle je ne grimpe pas beaucoup de cols, les descentes sont vraiment trop longues et m'usent plus mentalement que les montées.

Toujours était une plaie pour moi ces descentes, de plus, ne faisant plus de courses et roulant tout le temps seul, j'ai tendance à régresser dans cet exercice

J'espère que c'est largement exagéré ce que tu écris là, parce qu'avec la multitude de circonstances dans la vie qui sont plus dangereuses et moins prévisibles qu'un virage à vélo dans une descente, ta vie doit être un enfer

[blaireau59]

J'ai 45 ans, père de 3 enfants, rangé, responsable (quoique...) voire sage...Et bien je ne peux toujours pas m'empêcher de "faire" les descentes:
Dimanche, Soulor, ascension compliquée (1ère de l'année) pour moi, surchauffe, je finis au mental, plus trop de lucidité, je m'arrête pour remettre le casque et c'est parti pour une descente de taré au milieu des vans, bagnoles qui montent et vaches qui pâturent...sur la route. (gros pilage tout en maitrise...)
Et même si j'ai la vision de la chute potentielle à chaque virage, c'est plus fort que moi, il faut que je recherche la trajectoire la plus efficace possible.
Pour ceux qui connaissent: malgré le replat (légèrement descendant) entre Arrens Marsous et Arras en Lavedan, certains véhicules doublés dans la descente ne m'auront rattrapés qu'à l'entrée d'Arras (je les redoublais dans la foulée dans la descente vers Argeles G.)

Je suis comme toi. Plutôt sage et raisonnable dans la vie, mais je ne peux m'empêcher d'aller chercher de la vitesse en descente (bon niveau trajectoire j'ai encore du boulot ). Ca fait longtemps que je n'ai pas atteint les 100 d'ailleurs, il faut que je me trouve la bonne descente

[jimmy39]

Pour en revenir au sujet, Lotto-Soudal a fait connaître ses 8 premiers sélectionnés:

Jasper De Buyst
Steff Cras
John Degenkolb
Caleb Ewan
Thomas De Gendt
Philippe Gilbert
Roger Kluge
Tim Wellens

[gradouble]

J'espère que c'est largement exagéré ce que tu écris là,..., ta vie doit être un enfer

Mais oui c'est exagéré, t'inquiètes, je suis bien plus proche du paradis que de l'enfer
Mais fin du HS, pour moi.


Pour la Lotto, belle composition d'équipe de chasseurs d'étapes.
Les sprinters et surtout le trio de baroudeurs de luxe De Gendt-Wellens-Gilbert qui me fait bien rêver, j'adore ce type de coureur qui ne calcule pas trop.

[Seluj]

Pour la Lotto, belle composition d'équipe de chasseurs d'étapes.
Les sprinters et surtout le trio de baroudeurs de luxe De Gendt-Wellens-Gilbert qui me fait bien rêver, j'adore ce type de coureur qui ne calcule pas trop.

Il ne serait pas étonnant en début de tour de les voir gagner une étape voir même un maillot jaune grâce à une échappée

[CPTmatros]

Pour la Lotto, belle composition d'équipe de chasseurs d'étapes.
Les sprinters et surtout le trio de baroudeurs de luxe De Gendt-Wellens-Gilbert qui me fait bien rêver, j'adore ce type de coureur qui ne calcule pas trop.

Il ne serait pas étonnant en début de tour de les voir gagner une étape voir même un maillot jaune grâce à une échappée

De Gendt en jaune?

Sinon De Buyst, Kluge, voire Degenkolb, on a ce qu'il faut pour Ewan aussi.

Bon pour le CG pas grand chose par contre. Pour ne pas dire le néant.
En même temps il ne leur reste dans l'effectif que CF Hagen et vu la SL du Tour, il est logique de l'envoyer au Giro où un second top 10 en GT l'attend.