Forum cyclisme de Velo-Club du Net

On3 a écrit : 26 avr. 2021, 16:31 Pour la faculté à s'insérer ou circuler facilement sur un RP à vélo, ça dépend pas mal du RP là aussi.
Typiquement, j'ai celui-ci en tête : https://www.google.fr/maps/@44.9043497, ... 384!8i8192

C'est un faux-plat montant pour arriver ici, au-dessus c'est une rocade à 110km/h. C'est très emprunté, ce qui fait que tu peux difficilement arriver lancé (et avec le faux-plat, même lancé, bon courage). Et là, pour le prendre à l'arrêt, même en mode MVDP, c'est très chaud. Je parle même pas des rares fois où je débarquais en vélotaf ici.
Et ce que je veux dire, c'est que si tu tentes de le prendre comme une voiture, laisse tomber l'incompréhension pour les automobilistes derrière avec toi à 20km/h au milieu du bazar.

Je suis comme veji, j'essaie au max de me comporter comme un automobiliste sur les RP (parce que la fameuse bande à la con sur la droite, c'est un mouroir à cyclistes), mais sur ce genre de RP, pas trop le choix que de faire autrement (malheureusement). Et puis, sur pas mal d'aménagements, je rejoins quand même mes camarades pour dire qu'il faut certaines capacités physiques (pour occuper ta place normalement sur la chaussée).

Quand tu circules à 15km/h en vélotaf (et que tu ne peux pas aller tellement plus vite), j'imagine que tu es très vite klaxonné par des automobilistes pour te dire que t'as rien à foutre là. Franchement, pour un débutant ce sont des situations très stressantes qui te donnent envie de te faire tout petit (sur un trottoir).

El_Pistolero_07 a écrit : 26 avr. 2021, 13:52
Comme à un feu rouge, je démarre beaucoup plus vite que les voitures (67 kg vélo+bonhomme contre 2T c'est pas un exploit).

El_Pistolero_07 a écrit : 26 avr. 2021, 13:52 De toutes manières, sur un rond point, un cycliste un minimum entraîné ne gêne pas les voitures. Je m'amuse souvent à comparer la situation à l'entrée et a la sortie du rond point, elle est sans équivoque, je vais largement plus vite que la voiture.
Comme à un feu rouge, je démarre beaucoup plus vite que les voitures (67 kg vélo+bonhomme contre 2T c'est pas un exploit).

On3 le giléjone est obligatoire que la nuit. En gros si tu mettrais les phares en voiture tu mets ton gilet.
Mais après 2018/2019 je pense qu'il vaut mieux ne pas le porter.

Ah et au fait, la règle c'est feu avant et arrière et catadioptre... Maintenant ferme les yeux, imagine ton bolide avec un tel attirail... Ah elle en prend un coup la brigade du style...

daizenshu_ a écrit : 28 avr. 2021, 00:04 Par chez moi, les automobilistes ont tendance s'engager majoritairement sans même regarder, se fiant à leur propre vitesse à l'arrivée sur le rond-point. La prudence est donc de mise à vélo, clairement.
Par ailleurs, chez d'autres, on grille volontairement la priorité aux cyclistes.
En ce qui me concerne, à vélo, je prends les rond-points comme en voiture, c'est la solution la moins dangereuse. Et de toute façon les voitures ne vont pas plus vite que moi sur les rond-points.

Autrement, concernant les aménagements urbains pour cyclistes, il y a tellement à redire. Tellement sont dangereux et mal pensés...

jimmy39 a écrit : 26 avr. 2021, 11:59

On3 a écrit : 26 avr. 2021, 11:57 Tu as une photo/image du dit rond-point ? Je n'arrive pas à me représenter la chose.

Sinon, la signalisation/marquages au sol ne sont pas explicites ? (bon je pose la question mais je connais la réponse, parce que c'est malheureusement trop souvent le cas avec les infrastructures vélo).
Dans le même genre, et je crois que c'était un cas soulevé récemment pas Le Sucre, qui est prioritaire sur une piste cyclable sur trottoir quand il faut traverser les nombreuses routes qui la jonchent ? Normalement le piéton est prioritaire, donc les automobilistes doivent s'arrêter. Mais pour les cyclos ? (Typiquement là, signalisation inexistante : https://www.google.fr/maps/@48.1265285, ... 384!8i8192 je suis prioritaire sur les automobilistes ou pas ?)

Non.
Sauf si tu descends de ton vélo et marches

On3 a écrit : 29 avr. 2021, 10:46

jimmy39 a écrit : 26 avr. 2021, 11:59
Non.
Sauf si tu descends de ton vélo et marches

Alors, je reviens là-dessus mais ... qu'est-ce qui justifie ça ?

Je suis parqué sur le trottoir avec les piétons, mais je ne suis pas prioritaire comme le piéton quand je dois traverser la route ? Où est la logique ?

Je ne remets pas en cause ce que tu me dis, et c'est une vraie question de ma part, mais qu'est-ce qui dans le code de la route traite ce point du coup ?

daizenshu_ a écrit : 29 avr. 2021, 11:09 Par chez moi, dans cette situation, il y a des panneaux de cédez le passage sur la piste cyclable. Donc le vélo doit laisser passer les voitures qui se présenteraient en même temps que lui...
Sur la photo au dessus, comme il n'y a rien, ça entraîne surtout de la confusion pour tout le monde. Il manque clairement quelque chose sur l'aménagement.