Pour un vrai partage de la route, mobilisons-nous!

[On3]

Et sinon, comme on pouvait s'y attendre :

[veji2]

Pour la faculté à s'insérer ou circuler facilement sur un RP à vélo, ça dépend pas mal du RP là aussi.
Typiquement, j'ai celui-ci en tête : https://www.google.fr/maps/@44.9043497, ... 384!8i8192

C'est un faux-plat montant pour arriver ici, au-dessus c'est une rocade à 110km/h. C'est très emprunté, ce qui fait que tu peux difficilement arriver lancé (et avec le faux-plat, même lancé, bon courage). Et là, pour le prendre à l'arrêt, même en mode MVDP, c'est très chaud. Je parle même pas des rares fois où je débarquais en vélotaf ici.
Et ce que je veux dire, c'est que si tu tentes de le prendre comme une voiture, laisse tomber l'incompréhension pour les automobilistes derrière avec toi à 20km/h au milieu du bazar.

Je suis comme veji, j'essaie au max de me comporter comme un automobiliste sur les RP (parce que la fameuse bande à la con sur la droite, c'est un mouroir à cyclistes), mais sur ce genre de RP, pas trop le choix que de faire autrement (malheureusement). Et puis, sur pas mal d'aménagements, je rejoins quand même mes camarades pour dire qu'il faut certaines capacités physiques (pour occuper ta place normalement sur la chaussée).

Quand tu circules à 15km/h en vélotaf (et que tu ne peux pas aller tellement plus vite), j'imagine que tu es très vite klaxonné par des automobilistes pour te dire que t'as rien à foutre là. Franchement, pour un débutant ce sont des situations très stressantes qui te donnent envie de te faire tout petit (sur un trottoir).

bon après il y a des ronds poins où honnêtement un cycliste a si ce n'est rien à faire, en tous cas devrait tout faire pour trouver une alternative !

[El_Pistolero_07]

Ce rond point en même temps, même en bagnole je l'évite !


Le génie de Twitter, entre les appels aux meurtres, les préméditations et le coup de la voiture électrique, ça vole haut !

Je les piges pas ces gens, ils comprennent pas que plus de vélos = moins d'embouteillages ? Ils aiment tant que ça être bloqué pendant des heures dans leur caisse ?

[-Zabel21-]

Comme à un feu rouge, je démarre beaucoup plus vite que les voitures (67 kg vélo+bonhomme contre 2T c'est pas un exploit).

Pfff ces cyclistes qui gère en sur-place quand je suis obligé de déchaussé
Car pas sur que les automobiliste apprécient que je pose la main sur la carrosserie

[El_Pistolero_07]

Ah oui le surplace c'est ma spécialité ! Avec un VTT et sans cales aux pieds, je tiens super longtemps ! Avec mon route, je dirais 5/6 secondes.

[marcella]

De toutes manières, sur un rond point, un cycliste un minimum entraîné ne gêne pas les voitures. Je m'amuse souvent à comparer la situation à l'entrée et a la sortie du rond point, elle est sans équivoque, je vais largement plus vite que la voiture.
Comme à un feu rouge, je démarre beaucoup plus vite que les voitures (67 kg vélo+bonhomme contre 2T c'est pas un exploit).

On3 le giléjone est obligatoire que la nuit. En gros si tu mettrais les phares en voiture tu mets ton gilet.
Mais après 2018/2019 je pense qu'il vaut mieux ne pas le porter.

Ah et au fait, la règle c'est feu avant et arrière et catadioptre... Maintenant ferme les yeux, imagine ton bolide avec un tel attirail... Ah elle en prend un coup la brigade du style...

Fais comme moi et prends en un rose.
On passe plus inaperçu de nos jours avec cette couleur.

[marcella]

Je vous rejoins pour les ronds-points.

Je les évite au maximum et sinon je les prends comme un automobiliste car ils sont des vrais mouroirs.

[daizenshu_]

Par chez moi, les automobilistes ont tendance s'engager majoritairement sans même regarder, se fiant à leur propre vitesse à l'arrivée sur le rond-point. La prudence est donc de mise à vélo, clairement.
Par ailleurs, chez d'autres, on grille volontairement la priorité aux cyclistes.
En ce qui me concerne, à vélo, je prends les rond-points comme en voiture, c'est la solution la moins dangereuse. Et de toute façon les voitures ne vont pas plus vite que moi sur les rond-points.

Autrement, concernant les aménagements urbains pour cyclistes, il y a tellement à redire. Tellement sont dangereux et mal pensés...

[On3]

Par chez moi, les automobilistes ont tendance s'engager majoritairement sans même regarder, se fiant à leur propre vitesse à l'arrivée sur le rond-point. La prudence est donc de mise à vélo, clairement.
Par ailleurs, chez d'autres, on grille volontairement la priorité aux cyclistes.
En ce qui me concerne, à vélo, je prends les rond-points comme en voiture, c'est la solution la moins dangereuse. Et de toute façon les voitures ne vont pas plus vite que moi sur les rond-points.

Autrement, concernant les aménagements urbains pour cyclistes, il y a tellement à redire. Tellement sont dangereux et mal pensés...

Pas cool de généraliser le comportement de la femme de blouss à toute son agglo.

[Mengin88]

Ah ben il y a de sacrés cas sur Twiter!!! De beaux rageux et autres sportifs de canapé!
Sinon, je ne me sens pas particulièrement en danger sur les ronds-points. Et j'essaie dans la mesure du possible d'indiquer aux automoblistes qui attendent/arrivent quand je quitte le rond-point. En milieu urbain, je crains d'avantage les plaques d'égout ou autres regards de caniveaux qui m'obligent à m'écarter du bord de la chaussée.

[On3]

Tu as une photo/image du dit rond-point ? Je n'arrive pas à me représenter la chose.

Sinon, la signalisation/marquages au sol ne sont pas explicites ? (bon je pose la question mais je connais la réponse, parce que c'est malheureusement trop souvent le cas avec les infrastructures vélo).
Dans le même genre, et je crois que c'était un cas soulevé récemment pas Le Sucre, qui est prioritaire sur une piste cyclable sur trottoir quand il faut traverser les nombreuses routes qui la jonchent ? Normalement le piéton est prioritaire, donc les automobilistes doivent s'arrêter. Mais pour les cyclos ? (Typiquement là, signalisation inexistante : https://www.google.fr/maps/@48.1265285, ... 384!8i8192 je suis prioritaire sur les automobilistes ou pas ?)

Non.
Sauf si tu descends de ton vélo et marches

Alors, je reviens là-dessus mais ... qu'est-ce qui justifie ça ?

Je suis parqué sur le trottoir avec les piétons, mais je ne suis pas prioritaire comme le piéton quand je dois traverser la route ? Où est la logique ?

Je ne remets pas en cause ce que tu me dis, et c'est une vraie question de ma part, mais qu'est-ce qui dans le code de la route traite ce point du coup ?

[El_Pistolero_07]

Non.
Sauf si tu descends de ton vélo et marches

Alors, je reviens là-dessus mais ... qu'est-ce qui justifie ça ?

Je suis parqué sur le trottoir avec les piétons, mais je ne suis pas prioritaire comme le piéton quand je dois traverser la route ? Où est la logique ?

Je ne remets pas en cause ce que tu me dis, et c'est une vraie question de ma part, mais qu'est-ce qui dans le code de la route traite ce point du coup ?

Le passage piéton n'est pas une zone partagée, mais une zone exclusive piéton. Je vois que ça...

Mais en pratique, je comprends pas l'automobiliste qui rage sur le cycliste qui traverse au passage clouté. Si je suis à pieds il me laisse passer et ma traversée va durer 5/6 secondes, alors qu'à vélo en 2 secondes je suis passé (en forçant pas le passage hein, j'attend ou qu'on me laisse passer ou qu'il n'y ait plus de voiture), bref je vois pas en quoi l'automobiliste est perdant.
Une fois en allant au boulot, j'arrive, je sors de ma résidence de l'époque et je dois couper la route, un scoot 125, passe je passe derrière lui au piéton pour couper. Arrivé à son niveau (feu rouge à 150 m environ) le mec se met à m'engueuler car j'ai traversé sur un passage clouté.
"- Excusez moi vous êtes de la police ?
- Heu non...
- Car moi si, je bosse pas aujourd'hui, mais vos pneus m'ont l'air lisses non ? Faites attention ça peut couter cher. Et je parle pas d'argent..."
Ca l'a calmer direct !

[daizenshu_]

Par chez moi, dans cette situation, il y a des panneaux de cédez le passage sur la piste cyclable. Donc le vélo doit laisser passer les voitures qui se présenteraient en même temps que lui...
Sur la photo au dessus, comme il n'y a rien, ça entraîne surtout de la confusion pour tout le monde. Il manque clairement quelque chose sur l'aménagement.

[On3]

Par chez moi, dans cette situation, il y a des panneaux de cédez le passage sur la piste cyclable. Donc le vélo doit laisser passer les voitures qui se présenteraient en même temps que lui...
Sur la photo au dessus, comme il n'y a rien, ça entraîne surtout de la confusion pour tout le monde. Il manque clairement quelque chose sur l'aménagement.

Je suis d'accord avec toi sur l'absence de signalisation qui créé de la confusion.
J'imagine que la réponse de Jimmy se base également sur le fait que j'ai un "bateau" à descendre en bout de trottoir, ce qui de facto fait que l'automobiliste est prioritaire. Mais ça amène de la confusion.

Par ailleurs, je n'ai pas vraiment à me plaindre, souvent les automobilistes sur toute cette rue considèrent qu'ils doivent me laisser la priorité (peut-être même plus qu'à un piéton d'ailleurs). Evidemment, je suis très vigilant sur chacune des intersections (puisqu'elles sont nombreuses ici), mais pas eu de situation explosive sur ce segment jusque ici.

[blouss_]

Ça me paraitrait assez logique que les cyclistes ne soient pas prioritaires au passage piéton. Un passage piéton, ça s'aborde lentement. Un cycliste, qui y arrive ne serait-ce qu'à 15km/h, c'est dangereux.
Une fois, j'étais à un feu en voiture sur une petite voie. Le feu est rouge à 90% du temps pour les voitures. Une piste cyclable traverse cette intersection sur le passage piéton. Le feu passe au vert et donc je démarre. Un cycliste est arrivé bcp trop vite, a freiné en urgence et a fini par chuter juste devant ma voiture. Si j'arrive lancé, il ne peut que passer sous mes roues.