charlix a écrit : 16 juil. 2023, 10:23
D'après Raul Banqueri, il y a 1"09 entre la roue avant de Mulu et la roue avant de Fagundez.
Sachant que l'écart doit être pris roue arrière - roue avant, je ne vois pas comment on peut donner 2" d'écart entre les 2
Beaucoup de zèle de la part des commissaires, on verra si ils sont aussi pointilleux sur le statut Pro Series, puisque le TDQL n'a pas rempli les critères de participation (minimum de 10 WT et PT).
Est-ce que les temps comptabilisés sont bons ou pas, en pratique je n'en sais rien, mais en théorie c'est possible.
La règle des 3 secondes, qui ne concerne que des étapes déclarées à l'avance comme arrivant probablement au sprint, ne s'applique qu'aux cassures à l'intérieur du peloton principal. On n'est pas dans ce cas.
Pour compter une cassure, il faut au moins une seconde entre la roue arrière du coureur et la roue avant du suivant.
Mais pour le classement, le temps pris en compte est l'écart par rapport au premier arrondi à la seconde inférieure. Donc, un écart d'un peu plus d'une seconde peut se transformer en deux (25,9 = 25 / 27,1 = 27).
A 60 km/h, un dixième de seconde, c'est pas loin de 1,7 mètre. Si l'écart roue avant / roue avant donné par Raul Banqueri est exact, il n'y sans doute pas une seconde. Mais ça se joue à un dixième de seconde près.