E3 Saxo Classic (2026)

[Delgato]

Belle course en fin de compte
J'avais peur qu'on s'ennuie quand j'ai vu VDP sortir

[SW3]

Mathieu qui est à 2 doigts de se relever pour récupérer un peu à la flamme rouge, en vue d'un sprint...et qui remet les gaz pour aller chercher la victoire. Propre.

[Bradounet_]

In Flanders Fields devrait être assez ouvert dimanche avec un Van der Poel soit absent soit un peu fatigué et un Pedersen loin d'être le monstre de l'an dernier.
Van Aert aura un coup à jouer.

[papou06]

In Flanders Fields devrait être assez ouvert dimanche avec un Van der Poel soit absent soit un peu fatigué et un Pedersen loin d'être le monstre de l'an dernier.
Van Aert aura un coup à jouer.

Ça risque de manquer de monde pour faire exploser la course et on va avoir une bonne quinzaine d’équipes pour jouer le sprint.
Faudra voir la météo mais ça risque de ne pas être la classique de l’année.

[Delgato]

In Flanders Fields devrait être assez ouvert dimanche avec un Van der Poel soit absent soit un peu fatigué et un Pedersen loin d'être le monstre de l'an dernier.
Van Aert aura un coup à jouer.

Ça risque de manquer de monde pour faire exploser la course et on va avoir une bonne quinzaine d’équipes pour jouer le sprint.
Faudra voir la météo mais ça risque de ne pas être la classique de l’année.

Je viens d'aller voir sur Meteoblue
Et le vent peut-être sympa à priori :
Souvent de côté ou 3/4 dos et le final après Ypres il serait favorable (20-25km/h)
Ça peut changer mais c'est de bonne augure

Et en effet je suis d'accord que bcp d'équipe vont vouloir un sprint, mais j'en compte un bonne dizaine qui ont intérêt à bouger :

Bahrain, FDJ, Ineos, Lotto, Movistar, Visma, UAE, Astana, Q36.5, Tudor, Total ..

Contre surtout Alpecin, Trek, Soudal, Bora, Jayco, NSN, D4, Uno X, Picnic, Unibet, EF..

En sachant que ces équipes peuvent aussi être représentée devant au cas où.

Il y aura march je pense.

[papou06]

Ça risque de manquer de monde pour faire exploser la course et on va avoir une bonne quinzaine d’équipes pour jouer le sprint.
Faudra voir la météo mais ça risque de ne pas être la classique de l’année.

Je viens d'aller voir sur Meteoblue
Et le vent peut-être sympa à priori :
Souvent de côté ou 3/4 dos et le final après Ypres il serait favorable (20-25km/h)
Ça peut changer mais c'est de bonne augure

Et en effet je suis d'accord que bcp d'équipe vont vouloir un sprint, mais j'en compte un bonne dizaine qui ont intérêt à bouger :

Bahrain, FDJ, Ineos, Lotto, Movistar, Visma, UAE, Astana, Q36.5, Tudor, Total ..

Contre surtout Alpecin, Trek, Soudal, Bora, Jayco, NSN, D4, Uno X, Picnic, Unibet, EF..

En sachant que ces équipes peuvent aussi être représentée devant au cas où.

Il y aura march je pense.

Visma a Brennan
UAE Molano
Astana Kanter
Tudor Mozzato dont c’est un objectif de la saison.
Ce sont des équipes qui participeront aux mouvements, surtout les 2 premières, mais qui ne seront pas contre un sprint non plus selon le déroulement.

[MajorK03]

Beau bidon collé de Zingle qui lui coûte une disqualification. C'est beau de voir ce genre de mentalité perdurer dans le cyclisme. Mais le dopage, la triche, la corruption d'adversaires toussa toussa, c'est de l'histoire ancienne comprenez, les mentalités on changé.

Et je vise pas Zingle en particulier, mais toute cette culture ambiante dans laquelle tous ces mecs baignent et dont on voudrait nous faire croire qu'elle a disparue, comme par enchantement.

[_fondelataule]

Le Oude kwaremont va lui faire mal à la tête à Stan: "My tea's gone cold I'm wondering why I got out of bed at all"

you spique angliche very ouelle

[Nova80]

Beau bidon collé de Zingle qui lui coûte une disqualification. C'est beau de voir ce genre de mentalité perdurer dans le cyclisme. Mais le dopage, la triche, la corruption d'adversaires toussa toussa, c'est de l'histoire ancienne comprenez, les mentalités on changé.

Et je vise pas Zingle en particulier, mais toute cette culture ambiante dans laquelle tous ces mecs baignent et dont on voudrait nous faire croire qu'elle a disparue, comme par enchantement.

Le problème c'est qu'une disqualification alors que le gars ne joue rien au classement de la course, c'est inutile !

Par contre, une suspension de X courses ou et X semaines, ca ferait peut-être réfléchir plus.

A noter que les belles paroles de l'UCI concernant les disqualifications pour ceux qui roulent sur les trottoirs et a coté de la route pour essayer de remonter le peloton, ça a vite disparu aussi !

[franck56]

Beau bidon collé de Zingle qui lui coûte une disqualification. C'est beau de voir ce genre de mentalité perdurer dans le cyclisme. Mais le dopage, la triche, la corruption d'adversaires toussa toussa, c'est de l'histoire ancienne comprenez, les mentalités on changé.

Et je vise pas Zingle en particulier, mais toute cette culture ambiante dans laquelle tous ces mecs baignent et dont on voudrait nous faire croire qu'elle a disparue, comme par enchantement.

Cest surtout désolant de voir une équipe comme Visma faire cette triche!!!

[MajorK03]

Beau bidon collé de Zingle qui lui coûte une disqualification. C'est beau de voir ce genre de mentalité perdurer dans le cyclisme. Mais le dopage, la triche, la corruption d'adversaires toussa toussa, c'est de l'histoire ancienne comprenez, les mentalités on changé.

Et je vise pas Zingle en particulier, mais toute cette culture ambiante dans laquelle tous ces mecs baignent et dont on voudrait nous faire croire qu'elle a disparue, comme par enchantement.

Cest surtout désolant de voir une équipe comme Visma faire cette triche!!!

Ah mais clairement la Visma est encore plus à blâmer que Zingle dans cette histoire, le Français ayant au moins l'excuse de ne pas avoir toute sa lucidité d'esprit. Et quand tu perds la lucidité, t'en reviens aux bons vieux réflexes.
Et en plus ils se cachent même pas, ils font ça juste devant 2 autres voitures de DS, comme si ils savaient que personne n'allait balancer puisque tout le monde le fait de toute façon ce genre de trucs dès que les caméras ne sont pas dans le coin. Et même que parfois ça permet à des mecs de gagner des grandes courses.

Reste à savoir si ils se sont fait griller par un commissaire ou si c'est la vidéo qui circule sur les réseaux qui coûte la disqualification de Zingle.

[MajorK03]

Et comble de l'ironie, la voiture Visma en question était apparemment conduite par ce donneur de leçon de Plugge en personne :

https://www.domestiquecycling.com/en/ne ... se-a-bike/

Si j'en crois l'article ce serait bien la vidéo amateur qui serait à l'origine de la disqualification.

[fred30]

Vous aussi, vous imaginez le scénario d'une course que vous n'avez pas pu voir, quand vous découvrez le classement dans PCS ?

Perso, en voyant le résultat, je pensais que VDP avait été en gestion, qu'il s'était échappé avec un groupe de 5, et qu'il avait été tellement fort qu'il les avait largués lors du sprint, un sprint long façon San Remo 2025.
Heureusement pour moi, je sais qu'il faut toujours remonter le topic de la course ici-même

[MajorK03]

Carton jaune pour Plugge suite au remorquage de Zingle hier, ça va lui passer l'envie de recommencer.

[wallers]

Carton jaune pour Plugge suite au remorquage de Zingle hier, ça va lui passer l'envie de recommencer.

Pour Zingle, la sanction semble proportionnée : Disqualification, 500 CHF d'amende, 100 points UCI (la moitié de son total actuel) et un carton jaune qui pourra le rendre un peu prudent en course, notamment sur les sprints.
Pour Plugge, c'est seulement 500 CHF et un carton dont il se balek. Ca fait un petit peu de bruit car c'est le manager de l'équipe qui est impliqué et non pas un DS lambda, mais en tant que telle, la sanction est anecdotique, alors que dans l'échelle de responsabilités elle devrait normalement être plus importante que la sanction appliquée au coureur.

Qu'il s'agisse de remorquages en règle comme ici ou des classiques bidons collés et abris derrière voiture, cet état d'esprit de tricherie au quotidien partagé par toutes les équipes du peloton ne risque pas de s'arranger beaucoup tant qu'il n'y aura pas une échelle de sanctions plus dissuasive pour les DS et les équipes.