Pendant ce temps-là en 2026

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fred30
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

Et encore un qui l'a échappé belle ... :euh:

https://www.lesoir.be/731313/article/20 ... -velo-cela
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Xav_38
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

Damien Touzé met en cause les vélos actuels pour sa terrible chute. Vélos optimisés pour la performance mais négligeant leur pilotage :

https://rmcsport.bfmtv.com/cyclisme/de ... 50525.html

"J’ai l’impression que les vélos ne sont plus adaptés à nous. On peut rouler facilement à 60km/h sur le plat (...) Mais les vélos sont 100% rigides, ce sont des bouts de bois. Donc le moindre choc que tu prends sur la roue, c'est amplifié x100 sur nous. On ne peut rien rattraper sur le vélo"
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

Xav_38 a écrit : 26 févr. 2026, 22:28 Damien Touzé met en cause les vélos actuels pour sa terrible chute. Vélos optimisés pour la performance mais négligeant leur pilotage :

https://rmcsport.bfmtv.com/cyclisme/de ... 50525.html

"J’ai l’impression que les vélos ne sont plus adaptés à nous. On peut rouler facilement à 60km/h sur le plat (...) Mais les vélos sont 100% rigides, ce sont des bouts de bois. Donc le moindre choc que tu prends sur la roue, c'est amplifié x100 sur nous. On ne peut rien rattraper sur le vélo"
Ca rejoint certaines choses que j'ai déjà entendu avec des vélos qui laissent moins de marge à l'erreur.

Après, sur la maniabilité, la tendance est aux cintres de plus en plus étroit, ce qui joue sur le pilotage.

Un parallèle intéressante est de dire que la F1 ou le moto GP devient de plus en plus sûr avec les différentes normes de sécurité, là ou le vélo se transforme en moto GP sans les protections. En F1, les monoplaces s'allourdissent et sont plus "lentes", les vélos que ce soit des cx, des gravels, des VTT ou des routes deviennent de plus en plus rapides.....
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GATO
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

GIANETTI : « DEL TORO SERA CAPITAINE À TIRRENO. ON NE CONNAÎT PAS LES LIMITES DE POGACAR, ET ENCORE MOINS LES SIENNES ! »
stcyrr
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

GATO a écrit : 27 févr. 2026, 11:39 GIANETTI : « DEL TORO SERA CAPITAINE À TIRRENO. ON NE CONNAÎT PAS LES LIMITES DE POGACAR, ET ENCORE MOINS LES SIENNES ! »
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

stcyrr a écrit : 27 févr. 2026, 11:49
GATO a écrit : 27 févr. 2026, 11:39 GIANETTI : « DEL TORO SERA CAPITAINE À TIRRENO. ON NE CONNAÎT PAS LES LIMITES DE POGACAR, ET ENCORE MOINS LES SIENNES ! »
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cette phrase me plonge dans un abîme de réflexion : peut on moins connaitre encore que ce que l'on ne connait déjà pas du tout ? :scratch: :reflexion:
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

En fait moi ce que j'aimerais bien savoir c'est si Touzé quand il fait ce commentaire il note un changement évident avec AVANT sur le vélo. En gros est ce qu'il a vécu une période ou les vélos étaient plus adaptés et moins dangereux.

Je vois aussi un autre effet à ce qu'il dit : ça fait depuis quelques saisons qu'on voit qu'il n'y a plus de "petites courses", ou de course de "préparation". Les mecs sont à fond du lundi au lundi (©Niska), dès début janvier.
En plus ça va de plus en plus vite: il y a les progrès technologiques sur les vélos OK, mais y'a aussi des progrès "humains" (cf les discours sur la nutrition, les stages, etc... ou un Romain Bardet dit qu'il n'avait jamais poussé ces watts la en fin de carrière)
Du coup ça augmente forcément les risques d'accidents. Y'a un moment les vélos ils ont bons dos.

Tu rajoutes des comportements toujours plus agressifs car il faut tout faire pour la victoire (Argent nécessaire > Sponsor > Résultat), avec des mecs maintenant qui prennent des shots de caféine même dans le final de la course au saucisson de St Etienne de la Vierge qui chante...

Bref, je pense qu'il y a un travail à faire coté responsabilité de l'humain...
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

Mads Pedersen de retour à l' entraînement à Mallorca
Mathias Norsgaard dit qu'il avait difficile a le suivre
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

ComtéPoire a écrit : 27 févr. 2026, 13:38 En fait moi ce que j'aimerais bien savoir c'est si Touzé quand il fait ce commentaire il note un changement évident avec AVANT sur le vélo. En gros est ce qu'il a vécu une période ou les vélos étaient plus adaptés et moins dangereux.
Sur ce point, c'est plus le discours développé par Madiot dans le même article en liens. Bon c'est court et pas très poussé. Mais lui affirme que le comportement routier de vélos actuels est plus complexe à dompter qu'il y a quelques années.
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

GATO a écrit : 27 févr. 2026, 13:56 Mads Pedersen de retour à l' entraînement à Mallorca
Mathias Norsgaard dit qu'il avait difficile a le suivre
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Croisons les doigts pour que ce repos forcé lui ait fait accumuler de la fraîcheur. Avec sa force brute et son mental qu'on connaît bien, il pourrait faire mal à tout le monde.
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

stcyrr a écrit : 27 févr. 2026, 11:49
GATO a écrit : 27 févr. 2026, 11:39 GIANETTI : « DEL TORO SERA CAPITAINE À TIRRENO. ON NE CONNAÎT PAS LES LIMITES DE POGACAR, ET ENCORE MOINS LES SIENNES ! »
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cette phrase me plonge dans un abîme de réflexion : peut on moins connaitre encore que ce que l'on ne connait déjà pas du tout ? :scratch: :reflexion:
personne pour répondre ? :sweat:
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

AlbatorConterdo a écrit : 27 févr. 2026, 17:39
stcyrr a écrit : 27 févr. 2026, 11:49
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cette phrase me plonge dans un abîme de réflexion : peut on moins connaitre encore que ce que l'on ne connait déjà pas du tout ? :scratch: :reflexion:
personne pour répondre ? :sweat:
Si l'on ne connaît pas un objet d'étude, au sens de pas du tout, alors je pense que celui qui vient après ne peut pas être moins connu.
Il restera aussi mal connu, pas moins. Et comme deux moins annoncent du plus, alors on peut craindre que l'homogénéité des vainqueurs ne s'accroisse encore :spamafote: :study:
Sinon, il y aurait bien quelques bots dans le forum membres qui auraient pu te répondre de manière plus "con-ventionnelle"
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

merci pour l'effort :jap:
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Re: Pendant ce temps-là en 2026

Le corps est une machine extraordinaire, mais chaque machine a un point de rupture. Connaître ses limites, c’est protéger sa performance autant que sa santé.
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