Cyclisme Amateurs France

[charlix]

Si j’ai pris la liberté d’écrire ces lignes, c’est pour essayer de retranscrire au mieux ce que représente l’organisation d’une course Amateurs comme le Bol d’Or. 1er épisode ce matin

https://www.velo-club.net/articles/en-i ... -poulidor/

[charlix]

Voilà pourquoi il me paraissait être une fausse solution d'aller sur les U19 plutôt qu'en DN, vu ce qui était dans les tuyaux.

[charlix]

Petite réflexion

https://www.velo-club.net/articles/deba ... ation-ffc/

Faut-il remettre à plat le système des droits de mutation mis en place par la FFC ? Des droits qui empêchent les licenciés de bouger gratuitement d’une structure à l’autre, au gré de leur envie. Des droits qui sont aussi parfois source de conflits malheureusement entre les différents acteurs.

Les droits de mutation, un mécanisme sous tension
Chaque été, le calendrier fédéral voit revenir une période sensible : celle des mutations. Pour changer de club, un licencié doit non seulement respecter des délais précis, mais aussi s’acquitter de droits financiers fixés par la Fédération Française de Cyclisme (FFC).
Ces droits de mutation, parfois mal compris, visent à encadrer les transferts de coureurs et à compenser les clubs formateurs. Mais leur légitimité continue de diviser le milieu.

objectif initial vertueux : protéger la formation
Dans le règlement 2026 validé par le Bureau exécutif de la FFC, ces droits sont présentés comme un outil de régulation et de soutien à la formation.
Le principe est simple : lorsqu’un coureur quitte un club, une partie du montant versé est reversée à un fonds régional dédié à la formation, tandis que le club quitté peut percevoir une indemnité compensatrice selon la catégorie du licencié et la durée de sa présence.

L’idée est donc de protéger les clubs qui forment, souvent à leurs frais, les jeunes talents destinés à rejoindre des structures plus importantes. En théorie, le dispositif favorise la continuité de l’investissement dans la base du cyclisme amateur.

Des limites au système
L’une des critiques principales est la suivante, l’atteinte à la liberté de mouvement. En effet, les restrictions imposées aux mutations – qu’elles soient financières, temporelles ou administratives – peuvent être perçues comme une atteinte à la liberté de choix du licencié.

Un autre élément à prendre en compte, c’est l’aspect financier. Une famille contrainte de déménager qui ne roule pas sur l’or aura t-elle les moyens de financer la mutation de ses enfants ?N’est-on donc pas face à un risque de perte de licenciés en cours de route ?

Enfin, dernier aspect, celui la rigidité administrative, via un système, souvent complexe et centralisé, qui ne tient pas compte des situations particulières. Un système pouvant donc être perçu comme archaïque et trop rigoureux. Et un système qui paraît après des premières recherches bien plus lourd que chez nos voisins européens, ou ces frais ne semblent souvent s’appliquer qu’à des cas particuliers et/ou hors période de mutation.

Un débat à poser pour des états généraux ?
Si le système peut sembler pour certains imparfait, il a le mérite d’exister, et d’avoir une vocation première qui se veut vertueuse. Malgré tout, le sujet mérite débat, afin que chacun puisse se positionner et faire émerger des solutions. Et pourquoi pas dans le cadre d’Etats Généraux du cyclisme français, qui permettraient de réunir autour de la table tous les acteurs du milieux. Des acteurs soucieux de résoudre toutes les difficultés auxquelles le vélo est confronté ? Il n’y a aucun risque au débat, si ce n’est celui de trouver des solutions…

[twisty]

source directvelo
https://www.directvelo.com/actualite/12 ... -pour-2026

........... Candidats 2026 .. 2025 .. Différence
N1 hommes .......19 ....... 19........ =
N2 hommes .......18.......17........ +1
N3 hommes ....... 26.......26 ........=
N1 femmes.......11 ....... 10........ +1
N2 femmes .......13 .......16 ........-3

des structures ont disparu (certains clubs privilégiant les U19), de nouvelles arrivent, on verra en janvier, au moment où la ffc délivre les labels, ce qu'il en sera réellement et si baisse il y a.

[TchangPapado]

Louka Lesueur repart avec le VC Rouen, je pensais vraiment qu'il avait l'âge et le profil pour séduire une continentale.
Matthew Fox qui figure bel et bien dans la liste des départs, mais pour aller où finalement ??? Huck également, pour la Cof' ?

En tout cas, gros effectif, avec la révélation sprint 2025, Anatole Leboucher, trois ex-pros, Hue, Grondin & Gloux, des petits jeunes qu'on ne connait pas mais qui vont se révéler, un noyau rompu au circuit français qui reste (Lecamus Lambert / Le Ny / Petit / Adam). L'effectif est sacrément dense & complet !

[charlix]

Huck visiblement La Voix du Nord le donne chez Van Rysel, on m'a dit.

[charlix]

Plouay ne repartira pas en N3.

[charlix]

C'est quand même un peu hallucinant...

[RemcoAlafpolak]

Je dirais que c'est surtout triste et à l'image de la société actuelle ou les gens ne sont plus responsables de rien et préfèrent accuser les autres de leurs propres manquements.
Quand on lit le rappel du club, le mec se met au tas pour une place dans les etc....c'est ridicule.

[charlix]

Je dirais que c'est surtout triste et à l'image de la société actuelle ou les gens ne sont plus responsables de rien et préfèrent accuser les autres de leurs propres manquements.
Quand on lit le rappel du club, le mec se met au tas pour une place dans les etc....c'est ridicule.

Oui et c'est bien triste...

[RemcoAlafpolak]

Je dirais que c'est surtout triste et à l'image de la société actuelle ou les gens ne sont plus responsables de rien et préfèrent accuser les autres de leurs propres manquements.
Quand on lit le rappel du club, le mec se met au tas pour une place dans les etc....c'est ridicule.

Oui et c'est bien triste...

J'ajouterai, bien que ce soit hors sujet, que les comportements des cyclistes sont véritablement parfois problématique. Je participe de temps en temps à a quelques randonnées FFCT avec itinéraire fléché mais route ouverte, ben souvent comme il y a concentration de cycliste sur une certaine zone, c'est parfois la jungle entre les groupes qui prennent toute une chaussée, les mecs à deux qui squattent bloquent la route et qui lorsqu'on leur fait remarquer que ce comportement n'est pas acceptable t'engueulent alors que ce sont eux qui sont en tort.

Tout ça pour dire que pour moi, le pire ennemi d'une course cycliste ou de la pratique du cyclisme n'est pas forcément l'automobiliste ou la préfécture mais bel et bien les pratiquants eux même.