L'Histoire du Tour de France en 21 étapes, by jicébé

[AlbatorConterdo]

Je viens de remarquer que les profils LFR que j'avais importés via casimages (jusque J15 inclus) ne sont plus visibles, en tout cas par moi, tant sur ce topic-ci que sur celui ouvert dans "Parcours, tracés, ...": en est-il de même pour vous?
Si quelqu'un peut m'expliquer les causes de cette disparition soudaine et les moyens éventuels d'y remédier, je suis preneur

Par contre, restent bien visibles ceux que j'utilise depuis J16 inclus via Postimages: ok pour vous aussi? En espérant qu'ils ne feront pas faux bond à leur tour

En tout cas, cap ce dimanche matin sur J19, en croisant les doigts pour le profil ...

le site a subit des attaques malveillantes et les images hébergées sont momentanément, selon eux, inaccessibles
affaire à suivre....

[levrai-dufaux]

Bravo pour tes choix d'étapes qui mettent bien en valeur les grands champions du Tour, ce n'est pas un exercice facile

Je me réjouis de voir le Ventoux sur le parcours, et si on met de côté l'aspect hommage aux géants du Tour, j'aurais personnellement opté pour le contre-la-montre dans sa version du Tour 87, avec une vingtaine de kilomètres de plat en amont du l'ascension du Ventoux, histoire de rééquilibrer un peu le match entre les purs grimpeurs et les coureurs complets. On était sur un effort d'une durée d'1h20 pour le vainqueur, surement un peu long pour les standards d'aujourd'hui, quoique le chrono de la Planche gagné par Pogacar il y a quelques années s'en rapprochait dans son format.

Merci pour l'hommage à Bartali, un géant du Tour au palmarès qui restera toujours l'objet d'un des plus grands fantasmes du cyclisme. Je me permets de mentionner une autre étape exceptionnelle remportée par l'Italien sur le Tour 48, entre Briançon et Aix-les-Bains : des conditions apocalyptiques, un départ au pied du Galibier, les défaillances de Robic et Vietto, le magnifique mano-à-mano entre un Bobet qui se révèle sur cette édition (et alors maillot jaune) et Bartali dans la Croix de Fer, le récital de l'Italien dans la Chartreuse, la folle remontée de Lazaridès, des écarts colossaux à l'arrivée... une étape véritablement légendaire et un Bartali qui aura comblé dans les Alpes plus de 20 minutes de retard au général pour finalement s'imposer avec 26 minutes d'avance à Paris !

[Kivolanov_Volabov]

Pour illustrer Sestrières , quelques images de Coppi et du calvaire de Jean Robic , deuxième au passage du Montgenèvre mais qui crève et passe la montée à regonfler à la pompe, la voiture du directeur sportif ayant eu une panne d'essence.

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid ... e-degonfle

[jicébé]

Pour illustrer Sestrières , quelques images de Coppi et du calvaire de Jean Robic , deuxième au passage du Montgenèvre mais qui crève et passe la montée à regonfler à la pompe, la voiture du directeur sportif ayant eu une panne d'essence.

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/vid ... e-degonfle

Merci pour la vidéo.
J''en avais visualisé une autre en préparant les commentaires de l'étape, mais qui ne se focalisait que sur les malheurs de J. Robic, lequel, c'est vrai, en a eu son lot: j'ai failli d'ailleurs en parler dans la présentation et j'aurais peut-être dû, car il fut ce jour-là pour Coppi un "adversaire" qui aurait mérité qu'on le cite nommément.

[jicébé]

Alleluia! Les profils sont de retour!

[jicébé]

Bravo pour tes choix d'étapes qui mettent bien en valeur les grands champions du Tour, ce n'est pas un exercice facile

Je me réjouis de voir le Ventoux sur le parcours, et si on met de côté l'aspect hommage aux géants du Tour, j'aurais personnellement opté pour le contre-la-montre dans sa version du Tour 87, avec une vingtaine de kilomètres de plat en amont du l'ascension du Ventoux, histoire de rééquilibrer un peu le match entre les purs grimpeurs et les coureurs complets. On était sur un effort d'une durée d'1h20 pour le vainqueur, surement un peu long pour les standards d'aujourd'hui, quoique le chrono de la Planche gagné par Pogacar il y a quelques années s'en rapprochait dans son format.

Merci pour l'hommage à Bartali, un géant du Tour au palmarès qui restera toujours l'objet d'un des plus grands fantasmes du cyclisme. Je me permets de mentionner une autre étape exceptionnelle remportée par l'Italien sur le Tour 48, entre Briançon et Aix-les-Bains : des conditions apocalyptiques, un départ au pied du Galibier, les défaillances de Robic et Vietto, le magnifique mano-à-mano entre un Bobet qui se révèle sur cette édition (et alors maillot jaune) et Bartali dans la Croix de Fer, le récital de l'Italien dans la Chartreuse, la folle remontée de Lazaridès, des écarts colossaux à l'arrivée... une étape véritablement légendaire et un Bartali qui aura comblé dans les Alpes plus de 20 minutes de retard au général pour finalement s'imposer avec 26 minutes d'avance à Paris !

Merci pour ton appréciation, et aussi pour tes propositions alternatives, ce qui était un de mes souhaits principaux quand j'ai soumis mon projet ici, à savoir de pouvoir débattre des choix respectifs.
Je vais essayer d'y répondre en détail

Les étapes alpestres telles que je les avais conçues initialement n'étaient qu'à 50% identiques à ce qui figure ici: si les étapes Grenoble - Orcières-Merlette (Ocana) et Le Bourg-d'Oisans - Sestriere (Coppi) étaient déjà bien là, les 2 autres ont changé en cours de route.

Pour ces 2 dernières, le 1er choix incontournable pour moi à l'époque (comme j'en ai déjà parlé dans ma présentation de l'étape J16) était l'étape Briançon - Aix-les-Bains 1958 restée dans les mémoires pour l'exploit hors-normes qu'y réalisa Charly Gaul, ce qui, comme tu l'auras compris, excluait d'office à mes yeux Briançon - Aix-les-Bains 1948 en hommage à Gino Bartali telle que tu la proposes toi-même dans ton post.
Celle-ci étant "tout simplement" remplacée en l'honneur de Bartali par l'étape de la veille, Cannes - Briançon, disputée dans des conditions atmosphériques comparables, et au cours de laquelle Bartali y creusa des écarts dignes de celle du lendemain.

J'avais donc dans un premier temps: Cannes - Briançon 48 (Bartali); Briançon - Aix-les-Bains 58 (Gaul) et les 2 rescapées (Ocana et Coppi), mais ... horreur! pas de Ventoux!

Pour intégrer le Ventoux, le choix m'a donc paru évident de "sacrifier" l'étape initiale en hommage à Gaul pour la remplacer par celle remportée la même année au Ventoux (avec de surcroît le duel sur ses pentes des 2 géants de la montagne, lui-même et Bahamontes) et, pour des raisons de cohérence du tracé global, de la faire suivre par l'étape Digne-les-Bains - Briançon 1938 gagnée - et de quelle manière - par Bartali (avec de surcroît la même trilogie - Allos, Vars, Izoard - que celle de l'étape que j'avais dans un premier temps choisie en son honneur).

[runnz]

J'avais posté un message pour expliquer combien ton Tour de France historique m'avait fait rêver, mais le message a disparu après avoir coché pour certifier que j'étais pas un robot. J'y reviendrai après ta dernière étape.

[jicébé]

J20

Parmi les quintuples vainqueurs de l’épreuve, Jacques Anquetil était le seul à ne pas encore avoir été honoré ici.

C’est chose faite aujourd’hui, et bien sûr à la faveur d’un contre-la-montre, là où Maître Jacques s’est montré tout au long de sa carrière le «Maître des horloges»
Et plus encore lors de cette étape Bourgoin-Jallieu – Lyon du Tour 1962, où, sur 68 km, les chiffres parlent d’eux-mêmes : E. Baldini, 2ème à 2’59 limite encore les dégâts (façon de parler), mais Poupou himself, 3ème, est déjà relégué à plus de 5’. No comment …

Le parcours

Le profil

Récapitulatif

Prologue : 1973 : hommage à J. Zoetemelk : Grand Départ à Scheveningen (Pays-Bas), 7,3 km clm individuel
Etape 1 : 1954 : hommage aux Grands Départs hors-France : Amsterdam (Pays-Bas) – Antwerpen/Brasschaat (Belgique), 212,1 km
Etape 2 : 1995 : hommage à M. Indurain : Charleroi (Belgique) – Liège (Belgique), 201,7 km, 6 GPM cat.4, 3 GPM cat.3
Etape 3 : 1980 : hommage à B. Hinault : Liège (Belgique) – Lille, 232,5 km, 1 GPM cat.4, 6 secteurs pavés (8,3 km au total)
Etape 4 : 2012 : hommage à P. Sagan : Orchies – Boulogne-sur-Mer, 196,9 km, 4 GPM cat.4
Etape 5 : 2025 : hommage à T. Pogacar : Amiens – Rouen, 174,4 km, 4 GPM cat.4
Etape 6 : 2003 : hommage au Centenaire : Montgeron (Le Réveil Matin) – Meaux, 170,5 km
Etape 7 : 1989 : hommage aux « 8 secondes » : Versailles – Paris, 24,5 km clm ind.
Etape 8 : 2021 : hommage à M. Cavendish : Tours – Châteauroux, 160,6 km
Etape 9 : 2023 : hommage à R. Poulidor : Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme, 182,6 km, 2 GPM cat.4, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
REPOS
Etape 10 : 1951 : hommage à H. Koblet : Brive-la-Gaillarde – Agen, 176,2 km, 3 GPM cat.4
Etape 11 : 1934 : hommage à R. Vietto : Ax-les-Thermes – Bagnères-de-Luchon, 165,3 km, 1 GPM cat.3, 2 GPM cat.2
Etape 12 : 1969 : hommage à E. Merckx : Bagnères-de-Luchon – Mourenx, 215,6 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1, 2 GPM HC
Etape 13 : 1992 : hommage à R. Virenque : Donostia/San Sebastian (Espagne) – Pau, 255,4 km, 4 GPM cat.3, 1 GPM cat.1
Etape 14 : 1985 : hommage aux villes-étapes : Pau - Bordeaux, 203,6 km
REPOS
Etape 15 : 1958 : hommage à C. Gaul : Bédoin – Mont Ventoux clm ind., 21,3 km, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
Etape 16 : 1938 : hommage à G. Bartali : Digne-les-Bains – Briançon, 213,8 km, 3 GPM cat.4 (arrivée au sommet), 3 GPM cat.1
Etape 17 : 1971 : hommage à L. Ocana : Grenoble – Orcières-Merlette, 133,7 km, 1 GPM cat.4, 2 GPM cat.3, 2 GPM cat.2 (arrivée au sommet)
Etape 18 : 1952 : hommage à F. Coppi : Le Bourg-d’Oisans – Sestriere (Italie), 182 ,4 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1 (arrivée au sommet), 2 GPM HC
Etape 19 : 1962 : hommage à J. Anquetil : Bourgoin-Jallieu – Lyon clm ind., 67,9 km

[jicébé]

J'avais posté un message pour expliquer combien ton Tour de France histoire m'avait fait rêver, mais le message a disparu après avoir coché pour certifier que j'étais pas un rabot. J'y reviendrai après la dernière étape.

Merci

[fred30]

Ce chrono "final" de 1962 était couru deux jours avant l'arrivée.
Anquetil qui avait porté le maillot jaune du premier au dernier jour l'année précédente, avait cette fois décidé de la jouer calculateur. Il avait annoncé qu'il miserait tout sur ce chrono de presque 70 km. (il faut dire qu'en 1961, ce qui peut paraître un exploit - porter le jaune du début à la fin - lui avait valu les sifflets du Parc des Princes car la course avait ensuite été cadenassée).

Poulidor est certes loin lors de ce chrono, mais il était loin bien avant ça. Il venait tout juste de se révéler sur le Tour en remportant l'étape de la Chartreuse, enfin débarrassé de ce plâtre à la main posé 4 jours avant le départ à Nancy.

Ce Tour 1962 n'est pas resté dans les annales, mais en relisant les résumés d'étapes, on s'aperçoit que sa première partie en plaine (de Nancy aux Pyrénées en passant par la Bretagne ! ) a été très animée, y compris entre les préténdants au général. Van Looy y était pour beaucoup avant d'abandonner sur chute.

[jicébé]

Ce chrono "final" de 1962 était couru deux jours avant l'arrivée.
Anquetil qui avait porté le maillot jaune du premier au dernier jour l'année précédente, avait cette fois décidé de la jouer calculateur. Il avait annoncé qu'il miserait tout sur ce chrono de presque 70 km. (il faut dire qu'en 1961, ce qui peut paraître un exploit - porter le jaune du début à la fin - lui avait valu les sifflets du Parc des Princes car la course avait ensuite été cadenassée).

Poulidor est certes loin lors de ce chrono, mais il était loin bien avant ça. Il venait tout juste de se révéler sur le Tour en remportant l'étape de la Chartreuse, enfin débarrassé de ce plâtre à la main posé 4 jours avant le départ à Nancy.

Ce Tour 1962 n'est pas resté dans les annales, mais en relisant les résumés d'étapes, on s'aperçoit que sa première partie en plaine (de Nancy aux Pyrénées en passant par la Bretagne ! ) a été très animée, y compris entre les préténdants au général. Van Looy y était pour beaucoup avant d'abandonner sur chute.

Je me souviens en effet (ben oui ) que Van Looy avait décidé de dynamiter les étapes de plaine, de toutes les transformer en classiques, avec l'ambition, qui sait?, de remporter le Tour: il était mon "idole" à l'époque, et je 'revois' encore les images de sa chute, puis de son abandon un peu plus tard

[jicébé]

J21

Le transfert depuis l’arrivée de l’étape précédente s’effectue pour les coureurs par avion, de Lyon Saint-Exupéry à Caen Carpiquet , soit 1hr15, le départ, dernière étape oblige, s’effectuant plus tard pour une arrivée prévue dans la soirée.

@fred30, tu avais bien deviné : je te cite « Pour l’étape finale, si ça ne se termine pas sur les Champs, je vois bien celle de 1947 et l’estocade qui permit à Robic d’enlever ce Tour … ».
C’est donc Caen – Paris (Parc des Princes) 1947 qui clôture ce « L’Histoire du Tour de France en 21 étapes » : Jean Robic, à la faveur d’une attaque à 130 km de l’arrivée dans une côte a priori anodine (Bonsecours, où a d’ailleurs été érigée une stèle en son honneur) fait entrer l’étape dans la légende en détrônant, le dernier jour, en plaine, et sans jamais avoir porté le maillot jaune, le leader Italien Brambilla.
Ce dernier, victime d’une «fringale» et de l’entente de circonstance, au gré des regroupements d’attaquants, entre Français de l’équipe nationale et Robic représentant une équipe régionale, termine à plus de 13’ du futur lauréat.

Eclatant témoignage d’une époque où l’on ne débouchait le champagne (et encore) qu’au terme de la dernière étape et non pendant.

Le parcours

Le profil

Récapitulatif

Prologue : 1973 : hommage à J. Zoetemelk : Grand Départ à Scheveningen (Pays-Bas), 7,3 km clm individuel
Etape 1 : 1954 : hommage aux Grands Départs hors-France : Amsterdam (Pays-Bas) – Antwerpen/Brasschaat (Belgique), 212,1 km
Etape 2 : 1995 : hommage à M. Indurain : Charleroi (Belgique) – Liège (Belgique), 201,7 km, 6 GPM cat.4, 3 GPM cat.3
Etape 3 : 1980 : hommage à B. Hinault : Liège (Belgique) – Lille, 232,5 km, 1 GPM cat.4, 6 secteurs pavés (8,3 km au total)
Etape 4 : 2012 : hommage à P. Sagan : Orchies – Boulogne-sur-Mer, 196,9 km, 4 GPM cat.4
Etape 5 : 2025 : hommage à T. Pogacar : Amiens – Rouen, 174,4 km, 4 GPM cat.4
Etape 6 : 2003 : hommage au Centenaire : Montgeron (Le Réveil Matin) – Meaux, 170,5 km
Etape 7 : 1989 : hommage aux « 8 secondes » : Versailles – Paris, 24,5 km clm ind.
Etape 8 : 2021 : hommage à M. Cavendish : Tours – Châteauroux, 160,6 km
Etape 9 : 2023 : hommage à R. Poulidor : Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme, 182,6 km, 2 GPM cat.4, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
REPOS
Etape 10 : 1951 : hommage à H. Koblet : Brive-la-Gaillarde – Agen, 176,2 km, 3 GPM cat.4
Etape 11 : 1934 : hommage à R. Vietto : Ax-les-Thermes – Bagnères-de-Luchon, 165,3 km, 1 GPM cat.3, 2 GPM cat.2
Etape 12 : 1969 : hommage à E. Merckx : Bagnères-de-Luchon – Mourenx, 215,6 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1, 2 GPM HC
Etape 13 : 1992 : hommage à R. Virenque : Donostia/San Sebastian (Espagne) – Pau, 255,4 km, 4 GPM cat.3, 1 GPM cat.1
Etape 14 : 1985 : hommage aux villes-étapes : Pau - Bordeaux, 203,6 km
REPOS
Etape 15 : 1958 : hommage à C. Gaul : Bédoin – Mont Ventoux clm ind., 21,3 km, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
Etape 16 : 1938 : hommage à G. Bartali : Digne-les-Bains – Briançon, 213,8 km, 3 GPM cat.4 (arrivée au sommet), 3 GPM cat.1
Etape 17 : 1971 : hommage à L. Ocana : Grenoble – Orcières-Merlette, 133,7 km, 1 GPM cat.4, 2 GPM cat.3, 2 GPM cat.2 (arrivée au sommet)
Etape 18 : 1952 : hommage à F. Coppi : Le Bourg-d’Oisans – Sestriere (Italie), 182 ,4 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1 (arrivée au sommet), 2 GPM HC
Etape 19 : 1962 : hommage à J. Anquetil : Bourgoin-Jallieu – Lyon clm ind., 67,9 km
Etape 20 : 1947 : hommage à J. Robic : Caen – Paris (Parc des Princes), 269,2 km, 4 GPM cat.4

TOTAL : 3467,3 km – 56 GPM (selon ma propre classification expliquée en amont), répartis en 28 cat.4, 10 cat.3, 6 cat.2, 6 cat.1 et 6 HC

«Voilà, c’est fini» …
«T’as eu c’que t’as voulu» ? ou plutôt «t’as pas voulu c’que t’as eu» ?
A vous de dire.

Quant à moi, des commentaires généraux suivront dès demain mercredi sur la conception de ce Tour et le ressenti au fur et à mesure de sa présentation et à son épilogue.

[AlbatorConterdo]

J21

.....
Eclatant témoignage d’une époque où l’on ne débouchait le champagne (et encore) qu’au terme de la dernière étape et non pendant.
.

«Voilà, c’est fini» …
«T’as eu c’que t’as voulu» ? ou plutôt «t’as pas voulu c’que t’as eu» ?
A vous de dire.

les Italiens savent très bien le reboucher, de toutes façons

[fred30]

Ah oui, j'avais bien deviné !
On aurait pu évoquer aussi 1968, mais tu avais choisi le chrono de Lyon pour Anquetil 62, alors ça aurait fait deux chronos bien trop rapprochés

Et puis, ce retournement de situation de Tête de Cuir a quand même marqué son époque et je ne sais pas si c'est arrivé ensuite (sur une étape en ligne, j'entends)

Je ne résiste pas à poster cette photo de l'étape de la veille : Saint-Brieuc - Villers-Bocage. On y voit la Normandie encore en ruines puisque c'était là le premier Tour d'après-guerre




Enfin, rendons à César ce qui lui appartient. L'étape Caen-Paris fut remportée par Briek Schotte, coureur majeur de classiques mais qui ne remporta qu'une seule étape (c'est déjà pas mal !) sur le Tour. Justement cette ultime étape de 1947.

Enfin, à son sujet, je vous partage une anecdote de vacances. En voyage à Bruges en 2019, j'avais loué un AirBnB. Je remonte une jolie rue pavée et arrive à destination avec ma compagne. Le monsieur nous attend sur le pas de sa porte, nous fait entrer, nous parle de la ville. Bref, il nous installe avec toute la sympathie qui caractérise les belges. Après quelques instants, nous décidons de repartir à la découverte de cette ville magnifique. J'ouvre la porte qui donne sur la rue. Mon regard croise la sonnette (que je n'avais pas vue en arrivant, puisque notre hôte était devant quand il nous a fait entrer). Sous la sonnette, comme de coutume, il y a un nom : SCHOTTE.
Merde alors ! Je m'immobilise et écarquille les yeux. Ma compagne me dit : "qu'est-ce qu'il y a ? T'as perdu quelque chose ?" Je lui explique pourquoi ça réveille des souvenirs et on va se balader. Au retour évidemment, je n'ai pas pu m'empêcher de parler avec ce monsieur. Il m'explique que oui, c'est bien la même famille SCHOTTE, qu'il n'a pas connu ce champion cycliste mais que c'est un lointain aïeul. Je me rappellerai toujours sa remarque : "mais comment tu connais ça, toi ? Tu es tout jeune !"
Il m'avouera ne pas bien connaître la carrière de Briek Schotte et avoir plutôt admiré Eddy Merckx, pour sa polyvalence classiques / courses à étapes. Il était surtout passionné par l'Ajax Amsterdam, dans le stade duquel il est abonné et où il se rendait deux fois par mois.
Il a aussi essayé de me faire prononcer "Schotte" correctement, comme un local. Eh bien je peux vous dire que même pour moi qui ai l'oreille musicale et qui suis plutôt perméable aux langues et aux accents, c'est hyper compliqué à prononcer !

[jicébé]

Ah oui, j'avais bien deviné !
On aurait pu évoquer aussi 1968, mais tu avais choisi le chrono de Lyon pour Anquetil 62, alors ça aurait fait deux chronos bien trop rapprochés

Et puis, ce retournement de situation de Tête de Cuir a quand même marqué son époque et je ne sais pas si c'est arrivé ensuite (sur une étape en ligne, j'entends)

Je ne résiste pas à poster cette photo de l'étape de la veille : Saint-Brieuc - Villers-Bocage. On y voit la Normandie encore en ruines puisque c'était là le premier Tour d'après-guerre




Enfin, rendons à César ce qui lui appartient. L'étape Caen-Paris fut remportée par Briek Schotte, coureur majeur de classiques mais qui ne remporta qu'une seule étape (c'est déjà pas mal !) sur le Tour. Justement cette ultime étape de 1947.

Enfin, à son sujet, je vous partage une anecdote de vacances. En voyage à Bruges en 2019, j'avais loué un AirBnB. Je remonte une jolie rue pavée et arrive à destination avec ma compagne. Le monsieur nous attend sur le pas de sa porte, nous fait entrer, nous parle de la ville. Bref, il nous installe avec toute la sympathie qui caractérise les belges. Après quelques instants, nous décidons de repartir à la découverte de cette ville magnifique. J'ouvre la porte qui donne sur la rue. Mon regard croise la sonnette (que je n'avais pas vue en arrivant, puisque notre hôte était devant quand il nous a fait entrer). Sous la sonnette, comme de coutume, il y a un nom : SCHOTTE.
Merde alors ! Je m'immobilise et écarquille les yeux. Ma compagne me dit : "qu'est-ce qu'il y a ? T'as perdu quelque chose ?" Je lui explique pourquoi ça réveille des souvenirs et on va se balader. Au retour évidemment, je n'ai pas pu m'empêcher de parler avec ce monsieur. Il m'explique que oui, c'est bien la même famille SCHOTTE, qu'il n'a pas connu ce champion cycliste mais que c'est un lointain aïeul. Je me rappellerai toujours sa remarque : "mais comment tu connais ça, toi ? Tu es tout jeune !"
Il m'avouera ne pas bien connaître la carrière de Briek Schotte et avoir plutôt admiré Eddy Merckx, pour sa polyvalence classiques / courses à étapes. Il était surtout passionné par l'Ajax Amsterdam, dans le stade duquel il est abonné et où il se rendait deux fois par mois.
Il a aussi essayé de me faire prononcer "Schotte" correctement, comme un local. Eh bien je peux vous dire que même pour moi qui ai l'oreille musicale et qui suis plutôt perméable aux langues et aux accents, c'est hyper compliqué à prononcer !

Merci pour l'anecdote.

La prononciation de Schotte: ça se rapproche de Sr(avec le "r" très court, rentré dans la gorge)otte

Sa formule préférée, qui résume bien le personnage: "je moe zere rien, aje moe rien. En aje nie zere moe rien, moeje nie zere rien": c'est du patois "West-Vlamsch" (de la province de Flandre-Occidentale), différent en fonction de chaque patelin de la région, et donc incompréhensible pour qui n'habite pas à moins de 3 km de celui qui prononce la phrase. Ça signifie en gros, en expliquant sa "science " de la course: "si tu dois rouler, tu roules. Et si tu ne dois pas rouler, tu ne roules pas". Simple, non?