TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

[Berti]

Je pense que Remco ira chez Ineos aussi, Vauquelin roulera pour Remco... Ineos n'a pas de vrai leader, Carlos Rodriguez n'a pas répondu aux attentes, et Remco a besoin d'une grosse équipe.

Remco ne souhaitera roulé que sur Specialized.
Donc, en cas de départ de Soudal, Bora serait la destination la plus probable.

Oui le matos c'est une contrainte, en terme de performance et la confidentialité/déontologie par rapport à Specialized, c'est + simple d'aller chez Bora.

[fred30]

Remco chez Bora, bof ...
Bon, Roglic est vieillissant certes. Mais il n'a pas annoncé arrêter, je crois.
Or, entre Roglic, Lipowitz, Hindley, et Remco (et peut-être Pellizzari à l'avenir) ça fait des gars costauds en GT qui ont sensiblement le même niveau.
J'ai le sentiment que chez Ineos il serait mieux, leader phare même si épisodiquement, l'équipe pourrait mettre un autre gars en leader, et surtout construire une grosse équipe autour de lui, faite de bons grimpeurs et de gaziers.

[Senna]

Il gagnerait à aller chez Lidl-Treck. Avec Milan au sprint, Mads Pedersen dans les classiques et Remco sur les GT, ça enverrait du lourd

[SW3]

Sauf proposition très solide, je ne pense pas que Hardouin soit dans une optique de passer pro coûte que coûte.

[RemcoAlafpolak]

Remco chez Bora, bof ...
Bon, Roglic est vieillissant certes. Mais il n'a pas annoncé arrêter, je crois.
Or, entre Roglic, Lipowitz, Hindley, et Remco (et peut-être Pellizzari à l'avenir) ça fait des gars costauds en GT qui ont sensiblement le même niveau.
J'ai le sentiment que chez Ineos il serait mieux, leader phare même si épisodiquement, l'équipe pourrait mettre un autre gars en leader, et surtout construire une grosse équipe autour de lui, faite de bons grimpeurs et de gaziers.

Remco est meilleur que Lipowitz et Hindley ne fait plus rien depuis son Giro.

Le gros avantage que je vois avec un Remco chez Bora soit fin 2025 ou 2026 ce serait que le folie autour de lui s'estomperai quelque peu.
Je m'explique, Soudal c'est la grosse équipe belge dans laquelle la pression est permanente voire intensifiée par rapport à d'autres équipes. Remco y est le personnage phare 6 étages devant Merlier. Dans une équipe étrangère, ça ferait peut être moins de journaleux à l'affut de la moindre info sur la forme de l'Aerokogel, sur les transferts à venir, sur tel ou tel point.
Je désespère pas cependant que Soudal le prolonge même si au delà de 2026, cela me semble compliqué.

[franck56]

L'Équipe
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... el/1577412

Article sur un éventuel transfert de Evenepoel

[Alexstru]

Le journal "Le Soir" en Belgique confirme qu'Evenepoel quittera la Soudal en fin d'année (ils disent avoir plusieurs sources concordantes).

Il devrait aller chez Bora dans une opération win/win pour tous le monde (Bora, Soudal, Evenepoel et Specialized). Il existe des contacts avec Ineos, mais le rendez-vous aurait été reporté trois fois sans raison, ce qui n'est pas bon signe. En outre, Specialized veut garder Remco, mais n'est pas très intéressé pour fournir Ineos. Roglic, qui apprécie Remco, aurait demandé à Bora de prolonger son contrat d'une année pour l'épauler. Soudal, qui n'a pas les moyens de batir une équipe digne de lui, préfère le voir partir un an plus tôt et empocher une prime de transfert. L'équipe belge veux se recentrer sur ses bases: les classiques (ils ont engagé Stuyven et Van Baarle pour cela, ce qui confirme que c'est la fin de la belle histoire de Remco chez Soudal).

[JP67]

Remco chez Bora, bof ...
Bon, Roglic est vieillissant certes. Mais il n'a pas annoncé arrêter, je crois.
Or, entre Roglic, Lipowitz, Hindley, et Remco (et peut-être Pellizzari à l'avenir) ça fait des gars costauds en GT qui ont sensiblement le même niveau.
J'ai le sentiment que chez Ineos il serait mieux, leader phare même si épisodiquement, l'équipe pourrait mettre un autre gars en leader, et surtout construire une grosse équipe autour de lui, faite de bons grimpeurs et de gaziers.

Remco est meilleur que Lipowitz et Hindley ne fait plus rien depuis son Giro.

Le gros avantage que je vois avec un Remco chez Bora soit fin 2025 ou 2026 ce serait que le folie autour de lui s'estomperai quelque peu.
Je m'explique, Soudal c'est la grosse équipe belge dans laquelle la pression est permanente voire intensifiée par rapport à d'autres équipes. Remco y est le personnage phare 6 étages devant Merlier. Dans une équipe étrangère, ça ferait peut être moins de journaleux à l'affut de la moindre info sur la forme de l'Aerokogel, sur les transferts à venir, sur tel ou tel point.
Je désespère pas cependant que Soudal le prolonge même si au delà de 2026, cela me semble compliqué.

Hinley, ça reste à reste à prouver, sans sa chute sur le giro cette année, il aurait été au minimum au niveau d'un Yates, Carapaz ou Del Toro

[davi]

Armirail va partir apprendre l'anglais chez Visma

Alors que ça parle déjà obligatoirement anglais dans le bus Decathlon...

Finalement avec cette règle chez Decat ils rendent leurs meilleurs frenchies encore plus valuable sur le marché international

L'Anglais de Serieys, c'est assez loin d'une langue connue . Si Bruno parle la même langue que lui, il va être surpris chez Visma

[Thor8_one]

J'imagine que Valentin P.P. sera disponible à la fin de la saison.
Peut-être une opportunité pour Groupama où Decath.

[RemcoAlafpolak]

J'imagine que Valentin P.P. sera disponible à la fin de la saison.
Peut-être une opportunité pour Groupama où Decath.

Contrat jusqu'en 2026.

[fred30]

Remco chez Bora, bof ...
Bon, Roglic est vieillissant certes. Mais il n'a pas annoncé arrêter, je crois.
Or, entre Roglic, Lipowitz, Hindley, et Remco (et peut-être Pellizzari à l'avenir) ça fait des gars costauds en GT qui ont sensiblement le même niveau.
J'ai le sentiment que chez Ineos il serait mieux, leader phare même si épisodiquement, l'équipe pourrait mettre un autre gars en leader, et surtout construire une grosse équipe autour de lui, faite de bons grimpeurs et de gaziers.

Remco est meilleur que Lipowitz et Hindley ne fait plus rien depuis son Giro.

Le gros avantage que je vois avec un Remco chez Bora soit fin 2025 ou 2026 ce serait que le folie autour de lui s'estomperai quelque peu.
Je m'explique, Soudal c'est la grosse équipe belge dans laquelle la pression est permanente voire intensifiée par rapport à d'autres équipes. Remco y est le personnage phare 6 étages devant Merlier. Dans une équipe étrangère, ça ferait peut être moins de journaleux à l'affut de la moindre info sur la forme de l'Aerokogel, sur les transferts à venir, sur tel ou tel point.
Je désespère pas cependant que Soudal le prolonge même si au delà de 2026, cela me semble compliqué.

3ème de Tirreno-Adriatico en 2024, 4ème du Dauphiné 2023 ... ce n'est pas exactement ne rien faire
C'est un profil qui se perd car on s'habitue à du Pogacar partout toute la saison, à du Remco capable de gagner LBL en sifflotant, à du Vingegaard moins fort en début de saison mais qui peut s'imposer tout de suite ... Hindley c'est le coureur de GT par excellence qui monte en puissance au fil des mois et qui n'est jamais à la ramasse.
Comme quelqu'un l'a signalé, sans sa chute sur le Giro cette année, j'aurais été curieux de voir où il aurait terminé.

[dolipr4ne]

Le journal "Le Soir" en Belgique confirme qu'Evenepoel quittera la Soudal en fin d'année (ils disent avoir plusieurs sources concordantes).

Il devrait aller chez Bora dans une opération win/win pour tous le monde (Bora, Soudal, Evenepoel et Specialized). Il existe des contacts avec Ineos, mais le rendez-vous aurait été reporté trois fois sans raison, ce qui n'est pas bon signe. En outre, Specialized veut garder Remco, mais n'est pas très intéressé pour fournir Ineos. Roglic, qui apprécie Remco, aurait demandé à Bora de prolonger son contrat d'une année pour l'épauler. Soudal, qui n'a pas les moyens de batir une équipe digne de lui, préfère le voir partir un an plus tôt et empocher une prime de transfert. L'équipe belge veux se recentrer sur ses bases: les classiques (ils ont engagé Stuyven et Van Baarle pour cela, ce qui confirme que c'est la fin de la belle histoire de Remco chez Soudal).

Au-delà de mon amour infini pour la Soudal, ça aura au final été un énorme fail la construction d’une grosse équipe typée GT autour de Remco.

[RemcoAlafpolak]

Le journal "Le Soir" en Belgique confirme qu'Evenepoel quittera la Soudal en fin d'année (ils disent avoir plusieurs sources concordantes).

Il devrait aller chez Bora dans une opération win/win pour tous le monde (Bora, Soudal, Evenepoel et Specialized). Il existe des contacts avec Ineos, mais le rendez-vous aurait été reporté trois fois sans raison, ce qui n'est pas bon signe. En outre, Specialized veut garder Remco, mais n'est pas très intéressé pour fournir Ineos. Roglic, qui apprécie Remco, aurait demandé à Bora de prolonger son contrat d'une année pour l'épauler. Soudal, qui n'a pas les moyens de batir une équipe digne de lui, préfère le voir partir un an plus tôt et empocher une prime de transfert. L'équipe belge veux se recentrer sur ses bases: les classiques (ils ont engagé Stuyven et Van Baarle pour cela, ce qui confirme que c'est la fin de la belle histoire de Remco chez Soudal).

Au-delà de mon amour infini pour la Soudal, ça aura au final été un énorme fail la construction d’une grosse équipe typée GT autour de Remco.

Ils ont tentés d'épauler Remco vers les sommets, malheureusement la réalité budgétaire est là...
En réalité Remco chez Soudal a remporté la Vuelta et en 2023, sans le covid, avait le Giro dans les jambes.
Le plafond de verre de Soudal c'est le Tour ou le niveau est tout autre, le Giro ou la Vuelta face à des équpes B ou C de Visma ou UAE c'était plus dans les cordes.

Clairement dans ces conditions, laisser partir Remco un an avant la fin de son contrat peut être une bonne chose. Bâtir autour de Merlier/Magnier, faire monter Lecerf et Van Wilder ça sera pas mal.
Sinon, Soudal peut piquer Ayuso a UAE, il sera leader absolu et pourra défier Pogacar les yeux dans les yeux.

[Berti]

Au-delà de mon amour infini pour la Soudal, ça aura au final été un énorme fail la construction d’une grosse équipe typée GT autour de Remco.

Ils ont tentés d'épauler Remco vers les sommets, malheureusement la réalité budgétaire est là...
En réalité Remco chez Soudal a remporté la Vuelta et en 2023, sans le covid, avait le Giro dans les jambes.
Le plafond de verre de Soudal c'est le Tour ou le niveau est tout autre, le Giro ou la Vuelta face à des équpes B ou C de Visma ou UAE c'était plus dans les cordes.

Clairement dans ces conditions, laisser partir Remco un an avant la fin de son contrat peut être une bonne chose. Bâtir autour de Merlier/Magnier, faire monter Lecerf et Van Wilder ça sera pas mal.
Sinon, Soudal peut piquer Ayuso a UAE, il sera leader absolu et pourra défier Pogacar les yeux dans les yeux.