LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE 2024 (DIM 21/04) 1.UWT

[Quef]

Rest à voir comment les coureurs de la FW vont récupérer !
Cela va phosphorer dans les équipes, entre récupérer au maximum en restant au chaud ou bien faire tourner les jambes...

[Ilnur majka]

Tiens je vois que Poels est ajouté à la SL
Et surtout Bernal

Bernal il descends d'un stage?

[Thor8_one]

Je peux changer mon vote de Skjelmose ?
Pas certain que il soit remis dimanche le pauvre...

[Delgato]

Je peux changer mon vote de Skjelmose ?

Oui on peut modifier ses votes
Perso j'ai changé et mis Lutsenko et un autre (en pensant à Bernal) qui seront plus frais

[frikkadell]

Je peux changer mon vote de Skjelmose ?
Pas certain que il soit remis dimanche le pauvre...

Perso je remplarais bien Teuns (après en avoir fait des caisses ) par Williams, surtout si on a le même temps. Il ne vit pas au nord du mur, mais il est au moins de Winterfell, le plus gros bonus temps merdique du peloton .

[Iguane]

J'attendais avec impatience mon marronnier préféré, à savoir le parcours de LBL

En cette période de cyclisme total, j'aurais bien suggéré un petit détour par l'Angliru, via Zoncolan et Granon, mais il y a de trop gros risques de neige au dessus de 2000 mètres à cette époque de l'année. Décaler la Doyenne fin août serait judicieux si ce parcours devait être retenu.

[Puncheur71]

En effet, j'ai viré Teuns de mes votes pour "un autre". Aucun de la liste me satisfait, je pense qu'on aura une surprise sur le podium, genre Bernal. Mais je garde Cosnefroy, hier il était super impressionnant !! Transi de froid, il fait toute la montée de Huy en tête pour faire 4
En conditions normales il avait la gagne dans les jambes, s'il récupère il sera un des favoris derrière Pogi, sans contestation

[GATO]

Perso je me rappele les arrivées au velodrome de Liege, c est finis plus de velodrome je crois.
Dommage
L epreuve etait elle, le parcours plus difficile ?
La Sauveniere le parcours convenait bien a Moreno Argentin , un Oscar Freire aussi en aurait reporté sur ce parcours, la derniere cote devait etre assez loin.
Du pain beni pour VDP ou Wout Van Aert.

[Alexstru]

J'attendais avec impatience mon marronnier préféré, à savoir le parcours de LBL

En cette période de cyclisme total, j'aurais bien suggéré un petit détour par l'Angliru, via Zoncolan et Granon, mais il y a de trop gros risques de neige au dessus de 2000 mètres à cette époque de l'année. Décaler la Doyenne fin août serait judicieux si ce parcours devait être retenu.

Effectivement, c'est l'un des marronniers de l'année

Plus sérieusement, je trouve que c'est important de voir toutes les évolutions qu'il y a eu sur le parcours au cours des 20 dernières années.

-On voulait le retour de la trilogie => On l'au eu, avec le bonus du Mont-la-Soie
-On voulait la suppression du Maquisard et du Mont Theux => Ils ont introduit la côte de Desnié qui est plus difficile et qui dynamise un peu cette section.
-On trouvait que la période de transition après le sommet de la Redoute était pas terrible => Ils ont sorti l'idée Cornemont alors que quasi personne n'y avait pensé.
-On voulait le retour des Forges => La côte revient régulièrement dans le parcours
-On trouvait la côte de Tilf nullissime => Ils ont intégré la Roche aux Faucons en remplacement et qui, avec ses deux paliers très différent, apporte un vrai plus.
-On trouvait que la descente sur la grand route après la Raf était un mouroir à échappée => Ils ont modifié la descente pour avoir des plus petites toutes (d'abord par Seraing puis par le Sart Tilman).
-On trouvait que les côtes de St Nicolas et d'Ans bloquaient la course et que l'arrivée à Ans était horrible => Ils nous ont remis l'arrivée au centre ville.

Bref, je trouve qu'il faut saluer les organisateurs. Ils ont fait un sacré travail d'optimisation du parcours même si tout n'est évidement pas parfait et que les connaisseurs de la région ont tous une envie, une côte préférée ou une idée à intégrer au parcours. Au final, je trouve que le parcours actuel est vraiment pas mal. Et pour connaitre chaque mètre des 100 derniers kilomètres, il est vraiment très très exigeant. Je ne pense pas que l'intégration de côtes encore plus difficile servirait la course. Actuellement, il y a un bel équilibre entre les côtes brutales (Saint Roch, Stockeu, La Redoute, la Raf), les côtes intermédiaires (Wanne, Desnié, les Forges) et les côtes longues (Haute Levée et le Rosier). Un des bons exemple, c'est Amermont. Perso, c'est une évidence que je passe toujours par là pour éviter de me faire renverser par une voiture dans la Haute Levée. Mais pour les pro qui n'ont pas ce problème, je trouve que c'est une côte très intéressante. Un profil à l'exact opposé que le STockeu que l'on monte trois km avant. Bcp plus difficile qu'elle n'en a l'air. Et avec des faux plats au sommet qui permettent très souvent à des non puncheurs de tenter des offensives.

[ZZstop]

Perso je me rappele les arrivées au velodrome de Liege, c est finis plus de velodrome je crois.
Dommage
L epreuve etait elle, le parcours plus difficile ?
La Sauveniere le parcours convenait bien a Moreno Argentin , un Oscar Freire aussi en aurait reporté sur ce parcours, la derniere cote devait etre assez loin.
Du pain beni pour VDP ou Wout Van Aert.

Le vélodrome et le stade du FC Liègeois d'une capacité de 40 000 places ont été rasés en janvier 1995 et remplacés par un complexe cinématographique : Kinepolis. J'étais fan du FC Liègeois (5x champion de Belgique)









Les championnats du monde de cyclisme sur piste ont eu lieu 3X sur ce vélodrome (1957-1963-1975)

[Berti]

[Hurlevent]

J'attendais avec impatience mon marronnier préféré, à savoir le parcours de LBL

Reprenons :

- Alexstru a bien signalé qu'à partir de Mont-le-Soie le parcours est vraiment pas mal (jusqu'à Stavelot, disons).
---- Je proposerais cependant ceci : monter le Stockeu jusqu'au sommet (Hénumont), ce qui a le mérite d'ailleurs de doubler la longueur de ce dernier (2,3km à 9,4% au total), repasser par Wanne et descendre sur Trois-Ponts par Aisomont. Et ensuite Thier de Coo à enchaîner avec la Haute-Levée (on arrive en plein dedans en venant de Coo). Si l'on était vicieux, on ne ferait plus la Haute-Levée, mais on redescendrait un peu et transition d'1 borne et demie pour aller choper Amermont, une autre belle vacherie du coin, qui nous remettrait sur la nationale qui va vers Francorchamps (à hauteur du rond-point) --- géographiquement, je le note pour les pointilleux, l'on passerait toujours par le col de la haute-Levée.

NB : Le Thier de Coo c'est vraiment une saloperie pour nos amis français/non-régionaux de l'étape (le pic doit être à 20% tranquillou) :



En bonus, Amermont (une petite route campagnarde les amis) :



- On en arrive ensuite et ainsi au problème habituel de LBL, j'ai nommé les nationales/mouroirs à attaquants. Et y en a justement une belle au sommet de la Haute Levée. Je propose (en vain, bien évidemment) de couper court à cette nationale en descendant directement sur Neuville par la rue de Coquaimont. C'est pas grand chose, mais voilà 3km en moins.

- Après le Rosier, qui est une côte très agréable il est vrai, le problème se pose à nouveau. Personnellement je trouve que le passage par Spa n'est pas du tout intéressant. Mais il n'y a pas de solution alternative si l'objectif est de rejoindre Remouchamps (l'ancien parcours via La vecquée était franchement pas terrible non plus). ASO a réussi à mettre une côte assez difficile (Desnié) qui est suivie par une route moins nationalesque que celle qui faisait auparavant traverser La Reid. Félicitons les-en ( ). Mais on se retrouve toujours à Hautregard (N697) avant de descendre sur Remouchamps. Et là vraiment y a pas grand chose à faire... Si j'étais vraiment fou, avant d'arriver à Spa, je ferais descendre les coureurs de Creppe directement à Winamplanche (pied de la Côte de Desnié, ce qui ferait encore économiser quelques kilomètres de grand route), mais ça descend fort et c'est étroit, bref scabreux.
La proposition de notre ami Johan est intéressante pour éviter la nationale dégoulasse qui mène à Remouchamps mais très dangereuse (la rue el minîre-rue Piersay est vraiment trèèèès scabreuse).

Voilà voilà de ce qu'il en est et qu'il y a moyen de faire en gardant la ligne à la fois géographique et structurelle de la course jusqu'à La Redoute.

A voi.

C'est effectivement un réel plaisir de se faire son petit parcours idéal de LBL quand on connaît bien les magnifiques possibilités qu'offrent la Province de Liège. Le Thier de Coo se serait très sympa, j'ai le souvenir d'une courbe interminable aux pourcentages infernaux
Deux bonnes nouvelles, la côte de Mont le Soie sera bien abordée et on passera par La Baraque Fraiture ce qui corsera un peu l'aller jusqu'à Bastogne.
Pour réduire de plusieurs km la transition Rosier-Desnié, il est possible, à partir de Creppe, de prendre la route de l'Ermitry jusqu'à Winamplanche. La zone autour de La Reid a bien été améliorée depuis l'introduction de Desnié à la place du Maquisard Il serait cependant possible d'aller chercher la petite côte de la rue Queue du Bois mais cela demanderait de descendre jusqu'au village et d'allonger un peu la transition Desné-Redoute.
La rue Piersay, c'est vraiment très scabreux mais la descente par la N697 me fait peur depuis les multiples chutes sur grands routes rectilignes... Pas de solution idéale donc.
Cornémont, quelle magnifique trouvaille La redoute a donc maintenant sa petite soeur tout comme la RAF avec la rue Beauregard
Mon terrain de jeux, c'est la vallée de la Vesdre et j'ai donc le doux rêve que la Doyenne s'y attarde un peu. L'idéale ce serait l'introduction de la côte Sur Steppes dont les multiples paliers en font une côte similaire à la Redoute mais en plus boiser et difficile. Pour y accéder, il faut, à partir de Louveigné, redescendre vers la Vesdre par la petite vallée du Havegné. On aborde ainsi cette difficulté complètement arrêté et après une petite descente assez technique, la succesion avec Les Forges est parfaite
Pour les régionaux, si vous chercher un bel enchainement du côté de la Vesdre, je vous conseille Gelivaux, Voie Colas, Bois d'Olne et Nids d'Aguesses, même pas mal
Vivement dimanche en espérant que les coureurs seront épargnés par la météo, c'est pas gagné

[Hurlevent]

Perso je me rappele les arrivées au velodrome de Liege, c est finis plus de velodrome je crois.
Dommage
L epreuve etait elle, le parcours plus difficile ?
La Sauveniere le parcours convenait bien a Moreno Argentin , un Oscar Freire aussi en aurait reporté sur ce parcours, la derniere cote devait etre assez loin.
Du pain beni pour VDP ou Wout Van Aert.

Le vélodrome et le stade du FC Liègeois d'une capacité de 40 000 places ont été rasés en janvier 1995 et remplacés par un complexe cinématographique : Kinepolis. J'étais fan du FC Liègeois (5x champion de Belgique)









Les championnats du monde de cyclisme sur piste ont eu lieu 3X sur ce vélodrome (1957-1963-1975)

Que de souvenirs RFC Liège revit un peu mais n'a toujours pas de stade

[Hurlevent]

En cette période de cyclisme total, j'aurais bien suggéré un petit détour par l'Angliru, via Zoncolan et Granon, mais il y a de trop gros risques de neige au dessus de 2000 mètres à cette époque de l'année. Décaler la Doyenne fin août serait judicieux si ce parcours devait être retenu.

Effectivement, c'est l'un des marronniers de l'année

Plus sérieusement, je trouve que c'est important de voir toutes les évolutions qu'il y a eu sur le parcours au cours des 20 dernières années.

-On voulait le retour de la trilogie => On l'au eu, avec le bonus du Mont-la-Soie
-On voulait la suppression du Maquisard et du Mont Theux => Ils ont introduit la côte de Desnié qui est plus difficile et qui dynamise un peu cette section.
-On trouvait que la période de transition après le sommet de la Redoute était pas terrible => Ils ont sorti l'idée Cornemont alors que quasi personne n'y avait pensé.
-On voulait le retour des Forges => La côte revient régulièrement dans le parcours
-On trouvait la côte de Tilf nullissime => Ils ont intégré la Roche aux Faucons en remplacement et qui, avec ses deux paliers très différent, apporte un vrai plus.
-On trouvait que la descente sur la grand route après la Raf était un mouroir à échappée => Ils ont modifié la descente pour avoir des plus petites toutes (d'abord par Seraing puis par le Sart Tilman).
-On trouvait que les côtes de St Nicolas et d'Ans bloquaient la course et que l'arrivée à Ans était horrible => Ils nous ont remis l'arrivée au centre ville.

Bref, je trouve qu'il faut saluer les organisateurs. Ils ont fait un sacré travail d'optimisation du parcours même si tout n'est évidement pas parfait et que les connaisseurs de la région ont tous une envie, une côte préférée ou une idée à intégrer au parcours. Au final, je trouve que le parcours actuel est vraiment pas mal. Et pour connaitre chaque mètre des 100 derniers kilomètres, il est vraiment très très exigeant. Je ne pense pas que l'intégration de côtes encore plus difficile servirait la course. Actuellement, il y a un bel équilibre entre les côtes brutales (Saint Roch, Stockeu, La Redoute, la Raf), les côtes intermédiaires (Wanne, Desnié, les Forges) et les côtes longues (Haute Levée et le Rosier). Un des bons exemple, c'est Amermont. Perso, c'est une évidence que je passe toujours par là pour éviter de me faire renverser par une voiture dans la Haute Levée. Mais pour les pro qui n'ont pas ce problème, je trouve que c'est une côte très intéressante. Un profil à l'exact opposé que le STockeu que l'on monte trois km avant. Bcp plus difficile qu'elle n'en a l'air. Et avec des faux plats au sommet qui permettent très souvent à des non puncheurs de tenter des offensives.

Très bonne analyse ASO a fait du bon travail mais comme tu dis on espère toujours un petit plus
Dommage que pour la Flèche Wallonne, c'est un peu l'inverse.Les parcours en boucle, c'est bien triste quand on connait les possibilités de la région.

[Hurlevent]

Petit point météo: Pour dimanche, il est actuellement prévu des températures entre 3°c et 10°c tout au long du parcours. La pluie et/ou neige fondante risque de s'inviter durant l'après midi. En espérant pour les coureurs que ces prévisions s'améliorent peu à peu d'ici dimanche.