TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

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wallers
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Cosnefroy et Peters ont prolongé chez AG2R.

Beubeu avait déjà fêté ça dans Joux Plane. :banana:
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

wallers a écrit : 17 juil. 2023, 23:21 Cosnefroy et Peters ont prolongé chez AG2R.

Beubeu avait déjà fêté ça dans Joux Plane. :banana:
:tonton:
Pourisseur. :metalhead:
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Alexstru
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Pour evenepoel, on sent qd même que ce ne sont pas juste des rumeurs. Il commence a y avoir plusieurs sources qui en parlent. Et il y a bcp d'éléments différents.

D'une part Remco doute de la capacité de l'équipe a l'épauler correctement dans ses objectifs, notamment sur le tour 2024. On parle de négociation avec landa et meijntes. Mais c'est clair que jusque ici, je comprends les craintes d'evenepoel. La Soudal quickstep est a des années lumières des plus grosses formations de GT.

D'autre part, Remco estime que son salaire n'est pas en adéquation avec son statut. Certaines sources parlent de 2m€ annuel. D'autre de 4m€ en comptant les bonus. Difficile de connaître la vérité. Mais si les 2m€ correspondent a la partie fixe, c'est clair qu'il vaut plus que cela.

Enfin, il y a un certain flou autour de l'équipe. Certains sources ont dit que bakala avait vendu ses part. Ce que Lefèvre a démenti. Certains évoquent les dettes de l'équipe alors que la aussi, tonton pat a démenti. Toujours est il que Lefèvre a expliqué que bakala voulait écouter les offres, tout en disant qu'il n'avait pas besoin de pognon et donc qu'il ne voulait pas vendre. Je trouve cela assez contradictoire.

Ineos serait bel et bien intéressé par evenepoel. Mais l'opération est complexe. C'est dans ce cadre qu'ils songeraient a racheter la structure, ce qui leur permettraient de mettre également la main sur l'equipe féminine. Mais d'après certaines sources, l'entourage de Remco aurait également sondé d'autres équipes.

Bon, j'ai l'impression qu'il y a a boire et a manger la dedans. Probablement qu'il y un certain nombre de fausses infos. Mais ça commence qd même a faire bcp de rumeur ... Est ce une manière pour le clan evenepoel de mettre la pression sur Lefèvre pour qu'il fasse de plus gros efforts pour mieux entourer Remco? Lefèvre (qui est en fin de carrière) cherche t il a maximaliser ses gains en essayant de tirer le plus possible de ses 20% de l'équipe? Ratcliffe est il réellement prêt a mettre au moins 10m€ sur la table pour un coureur ?(ce qui serait le premier très gros transfert ds le cyclisme je pense). Difficile d'avoir une idée précise ...
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wallers
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Taaramäe et Boy van Poppel ont prolongé pour un an chez Intermarché.
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charlix
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Pour Remco je pense que c'est 4 au total 2 en fixe et 2 en primes.
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Comme Movistar ne met pas un franc de plus le contraire meme.
Il laisse la possibilité d`un co sponsor. :green: Bon si ils pourraient ils s en iraient.
Voir MANPFRE dommage ca c`etait un gros poisson.
les saoudiens l`eternelle chanson ...
Enfin resumé des dires de Eusebio
https://as.com/ciclismo/tour_francia/eu ... cinador-n/
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Diego Uriarte passe pro chez Kern Pharma en attendant l'officialisation du double champion d'Espagne du CLM et de la CL U23 cette année, Unai Aznar.
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Adieu Citroen et bonjour Decathlon c`est ca :hehe:
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

https://elpais.com/deportes/2023-07-16/ ... istar.html
Brailsford ne renonce pas á Carlitos
Le manager de Rodriguez c`est acquadro ca promet ce mardi :rieur:
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marooned
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Alexstru a écrit : 18 juil. 2023, 00:15 Ineos serait bel et bien intéressé par evenepoel. Mais l'opération est complexe. C'est dans ce cadre qu'ils songeraient a racheter la structure, ce qui leur permettraient de mettre également la main sur l'equipe féminine.
Dans ce cas de figure, ça voudrait donc dire que Ineos et SQS fusionneraient ?
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

marooned a écrit : 18 juil. 2023, 10:31
Alexstru a écrit : 18 juil. 2023, 00:15 Ineos serait bel et bien intéressé par evenepoel. Mais l'opération est complexe. C'est dans ce cadre qu'ils songeraient a racheter la structure, ce qui leur permettraient de mettre également la main sur l'equipe féminine.
Dans ce cas de figure, ça voudrait donc dire que Ineos et SQS fusionneraient ?
Honnêtement, je trouve ça bizzare. Je me demande si tout ça n'est pas juste de la masturbation intellectuelle pour faire vendre du papier.

Mais a côté de ça, si les rumeurs d'envie de revente de bakala sont exactes, c'est clair que c'est le bon moment pour faire un max d'argent. Et Lefèvre n'est pas non plus éternel... Son envie de remporter le tour avec evenepoel est une chose. Mais rentabiliser ses 20% de part dans l'équipe doit lui troter dans la tête. La valeur ne sera jamais aussi élevée que maintenant puisqu'il y a a la fois la structure et evenepoel dont le prix va diminuer au fur et a mesure que son contrat s'approchera de la fin.

Bref, le reste, c'est de l'ingénierie économique. Est il plus rentable de vendre le tout (structure avec le contrat d'evenepoel dedans?) ou de vendre séparément ? Je n'en ai aucune idée.

Il ne faut néanmoins pas oublier que Lefèvre est rusé et qu'il a bcp d'expérience... Tout ceci n'est peut être juste que des rumeurs pour gratter plus d'argent auxprès de ses sponsors afin de bâtir une équipe solide.
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

charlix a écrit : 18 juil. 2023, 07:29 Pour Remco je pense que c'est 4 au total 2 en fixe et 2 en primes.
Ça fait une énorme part en bonus non?

Ca se situe où ça dans l'échelle des salaires?

Parce qu'entre 2+ éventuellement 2 d'un côté et 6 assurés de l'autre, je comprends que l'amour de Remco pour Soudal quickstep a certaines limites...
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Alexstru a écrit : 18 juil. 2023, 12:04
charlix a écrit : 18 juil. 2023, 07:29 Pour Remco je pense que c'est 4 au total 2 en fixe et 2 en primes.
Ça fait une énorme part en bonus non?

Ca se situe où ça dans l'échelle des salaires?

Parce qu'entre 2+ éventuellement 2 d'un côté et 6 assurés de l'autre, je comprends que l'amour de Remco pour Soudal quickstep a certaines limites...
Sur 2M t'es à Caleb Ewan à peu près pour situer.

J'en discutais avec un agent ce matin, il me disait, et il a raison je pense, que le souci, c'est que c'est le père de Remco qui a négocié.

D'un côté c'est bien car tu as 100% confiance, mais à ce niveau là pour moi il te faut un agent, car ton père n'a aucune idée de ce qui se pratique ailleurs en terme de salaire, mais aussi sur les bonus, les clauses, etc etc.

Là où un agent va tout éplucher.
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Si Remco va au total chercher 4 millions l'année, il veut quoi de plus ?

Il n'a que Pogacar au dessus de lui, et Pogacar a un Remco dans chaque jambe.
Vingegaard est à 2,5 millions et il a également un Remco dans chaque jambe.

A moins que changer d'équipe lui permette d'aller dans une équipe d'un pays où le salaire n'est pas divisé par 2 une fois net, comme en France ou en Belgique.

Quant à l'absorption de Soudal par Ineos, même si l'idée paraît énorme, c'est pas si déconnant : beaucoup de coureurs sont annoncés partants dans les deux équipes, peu d'entrants, et peu de prolongations sont annoncées... ça pourrait être un dégraissage pour ne former qu'une équipe.

La licence de Soudal pourrait également être monétisée derrière. Les nouvelles conti pro solides financièrement style Tudor, HPH, Total s'ils veulent vraiment changer de dimension, pourraient y prétendre.
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JohanMusée
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

J'ai un ami proche qui travaille pour Ineos et se retrouve pas mal en VIP sur les courses et les gars de l'équipe ne s'en cachaient pas cette année, si Bernal ne revenait pas à son niveau dès cette saison, ils mettaient tout ce qui était possible de mettre en œuvre pour obtenir Remco. Et apparemment ils avaient l'air d'avoir peu de doutes sur leur réussite.
J'avoue que j'étais fort sceptique, mais force est de constater petit à petit que les probabilités semblent évoluer dans ce sens depuis quelques semaines.

Dans tous les cas, je préfèrerais largement que Remco parte chez Ineos sans rachat de Soudal, et que cette dernière persiste. Si pas, ça pourrait être un coup terrible pour le vélo en Belgique
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Brambilla prolonge d'une saison chez Q36.5.
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charlix
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Caleb a écrit : 18 juil. 2023, 12:44 Si Remco va au total chercher 4 millions l'année, il veut quoi de plus ?

Il n'a que Pogacar au dessus de lui, et Pogacar a un Remco dans chaque jambe.
Vingegaard est à 2,5 millions et il a également un Remco dans chaque jambe.

A moins que changer d'équipe lui permette d'aller dans une équipe d'un pays où le salaire n'est pas divisé par 2 une fois net, comme en France ou en Belgique.

Quant à l'absorption de Soudal par Ineos, même si l'idée paraît énorme, c'est pas si déconnant : beaucoup de coureurs sont annoncés partants dans les deux équipes, peu d'entrants, et peu de prolongations sont annoncées... ça pourrait être un dégraissage pour ne former qu'une équipe.

La licence de Soudal pourrait également être monétisée derrière. Les nouvelles conti pro solides financièrement style Tudor, HPH, Total s'ils veulent vraiment changer de dimension, pourraient y prétendre.
Je ne pense pas qu'on puisse raisonner sur un chiffre de 4M.

Les primes, ça reste aléatoire, et le vélo ça peut aller très vite. Combien tu perds en prime par exemple à cause d'un Covid sur le Giro ?

Est-ce qu'on est sur une prime de victoire ? Sur une prime de points UCI à l'année ? Autre ?

Ce qui est important c'est le fixe.
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

Madouas prolonge jusqu'en 2026
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

rbl85 a écrit : 18 juil. 2023, 14:03 Madouas prolonge jusqu'en 2026
Avec ou sans option :reflexion:
:elephant:
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Re: TRANSFERTS 2023 - 2024 (11E ÉDITION)

ASO va devoir changer ses parcours
Parce que celui de 2023
Evenepoel loin derriere
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