Course au World-Tour 2023-2025

[MonteGelbison]

Je ne pense pas non plus qu'il y ait beaucoup d'inquiétude à avoir pour Alpecin, qui a de toute manière un budget qui le place pas dans la première moitié du WT.

Van der Poel ne reprendrait je pense qu'aux Strade Bianche, ça va encore faire un mois entier sans points. Mais Wallers le rappelait : l'année dernière c'était pareil déjà.

[marooned]

Après, on est que le 31 Janvier, c'est un peu tôt pour dire que certaines équipes ont raté leur début de saison

Ca tourne effectivement au délire. Tu dois avoir 80% des plus gros pourvoyeurs de points de 2022 qui n'ont pas disputé la moindre course et ça dresse déjà des bilans du début de saison

[Nopik]

D'autant plus qu'on parle d'un classement sur 3 ans...

[stereoking69]

Il vaut mieux attendre la fin des classiques ardennaises pour avoir un aperçu plus global de la situation, soit faire un premier bilan vers fin avril.

[twisty]

Il vaut mieux attendre la fin des classiques ardennaises pour avoir un aperçu plus global de la situation, soit faire un permier bilan vers fin avril.

+1, c'est bcp trop tôt pour faire un premier bilan.

[wallers]

Au contraire, il est grandement temps de tirer un premier bilan. La tendance actuelle étant que Thailand Continental Cycling Team devrait remplacer Astana dans le World Tour 2026, les kazakhs ont de quoi sérieusement s'inquiéter. Et si le mois prochain, il s'avère que Bardiani détrône les thaïlandais et que Medellin commence à menacer Jumbo, il suffira d'en tirer les conclusions et de rectifier le bilan prévisionnel, après avoir débattu collectivement du sujet pour savoir à quoi s'en tenir.
On est là pour ça, non ?

[charlix]

Des news de Brawcy ?

[g8velo]

On y travaille :)

[charlix]

Mise à jour du classement UCI ce mardi, et sans surprise, Intermarché est toujours en tête.

A noter pour l'anecdote qu'Astana n'est plus la moins bonne équipe, c'est désormais Alpecin qui est la plus loin au classement des WT avec 78 points.

Parmi les candidates PT aux GT, il me semble que seule Eolo n'est pas dans le fameux top 50.

1 INTERMARCHÉ - CIRCUS - WANTY 1586
2 UAE TEAM EMIRATES 1437
3 INEOS GRENADIERS 1130
4 TEAM JAYCO ALULA 1020
5 SOUDAL QUICK-STEP 946
6 EF EDUCATION - EASYPOST 912
7 BAHRAIN VICTORIOUS 831
8 MOVISTAR TEAM 786
9 ISRAEL - PREMIER TECH 764
10 TREK - SEGAFREDO 749
11 LOTTO DSTNY 641
12 BORA - HANSGROHE 631
13 TOTALENERGIES 543
14 TEAM DSM 500
15 THAILAND CONTINENTAL CYCLING TEAM 493
16 COFIDIS 456
17 AG2R CITROEN TEAM 421
18 TEAM MEDELLIN - EPM 393
19 TEAM ARKEA - SAMSIC 350
20 EUSKALTEL-EUSKADI 276
21 GROUPAMA - FDJ 258
22 BOLTON EQUITIES BLACK SPOKE 252
23 ROOJAI ONLINE INSURANCE 237
24 GREEN PROJECT-BARDIANICSF-FAIZANE' 228
25 JUMBO-VISMA 218
26 TEAM BANCO GUAYAQUIL 208
27 MOVISTAR - BEST PC 183
28 BURGOS-BH 179
29 SINDICATO DE EMPLEADOS PUBLICOS DE SAN JUAN 147
30 BINGOAL WB 119
31 KINAN RACING TEAM 118
32 ASTANA QAZAQSTAN TEAM 118
33 BEYKOZ BELEDİYESİ SPOR KULÜBÜ 106
34 ARA | SKIP CAPITAL 94
35 EQUIPO KERN PHARMA 91
36 Q36.5 CONTINENTAL CYCLING TEAM 88
37 BIKE AID 88
38 LI NING STAR 85
39 VINO SKO TEAM 85
40 CAJA RURAL-SEGUROSRGA 84
41 CHIMBAS TE QUIERO 84
42 ALPECIN-DECEUNINCK 78

[fred30]

Si je ne dis pas de bêtise, ce classement n'a pas pris en compte les points de De Lie sur l'Etoile de Bessèges.
Entre ses deux victoires d'étapes, le maillot de leader deux jours et sa 7ème place au général, il me semble que ça fait 69 points supplémentaires. + 3 petits points par la 25ème place de Van Moer.

Bon, c'est anecdotique on est d'accord.

[Zach]

Il y a un autre enjeu cette année, c’est celui des quotas par nation pour les prochains J.O. , le fameux Paris 2024 (en plus bien sûr des allocations pour les championnats mondial et continentaux).

Ces quotas seront attribués selon un barème encore resserré, en fonction du classement UCI par nations à la fin de la saisin 2023, à savoir :
- Nations classées de 1 à 5 : 4 places
- Nations classées de 6 à 10 : 3 places
- Nations classées de 11 à 20 : 2 places
- Nations classées de 21 à 45 : 1 place
ce qui va faire un tout petit peloton de 80 coureurs !

[marooned]

Ah oui ça fait un coureur de moins par rapport à Tokyo pour les nations classées de 1 à 5 (et sans doute aussi pour les autres ensuite) et donc une course encore plus incontrôlable. Bof bof en ce qui me concerne. C'est bien de limiter le nombre de coureurs pour éviter que certaines nations ne contrôlent trop facilement la course mais il ne faut pas non plus tomber dans l'excès inverse.

[g8velo]

Le parcours est annoncé relativement plat. Vallée de Chevreuse, soit, mais ensuite, au moins 20-25 km de descente-plat avant la ligne. ça sent soit le sprint (si des équipes dégarnies arrivent à s'entendre pour contrôler), soit le podium random avec un Henao-like.
Ils ont renoncé au parcours dans Paris passant par Montmartre et les Lilas.

[Zach]

Ah oui ça fait un coureur de moins par rapport à Tokyo pour les nations classées de 1 à 5 (et sans doute aussi pour les autres ensuite) et donc une course encore plus incontrôlable. Bof bof en ce qui me concerne. C'est bien de limiter le nombre de coureurs pour éviter que certaines nations ne contrôlent trop facilement la course mais il ne faut pas non plus tomber dans l'excès inverse.

Je pense que la raison, c’est surtout que le CIO veut éviter de poursuivre la course au gigantisme. Comme il y a de plus en plus de sports dits "nouveaux" qui sont acceptés, le sports traditionnels doivent limiter le nombre d’athlètes admis.

[wallers]

Pour les JO, il y a un système de repêchage pour les nations qui ne sont pas dans les 45 premières (et un quota minimum de 2 places pour la France quel que soit son classement) pour arriver à un peloton de 90. https://www.directvelo.com/actualite/97 ... r-la-route
Mais bon, 80 ou 90, ça ne change pas grand-chose.
Sur le chrono, ce sera 35 maximum (ou un peu moins selon les conditions de qualification) et seules les nations ayant fait un top 10 au mondial 2023 pourront avoir un 2e représentant.
Il y aura une parité de participation pour les hommes et les femmes (90/35 aussi), alors qu'à Tokyo c'était 130 hommes et 67 femmes pour la course en ligne, 40 et 25 au chrono.