TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

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wallers
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Après Movistar et Drone Hopper, Alba redescend encore d'un (bon) cran en passant chez Movistar Best PC.
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wallers
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Thijs Zonneveld qui signe chez BEAT (pour faire de la route, du gravel et du beach race), à plus de 42 ans, 20 ans après la première de ses brèves apparitions en Conti et 7 ans après la dernière. Peut-être qu'il est jaloux du succès médiatique de Bas Tietema ? :saoul:
Mais BEAT avait déjà eu son community manager dans son effectif (Herman ten Kate en 2021), ils peuvent bien prendre aussi un journaliste, après tout.
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Nopik
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Ca fait causer et il est quand même au "top niveau" en beach race :wink:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

C'est une info pour le topic de la saison prochaine, mais Lefèvere a expliqué à la presse qu'il avait eu une discussion franche avec Alaphilippe au cours de laquelle il lui a dit "que s'il était fatigué de l'environnement ds lequel il évolue depuis ses 17 ans, il pouvait quitter l'équipe ".

Julian aurait dit vouloir rester.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Ca ça veut peut-être dire que Patrick ne veut pas qu'il reste :elephant:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

cytep33 a écrit : 07 janv. 2023, 11:54 Ca ça veut peut-être dire que Patrick ne veut pas qu'il reste :elephant:
Je me suis dit exactement la même chose :green:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Alexstru a écrit : 07 janv. 2023, 12:24
cytep33 a écrit : 07 janv. 2023, 11:54 Ca ça veut peut-être dire que Patrick ne veut pas qu'il reste :elephant:
Je me suis dit exactement la même chose :green:
Lefevere ne cherche-t-il pas à se libérer une grosse masse salariale pour flanquer aux côtés d'Evenepoel de gros coureurs capables de l'accompagner à l'avenir dans sa conquête du Tour de France ? Hirt et Van Wilder, ca reste léger.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Cyclisme: "Il doit justifier son salaire", le nouveau coup de pression de Lefevere à Alaphilippe

https://rmcsport.bfmtv.com/cyclisme/cyc ... 60428.html

En gros, soit Julian envoie du steak d'ici au soir du Ronde, soit il peut chercher ailleurs si on se fie à la com' de Lefevere depuis quelques temps . Et vu comme Alaph' paraît déjà affûté, on peut penser qu'il s'est donné les moyens de répondre aux exigences de son patron . Mais pas sûr du tout qu'il (lui et ses proches) apprécie la com' à tout va de Patoche à son sujet, une seule remontrance médiatique aurait sans doute suffit . Quelque chose s'est cassé entre eux en 2022 et pas sûr qu'il soit possible de recoller les morceaux, quels que soient les résultats d'Alaph' .
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Booze a écrit : 07 janv. 2023, 12:51
Alexstru a écrit : 07 janv. 2023, 12:24

Je me suis dit exactement la même chose :green:
Lefevere ne cherche-t-il pas à se libérer une grosse masse salariale pour flanquer aux côtés d'Evenepoel de gros coureurs capables de l'accompagner à l'avenir dans sa conquête du Tour de France ? Hirt et Van Wilder, ca reste léger.
En ajoutant Vansevenant, Masnada, Knox et Schmid, ça fait quand même un potentiel intéressant... Pas au niveau des meilleurs, bien évidemment...
Le problème (pour eux, car moi je m'en fous pas mal :green: ), c'est que ce n'est pas culturellement dans leurs habitudes de créer et gérer un train pour un leader de CG
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

OlivWax a écrit : 07 janv. 2023, 13:10
Booze a écrit : 07 janv. 2023, 12:51

Lefevere ne cherche-t-il pas à se libérer une grosse masse salariale pour flanquer aux côtés d'Evenepoel de gros coureurs capables de l'accompagner à l'avenir dans sa conquête du Tour de France ? Hirt et Van Wilder, ca reste léger.
En ajoutant Vansevenant, Masnada, Knox et Schmid, ça fait quand même un potentiel intéressant... Pas au niveau des meilleurs, bien évidemment...
Le problème (pour eux, car moi je m'en fous pas mal :green: ), c'est que ce n'est pas culturellement dans leurs habitudes de créer et gérer un train pour un leader de CG
Surtout, ils n'ont jamais eu les coureurs pour car bien plus qu'un problème de culture, c'est un problème de moyen.

A l'avenir, l'équipe va sans doute vouloir se recentrer avec un pôle classique/sprint et un pôle GT autour de Remco. Alaphilippe a tout a fait sa place ds le pôle classique, d'autant qu'il peut performer à la fois sur les flandriennes et sur les ardennaises, mais les moyens financiers ne sont pas extensible à l'infini et Alaph a un très très gros contrat. Contrat qui est encore valable l'année prochaine il me semble.

Néanmoins, si la multitude de sorties de Lefèvere sur Alaph est surprenante, il ne faut pas oublier qu'ils travaillent ensemble depuis un long moment, qu'ils se connaissent fort bien et qu'il y a certainement un respect mutuel. Finalement, peut être que Lefèvere a senti qu'Alaph avait besoin d'un bon coup de boost et/ou d'une porte de sortie. Après tant d'années passés ensemble, une certaine lassitude est tout a fait possible.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

A noter que Lefèvere a déclaré qu'il recevait bcp de proposition pour l'année prochaine.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

En potentielle destination je vois bien Total si Julian venait à quitter le navire pour plusieurs raison: Passif de discussion avec JRB à l'occasion de sa dernière prolongation chez Quick Step + Potentielle non prolongation de Sagan, il faut garder Specialized (Et s'il reste ça peut être motivant de bosser avec) + Justement la présence de Spe qui est très importante pour le Julian (N'est il pas sponsorisé personnellement par la marque comme un Sagan?).
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Etonnant quand même que personne ne signe Pierre Barbier
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

cytep33 a écrit : 07 janv. 2023, 15:18 Etonnant quand même que personne ne signe Pierre Barbier
Il a annoncé sur les réseaux avoir signé quelque part mais l'annonce tarde. Personnellement je penche pour China Glory, mais l'équipe n'a pas encore communiqué quoique ce soit pour cette saison.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

J'ai vu ça mais c'est étonnant de ne pas signer un gars qui, pour cette année , doit penser à sauver sa place avant tout au niveau pro et donc être prêt à revoir ses ambitions salariales à la baisse en se disant que c'est un passage à surmonter mais qu'il a encore le temps de chopper des beaux contrats pour les années futures.
C'est d'autant plus étonnant dans le contexte de la lutte élargie aux 20 meilleurs scoreurs de l'équipe quand on voit son profil de mec rapide. Dans ce cadre là, un sprinter de second rang me paraît quand même beaucoup plus intéressant que plein de gars qui n'ont aucune chance de faire top 10 sur une course sans prendre une échappée qui va au bout
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Alexstru a écrit : 07 janv. 2023, 14:23 A noter que Lefèvere a déclaré qu'il recevait bcp de proposition pour l'année prochaine.
Lefevere va être transféré?

:jesors:
:elephant:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

jimmy39 a écrit : 07 janv. 2023, 17:18
Alexstru a écrit : 07 janv. 2023, 14:23 A noter que Lefèvere a déclaré qu'il recevait bcp de proposition pour l'année prochaine.
Lefevere va être transféré?

:jesors:
Oui, il a même dit qu'il avait beaucoup de contacts avec des agents déjà pour 2024 !
:rieur:
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

D'après la page d'accueil de VCN, ce serait finalement Nantes pour Pierre Barbier, ce qui pourrait être une destination intéressante pour se relancer.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

C'est bien pour lui mais c'est quand même incroyable qu'aucune conti pro ne joue la coup: je pense en particulier à celle qui ont l'ambition de viser des invitations en WT systématiques
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Lopez officiellement chez Medellin, en attendant Quintana désormais.

On va avoir une belle brochette avec Duarte et Sevilla...
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