TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

[MonteGelbison]

Aveu de faiblesse de Tonton Pat : obligé d'aller piocher au hasard dans une équipe-modèle pour se mettre à niveau. GFDJ ne pouvait pas continuer à humilier Quick-Step éternellement j'imagine

[MajorK03]

Il veut pas Guarnieri plutôt ?
C'est une très mauvaise nouvelle si Tonton Pat' compte réellement draguer Ramon . Et même si c'est pas forcément l'équipe qui paye le plus , je pense qu'il a moyen d'augmenter correctement son salaire en allant là-bas .

Une très mauvaise nouvelle pour qui ?

Bah pour Démare et GFDJ , pas pour moi

[MajorK03]

Aveu de faiblesse de Tonton Pat : obligé d'aller piocher au hasard dans une équipe-modèle pour se mettre à niveau. GFDJ ne pouvait pas continuer à humilier Quick-Step éternellement j'imagine

Après pour être un peu plus sérieux, la chronique de Pat' que Jicébé a posté sur le topic "Prendant ce temps là ... " est intéressante sur ce sujet je trouve . Il explique bien la façon dont il s'y prend pour trouver un bon poisson pilote . Et effectivement Sinkeldam est une piste , parmis d'autres .

[wallers]

Selon SpazioCiclismo, Quintana serait proche d'un accord avec Astana.

[valverde1978]

marrant de voir lopez et quintana ensemble vu qu'aucun des deux ne se sacrifiera pour l'autre

[loulou30]

Mauvaise nouvelle pour Arkea cela dit de perdre l'Inca.

[Excess]

Quintana chez Astana et Guillaume Martin chez Arkea ? Pas convaincu de l'intérêt sportif pour chacun mais pourquoi pas.
Cofidis a montré cette saison qu'ils avaient pas mal de cartes intéressantes en dehors de Martin.

[CofidisMyTeam]

J’ai du mal à imaginer Vasseur et l’équipe perdre Martin après les différentes déclarations d’un côté comme de l’autre pour le coup ça serait une surprise car OK Cofidis a d’autres cartes mais en GT c’est le néant. Déjà qu’en sprinteur c’est le quasi néant aussi et vu qui est sur le marché cette année, l’équipe ne pourrait compenser avec un recrutement à hauteur d’une WT.

[daizenshu_]

Jens Reynders (Topsport Vlaanderen) pourrait courir chez UAE l'an prochain même s'il n'y a rien de signé pour l'instant.

[stereoking69]

D'après le Télégramme Julien Simon prolongerait avec Total Energies.
Quintana annoncé chez Astana (ou UAE).
Arkéa voudrait Carapaz ou Martin.

[On3]

D'après le Télégramme Julien Simon prolongerait avec Total Energies.
Quintana annoncé chez Astana (ou UAE).
Arkéa voudrait Carapaz ou Martin.

Le grand écart.

[FabioLullito]

D'après le Télégramme Julien Simon prolongerait avec Total Energies.
Quintana annoncé chez Astana (ou UAE).
Arkéa voudrait Carapaz ou Martin.

Le grand écart.

Certainement pas le même budget.

[Wald]

J’ai du mal à imaginer Vasseur et l’équipe perdre Martin après les différentes déclarations d’un côté comme de l’autre pour le coup ça serait une surprise car OK Cofidis a d’autres cartes mais en GT c’est le néant. Déjà qu’en sprinteur c’est le quasi néant aussi et vu qui est sur le marché cette année, l’équipe ne pourrait compenser avec un recrutement à hauteur d’une WT.

Si Cofidis ne fait pas le nécessaire pour le conserver, je ne comprendrais pas.

[Nopik]

Au pifomètre je dirais que Carapaz doit prendre 2-2.5m alors que Martin prend peut être 1-1.5m.
Sachant que Quintana doit prendre 2-2.5m aussi (et qu'il n'y a plus le gros viviani)

Faudrait comparer mon intuition avec les chiffres dispo

J'ai trouvé ceci

It is worth stating, however, that some of these numbers are based on 2021 figures and are estimates, rather than concrete figures. With that in mind here is the top-20 according to Calcio e Finanza:

Tadej Pogačar (UAE Emirates): €6.0 million
Chris Froome (Israel Start-Up Nation): €5.5 million
Peter Sagan (TotalEnergies): €5.5 million
Geraint Thomas (Ineos Grenadiers): €3.5 million
Egan Bernal (Ineos Grenadiers): €2.8 million
Michal Kwiatkowski (Ineos Grenadiers): €2.5 million
Julian Alaphilippe (Quick-Step Alpha Vinyl): €2.3 million
Alejandro Valverde (Movistar): €2.2 million
Richard Carapaz (Ineos Grenadiers): €2.2 million
Wout van Aert (Jumbo-Visma): €2.2 million
Vincenzo Nibali (Astana Qazaqstan): €2.1 million
Primoz Roglic (Jumbo-Visma): €2.0 million
Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix): €2.0 million
Adam Yates (Ineos Grenadiers): €2.0 million
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ): €2.0 million
Romain Bardet (Team DSM): €2.0 million
Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech): €2.0 million
Elia Viviani (Ineos Grenadiers): €1.9 million
Nairo Quintana (Arkéa-Samsic): €1.9 million
Fernando Gaviria (UAE Emirates): €1.8 million

[stereoking69]

Au pifomètre je dirais que Carapaz doit prendre 2-2.5m alors que Martin prend peut être 1-1.5m.
Sachant que Quintana doit prendre 2-2.5m aussi

Faudrait comparer mon intuition avec les chiffres dispo

Carapaz demanderais au moins 4 millions, pas certain qu'il obtienne gain de cause même s'il peut faire jouer la concurrence avec Ineos, Movistar, EF et Arkéa.
Quintana est à 2 millions.
Martin 1,5 million c'est possible mais je pense qu'il est plus proche des 1,1 ou 1,2 million.