Tour de France 2021

[Xav_38]

Ah OK, cela à l air cool.. tu nous raconteras.

Mais est-ce que cela veut dire que Amaury privatise la route dès le matin et arrive à "vendre" la montée au cycliste via des initiatives de ce type ? Mais peut être que je fais un procès d'intention à tort.

C'est la 1ere fois que je fais alors je ne saurais pas dire mais je ne pense pas. Je suppose qu'on aura des voitures qui vont monter, des spectateurs qui monterons en vélo comme d'hab. Enfin j'imagine, et j'espère, sinon c'est clairement pas l'esprit du vélo. Puis ils peuvent pas empêcher plusieurs milliers de spectateurs de monter juste pour laisser la route a 10 pauvres mecs comme moi On verra bien haha. En tout cas je trouve que cette déviation dont je parlais rend la montée meilleure, en gros on a 5 KM pendant lesquels on sort de "l'autoroute" et on prend une pette route bien défoncée (en 2018 en tout cas)

La dernière fois que j'ai voulu monter à l'Alpe d'Huez ce n était pas possible, même pour les vélos. La route était fermé à tout les véhicule hors ceux de gendarmerie et officiel du Tour, y compris les vélo. Même le passage par le Col de Sarenne était bloqué et interdit au cycliste...

[El_Pistolero_07]

Merci pour le conseil mais j'en aurais pas besoin, je fais la montée "organisée" par une société spécialisée la dedans, on va être une dizaine a monter avec un coureur pro (je sais pas encore qui c'est)

Ah OK, cela à l air cool.. tu nous raconteras.

Mais est-ce que cela veut dire que Amaury privatise la route dès le matin et arrive à "vendre" la montée au cycliste via des initiatives de ce type ? Mais peut être que je fais un procès d'intention à tort.

J'espère que ce n'est pas ça...

[blouss_]

On verra mercredi si la luxation de l' épaule de Thomas va peser dans l' équation.

C' est vraiment un tres gros candidat au TOP 5 qui pourrait etre sérieusement handicapé.

On va peut-être arrêter de faire larbiner Porte à présent, il est à 3 min au général.
S'il arrive une tuile à Carapaz et que Porte continue à perdre encore 2 min parce qu'il aura bossé pour son leader, le TdF des Ineos est fini sauf à vouloir jouer encore le victoires d'étapes.
Le retard de Porte semble bien trop important désormais pour jouer la victoire au général mais pour un podium, ça reste encore possible surtout qu'il referra une partie de son retard lors du chrono sur ses adversaires pour la 3e place.

C'est vrai que le début de Tour des Ineos est sacrément laborieux. Porte à + de 3mn, Tao à + de 9mn, Thomas qui chute lourdement aujourd'hui et mine de rien Carapaz est déjà à une vingtaine de secondes des deux slovènes.

[didoudidoute]

C'est la 1ere fois que je fais alors je ne saurais pas dire mais je ne pense pas. Je suppose qu'on aura des voitures qui vont monter, des spectateurs qui monterons en vélo comme d'hab. Enfin j'imagine, et j'espère, sinon c'est clairement pas l'esprit du vélo. Puis ils peuvent pas empêcher plusieurs milliers de spectateurs de monter juste pour laisser la route a 10 pauvres mecs comme moi On verra bien haha. En tout cas je trouve que cette déviation dont je parlais rend la montée meilleure, en gros on a 5 KM pendant lesquels on sort de "l'autoroute" et on prend une pette route bien défoncée (en 2018 en tout cas)

La dernière fois que j'ai voulu monter à l'Alpe d'Huez ce n était pas possible, même pour les vélos. La route était fermé à tout les véhicule hors ceux de gendarmerie et officiel du Tour, y compris les vélo. Même le passage par le Col de Sarenne était bloqué et interdit au cycliste...

Mais comment font les gens qui sont dans les cols alors ? Il montent pas 13 km a pied quand même... J'avoue je suis jamais aller voir le Tour dans un col, ce sera une 1ere. Sachant qu'un fois en haut on regarde la course avec le coureur pro, je sais pas trop ou on sera placés mais on verra bien.

[damienleflahute]

Désolé je ne connais pas la route. Mais vérifie tout de même les horaires d'ouvertures de routes. Sur certain cols d'arrivée la route est fermée depuis le veille au soir ou très tôt le matin. Et les gendarmes ne laissent même pas passer les cyclistes. Cela devient de plus en plus stricte ces dernières années.

Merci pour le conseil mais j'en aurais pas besoin, je fais la montée "organisée" par une société spécialisée la dedans, on va être une dizaine a monter avec un coureur pro (je sais pas encore qui c'est)

Bazoge Cycling Academy

[Xav_38]

Mais comment font les gens qui sont dans les cols alors ? Il montent pas 13 km a pied quand même... J'avoue je suis jamais aller voir le Tour dans un col, ce sera une 1ere. Sachant qu'un fois en haut on regarde la course avec le coureur pro, je sais pas trop ou on sera placés mais on verra bien.

C'était justement la raison de cette mesure, empêcher qu'il y ait trop de monde sur la route, les autorités avaient peur d'être dépassé par la foule et de ne pas pouvoir gérer. Bon peut être est-ce juste pour l'Alpe d'Huez où effectivement la foule est parfois trop dense et où cela ne ressemble plus à rien avec les coureurs qui doivent se faire un chemin dans la foule.

C'est la dernière année où le tour est passé par l'Alpe, et les commentateurs trouvaient justement qu'il y avait beaucoup moins de public que d'habitude. Et oui, il fallait soit monter à pied, soit dormir sur place, ça limitait effectivement au plus motivé.

Mais, à nouveau, peut être que seul la montée à l'Alpe d'Huez était concernée.

[didoudidoute]

Mais comment font les gens qui sont dans les cols alors ? Il montent pas 13 km a pied quand même... J'avoue je suis jamais aller voir le Tour dans un col, ce sera une 1ere. Sachant qu'un fois en haut on regarde la course avec le coureur pro, je sais pas trop ou on sera placés mais on verra bien.

C'était justement la raison de cette mesure, empêcher qu'il y ait trop de monde sur la route, les autorités avaient peur d'être dépassé par la foule et de ne pas pouvoir gérer. Bon peut être est-ce juste pour l'Alpe d'Huez où effectivement la foule est parfois trop dense et où cela ne ressemble plus à rien avec les coureurs qui doivent se faire un chemin dans la foule.

C'est la dernière année où le tour est passé par l'Alpe, et les commentateurs trouvaient justement qu'il y avait beaucoup moins de public que d'habitude. Et oui, il fallait soit monter à pied, soit dormir sur place, ça limitait effectivement au plus motivé.

Mais, à nouveau, peut être que seul la montée à l'Alpe d'Huez était concernée.

Ben bordel ouais t'as intérêt a être motivé... Ca limite l'envie la. On verra bien pour Tignes du coup

[Quintala]

Merci pour le conseil mais j'en aurais pas besoin, je fais la montée "organisée" par une société spécialisée la dedans, on va être une dizaine a monter avec un coureur pro (je sais pas encore qui c'est)

Soyez pas vaches avec Thibaut, ne le faites pas trop forcer et si jamais vous le lâchez par inadvertance, attendez-le tous comme si vous étiez ses coéquipiers, ça lui rappellera le bon temps.

[didoudidoute]

Merci pour le conseil mais j'en aurais pas besoin, je fais la montée "organisée" par une société spécialisée la dedans, on va être une dizaine a monter avec un coureur pro (je sais pas encore qui c'est)

Soyez pas vaches avec Thibaut, ne le faites pas trop forcer et si jamais vous le lâchez par inadvertance, attendez-le tous comme si vous étiez ses coéquipiers, ça lui rappellera le bon temps.

Ce rêve absolu si c'était lui Mais ca sera pas lui j'y crois pas une seconde

[luckywinner]

On va peut-être arrêter de faire larbiner Porte à présent, il est à 3 min au général.
S'il arrive une tuile à Carapaz et que Porte continue à perdre encore 2 min parce qu'il aura bossé pour son leader, le TdF des Ineos est fini sauf à vouloir jouer encore le victoires d'étapes.
Le retard de Porte semble bien trop important désormais pour jouer la victoire au général mais pour un podium, ça reste encore possible surtout qu'il referra une partie de son retard lors du chrono sur ses adversaires pour la 3e place.

C'est vrai que le début de Tour des Ineos est sacrément laborieux. Porte à + de 3mn, Tao à + de 9mn, Thomas qui chute lourdement aujourd'hui et mine de rien Carapaz est déjà à une vingtaine de secondes des deux slovènes.

Moi je le trouve pas si mal ce début de Tour.
Carapaz 3me.
Thomas a 15" de Pogacar (merci les bonifs) et presque 30" devant Roglic. Porte certes pas terrible mais ça reste dans les temps de SK ou Formolo les lieutenants des slovènes.

[Berti]

C'est vrai que le début de Tour des Ineos est sacrément laborieux. Porte à + de 3mn, Tao à + de 9mn, Thomas qui chute lourdement aujourd'hui et mine de rien Carapaz est déjà à une vingtaine de secondes des deux slovènes.

Moi je le trouve pas si mal ce début de Tour.
Carapaz 3me.
Thomas a 15" de Pogacar (merci les bonifs) et presque 30" devant Roglic. Porte certes pas terrible mais ça reste dans les temps de SK ou Formolo les lieutenants des slovènes.

Merci les bonifs faut aller les chercher les bonifs

[gradouble]

Dans le rayon "on s'en fout";

et je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà signalé,

mais les vainqueurs de tous les championnats du Monde sur route (course en ligne) depuis 2011 (10 ans) sont présents sur ce Tour!

Cavendish, Gilbert, Rui Costa, Kwiatkowski, Sagan, Valverde, Pedersen et Alaphilippe!

Il faut remonter à Hushovd pour trouver le "premier" non présent.

[Nopik]

Toi t'as fait bac+12 en stats sportives non ?

Qui est le meilleur buteur de l'euro depuis l'extérieur de la surface de réparation lors des derniers quarts d'heure de chaque mi-temps ?

[Bradounet_]

Qu'attendre de Jonas Vingegaard à présent ?
Ses soucis du Dauphiné semblent derrière lui à présent et il est revenu à son gros niveau de début de saison.
Il est même devant Roglic pour quelques secondes au général. S'il n'était pas chez Jumbo, ce serait à mon avis une réelle menace pour le podium final du TdF.
Finalement, n'est-ce pas à la Jumbo à présent de "faire du Ineos" et de laisser le poids de la course aux autres formations et faire attaquer son Danois pendant que Roglic marquera Pogacar ?
Je serais extrêmement déçu de le voir être utilisé comme dernier rampe de lancement pour Roglic. Là, Roglic jouerait perdant.
Vingegaard qui partirait dès la cote de Mont-Saxonnex avec Carapaz tout en retrouvant un Sepp Kuss/Kwiatkowski/TGH parti en éclaireur dans l'échappée matinale, ça serait un scénar franchement haletant.
Ineos et Jumbo ne roulerait pas et derrière t'as De la Cruz, Majka, Formolo et un McNulty diminué pour chasser. C'est pas l'assurance tout risque et l'écart pourrait vite gonfler avant que Pogacar ne se décide à prendre lui-même les rênes.
Connaissant les Jumbo, je crains que ce soit plutôt Kruijswijk qui attaque de loin, mais il ne constitue pas vraiment une menace pour Pogacar.

[Bradounet_]

En tout cas, Vingegaard il ne faudra pas attendre qu'il soit à 5 min au général pour l'utiliser dans ce rôle.
Donc le faire dès la première grosse étape de montagne, ce serait l'idéal.

[iskinni]

Je croyais De la cruz pas sur le tour.

Sinon les uae ne vont pas faire un train elevé.
Aucun interet si c'est pour que poci se retrouve seul dans un groupe de 15...
Pogi n'a pas le dernier equipier pour laccompagner dans les 10 derniers...
Curious de voir le niveau de majka ...

[Nopik]

Possible qu'ils aient la lucidité de ne pas sacrifier Vingegaard quand même.
Roglic est diminué, ils en sont conscients. Et il a déjà du retard.
Enfin, il ne faut jamais jurer de rien avec cette équipe

[jimmy39]

Possible qu'ils aient la lucidité de ne pas sacrifier Vingegaard quand même.
Roglic est diminué, ils en sont conscients. Et il a déjà du retard.
Enfin, il ne faut jamais jurer de rien avec cette équipe

Il a pas attendu longuement Roglic lors de la chute lundi

[Nopik]

Certes mais est-ce comparable ? A ce moment là on ne sait pas s'il est au top, on ne sait pas ce que Roglic a, et son rôle c'est de lui filer le vélo si besoin.
La donne peut avoir changé maintenant.

[bambou]

Qu'attendre de Jonas Vingegaard à présent ?
Ses soucis du Dauphiné semblent derrière lui à présent et il est revenu à son gros niveau de début de saison.
Il est même devant Roglic pour quelques secondes au général. S'il n'était pas chez Jumbo, ce serait à mon avis une réelle menace pour le podium final du TdF.
Finalement, n'est-ce pas à la Jumbo à présent de "faire du Ineos" et de laisser le poids de la course aux autres formations et faire attaquer son Danois pendant que Roglic marquera Pogacar ?
Je serais extrêmement déçu de le voir être utilisé comme dernier rampe de lancement pour Roglic. Là, Roglic jouerait perdant.
Vingegaard qui partirait dès la cote de Mont-Saxonnex avec Carapaz tout en retrouvant un Sepp Kuss/Kwiatkowski/TGH parti en éclaireur dans l'échappée matinale, ça serait un scénar franchement haletant.
Ineos et Jumbo ne roulerait pas et derrière t'as De la Cruz, Majka, Formolo et un McNulty diminué pour chasser. C'est pas l'assurance tout risque et l'écart pourrait vite gonfler avant que Pogacar ne se décide à prendre lui-même les rênes.
Connaissant les Jumbo, je crains que ce soit plutôt Kruijswijk qui attaque de loin, mais il ne constitue pas vraiment une menace pour Pogacar.

Enfin c'est toujours pareil, il n'y aura pas d'attaque d'envergure la première étape de montagne, tous les favoris vont juste vouloir se jauger vs leurs adversaires.