Lappartient, UCI, réformes and co.

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jicébé
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Noé a écrit : 06 oct. 2019, 18:44
jicébé a écrit : 06 oct. 2019, 18:36
b) classement 2019 des PCT
- 1) TDE: 4888,67 pts
- 2) Wanty: 4644 pts
- 3) Corendon: 4515 pts
- 4) Cofidis: 4505 pts
- 5) ICA: 4415,2 pts
On aurait donc 244 points de différence entre Total et Wanty ? :reflexion: :reflexion:
Fin de sem. passée, il y avait 247 pts de différence; TDE a marqué 135 pts cette sem. et Wanty 138.
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Noé
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

jicébé a écrit : 06 oct. 2019, 18:47
Noé a écrit : 06 oct. 2019, 18:44

On aurait donc 244 points de différence entre Total et Wanty ? :reflexion: :reflexion:
Fin de sem. passée, il y avait 247 pts de différence; TDE a marqué 135 pts cette sem. et Wanty 138.
Super, alors j'avais mal compté :smile:
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jicébé
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Le détail:
Wanty: Martin G.: 75; Pasqualon: 50; De Gendt A.: 13, soit 138 pts
TDE: Turgis A.: 60; Bonifazio: 35; Terpstra: 20; Hivert: 10; Boudat: 5; Petit: 5, soit 135 pts
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

charlix a écrit : 05 oct. 2019, 18:49 Je pense que ce qu'il faut vraiment comprendre, c'est que l'UCI travaille avec les équipes sur les réformes, comme ce fut le cas avec Katusha/ICA. Ce qui veut dire que si personne ne s'oppose à ce que Arkea monte ils monteront en fait, et ça ne sera pas plus compliqué que ça.

Cela peut paraître ridicule en effet, car cela voudrait dire que les règles ne servent globalement à rien, mais je pense que ce qu'il faut vraiment appréhender, c'est que le cyclisme n'est pas le foot, et par conséquent l'uci pas la fifa.

L'équilibre est archi précaire, et on le voit encore cette année avec de nombreux arrêts, du coup je comprends aussi que si aucune des parties prenantes ne s'y oppose, on accepte de contourner la règle, de peur de voir les structures disparaître.

C'est pour cela qu'il y a des "sécurités" en cas de non présence dans les 20 premiers sur 3 ans, pour ne pas faire disparaître par une règle figée une structure.

Que gagnerait le vélo à une disparition de Dimension Data ? Car clairement, l'équipe est une vitrine pour développer le vélo en Afrique, récolter des fonds, etc...Et sans Tour de France et autres grandes épreuves, elle n'a pas un grand intérêt à continuer, enfin je pense.

Enfin bref, c'est simplement un avis parmi tant d'autres, mais je pense qu'il faut vraiment intégrer la dimension "précarité" ou "fragile équilibre" du cyclisme quand on aborde toutes ces questions là :super:
Tu ne fais que repeter ce que je pense, l UCi doit faire avec la precarite et versatilite des sponsors ,le nombre de candidats au pro tour reste tres limite et ne justifie pas d e restriction tres dangereuses car susceptibles de decouragement et fuite des financeurs
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Nopik
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

UCIologue et UFOlogue, c'est pas le même métier mais c'est la même passion. On essaie de décrypter des messages incompréhensibles et d'y trouver un sens.
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TopHill
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

jicébé a écrit : 06 oct. 2019, 18:36 L'UCIologue en question vous propose la remise à jour des points:

a) classement cumulé 2017-19:
rien de bien nouveau:
- Cofidis avec +/- 550 pts d'avance sur Wanty est à l'aise pour la 18ème place et l'accession en WT
- DD, qui n'a rien marqué cette semaine, a malgré tout encore une marge de +/- 250 pts sur TDE pour la 20ème place et son maintien en WT.
Sauf revirement complet de situation, on s'oriente donc vers un WT à 19 équipes, sans invitation obligatoire pour DD.

Ce qui signifie:
- 1 invitation obligatoire de PCT pour les GT
- 2 invitations obligatoires de PCT pour les Classics-Series ---->

b) classement 2019 des PCT
- 1) TDE: 4888,67 pts
- 2) Wanty: 4644 pts
- 3) Corendon: 4515 pts
- 4) Cofidis: 4505 pts
- 5) ICA: 4415,2 pts
Très clair :super:
la Classic Loire-Atlantique est le 6ème Monument.
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Zach a écrit : 06 oct. 2019, 17:00 Wanty et Total - Direct Energie seront tous deux sur Paris-Bourges (1.1), Paris-Tours (1.HC) et le Tour de Guangxi (2.WT), par contre Wanty fera en plus le Tour de Taihu Lake (2.1) qui commence mercredi ... A vos calculettes !
Sur le calendrier du site de TDE, ils annoncent également leur participation à Binche/Chimay/Blanche, Tacx Pro Classic et Chrono des Nations....
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

TopHill a écrit : 06 oct. 2019, 20:25
jicébé a écrit : 06 oct. 2019, 18:36 L'UCIologue en question vous propose la remise à jour des points:

a) classement cumulé 2017-19:
rien de bien nouveau:
- Cofidis avec +/- 550 pts d'avance sur Wanty est à l'aise pour la 18ème place et l'accession en WT
- DD, qui n'a rien marqué cette semaine, a malgré tout encore une marge de +/- 250 pts sur TDE pour la 20ème place et son maintien en WT.
Sauf revirement complet de situation, on s'oriente donc vers un WT à 19 équipes, sans invitation obligatoire pour DD.

Ce qui signifie:
- 1 invitation obligatoire de PCT pour les GT
- 2 invitations obligatoires de PCT pour les Classics-Series ---->

b) classement 2019 des PCT
- 1) TDE: 4888,67 pts
- 2) Wanty: 4644 pts
- 3) Corendon: 4515 pts
- 4) Cofidis: 4505 pts
- 5) ICA: 4415,2 pts
Très clair :super:
Ben moi je ne comprends pas pourquoi Jicébé a écrit que TDE a plus ou moins 550 points d’avance alors qu’elle en a 250 :scratch:

Edit : pardon c’était Cofidis, j’avais mal lu :contador1:
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Changement de programme pour Martin qui va sur le Guangxi. Il va essayer d'y grappiller de gros points...
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

A 15 jours de la fin de saison, il y a 84 points d'écart entre TDE et Wanty sur le dernier classement UCI

16 TOTAL DIRECT ENERGIE (TDE) 4886.67
18 WANTY - GOBERT CYCLING TEAM (WGG) 4802

Tous les détails ici : https://www.uci.org/fr/route/classements
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

C'est quoi, la différence avec le classement de Jicébé ? Celui de l'UCI est sur une année glissante, c'est ça ?
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Oui c'est ça.
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Intéressant, merci.
Dernière modification par Noé le 07 oct. 2019, 08:46, modifié 1 fois.
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Quef a écrit : 07 oct. 2019, 01:08
TopHill a écrit : 06 oct. 2019, 20:25

Très clair :super:
Ben moi je ne comprends pas pourquoi Jicébé a écrit que TDE a plus ou moins 550 points d’avance alors qu’elle en a 250 :scratch:

Edit : pardon c’était Cofidis, j’avais mal lu :contador1:
Et c'est sur le classement cumulé des années 2017 à 2019, qui est celui-ci:
18ème: Cofidis: 14056 pts, donc (presque) assurés de l'accession en WT
19: Wanty: 13501 pts, pas candidats au WT
20: DD: 11873,3 pts, actuels WT et qui le resteraient s'ils ne sont pas dépassés pat Total-DE
21: Total-DE: 11636,67 pts, pas candidats au WT
...
(très) loin: Arkea: 7647 pts, donc assurés de ne pas satisfaire au critère sportif, et dont on se demande donc pourquoi ils postulent ...
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.

Nopik a écrit : 06 oct. 2019, 19:54 UCIologue et UFOlogue, c'est pas le même métier mais c'est la même passion. On essaie de décrypter des messages incompréhensibles et d'y trouver un sens.
Je pense etre clair.Je pense que toutes equipes candidates au world t d evraient etre validées, quitte a des amenagements et exclusion des situations douteuses ou insuffisance notoire.

Je pense que les equipes participant aux courses WT doivent satisfaire a un quote, total de points minimum exigé pour les courses WT, suppression de la selection sur les tours de coureurs au total uci derisoire ou nul
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