TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

FrenchConnection62 a écrit : 17 sept. 2019, 18:50
DanielH a écrit : 17 sept. 2019, 18:25

Il vient de gagner à Vichte...
J'ai vu la course, c'était le + fort de l'échappée ( 20 coureurs) qui est partie dès le début et intrinsèquement le + rapide du groupe. Malgré son grand gabarit, il passe assez bien les bosses et sa pointe de vitesse est un réel avantage. Il est également relativement bon rouleur sur les chronos courts. Je pense que dans un premier temps, il va peut-être lancer Hodge ou Jacobsen mais après selon sa progression à voir...Sa signature confirme probablement la non-venue pour 2020 de Politt.
C'est vrai qu'il a tout du poisson-pilote de qualité.
Peut-être pas assez rapide pour être le sprinteur de premier choix de l'équipe numéro un mondiale mais ses qualités de vitesse terminale et ses qualités de "prologueur"/poursuiteur (ancien médaillé national chez les juniors en poursuite par équipes) doivent en faire un coureur très intéressant pour amener un Bennett/Jakobsen/Hodge.
On l'a vu aussi assez résistant pour être encore utile à son équipe pour rouler dans le final de la Brussels Classic donc je pense qu'il pourra aussi intégrer le groupe classiques (Handzame, Bredene, Nokere, Escaut, Kuurne voire Gand-Wevelgem dans un premier temps).
Comme le trottis des rats sur les tessons brisés
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

tony43 a écrit : 17 sept. 2019, 18:09 Steimle chez DQS pour 2 ans.
Bonne recrue. Les autres équipes sont trop lentes ou trop frileuses.
Dommage pour eux
Je crois surtout que la DQS fait rêver nombres de jeunes coureurs, qui savent pertinemment qu'ils pourront avoir leur chance. Ce n'est pas le cas dans de nombreuses équipes. Et puis que l'on critique ou pas Lefevere, il a tissé un réseau de détecteur de jeunes talents un peu partout sur le terrain, et pas seulement à lire les résultats le lundi matin dans le journal. D'ailleurs il suffit de voir le nombres de talents sortis de son ancienne "réserve "qu'était Klein Constantia. J'attends de voir ce que donnera la structure du Team Monti
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Bradounet_ a écrit : 18 sept. 2019, 00:09 C'est vrai qu'il a tout du poisson-pilote de qualité.
Peut-être pas assez rapide pour être le sprinteur de premier choix de l'équipe numéro un mondiale mais ses qualités de vitesse terminale et ses qualités de "prologueur"/poursuiteur (ancien médaillé national chez les juniors en poursuite par équipes) doivent en faire un coureur très intéressant pour amener un Bennett/Jakobsen/Hodge.
On l'a vu aussi assez résistant pour être encore utile à son équipe pour rouler dans le final de la Brussels Classic donc je pense qu'il pourra aussi intégrer le groupe classiques (Handzame, Bredene, Nokere, Escaut, Kuurne voire Gand-Wevelgem dans un premier temps).
Oui, je te rejoins pour dire qu'il sera incorporé dans le groupe classiques dès le début de saison sur les courses que tu donnes ainsi que sur les épreuves de la Coupe de Belgique. Un talent prometteur sur ce genre de courses.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

wallers a écrit : 17 sept. 2019, 23:06 A l'issue d'une année un peu compliquée pour lui, Floris De Tier n'est pas conservé par Jumbo. Selon ses déclarations sur wielerflits, il a un accord informel avec une autre équipe.

Les autres coureurs n'ayant pas encore prolongé : Leezer, Lindeman, Martens et Wynants.
Mais il reste de la place pour eux (et pour d'autres). Pour l'instant 21 coureurs sont sous contrat, plus potentiellement Chris Harper, pas encore officialisé.
Il y en avait 27 cette année (en comptant Daan Olivier).
Là-aussi départ peu surprenant. Bon vent à lui.
Effectif encore à renforcer.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Davide Gabburo (Neri) signe chez Androni.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Il y a fort à parier que Jorgenson va aller chez movistar. Il y a plusieurs signes qui semblent le montrer
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

flahutes12 a écrit : 18 sept. 2019, 06:58
Bradounet_ a écrit : 18 sept. 2019, 00:09 C'est vrai qu'il a tout du poisson-pilote de qualité.
Peut-être pas assez rapide pour être le sprinteur de premier choix de l'équipe numéro un mondiale mais ses qualités de vitesse terminale et ses qualités de "prologueur"/poursuiteur (ancien médaillé national chez les juniors en poursuite par équipes) doivent en faire un coureur très intéressant pour amener un Bennett/Jakobsen/Hodge.
On l'a vu aussi assez résistant pour être encore utile à son équipe pour rouler dans le final de la Brussels Classic donc je pense qu'il pourra aussi intégrer le groupe classiques (Handzame, Bredene, Nokere, Escaut, Kuurne voire Gand-Wevelgem dans un premier temps).
Oui, je te rejoins pour dire qu'il sera incorporé dans le groupe classiques dès le début de saison sur les courses que tu donnes ainsi que sur les épreuves de la Coupe de Belgique. Un talent prometteur sur ce genre de courses.
Du poste pour poste avec Richeze peut-être mais la version beaucoup plus jeune? :tonton:
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

tony43 a écrit : 18 sept. 2019, 09:51 Il y a fort à parier que Jorgenson va aller chez movistar. Il y a plusieurs signes qui semblent le montrer
Ce serait vraiment un gros échec pour Ag2r.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Ma info était bonne pour Dyball chez Dimension Data, Sunderland signe aussi, très bonne pioche Sunderland je trouve, dans l'ombre d'Harper il a vraiment fait une belle saison
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Ben Dyball, Dylan Sunderland et Stokbro chez NTT
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Stockbro il devait pas allé chez Trek ? :reflexion:
On va voir le vrai niveau de Dyball l'an prochain. :super:
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Orodreth a écrit : 18 sept. 2019, 08:23 Davide Gabburo (Neri) signe chez Androni.
Très bonne pioche pour Androni. :super:
Il sera je pense un très bon coureur dans le futur (comme Ravanelli).
Même si ça ne sera pas effectif dès l'an prochain je pense que les Vendrame, Masnada et Cattaneo sont remplacés avec ce recrutement.
Le seul qui me dérange là dedans c'est Restrepo. :reflexion: :elephant:
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Poels chez Bahrein, ça semble officiel.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

CPTmatros a écrit : 18 sept. 2019, 10:49 Du poste pour poste avec Richeze peut-être mais la version beaucoup plus jeune? :tonton:
Peut être dans le futur, mais pas dans l'immédiat. Richeze reste avec Morkov les deux meilleurs PP du peloton actuellement. Les Viviani, Jakobsen et Hodg, leur doivent toutes leurs victoires.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

On3 a écrit : 18 sept. 2019, 13:51 Poels chez Bahrein, ça semble officiel.
Je crois qu'il a montré ses limites sur la Vuelta. Bon équipier, mais il lui manque le petit plus pour exiger une place de leader sur un GT. Il sera bien chez Bahrein, où il pourra tenter sa chance sur certaines épreuves.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

flahutes12 a écrit : 18 sept. 2019, 15:20
On3 a écrit : 18 sept. 2019, 13:51 Poels chez Bahrein, ça semble officiel.
Je crois qu'il a montré ses limites sur la Vuelta. Bon équipier, mais il lui manque le petit plus pour exiger une place de leader sur un GT. Il sera bien chez Bahrein, où il pourra tenter sa chance sur certaines épreuves.
Poels n'est plus un bébito, il a choisi de donner ses meilleurs années dans un rôle de super équipier buveur de cola qui choisit ses jours, c'est son choix. Mais s'il ne semble pas être de la graine de top 5, il doit pouvoir être tout à fait compétitif pour des victoires d'étape et des top 10/15 sur du Giro ou Vuelta. C'est quand même dommage qu'un mec pareil ait préféré larbiner pendant tant d'années. Mais bon avec le salaire Sky, ça motive.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

veji2 a écrit : 18 sept. 2019, 15:53
flahutes12 a écrit : 18 sept. 2019, 15:20

Je crois qu'il a montré ses limites sur la Vuelta. Bon équipier, mais il lui manque le petit plus pour exiger une place de leader sur un GT. Il sera bien chez Bahrein, où il pourra tenter sa chance sur certaines épreuves.
Poels n'est plus un bébito, il a choisi de donner ses meilleurs années dans un rôle de super équipier buveur de cola qui choisit ses jours, c'est son choix. Mais s'il ne semble pas être de la graine de top 5, il doit pouvoir être tout à fait compétitif pour des victoires d'étape et des top 10/15 sur du Giro ou Vuelta. C'est quand même dommage qu'un mec pareil ait préféré larbiner pendant tant d'années. Mais bon avec le salaire Sky, ça motive.
Il aura gagné un monument dans des conditions dantesques tout de même donc ce n'est pas comme s'il avait gâché sa carrière chez sky. Il n'a peut-être pas le mental d'un leader (enfin c'est ce que me fait penser la Vuelta où il n'a pas réussi à saisir sa chance) :reflexion:
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Le sucre sportif a écrit : 18 sept. 2019, 16:42
veji2 a écrit : 18 sept. 2019, 15:53

Poels n'est plus un bébito, il a choisi de donner ses meilleurs années dans un rôle de super équipier buveur de cola qui choisit ses jours, c'est son choix. Mais s'il ne semble pas être de la graine de top 5, il doit pouvoir être tout à fait compétitif pour des victoires d'étape et des top 10/15 sur du Giro ou Vuelta. C'est quand même dommage qu'un mec pareil ait préféré larbiner pendant tant d'années. Mais bon avec le salaire Sky, ça motive.
Il aura gagné un monument dans des conditions dantesques tout de même donc ce n'est pas comme s'il avait gâché sa carrière chez sky. Il n'a peut-être pas le mental d'un leader (enfin c'est ce que me fait penser la Vuelta où il n'a pas réussi à saisir sa chance) :reflexion:

Il était peut être simplement cramé après le tour de France. Il est sur le pont depuis le Tout Down Under mine de rien.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Le sucre sportif a écrit : 18 sept. 2019, 16:42
veji2 a écrit : 18 sept. 2019, 15:53

Poels n'est plus un bébito, il a choisi de donner ses meilleurs années dans un rôle de super équipier buveur de cola qui choisit ses jours, c'est son choix. Mais s'il ne semble pas être de la graine de top 5, il doit pouvoir être tout à fait compétitif pour des victoires d'étape et des top 10/15 sur du Giro ou Vuelta. C'est quand même dommage qu'un mec pareil ait préféré larbiner pendant tant d'années. Mais bon avec le salaire Sky, ça motive.
Il aura gagné un monument dans des conditions dantesques tout de même donc ce n'est pas comme s'il avait gâché sa carrière chez sky. Il n'a peut-être pas le mental d'un leader (enfin c'est ce que me fait penser la Vuelta où il n'a pas réussi à saisir sa chance) :reflexion:
Loin de moi l'idée de dire qu'il a gâché sa carrière. Il a fait une très belle carrière, de belles victoires WT sur des étapes et un monument, c'est top. Mais il aurait peut être pu faire plus en leader, et qui sait un podium sur un GT aurait été tout à fait ensivageable sur les 5 dernières années. A voir s'il y arrive chez Bahrein.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

je suis d'accord avec ça, Poels a beaucoup couru cette saison. Le TDU, Tirreno, les Ardennaises, le Dauphiné, à chaque fois dans un rôle de premier plan, puis le Tour en super équipier, je pense que la Vuelta était en trop. M'étonnerait qu'on le revoit beaucoup en cette fin de saison

Après, en leader sur les GT, il n'a jamais vraiment marqué les esprits, mais il a un Liège au palmarès, c'est loin d'être rien, et sur les courses d'une semaine il a le profil pour jouer les podiums voire mieux, ce qu'il faisait les peu de fois où il en avait l'opportunité chez Sky. Donc je ne le vois bien en profiter chez Bahrain.
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