Tour de France 2019 | Étape 1 : Bruxelles > Brussels, 195 km | Samedi 6 Juillet

[rbl85]

On gagne 25m dans le dernier kilomètre, ça fait une pente théorique de 2,5%, mais l'on voit que la rout se cabre seulement aux 500m, je dirais donc qu'on a une pente de 5%

Voila qui remet les Ewan, Sagan et Viviani dans le match face à Gros nez vegan

Et sinon des infos sur le secteur pavé de Thiméon (un peu de teasing à peine forcé : près de 2 km annoncés avec vent 3/4 dos ) ?

C'est quand même du très beau pavé.

[trevorphilips]

Mais oui.

Ça n’a aucune saveur ces départs en ligne.

Le prologue c’est tellement parfait. Je ne comprends pas qu’on en soit revenu.

Faut bien rééquilibrer un jour le kilométrage moyen journalier quand on a des étapes de montagne de 125 km et des ITT de 25 km.

En plus, il faudrait faire l'inventaire ces dernières années des grosses chutes massives lors de la première étape du TdF quand elle s'est courue en ligne.
Il y a déjà le Mt des Alouettes je te plumerai le bec avec les salopards de BMC qui embraient direct sur la chute, le départ en Corse avec le bus Orica et la grosse chute aussi dans le final. L'an passé, ça chute aussi avec Froome, Porte...

et on ne peut même plus dire que c'est des étapes dignes du tour de l'avenir car le tour de l'avenir 2019 fait dans le rétrécissement lui aussi : 2 dernières étapes de montagne de 74 et 79 bornes et tenez-vous bien pour l'antépénultième étape => 23 bornes!! soit moins que le clm de 23 kms

mais c'est sûrement pour éviter les écarts ouais. Vous imaginez ? Mettre un prologue d'un distance colossale de 8 ou 9 bornes ? Avec ça on assisterait à des écarts colossaux de quelques secondes ; peut être 20 voire 30 secondes dans certains cas! Soit autant qu'une grosse étape de montagne!
non c'est trop dangereux. Donc, comme les étapes de montagne ne font ps d'écarts, faut équilibrer en ne mettant pas de chronos qui feraient des écarts. CQFD

un prologue c'est parfait pour débuter le Tour, je suis d'accord, même si une étape en ligne, de temps en temps pourquoi pas.
on peut rajouter le départ en angleterre ya pas si longtemps et la chute de fat cav qui voulait porter le maillot jaune
donc là j'ai pas fait le calcul mais ya quand même de gros risques pour demain
attention demain étape décisive donc

[trevorphilips]

demain c'est pour ewan, non ? il semble clairement avantagé par son gabarit face à groenewegen

sagan pourquoi pas, peut être pas assez long pour faire parler ses qualités aérobies ? quid de sa condition aussi ?

[blouss_]

Avec le TTT le lendemain, est-ce que certaines équipes vont envoyer un homme à l'avant pour récupérer une bonif et pouvoir partir dans les dernières ou au contraire rester bien au chaud pour ne pas gaspiller de forces ?

[iskinni]

Désolé pour l’espoir africain, vu qu’il est le PP de Laporte, il ne va pas prendre l’échappée suicidaire et donc n’a pas de chance de gagner .

Plus sérieusement, la grande question est qui sera assez fou pour prendre l’échappée ?

Je me suis tapé les deux podcasts VCN sur l'avant-course, je boycotte donc la sieste demain après-midi, vous me tiendrez au courant des inoubliables péripéties de l'étape du jour.

Comme dirait une collègue: " voir des mecs pédaler pendant 5 h,moi je peux pas"

[Bradounet_]

Meme lancés à pleine vitesse, si on a vraiment 500m à 5%, c'est à prendre en compte.
La cote de Groenewegen baisse fortement et celles de Sagan, Colbrelli,Ewan voire Cort montent en flèche.
Alaph va surement aussi vouloir ne pas couper totalement son effort après avoir emmené Viviani pour se placer pour le jaune le lendemain si Viviani ne terminait pas dans les roues lors du CLMPE.
On va voir des coureurs comme Kwiatkwoski/Bonnet/Naesen faire le sprint pour que Ineos/AG2R/GDFJ ait des points de repère chrono le lendemain et ne parte pas dans les tous premiers.

En 2015, Groenewegen a gagné son premier succès de prestige sur Paris Bruxelles et de mémoire l arrivée était encore un poil plus dure que demain. Il avait notamment devancé Boonen et Coquard qui à l époque était une référence sur ce genre de profil. De toute manière, pour la Jumbo, Van Aert peut également jouer la gagne afin de s emparer du maillot blanc.

Je suis allé voir la vidéo de l'arrivée et ça semble plus être un bon faux-plat que du 5%.
Après vérification, voici le profil des derniers km de la Brussels Classic :

Et si l'on en croit le relevé, la ligne droite d'arrivée est à 2.5% ce qui correspond davantage aux impressions visuelles même si de face ça peut parfois écraser.
Par contre, Limoges 2016 oui, c'est 500m à 5% l'arrivée donc déjà plus proche à ce qu'on aura demain.
Groenewegen alors jeune avait fait 4e derrière Kittel, Coquard et Sagan. Kristoff 5e, Enger 6e. Alaphilippe 15e.
Je pense quand meme que Groenewegen aurait préféré une arrivée toute plate, il a plus de marge.
Là, ce type d'arrivée est pas mal pour une première étape car ça permet à tous les types de sprinteurs de pouvoir prétendre au maillot jaune en allant du profil d'un Alaphillipe/Van Aert/Cort à celui d'un Viviani.
Ca s'annonce assez indécis.
EBH, peu cité, pourrait etre un gros client sur ce type d'arrivée.

J'espère que lors de ce TdF, on aura des mecs qui tentent au km.

On a quelques bons spécialistes mais la plupart cités devront rester auprès de leurs sprinteurs voire attendront le sprint :
*****
EBH

****
Cort
Postlberger
LL Sanchez
Impey

***
Van Avermaet
Van Aert
Mohoric
Bevin
Kragh Andersen
Skuijns
Kwiatkowski


**
Lutsenko
Scully
Naesen
Politt

*
Kung
Wellens
Garcia Cortina
Turgis

[trevorphilips]

ben là d'après ce profil ça fait une arrivée en pallier : 2 marches d'escalier : 1 aux 500m et une à 150 environ

mais s'il est précis, ce tracé est-il fiable ? car il annonce un sacré mur à 5 kms : 25m d'élévation en moins de 100m !!!

[Bradounet_]

Cette étape me rappelle à mes doux souvenirs de 1992 et la première victoire de Jalabert sur le Tour.
Le profil était d'ailleurs assez proche avec une première partie de monts pavés en plus mais loin de l'arrivée.


On avait eu une étape superbe, la pluie s'invitant en fin d'étape pour corser le tout, avec dès les premiers km, Lemond, Chiappucci et Marie qui sortent dans le Mont de l'Enclus. Et les deux premiers qui remettent ça lors du dernier sprint inter devant la maison du futur Remco Evenepoel avec Jaja et Holm.
C'était en fin de première semaine de course après un léger passage par les Pyrénées et un CLMPE.
Demain, peu de chance de voir déjà Nibali et Fuglsang sortir dès Grammont.

[wallers]

...
Plus sérieusement, la grande question est qui sera assez fou pour prendre l’échappée ?

Un maillot de meilleur grimpeur sur la première étape du Tour en passant en tête au Mur de Grammont et au Bosberg : Même sans être belge, si je savais encore monter sur un vélo, je signerais tout de suite.

[nostradamus--dans--le--bus]

On en saura plus lorsque les mecs d' Eurosport feront leur pronostic demain, ils évoqueront forcement l' arrivée et la topologie du dernier km.

Le profil du Tour.fr et celui de cette page sont d' accord dans les grandes lignes en donnant 25 mètres de dénivelé sur les 600 derniers mètres.

Si c' est en escalier et irrégulier ce sera plus dur que limoges. Si c' est régulier ce sera un poil moins dur.

Limoges c' était 600 mètres à 4.5 % très régulier il me semble.

Ce sera un sprint pour homme fort c' est sur. Avec le maillot jaune et le CLM par équipe on aura beaucoup de candidat au TOP 10. Gilbert aurait eu sa chance. Alaf Sagan Van aert ont une vraie chance demain. EBH aussi du coup.

[nostradamus--dans--le--bus]

Selon le graphique on a 35 mètres de dénivelé sur 1.2 km. 3% de moyenne et très irrégulier ça va donner un sprint assez inhabituel.
Certains vont tenter le coup du kilomètres surement. Ou plutot le coup du 400 mètres si on en croit profil.

Il y a des virages dans les derniers 1500 mètres ?

[blackrock]

Je me demande qui va tenter la Bertogliati

[Bookker92]

Je vais sûrement me mettre dans les 500 derniers mètres si possible

On va avoir une belle arrivée !

[luckywinner]

Quand Porte, Pinot et Kruijswijk vont être out demain dès 17h03, ce Tour va prendre une toute autre saveur.

Bof, ça ne changerait rien à la course à la victoire.

Sur tout les GT il y a des abandons ou des chutes pénalisantes pour des leaders, c'est un non-débat.

[SimoniMan]

Sur la flamme rouge il semble que ce soit environ 1-1,5% à 1km de l'arrivée.
Puis 3-3,5% pour les 500 derniers mètres.
Donc pas de 5% à priori.

[blouss_]

C'est quand même dommage que le mur de Grammont et le Bosberg soient si tôt dans l'étape. Ils auraient fait la boucle dans l'autre sens, on aurait eu 50 dernières bornes potentiellement très intéressantes. Là il y aura juste une bagarre pour le maillot à pois. Encore si Remco avait été sélectionné, on aurait pu voir la DQS visser dans l'enchainement et Remco faire un relais de 150km mettant la moitié du peloton hors délai dès la première étape...

[_ChaletReynard]

On va voir des coureurs comme Kwiatkwoski/Bonnet/Naesen faire le sprint pour que Ineos/AG2R/GDFJ ait des points de repère chrono le lendemain et ne parte pas dans les tous premiers.

Et qui pourrait sprinter pour la Movistar ?

[Thrice]

Les bonifications ont une importance ?

Si l'ordre du CLME dépend du classement par équipes, et que celui-ci ne tient pas compte des bonifications cela ne servirait à rien.

édit : HS

[Le sucre sportif]

Je me demande qui va tenter la Bertogliati

Comme l'enjeu pour certaines équipes est de placer des hommes dans le final pour partir dans les derniers du CLMPE demain, on peut voir les équipes de leader tenter un coup du km :
Chez Sky, un Castroviejo ou un Van Baarle pourrait s'y essayer, même un Kwiatkowski pourquoi pas
Chez Groupama : Stefan Küng avait déjà essayer sur le Tour de Suisse, il pourrait récidiver
Chez Ag2r : Naesen sauf s'il cherche un fond de top 10 au sprint
Trop de leaders chez Movistar/coureurs à protéger pour en laisser un se faire la malle
Chez Astana : Lutsenko, Cort, Sanchez
Chez EF : Bettiol, Langeveld
Chez Mitchelton : Trentin
Chez CCC : Van Avermaet, Bevin, Schär
Chez Trek : Je vois Stuyven dans la même configuration/problématique que Naesen : sprint ou anticipation ?
Chez Cofidis : Berhane le poisson pilote qui se retrouve seul en tête façon Pöstlberger et poursuit son effort
Chez Total : Terpstra sauf s'il se sacrifie pour Bonifazio
Chez Katusha : Mads Würtz
Chez Wanty je connais moins de purs rouleurs je les vois plus barouder dès le km 0
Chez Arkéa : Ledanois mais devrait se sacrifie pour un top 20 de Greipel


Liste très élargie, si un parmi ceux-là tente sa chance, ce serait déjà formidable en soi

[trevorphilips]

ya quand même quelques virages dans le final. La pente est plutôt constante (un peu plus pentue au dernier rond point, si on peut appeler ça un rond point) puis s'applanissant sur les 200 derniers mètres
qui est le meilleur quand il faut relancer ?