Tour de Sicile (2.1) du mercredi 3 au samedi 6 avril 2019

[marcella]

...
P. Totò est mieux qu'hier avec cette 7ème place.

Paolo Totò continue sa série de tops 10 :
Le 5ème cette année (pour 11 jours de course).
25 l'an dernier (à 1 ou 2 près). Pour une victoire.
14 en 2017. Pour une victoire aussi.

Et encore 5ème aujourd'hui.
Il devrait bientôt nous en claquer une.

[*Chouchou*]

McNulty plus rapide que les motos

Tout le peloton allait plus vite que les motos : un cycliste va plus vite qu'un autre véhicule en descente, car plus maniable dans les courbes et moins de résistance à l'air car plus petit, ce qui est un avantage considérable. Faudrait vraiment que les motards le comprennent car c'est la troisième course où je vois des situations dangereuses, entre motos et cyclistes qui tentent de passer ou sont ralentis soit dans des rond points soit dans des descentes.

Il faut vraiment que voiture et motos prennent une avance importante avant d'entamer un virage, car à chaque fois le cycliste est gêné dans son freinage, la visibilité de la route et donc la relance. Ca fausse la course ...

Tout à fait ! Et encore une fois il y avait bien trop de motos. Il y en avait même une qui est tombée dans un virage proche de l'arrivée.
Elles sont dangereuses dans les descentes, mais il y en a une qu'on ne voyait pas mais qu'on pouvait se douter être très près d'un coureur en montée puisqu'on voyait bien qu'il se prenait toutes les éclaboussures alors qu'il était seul, et là, ça lui a bien profité.
Dans tous les cas, les motos faussent la course.
Un problème à prendre au sérieux par l'UCI.

Pour ce qui est de la course, j'ai bien apprécié ce final débridé avec des attaques et la superbe victoire de Brandon McNulty. Il a pris des risques, et ça a payé. Costaud !

[Ancelin]

Je viens de voir que Vlasov était là. Le voilà, le concurrent principal à Martin.

Tu vas jamais sur le topic Gazprom ?

[Ancelin]

J'ai étudié la start list et le plateaux de grimpeurs est pas fameux.
On devrait se diriger vers un duel Martin-Vlasov sur l'Etna (après je sais pas si le russe est à l'aise sur les longues montées).

Sinon en outsider on a McNulty, Petilli, Polanc, Florez, Masnada, Canaveral, J.Moreno, Badilati, D.Quintana, Gabburo, Osorio, Britton, Eriksson et Doubey.

On risque donc d'avoir des surprises aujourd'hui.

[Xav_38]

Paolo Totò continue sa série de tops 10 :
Le 5ème cette année (pour 11 jours de course).
25 l'an dernier (à 1 ou 2 près). Pour une victoire.
14 en 2017. Pour une victoire aussi.

Et encore 5ème aujourd'hui.
Il devrait bientôt nous en claquer une.

Surtout après sa belle gamelle. Il avait l'air d'avoir assez mal, et il a mis du temps à repartir. Il a donc du s'arracher un peu pour revenir, à 40km de l'arrivée. Quand je l'ai vu mettre autant de temps à repartir, je n'aurais pas misé un centime sur lui pour le top 10.

[Xav_38]

Verrons-nous quelque chose à l'arrivée aujourd'hui ?

[Orodreth]

Gavazzi, Martinelli, Romano, Montaguti, Quiroz, Canton, Avila, Kron, Salvietti, Doubey, Gabburo, Quintana et Rybalkin en tête de course.
Le peloton est à 30". Rally et Gazprom roulent. Il reste moins de 48km.

[Kaou]

C'est pas la grande entente dans cette échappée, l'équipe du leader ne laisse pas le champ libre aux attaquants

[Orodreth]

Ils ne sont plus 13 de toute façon. On va bientôt arriver sur les premières pentes qui précèdent le pied de l'Etna.

[Kaou]

Echappée reprise

[Orodreth]

Tout le monde est repris. Il reste moins de 33km et ça monte très fort avec les Gazprom.

[Orodreth]

50 coureurs dans le peloton. Plus que 29km.

[LGDens37]

Pas trop d'accord avec Christophe Riblon, les Gazprom roulent certes tôt mais ça durcit mieux la course pour faire des écarts à l'Etna.

Bon sinon, j'espère une bonne perf de Guillaume Martin

[rico1212]

Bon apparemment riblon se rappelle pas trop le Giro 2018. Vu qu'il l'a commenté ça le fait mal.
Niveau valeur ajouté c'est le niveau 0.

C'est un peu le minimum de savoir que l'Etna est une montee avec bcp de vent d'où les faibles écarts a l'arrivée.

[Orodreth]

Les Wanty roulent très fort, plus beaucoup de coureurs dans le groupe.