Lappartient, UCI, réformes and co.

[rbl85]

Tu parles de cette moto là ?

http://videosdecyclisme.fr/video-tirren ... n-coureur/

Mais qu'est-ce qu'elle foutait au milieu des coureurs ?

il y a avait des coureurs de partout a ce moment la et sur la vidéo ont voit bien que c'est le cycliste qui touche la moto, ce qui oblige la moto a s’arrêter et avec cette pente la, impossible de rester de bout.

[veji2]

ça sort d'où ça ?

c'est pas plus "les idées de Guimard" que "les idées de Lappartient"

Surtout que tout le monde sait que ce sont les idées de veji!

Oui voilà, rendons à César ce qui appartient à Veji non mais !

[jimmy39]

Et donc ce n'est pas un poisson d'avril, si j'ai bien compris les règles ont de nouveau changé

Donc dès 2020, 20 équipes WT, il fallait se déclarer jusqu'au 1er avril pour en être. 23 équipes l'ont fait, toutes les actuelles WT + les PCT françaises sans Delko et ICA. Et donc pas de Wanty.

Les équipes seraient choisies sur la base des points UCI de 2017 à 2020. Puis en 2023, le WT repasserait à 18. Le tout pour des raisons légales.




Bon, ça a tout les airs de poissons, mais c'est daté du 2 avril, et avec l'UCI, plus rien d'étonnant: http://www.cyclingnews.com/news/exclusi ... -20-teams/

[Le sucre sportif]

Ca va être comique l'an prochain le trophée des baroudeurs avec Vital Concept et Arkéa Samsic en WT

N'empêche, s'ils sont 20 équipes en WT, et que les 2 meilleures équipes conti pro sont qualifiées pour les 3 GTs, l'organisateur n'aura plus personne à choisir ? C'est la mort des contis pros italiennes et espagnoles ça ...

[jimmy39]

Ca va être comique l'an prochain le trophée des baroudeurs avec Vital Concept et Arkéa Samsic en WT

N'empêche, s'ils sont 20 équipes en WT, et que les 2 meilleures équipes conti pro sont qualifiées pour les 3 GTs, l'organisateur n'aura plus personne à choisir ? C'est la mort des contis pros italiennes et espagnoles ça ...

La règle des 2 équipes tomberait sûrement...

[twisty]

Ca va être comique l'an prochain le trophée des baroudeurs avec Vital Concept et Arkéa Samsic en WT

N'empêche, s'ils sont 20 équipes en WT, et que les 2 meilleures équipes conti pro sont qualifiées pour les 3 GTs, l'organisateur n'aura plus personne à choisir ? C'est la mort des contis pros italiennes et espagnoles ça ...

La règle des 2 équipes tomberait sûrement...

d'ici là, la règle peut encore changer

[jicébé]

Quelques points plus détaillés sur les nouvelles règles:

- le fait de passer de 18 à 20 équipes WT serait dû au "vide juridique" créé par l'application de calculs rétroactifs (les rankings 2017 et 18, en plus de celui à venir de 2019): certaines équipes WT de bas de tableau auraient pu arguer que, n'étant pas au courant dès le départ de cette prise en compte des points 2017 et 2018, elles ne s'étaient pas à l'époque renforcées en conséquence; elles auraient donc pu "attaquer" l'UCI pour changement des règles du jeu en cours de partie.
En augmentant de 2 unités le nombre d'équipes WT, on sécurise donc les plus faibles des actuelles WT et on réduit le risque d'un éventuelle action en justice.

- ce risque se comprend à la lecture du classement des équipes de 16 à 20 sur base des rankings 2017-18:
16. EF Education First 12,595
17. Katusha-Alpecin 11,307
18. Cofidis 9,493
19. Wanty Groupe Gobert 8,881 (pas candidats au WT)
20. Dimension Data 7,569
On voit donc que Katusha et surtout DD, risquant de perdre leur statut WT si on en était resté à 18 équipes, auraient pu 'se retourner' contre l'UCI

- l'UCI aurait assuré aux GT que ceux-ci garderaient la possibilité de 2 wild-cards de leur choix; vu que le nombre de WT passera à 20, cela éliminerait l'obtention d'office de wild-cards par les 2 meilleures Pro-Continentales

[wallers]

La règle des 2 équipes tomberait sûrement...

Le perdant dans l'affaire va être Wanty, qui avait de bonnes chances d'être dans les deux.

D'autant qu'avec 20 équipes en WT, il y aura moins d'invitations disponibles, vu qu'avec la règle 18 + 2, les 2 n'auraient sans doute pas honoré toutes les invitations et laissé ainsi un peu plus de place.

[Nopik]

Un peu louche cet article car jusqu'à présent il me semble qu'il n'a jamais été question de reléguer des équipes wt qui auraient été nulles (pour 2020). Du coup l'argument principal ne tient pas.
En revanche depuis le début d'année il avait été dit que si 1 ou 2 PCT arrivaient à terminer dans le top18 elles pourraient se qualifier pour le WT 2020.

Me demande si CN n'a pas fait une mauvaise réinterprétation de la même règle.

De toute façon c'est un peu ce qu'ils disent : pas de relégation et peut être 1 ou 2 wt supplémentaires.

[Ancelin]

La Katusha il va falloir se bouger. (bon après c'est quand 2023 l'équipe aura peut être disparu d'ici là ).

[Ancelin]

Par contre n'importe quoi cette réforme, 20 équipes WT cela veut dire seulement 2 équipes invitées, pour le courses d'une semaine c'est peut être pas dérangeant car on peux avoir plus de 22 équipes, certains le font déjà: Catalogne, Pays Basque, Paris Nice cette année.
Mais par contre pour les GT, il y aura deux équipes italiennes sur le carreau au Giro (voire 3 si ICA est encore invité) et 1 équipe espagnole sur le carreau (Burgos ?) à la Vuelta.

[Agneau]

Encore une belle reculade de l'UCi
On risque de se retrouver avec 19 WT (18 actuelles + COFIDIS) et suppression de la règle des 2 premières conti-pro

[luckywinner]

Par contre n'importe quoi cette réforme, 20 équipes WT cela veut dire seulement 2 équipes invitées, pour le courses d'une semaine c'est peut être pas dérangeant car on peux avoir plus de 22 équipes, certains le font déjà: Catalogne, Pays Basque, Paris Nice cette année.
Mais par contre pour les GT, il y aura deux équipes italiennes sur le carreau au Giro (voire 3 si ICA est encore invité) et 1 équipe espagnole sur le carreau (Burgos ?) à la Vuelta.

L'annonce de 2 meilleures conti invitées sur les épreuves WT et le passage annoncé a 20WT c'est la même réforme.

La seule différence c'est que COFIDIS et X auront le label WT mais dans les 2 cas ils auraient eu les mêmes invitations sur les courses.

C'était pourri avant là l'UCI choisi cette option pour pas avoir un souci d'un classement de DD à la 21eme place qui aurait créé un quiproquo pour pas grand chose.

[stereoking69]

Si on regarde les résultats du classement UCI par équipe, se serait Cofidis et Direct Energie qui iraient en World Tour vu que Wanty n'en fait pas la demande.

[veji2]

C'est de la connerie intersidérale ce qu'ils font... si tu veux pas que la prise en compte des classements passés ait un effet pervers sur les classements des équipes et donc les promotions/relégations, tu mets en place plus tard la promo/relégation ou alors tu la bases sur le classement d'une seule année au début, puis de 2, puis de 3... mais tu fais pas monter 2 équipes en plus pour 2 ans avant de réduire le WT.. Car tu amplifies les problèmes potentiels. Il se passe quoi l'année où tu redescends à 18 équipes, tu vires 2 équipes sèchement du WT sans promotion ? t'en vires 3 ou 4 et tu fais des promotions ?

Sérieux c'est n'importe quoi.

Et comme d'autres le disent, c'est la mort de certaines contipro qui dépendent des invitations sur certaines épreuves WT pour donner de la visibilité à leur sponsor. Bref du grand n'importe quoi.