Paris - Tours (1.HC) le dimanche 7 octobre 2018

[ThomasBen]

Madouas est quand même un sacré coursier ! Plus c'est dur plus il est fort ! Par contre j'ai l'impression qu'il manque de giclette et de punch court (pourtant il a parait-il une belle pointe de vitesse).

Démare n'a rien montré de très enthousiasmant sur une course d'usure ces dernière semaines et pourtant Madouas a encore dû beaucoup rouler pour lui, notamment lors du début des secteurs, où il a dû faire un gros effort pour ramener Démare (il me semble que c'est Sinkeldam qui fait le 1er gros relais à ce moment là).

Oui une bonne pointe mais c'est plus en puissance qu'en punch pur ! Il sort souvent des gros finish, sur des efforts longs atteignant une vitesse de pointe en fin d'effort comme son sprint du jour. Ca ressemble plus à des Naesen, Benoot ou Gallopin par exemple;

[BabyFroome]

Arrivée de Kragh Andersen

[Le sucre sportif]

Cosnefroy qui est contre le nouveau parcours…

On sent bien que c'est l'humeur du peloton. Les DS et coureurs ne veulent pas de courses indécises on dirait, pourtant c'est eux (et leur tactique) qui ont obligé les organisateurs à mettre des chemins de terre !

Moi je pense que c'est l'avenir si c'est la seule solution pour voir des vraies courses de vélo et pas une procession en peloton groupé !!

On a eu de très belles éditions de Paris-Tours avec l'ancienne version du parcours. EN plus en tant que coureurs, un effort de course à bordures, c'est hyper particulier et hyper dur aussi. Rien à voir avec la course d'aujourd'hui où ça se joue au lactique en haut des bosses, et un peu à la chance. Donc je comprends ce qu'il dit sur la course historique que l'on dénature.
Après honnêtement j'ai kiffé cet aprèm... Sacrée course.

Exact, les éditions précédentes n'étaient pas des processions en peloton groupé, ça finissait rarement au sprint d'ailleurs. Donc la nouveauté, sur cette course, n'était pas nécessaire. On peut avoir de sacrées courses également en regardant le cyclo-cross, le Schaal Sels, le Tro Bro Leon, les Strade Bianche. On peut créer de nouvelles courses sur le même modèle. Mais là c'est Paris-Tours, c'est une course sur route et d'endurance à la base, on vient de perdre 20kms de course en 2 ans c'est bien dommage, la course perd de sa grandeur et tout le monde approuve !

[Mel*]

Très belle course aujourd'hui avec un très beau vainqueur! .
J'étais assez mitigée avant la course sur ce nouveau parcours pour tous les arguments avancés par le Sucre au début de ce topic : comme lui j'aimais beaucoup cette indécision dans le final de Paris Tours et je n'aime pas trop l'idée de dénaturer les grandes classiques historiques... Maintenant force est de constater qu'on ne s'est pas ennuyé une seule seconde aujourd'hui : on a assisté à une vraie classique dans des beaux paysages qui plus est! D'un point de vue visuel pour nous téléspectateurs, on a eu du spectacle et une course intéressante... Du coup, très difficile d'avoir un avis tranché "pour ou contre ce nouveau parcours"...

Et Pasteur a évoqué l'idée de mettre quelques chemins de vigne comme ça sur le Tour!

[Transju27]

Très jolie course à regarder. Après que certains coursiers ne soient pas pour çà peut se comprendre.
Mais bon si les gars préfèrent les courses stéréotypées avec arrivée au sprint, c'est leur droit, mais nous on se fait chier.
Alors que là, c'est vraiment une vraie "flandrienne". Peut-être qu'un ou deux passages étaient limites, mais ça peut se corriger. Ce qui est important, c'est que le parcours empêchent les équipes de s'organiser. Là ça se joue à le pédale entre les plus costauds, et c'est ce qu'on veut.
Certes il y a le facteur chance pour les crevaisons, mais Lefevere nous fait son cinéma habituel alors qu'ils se gaussent de ses victoires aux Flandres ou à Roubaix.
Et puis n'en doutons pas, les fabricants vont être contraints de sortir des pneumatiques "increvables" et c'est bon pour le cycliste lambda.

[Transju27]

Et ce Paris-Tours là mériterait de revenir vite en WT

[El_Pistolero_07]

On a eu 50 km magnifiques, perso je ne me suis pas ennuyé 5 minutes pendant cette course.

[nostradamus--dans--le--bus]

Les coureurs vont surement se plaindre des crevaisons car le milieu n' aime pas la nouveauté ...

Mais la course était super spectaculaire et très lisible avec des vues très dégagées sur les chemins de vigne.

A l' avenir, on aura une petite évolution du peloton avec plus de "flandriens" , et une petite évolution du matériel après cette première expérience. Il semble que certaines équipes ont un peu sous estimés les "chemins" et n' ont pas fait les bons réglages techniques.

C' était une première, la course va vite trouver son identitée et le peloton s' y adapter, il faut continuer sur cette voix.

On est très loin de la difficulté d' un Paris Roubaix, c' est une strade bianche light de fin de saison niveau difficulté et c' est largement suffisant avec "seulement" une dernière heure de course très corsée.

Les jeunes Français Madouas et Cosnefroy qui terminent très bien l' année, et confirment leur belle saison à tout les deux. Gaudu et ces deux devraient représenter une partie du cyclisme Français dans un avenir proche.

C' est toujours important de bien finir la saison, surtout pour les jeunes pros.

[pascal94100]

Le débat n'est jamais simple entre le fait de ne pas toucher aux courses, et suivre l'évolution du temps. Personnellement, je trouve qu'il faut introduire de la nouveauté pour redonner un coup de fouet aux courses. Par exemple, et comme cela a été dit plus haut, cela a déjà été fait dans les courses à étapes où la montagne a été introduite, alors qu'initialement, cela n'était pas le cas. Vu les réactions des coureurs et des suiveurs, cela ne faisait pas plaisir, mais tout le monde s'y est fait. Les parcours des classiques ont aussi évoluées, sans que cela soit toujours négatif. D'ailleurs, nous sommes nombreux à exiger des changements de parcours, quand les courses ne répondent pas à nos attentes (Liège Bastogne Liège, par exemple).
Par contre, il faut introduire juste ce qu'il faut pour ne pas tout dénaturer. Sur Paris Tours, j'ai apprécié la course aujourd'hui que j'ai regardé, alors que ce n'était pas le cas les autres années. Je trouve que les chemins de pierre apportaient un plus. Mais cela ne reste que mon humble avis.

[levrai-dufaux]

Très jolie course à regarder. Après que certains coursiers ne soient pas pour çà peut se comprendre.
Mais bon si les gars préfèrent les courses stéréotypées avec arrivée au sprint, c'est leur droit, mais nous on se fait chier.
Alors que là, c'est vraiment une vraie "flandrienne". Peut-être qu'un ou deux passages étaient limites, mais ça peut se corriger. Ce qui est important, c'est que le parcours empêchent les équipes de s'organiser. Là ça se joue à le pédale entre les plus costauds, et c'est ce qu'on veut.
Certes il y a le facteur chance pour les crevaisons, mais Lefevere nous fait son cinéma habituel alors qu'ils se gaussent de ses victoires aux Flandres ou à Roubaix.
Et puis n'en doutons pas, les fabricants vont être contraints de sortir des pneumatiques "increvables" et c'est bon pour le cycliste lambda.

Mais Paris-Tours a-t-elle vocation a devenir une Flandrienne ?

Lorsque les organisateurs de Milan San Remo ont cherché à intégrer la Pompeiana sur le parcours, il me semble que nous étions nombreux à regretter que la course soit dénaturée.

Comme l'a bien souligné le sucre, Paris Tours proposait du beau spectacle et avait une vraie identité.

Aujourd'hui, c'est cette identité qui a été reniée et la course s'est apparentée en partie à une véritable loterie.
Même s'il y a du spectacle indéniablement, j'ai vraiment du mal à me réjouir de cette évolution.

[nostradamus--dans--le--bus]

Les organisateurs vont surement s' adapter, c' est vrai qu' il y avait deux ou trois passages limites qu' ils vont surement un peu aménagé la saison prochaine.

C' était une belle première, pleine de promesses.

Le TOP 10 est bien dense avec Tepstra Gilbert Vanmarcke Naessen Benoot Van Emden.

[Le sucre sportif]

Très jolie course à regarder. Après que certains coursiers ne soient pas pour çà peut se comprendre.
Mais bon si les gars préfèrent les courses stéréotypées avec arrivée au sprint, c'est leur droit, mais nous on se fait chier.
Alors que là, c'est vraiment une vraie "flandrienne". Peut-être qu'un ou deux passages étaient limites, mais ça peut se corriger. Ce qui est important, c'est que le parcours empêchent les équipes de s'organiser. Là ça se joue à le pédale entre les plus costauds, et c'est ce qu'on veut.
Certes il y a le facteur chance pour les crevaisons, mais Lefevere nous fait son cinéma habituel alors qu'ils se gaussent de ses victoires aux Flandres ou à Roubaix.
Et puis n'en doutons pas, les fabricants vont être contraints de sortir des pneumatiques "increvables" et c'est bon pour le cycliste lambda.

Sauf qu'avant ça n'arrivait pas au sprint donc il ne faut pas comparer l'incomparable.

Par contre ton argument sur les pneus est très intéressant, c'est vraiment l'enjeu actuellement avec la multiplication des pistes cyclables et des voies vertes dont certaines sont en sale état. Mais les pros prennent des risques j'imagine dans leurs réglages, à commencer par des pneus avec plus de pression pour aller plus vite, risquant un peu plus la crevaison.

Il y avait eu le même type de débat pendant l'étape des pavés cet été, à comprendre pourquoi certains crevaient plus que d'autres. Pas sûr que le matériel en lui-même soit le principal responsable : les pneus increvable, ça existe mais ça dépend aussi de comment on l'utilise

En tout cas vu les problèmes de ravitaillements (les voitures étant loin des coureurs, absentes de certains passages) il y avait intérêt à ne pas prendre trop de risque sur cette course j'imagine

[levrai-dufaux]

Et ce Paris-Tours là mériterait de revenir vite en WT

Je me demande si la nomination de Lappartient à la tête de l'UCI ne pourrait pas jouer en ce sens ?

Paris Tours devrait être en WT, aucun doute là-dessus.

Mais si la course est replacée le même week-end que le Tour de Lombardie l'an prochain, ça n'en prend pas le chemin...

[Ancelin]

Belle 13e place de Goncalves .

[Le sucre sportif]

Bon, l'an prochain, s'ils remettent les secteurs, je me pointe la veille avec un balai et je nettoie tout ça