Pendant ce temps là en 2018

[Demosys]

Pour illustré:
https://www.strava.com/segments/5722097
https://www.strava.com/segments/6790700
Bien raide et très étroit, pareil pour les descentes

[CrocoboyMr0]

et bien, je vais aller à contre courant de la pensée ambiante mais moi, ces chemins, ca me pose problème, on tombe dangereusement en plein dans la mouvance actuelle d'accumulation des difficultés alors que je considère que Paris-Tours, c'est une autre course et qu'elle se suffisait largement à elle même.
Ce dernier 1/4 d'heure plein de suspense entre attaquants des dernières bosses et retour potentiel d'un peloton plus ou moins amaigri, je trouvais cette multitude de scénario possible enthousiasmant et comme constituant l'ADN de cette épreuve (et tant pis si ca se finissait avec 150 mecs sur Grammont...)

+1
On dirait qu'on cherche à éliminer la moindre course pour sprinteur

[JFKs]

et bien, je vais aller à contre courant de la pensée ambiante mais moi, ces chemins, ca me pose problème, on tombe dangereusement en plein dans la mouvance actuelle d'accumulation des difficultés alors que je considère que Paris-Tours, c'est une autre course et qu'elle se suffisait largement à elle même.
Ce dernier 1/4 d'heure plein de suspense entre attaquants des dernières bosses et retour potentiel d'un peloton plus ou moins amaigri, je trouvais cette multitude de scénario possible enthousiasmant et comme constituant l'ADN de cette épreuve (et tant pis si ca se finissait avec 150 mecs sur Grammont...)

Pour le coup, je vais apparemment vraiment être à contre courant, mais je trouve que c'est une très bonne idée. Paris-Tours se mourrait année après année. Elle n'attirait plus les meilleurs sprinters. Son plateau devenait de plus en plus triste.

Là c'est clair que ça va attirer les meilleurs coureurs de cyclo-cross.

[Demosys]

J'aime bien l'idée personnellement. Bon j'aime déjà beaucoup le Tro Bro et Strade Bianche donc, une course de plus avec des chemins ..

Il faut aussi reconnaitre que Paris-Tours est en perte de vitesse depuis quelques années donc on ne peut pas reprocher à ASO de tenter des choses. Je préfère largement ça plutôt que voir la course mourir à petit feu.

Pourquoi pas créer une nouvelle course mais est ce qu'il y a la place pour?
Le calendrier est déjà biiiiien rempli et est ce que Tours à la capacité/ volonté d'accueillir une deuxième course professionnelle? Rien n'est moins sur.

Qu’entends-tu par là?

Inutile de dire que je suis allobrogiste sur ce coup, et pourtant dieu sait que j’adore les SB, mais pour moi Paris-Tours, c’etait un peu le petit MSR de fin de saison et elle avait son identité. Là, on vient de transformer une course, ni plus ni moins. Et le risque de mettre du SB à tout-va devient de plus en plus concret...

Ca rejoins ce que dit blouss_ . Le plateau est de moins en moins prestigieux d'année en année, et la course ne fait plus partie du circuit pro tour/ world tour depuis 2007. Clairement la course n'attire plus autant qu'avant.

Après je comprends tout à fait que ça puisse choquer. Qu'il change le parcours pour tenter de nouvelles choses c'est normal mais qu'il ajoute ces parties gravels, c'est sur que ça colle pas vraiment avec l'idée du Paris-Tours historique.

[loloherrera]

Paris-Tours dans les années 20 c'était quelque chose pourtant

[Demosys]

Paris-Tours dans les années 20 c'était quelque chose pourtant

Surtout qu'il y avait du gravel à l'époque

[twisty]

Paris-Tours dans les années 20 c'était quelque chose pourtant

[damienleflahute]

Bien sûr que Paris-Tours est en perte de vitesse. Mais ça n'a rien à voir avec le parcours, mais plutôt au fait qu'elle ne soit pas WT.

[twisty]

article de Lequipe sur Lambie le nouveau recordman du monde de la poursuite

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-pis ... lle/937298

[El_Pistolero_07]

Pierrick Fedrigo se confie sur son après carrière :
https://www.sudouest.fr/2018/09/04/j-et ... 7-3900.php

Victoire devant Armstrong, cadenassage des courses etc...

[Allobroges]

Il revient et il n'est pas content:

David Millar
‏Compte certifié @millarmind
7 minil y a 7 minutes

David Millar a retweeté Millar for CPA

It is time for change.

It is time to give more power to the peloton.

It is time to let those who ride decide.

[botero37]

Pierrick Fedrigo se confie sur son après carrière :
https://www.sudouest.fr/2018/09/04/j-et ... 7-3900.php

Victoire devant Armstrong, cadenassage des courses etc...

Absolument d'accord avec Fédrigo sur les oreillettes et capteurs de puissance !

[botero37]

J'ai effectué le nouveau final de Paris-Tours et ça promet un très grand spectacle ! C'est très difficile avec succession de chemins pierreux de mauvaise qualité, routes étroites et petites côtes à fort pourcentage !

[wallers]

J'ai effectué le nouveau final de Paris-Tours et ça promet un très grand spectacle ! C'est très difficile avec succession de chemins pierreux de mauvaise qualité, routes étroites et petites côtes à fort pourcentage !

C'est quoi ces côtes ? Elles sont très différentes de celles du parcours classique ?

[AlbatorConterdo]

J'ai effectué le nouveau final de Paris-Tours et ça promet un très grand spectacle ! C'est très difficile avec succession de chemins pierreux de mauvaise qualité, routes étroites et petites côtes à fort pourcentage !

C'est quoi ces côtes ? Elles sont très différentes de celles du parcours classique ?

Oui, rien à voir.
Le sujet avait été évoqué déjà...mais je ne sais plus où.