Strade Bianche 2018 (03/03/18) 1.UWT

[DanielH]

C'est beau de rêver...

J'ai failli le dire, mais tu es plus crédible que moi dans ce rôle.

"Je mange un rat, sinon..." (sic)

[Delgato]

C'est beau de rêver...

J'ai failli le dire, mais tu es plus crédible que moi dans ce rôle.

je veux dire qu'il aimera bien ce terrain , pas qu'il fera spécialement un résultat

[CPTmatros]

Je sens bien Stybar pour demain.

[veji2]

Tous ceux qui ont de l'expérience du cross vont en tirer profit.

[DanielH]

Tous ceux qui ont de l'expérience du cross vont en tirer profit.

Oui mais on est quand même face au top niveau mondial, ici, ce n'est pas la Coupe Sels (avec tout le respect pour Robin )...

[veji2]

Tous ceux qui ont de l'expérience du cross vont en tirer profit.

Oui mais on est quand même face au top niveau mondial, ici, ce n'est pas la Coupe Sels (avec tout le respect pour Robin )...

J'entends bien, mais même dans le top niveau mondial, ça va aider ceux qui y sont plus habitués, notamment le rapport à l'adhérence. ça risque d'être bien fun en tout cas !

[DanielH]

Oui mais on est quand même face au top niveau mondial, ici, ce n'est pas la Coupe Sels (avec tout le respect pour Robin )...

J'entends bien, mais même dans le top niveau mondial, ça va aider ceux qui y sont plus habitués, notamment le rapport à l'adhérence. ça risque d'être bien fun en tout cas !

Espérons surtout une course spectaculaire, sans casse et blessure grave. Sinon, bien entendu, que je serai scotché devant ma télé...

[veji2]

Le plus dangereux dans ce cas ce ne sont pas les secteurs en terre en eux même, si on y chute on le fait à vitesse moins grande que sur la route et la surface est moins dangereuse tout de même à l'impact. Non le plus chiant, comme quand on fait du gravel, ce sont les chutes en sortie de secteur terre, avec des pneus encore crottés, les freins qui peuvent bloquer, et des traces de bouilasse qui peuvent trainer au niveau de la sortie.

[DanielH]

Le plus dangereux dans ce cas ce ne sont pas les secteurs en terre en eux même, si on y chute on le fait à vitesse moins grande que sur la route et la surface est moins dangereuse tout de même à l'impact. Non le plus chiant, comme quand on fait du gravel, ce sont les chutes en sortie de secteur terre, avec des pneus encore crottés, les freins qui peuvent bloquer, et des traces de bouilasse qui peuvent trainer au niveau de la sortie.

En effet...

[gradouble]

Il devrait pleuvoir comme vache qui pisse toute la journée demain. miam, 2010 nous voici !

En effet, les modèles sont tous ok; la flotte est confirmée. il devrait pleuvoir 7-8 mm sur le parcours ce qui n'est pas mal.
De plus il aura bien plu avant au petit matin. Les températures seront bien fraîches tout de même pour la Toscane au mois de mars, 5° le matin pour atteindre grand max les 9-10°, peut-être 11°.
Le vent par contre sera faiblard semble t-il.

[gradouble]

M'étonnerais qu'ils soient beaucoup plus de 50 à finir la course; probablement moins.

[DanielH]

Voilà au moins une image que l'on ne verra pas, point de vue météo, bien entendu...

[AlbatorConterdo]

Ok...je capitule, vous avez gagné.

[pascualito]

Si la course est rendu dangereuse par les conditions, Gilbert ne forcera pas, ses gros objectifs sont pour plus tard

[nostradamus--dans--le--bus]

Heureusement qu' il y a une hausse des températures depuis ce matin, on aura une édition humide et fraiche mais rien d' exceptionnel comparé au dernier week end en Belgique ou il faisait très froid.

La course s' annonce assez spectaculaire, l' année dernière 88 gars avaient fini l' épreuve , cette année ce sera dur de franchir la barre des 40 ou 50, ceux qui se retrouveront à dix minutes de la tete vont "bacher" au lieu de finir pour faire des bornes.

La course sera assez usante avec les secteurs humides, je suis curieux de voir Gilbert dans cette course qui ressemblera un peu à Paris Roubaix ( course d' usure).

Moscon kwiatkowski ce sera dur à battre comme duo. Stefan Kung devrait etre pas mal dans ces conditions.