Si ca change tout :green:jimmy39 a écrit :3.1, 3.05. 3.3, ça ne change rien à ce que j'ai dit...rbl85 a écrit :Il a pas crevé a 3.2km car le gps marquait 3.2km quand il est passé a la borne des 3 kmjimmy39 a écrit :En tout cas, 2'20'' de perdue sur une simple crevaison à 3.2km d el'arrivée, c'est qu'il a été abandonné par son équipe. Parce que sinon, c'était largement moins d'une minute de perdue si QS avait attaché une quelconque importance au GC sur cette épreuve...
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Pourquoi ne pas le viser ? Vu le parcours ca lui coutait pas grand chose de tenter le général hein. Il y avait moyen d'aller chercher un top 5 je pense.allezlasse a écrit :Je pense aussi qu'Alaphilippe ne visait pas le général de ce Tour du Pays basque… Arrate ça risque d'être un peu dur pour lui et je pense qu'il visait plutôt les étapes qu'autre chose au départ
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Je trouve que ce n'est pas un mal qu'il ne vise pas le général, il aurait tout de même eu du mal vu le parcours et l'adversité. Dans la situation où il est il peut viser les étapes, et laisser filer les jours où il voit que cela n'est pas possible. C'est pas mal pour faire du jus pour les ardennaises, non ?manolo57 a écrit :Pourquoi ne pas le viser ? Vu le parcours ca lui coutait pas grand chose de tenter le général hein. Il y avait moyen d'aller chercher un top 5 je pense.allezlasse a écrit :Je pense aussi qu'Alaphilippe ne visait pas le général de ce Tour du Pays basque… Arrate ça risque d'être un peu dur pour lui et je pense qu'il visait plutôt les étapes qu'autre chose au départ
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Exactement Xavier_de_l'Isère
Mais connaissant Alaf il risque de viser toutes les étapes :pompom:
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Ouah je viens de gagner une particule :danielh:kentinmania_ a écrit :Exactement Xavier_de_l'Isère
Mais connaissant Alaf il risque de viser toutes les étapes ompom:
Oui effectivement, le plus dur pour Alaphilippe peut être de débrancher un jour; bon sur le Tour il avait réussi ...
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Au fait je suis surpris que Tonton Pat_ soit pas monté au créneau/dans les tours. Pour une fois que sa grogne est demandée :winner:
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Un semblant d'explication: http://cyclingpro.net/velopro/course/to ... aphilippe/
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Le jury commissaire a signalé que Julian Alaphilippe n'a pas levé les bras pour manifester la crevaison ce qui fait qu'il n'a pas été repêché... Si à chaque fois on doit lever les bras on est mal parti... :scratch: nouvelle règle ou excuse ?
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Ce point est un beau foutage de gueule quand même...
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On souhaite bon courage au prochain qui devra lever les bras en descente sinueuse...Taromisaki a écrit :Le jury commissaire a signalé que Julian Alaphilippe n'a pas levé les bras pour manifester la crevaison ce qui fait qu'il n'a pas été repêché... Si à chaque fois on doit lever les bras on est mal parti... :scratch: nouvelle règle ou excuse ?
A ce propos et sans vouloir polémiquer, qui nous dit que Contador n'a pas chuté avant les 3 km mais ce serait laissé glisser sur le bitume pour atteindre la banderole?
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L'incident doit être signalé dans les 3 derniers km.
En gros, si Alaphilippe avait continué jusque dans les 3 derniers km pour signaler sa crevaison, ça passait. Là, il pète un câble et gesticule avant les 3 bornes.
En gros, si Alaphilippe avait continué jusque dans les 3 derniers km pour signaler sa crevaison, ça passait. Là, il pète un câble et gesticule avant les 3 bornes.
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Mais normal qu'il pète un cable, y'a pas plus frustrant comme situation je pense. Je le comprends totalement.On1 a écrit :L'incident doit être signalé dans les 3 derniers km.
En gros, si Alaphilippe avait continué jusque dans les 3 derniers km pour signaler sa crevaison, ça passait. Là, il pète un câble et gesticule avant les 3 bornes.
La justification de la décision est totalement débile, mais bref...
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Y aurait-il une règle pour les coureurs espagnols et une autre pour les étrangers ? 
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:
Pourquoi?tomboonen8 a écrit :Y aurait-il une règle pour les coureurs espagnols et une autre pour les étrangers ?
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Ça rejoint un peu ce dont j'ai parlé hier sur le Tour du Portugal. Donc dorénavant, pour les mecs qui seront pas bien ou qui voudront s'économiser, allez hop, on lève le bras dans les 3 derniers kilomètres, on simule un dépannage et on finit tranquille, c'est fait dans les règles...
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