Tour du Pays Basque 2017 (UWT)

[Kelderman4]

Moi je pense que c'est pas grave pour les fans de Alaf il aurait ete rattrapé. Et il perd pas de temps normalement.

Il aurait pu aller au bout

Le peloton etait juste derriere...

[El_Pistolero_07]

Contador a chuté dans le dernier km d'où le retard à l'arrivée.

Ça commence à faire beaucoup pour lui, même s'il n'y a aucun bobo.

af-mur: af-mur: af-mur:

[Coeur-de-Lyon]

Contador a chuté dans le dernier km d'où le retard à l'arrivée.

Souvent dans les mauvais coups :neutral:

[guigui22]

Comment ils font pour "prouver" leur incident mécanique dans les 3 derniers kms ?

Et question subsidiaire classique, dans quel temps sont ils reclassés ?

Y a les commissaires juste derrière le peloton. En cas de chute ou crevaison ils le voient direct et notent le/les coureurs concernés.

Normalement reclassé dans le groupe auquel le coureur appartenait au moment où l'incident est intervenu. Enfin quand c'est une étape considéré "de plaine". Dans le cas d'une arrivée au sommet, c'est bien le temps réel qui est pris et pas de reclassement. Ce qui était d'ailleurs arrivé à Romain Bardet (sur un Dauphiné ?).

[Nopik]

pas mal ce final :sweat-lol:

Albasini est allé dans le mur dans le dernier virage, il me semble

non, Albasini a lancé le sprint et ensuite s'est rangé pour ne pas gêner les bolides.

Oui pardon, l'expression est un peu trop imagée. Il s'est "garé" dans le dernier virage non ?

[stereoking69]

En tout cas Alaphilippe a une sacré forme parce-qu'il a mis 150 mètres sur le peloton en moins de 4 kilomètres de l'arrivée dans un mini raidar non répertorié.

Chapeau Julian !

[twisty]

Oui mais il s'arrête dans les 3 derniers Km donc normalement remis dans le même temps.

Ca pose une vraie question, dans les règles : est-ce qu'on compte au moment où l'on crève ou plutôt au moment où l'on s’arrête?
Car on peut volontairement rouler sur la jante quelques kms quand on est tout proche des derniers kms. Et faire croire que l'incident est intervenu dans les 3kms. (Bon pour Alaph, pas de chance, toutes les caméras étaient braqués sur lui, on sait exactement où et quand il a crevé).

Tu as raison pose de vrais questions, faudrait regarder dans le reglement.

Il était dans le peloton dans les 3 derniers kilomètres et a été lâché sur une crevaison, donc même si l'incident (la crevaison) s'est produite avant, il n'y a pas de problème, il sera reclassé.

[Kelderman4]

Contador a chuté dans le dernier km d'où le retard à l'arrivée.

Ça commence à faire beaucoup pour lui, même s'il n'y a aucun bobo.

Encore une nouvelle preuve de son déclin.

Il a chuté ? Pas possible.. Il tombe tout le temps... Dommage que Froome tombe pas autant que lui... En tout cas j'espere que Contador tombra pas au mois de juin-juillet.

[stereoking69]

Comment ils font pour "prouver" leur incident mécanique dans les 3 derniers kms ?

Et question subsidiaire classique, dans quel temps sont ils reclassés ?

Y a les commissaires juste derrière le peloton. En cas de chute ou crevaison ils le voient direct et notent le/les coureurs concernés.

Normalement reclassé dans le groupe auquel le coureur appartenait au moment où l'incident est intervenu. Enfin quand c'est une étape considéré "de plaine". Dans le cas d'une arrivée au sommet, c'est bien le temps réel qui est pris et pas de reclassement. Ce qui était d'ailleurs arrivé à Romain Bardet (sur un Dauphiné ?).

Oui, c'était sur l'étape de Chalmazel sur le Dauphiné 2016.

[marcella]

Ça commence à faire beaucoup pour lui, même s'il n'y a aucun bobo.

Encore une nouvelle preuve de son déclin.

Cyrille c'est toi?

Rassures-toi non, mais j'aime bien titiller les apôtres de :contador: qui aiment tant répandre la bonne parole sur le forum.

[pascualito]

Matthews va avoir la pancarte sur l'Amstel.
Je sens une belle course cette année, avec 2 belges pour mener la vie dure au mini train de sprinter :whistle:

[guigui22]

Oui mais il s'arrête dans les 3 derniers Km donc normalement remis dans le même temps.

Ca pose une vraie question, dans les règles : est-ce qu'on compte au moment où l'on crève ou plutôt au moment où l'on s’arrête?
Car on peut volontairement rouler sur la jante quelques kms quand on est tout proche des derniers kms. Et faire croire que l'incident est intervenu dans les 3kms. (Bon pour Alaph, pas de chance, toutes les caméras étaient braqués sur lui, on sait exactement où et quand il a crevé).

J'ai aussi vu des gars simuler des crevaisons sur le Tour du Portugal pour pouvoir se relever dans les 3 derniers kilomètres d'une étape de plat où ça file à 55 à l'heure minimum... :neutral:

C'est le soucis, dès que tu apportes un "droit" qui n'est pas toujours parfaitement contrôlable, il y en aura toujours pour en profiter en magouillant.

[Kelderman4]

En tout cas Alaphilippe a une sacré forme parce-qu'il a mis 150 mètres sur le peloton en moins de 4 kilomètres de l'arrivée dans un mini raidar non répertorié.

Chapeau Julian !

Julian va arriver bientôt dans la semaine de ses principaux objectifs.

[TheChosenOne6]

En tout cas Alaphilippe a une sacré forme parce-qu'il a mis 150 mètres sur le peloton en moins de 4 kilomètres de l'arrivée dans un mini raidar non répertorié.

Chapeau Julian !

Le peloton c'est relevé un bref moment ce qui lui a permis de creuser ce trou, maintenant la ligne droite rectiligne sur une route aussi large ca aurait été compliqué, on voit quand Valverde sort qu'il reste du monde pour rouler.

[On3]

Restrepo s'est finalement remis de sa maladie, et il revient en forme juste avant les Ardennaises (son deuxième objectif de la saison). Bonne nouvelle pour le jeune colombien. :applaud:

[manolo57]

Ça commence à faire beaucoup pour lui, même s'il n'y a aucun bobo.

Encore une nouvelle preuve de son déclin.

Il a chuté ? Pas possible.. Il tombe tout le temps... [b:305ifrt0]Dommage que Froome tombe pas autant que lui[/b:305ifrt0]... En tout cas j'espere que Contador tombra pas au mois de juin-juillet.

Très moyen ça :neutral:

[guigui22]

Pas sûr que Matthews gagne si Alaphilippe ne crève pas. Il avait fait un gros ecart.

Oui il était bien sorti, et le peloton vraiment désorganisé, il était plus en train d'agrandir son écart que l'inverse. Vraiment bien parti pour la victoire.

[charlix]

Ça commence à faire beaucoup pour lui, même s'il n'y a aucun bobo.

Encore une nouvelle preuve de son déclin.

Il a chuté ? Pas possible.. Il tombe tout le temps... [b:25sqrft7]Dommage que Froome tombe pas autant que lui.[/b:25sqrft7].. En tout cas j'espere que Contador tombra pas au mois de juin-juillet.

A éviter ce genre de posts, merci

[Kelderman4]

Matthews va avoir la pancarte sur l'Amstel.
Je sens une belle course cette année, avec 2 belges pour mener la vie dure au mini train de sprinter :whistle:

Matthews tourne autour à l'Amstel.

[daizenshu_]

Comment ils font pour "prouver" leur incident mécanique dans les 3 derniers kms ?

Et question subsidiaire classique, dans quel temps sont ils reclassés ?

Y a les commissaires juste derrière le peloton. En cas de chute ou crevaison ils le voient direct et notent le/les coureurs concernés.

Normalement reclassé dans le groupe auquel le coureur appartenait au moment où l'incident est intervenu. Enfin quand c'est une étape considéré "de plaine". Dans le cas d'une arrivée au sommet, c'est bien le temps réel qui est pris et pas de reclassement. Ce qui était d'ailleurs arrivé à Romain Bardet (sur un Dauphiné ?).

Par contre sur certaines étapes punchys, ça peut être un peu le bazar, je me rappelle de l'étape de Rodez sur le TDF 2015 où Sepulveda avait cassé son dérailleur et Mollema avait crevé, les 2 avait été reclassés dans le temps du maillot jaune, qui concernait les places 4 à 14, alors que rien n'assure qu'ils auraient pu accrocher le groupe. Bon pour l'argentin son cas a été réglé le lendemain...