Vuelta 2016: 9 étape: Cistierna / naranco 164 km

[Transju27]

Sérieux, il s'est vraiment rien passé aujourd'hui ? Comment était le Pistolero ?

On a eu droit à une fantastique bataille pour le maillot de meilleur grimpeur entre De Gendt et Geniez (au profit du premier), une accélaration somptueuse de De La Cruz déposant Devenyns à 600m de la ligne pour la victoire d'étape. Au général une attaque d'envergure de Sanchez à 400m (de la ligne d'arrivée s'entend, pas après le départ ), suivie par Brambilla, ce qui a obligé Valverde a levé ses fesses pour boucher le trou sur la ligne... Et Alberto a magnifiquement résister à ce déluge, toutes dents serrées dans la roue de Quintana, lui-même dans la roue de Froome!

Accélération somptueuse ?? je dirais plutôt course vendue par Devenyns à sa future équipe.

[Ignatius]

Il me semblait avoir entendu Cadel Evans dire que début 2000's il roulait encore en alu.

Ca m'étonne quand même, en tous cas pour le cadre. Pour les roues, beaucoup de coureurs préfèrent les jantes alu à bas profil, surtout en montagne. Même si parfois les coureurs sont contraints d'utiliser ces roues carbones très remarquables (et extrêmement onéreuses).

[nostradamus--dans--le--bus]

Si on se plaint tous chacun de son coté du déroulement chiant des courses on fait pas avancer le problème.

Si on fait tous des propositions on va finir par trouver les solutions qui pourraient rendre les courses attrayantes, en faire une synthèse puis la signer informatiquement.

Une pétition de 10 000 personnes envoyés à l' UCI avec le poids des déclaration de Sagan ou Alaf ça peut faire bouger les choses. On est au 21 ième siècle, on a maintenant moyen de s' organiser et de peser avec les nouvelles technologies.

Ne laissons pas des financiers diriger notre sport vers l' immobilisme.

Quand Tuco propose une réforme original , il faut lui répondre sur le fond au lieu de lui dire que ça jamais été testé. Parce qu' en cyclisme il y a rarement du changement c' est pas une raison pour continuer dans cette voie là.

L' immobilisme on sait déja ou ça mène, on en paie le prix en ce moment.

[Wald]

Si on se plaint tous chacun de son coté du déroulement chiant des courses on fait pas avancer le problème.

Si on fait tous des propositions on va finir par trouver les solutions qui pourraient rendre les courses attrayantes, en faire une synthèse puis la signer informatiquement.

Une pétition de 10 000 personnes envoyés à l' UCI avec le poids des déclaration de Sagan ou Alaf ça peut faire bouger les choses. On est au 21 ième siècle, on a maintenant moyen de s' organiser et de peser avec les nouvelles technologies.

Ne laissons pas des financiers diriger notre sport vers l' immobilisme.

Quand Tuco propose une réforme original , il faut lui répondre sur le fond au lieu de lui dire que ça jamais été testé. Parce qu' en cyclisme il y a rarement du changement c' est pas une raison pour continuer dans cette voie là.

L' immobilisme on sait déja ou ça mène, on en paie le prix en ce moment.

Euh, 10.000 personnes...

[nostradamus--dans--le--bus]

Les supporters du Stade rennais avaient fait une pétition de 15 000 personnes pour envoyer allessandrini en CFA sans connaitre les tenants et aboutissants de l' affaire.

Quand on voit qu' il y a 750 000 inscrits sur cycling torrent , on peut largement espérer les 15 000 avec une proposition de changement intéressant en anglais par exemple ??

Les fans sont importants dans le vélo , ils seraient écoutés.

Si t as personne sur le bord de la route, la course a l' air si triste. On fait partie du spectacle.

L' alpe d' huez sans aucun spectateur fait 40 % d' audience en moins.

Le Tour de France est la plus grande course au monde car elle a lieu en juillet et c' est sur cette course qu' il y a toujours eu le plus de monde.

On a du poids j' en suis certain si on s organise.

[nostradamus--dans--le--bus]

Il y a beaucoup plus de gens qui lisent que de gens qui postent sur un forum.

Les 250 000 mecs qui suivent le Tour sur Eurosport car il supporte pas l incompetence de thierry adam ils lisent des forums sans participer.

[nostradamus--dans--le--bus]

L' age d' or du cyclisme est derrière nous c' est évident.

Il faut retrouver ce qu' on a perdu, des héros, des courses surprenantes, des défaillances, des surprises des attaques ! Quand on aura retrouvé ça on aura de nouveaux des coureurs charismatique.

Mais pour cela il faut des réformes. Le vélo aura un avenir doré si on retrouve les ingrédients du passé.

Tout allait bien avant l' affaire Festina. Mais tout n' est pas si noir, je pense que les espagnols s' éclatent devant cette Vuelta pleine de suspense et avec des Espagnols qui marchent.

Nous on a vécu une belle saison un peu gaché par un Tour de France raté. Au niveau des résultats on est bien. C' est la manière qui fait défaut comme cette victoire de Démarre qui a soulevé peu d' entousiasme c' est clair.

On a des résultats avec des jeunes coureurs et Alaf, on est pas à plaindre sur cette géneration. Si les courses étaient moins strérotypé on serait au paradis.

[abraxas]

Ca risque de les effrayer a l'UCI de voir arriver une petition de 15000 personnes 'pas content'...
:pascontent:

[kentinmania_]

Il me semblait avoir entendu Cadel Evans dire que début 2000's il roulait encore en alu.

Ca m'étonne quand même, en tous cas pour le cadre. Pour les roues, beaucoup de coureurs préfèrent les jantes alu à bas profil, surtout en montagne. Même si parfois les coureurs sont contraints d'utiliser ces roues carbones très remarquables (et extrêmement onéreuses).

Il y avait encore une majorité de cadres alu début des années 2000.

Ca s'est ensuite inversé vers 2003-2005.

Les derniers résistants Cannondale et Bianchi ainsi que les Eddy Merckx scandium que des coureurs utilisaient notamment sur les classiques.

Pour les jantes alu plates, à part sur les flandriennes où elles n'ont disparu que récemment, j'ai le souvenir de Davide Rebellin qui fait le triplé ardennais avec des roues "à l'ancienne" sur une base de jantes légères et souples mais compensées par 32 ou 36 rayons


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[nostradamus--dans--le--bus]

Ca risque de les effrayer a l'UCI de voir arriver une petition de 15000 personnes 'pas content'...
ascontent:

Une pétition on sait que ça commence par une signature mais on sait jamais comment ça se termine....

Faut qu' on arrete de se croire moins crédible que cette institution. Ils sont corrompus, ils sont pas passionnés et ils sont 500.

On a le nombre pour nous, la passion, et un casier judiciaire vide, la bataille est pas perdue d' avance surtout médiatiquement.

Tu crois que les journalistes se font pas chier eux aussi ?? Une pétition intelligente avec beaucoup de signatures feraient parler j' en suis convaincu.

T' as déja vu un organe de presse soutenir l' UCI ?? S' ils ont l' appui du "public" ils vont les enfoncer.

[blouss_]

On devrait tous aller au siège de l'UCI à Aigle armés jusqu'au dent pour y faire un putsch.

[nostradamus--dans--le--bus]

Je suis quelqu' un de carthésien, qui a les pieds sur terre, l' UCI c' est juste un nom.

Mais dans les faits c' est des vieux corrompus pas nombreux. On a la force du nombre, la crédibilité de ceux qui n' ont aucun fric à se faire dans l' affaire et l' intelligence de ceux qui cherchent des solutions depuis un moment.

Des propositions intelligentes j' en ai vu beaucoup sur ce forum, faut juste les structurer pour en faire une synthèse qui convaint la majorité.

Ensuite on la met dans le domaine public en voyant bien le nombre de signature qu' on obtient.

Si on veut changer le cyclisme, faut pas attendre l' UCI; Pour eux tout va bien ce sont des financiers qui profitent de la mondialisation et n' envisagent aucun changement.

[rbl85]

L' age d' or du cyclisme est derrière nous c' est évident.

Il faut retrouver ce qu' on a perdu, des héros, des courses surprenantes, des défaillances, des surprises des attaques ! Quand on aura retrouvé ça on aura de nouveaux des coureurs charismatique.

Mais pour cela il faut des réformes. Le vélo aura un avenir doré si on retrouve les ingrédients du passé.

[b:13x45531]Tout allait bien avant l' affaire Festina[/b:13x45531]. Mais tout n' est pas si noir, je pense que les espagnols s' éclatent devant cette Vuelta pleine de suspense et avec des Espagnols qui marchent.

Nous on a vécu une belle saison un peu gaché par un Tour de France raté. Au niveau des résultats on est bien. [b:13x45531]C' est la manière qui fait défaut comme cette victoire de Démarre qui a soulevé peu d' entousiasme c' est clair.[/b:13x45531]

On a des résultats avec des jeunes coureurs et Alaf, on est pas à plaindre sur cette géneration. Si les courses étaient moins strérotypé on serait au paradis.

Tu sais que le dopage était présent avant Festina ? parce que si avant il y avait des courses fantastiques, c'était parce que les mecs était des usines a gaz et ils ne craignaient pas de payer leurs efforts un jour sur l'autres. Ce n'est pas humainement possible d'avoir les mêmes étapes qu'il y a 20-30 ans sans dopage.

Pour Démare, c'est quoi le problème avec la manière ? il a pas triché a ce que je sache, il a gagné sur ses qualités et sa victoire a selon moi soulevé pas mal d'enthousiasme

[Super_Cuvet]

A l'époque d'Indurain, le carbone était quasi-généralisé (sur les cadres de vélo du moins). On voyait encore de superbes bicyclettes en titane chez quelques coureurs, comme Virenque qui roulait dessus en 95 (pour la montagne).
D'ailleurs je me demande si le carbone n'est pas rentré dans le vélo par Lemon, faudrait demander aux vieux. :gafauvel:

Si le premier cadre carbone date des années 80, la généralisation date plutôt du milieu des années 2000.

Edit : kentinmania_ m'avait devancé

[Nopik]

Nostradamus n'a pas tort, il faut avoir un peu la foi dans la vie !

En revanche c'est pas si évident de trouver un programme commun, tout le monde est en désaccord sur plein de sujets (oreillettes, nombre de coureurs, bonifications...)