Grosse info effectivement, ça vaudrait le coup de creuser de ce côté là. Tu sais à quel moment ils veulent passer l'échelon pro?Akaion a écrit :Le grand boss de Payname (bientôt Morning) a sorti sur twitter qu'il visait la participation au Tour de France d'ici deux ou trois ans.
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Je ne sais pas non.charlix a écrit :Grosse info effectivement, ça vaudrait le coup de creuser de ce côté là. Tu sais à quel moment ils veulent passer l'échelon pro?Akaion a écrit :Le grand boss de Payname (bientôt Morning) a sorti sur twitter qu'il visait la participation au Tour de France d'ici deux ou trois ans.
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Cest pour ca que Nivali se met à bosser pour Aru? Pour garder un spot chez AstanaBooze a écrit :Bahrein a pris un coup d'aile apparemment. J'ai lu dans un L'Equipe de la semaine dernière que le projet serait repoussé à 2018. Ce qui complique d'ailleurs les choses pour Nibali qui se voit contraint de trouver un autre point de chute.
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brunobasto
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Akaion a écrit :Le grand boss de Payname (bientôt Morning) a sorti sur twitter qu'il visait la participation au Tour de France d'ici deux ou trois ans.
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Une équipe typée[i:2rfoey5g] sudoueste[/i:2rfoey5g]...?
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Ca me parait compliqué tout de même. La Pomme Marseille, par exemple, était en conti depuis plusieurs saisons et n'es t pas prise sur le Tour pour sa première saison en conti pro. Bretagne Séché a mis plusieurs saisons (et a dû compter sur la disparition de Sojasun) pour y participer.Akaion a écrit :Le grand boss de Payname (bientôt Morning) a sorti sur twitter qu'il visait la participation au Tour de France d'ici deux ou trois ans.
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La marche est énorme (à moins d'avoir l'arrivée d'un gros sponsor)
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c'est quoi payname-morning ? en quoi c'est important ?
Pour un cyclisme réactionnaire 
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Euskadi qui devait monter en Conti Pro' en 2017.
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Cofidis pourrait prétendre au WT selon vous?
Impaussible n'est pas français.
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Les pétrodollars, multinationales, la chine, la finance us n aiment pas le vélo.
Apres Alonso , le Bahreïn ,le ridicule tue.
Les exemples de fdj qui ne trouve pas de cosponsor ou direct énergie montrent a quel point le sponsoring vélo est devenu aléatoire, surtout avec la concurrence foot rugby etc
Il n y a au fond que les russes tinkoff astana katusha
Apres Alonso , le Bahreïn ,le ridicule tue.
Les exemples de fdj qui ne trouve pas de cosponsor ou direct énergie montrent a quel point le sponsoring vélo est devenu aléatoire, surtout avec la concurrence foot rugby etc
Il n y a au fond que les russes tinkoff astana katusha
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Non mais vous êtes sérieux là Faut arrêté le délire , ce n'est pas une question de vouloir mais de pouvoir , Vincenzo avec les charges Françaises c'est 65% du budget de la FDJ !!! Pour la Lampre c'est pareil , très peu d'équipes ont les moyens pour Nibali ! Il vas rester chez ASTANA !!!charlix a écrit :Ouais c'est ce que je pense aussi. Des nouvelles du projet Murias, qui avait été repoussé à 2017 il me semblebrunobasto a écrit :Non hélas...charlix a écrit : Tu crois que Madiot accepterait ?
Pour le team Paynane c'est le même délire , la boite à quelques semaines c'est pas demain la veille qu'ils auront l'énorme budget pour faire le Tour de France !!!
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Payname a été crée en 2013.
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:hmm:zwhisop a écrit :Les pétrodollars, multinationales, la chine, la finance us n aiment pas le vélo.
Apres Alonso , le Bahreïn ,le ridicule tue.
Les exemples de fdj qui ne trouve pas de cosponsor ou direct énergie montrent a quel point le sponsoring vélo est devenu aléatoire, surtout avec la concurrence foot rugby etc
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Nibali à la FDJ, bien sûr que c'était du délire, c'est comme Messi à l'OM, on sait tos que c'est financièrement impossible.
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Payname n'existe plus , c'est Morning à partir de la rentrée !Akaion a écrit :Payname a été crée en 2013.
Déjà qu'ils passent en DN1 l'année prochaine avant de parler d'autre chose !
