Matos général (v2)

[Thejul]

Bon pour 2016, je compte changer de monture. Je souhaite en effet passer sur un cadre carbone, en ultegra à minima, et surtout avoir un vélo assez joueur (sans être trop rigide), avec un poids autour des 7 kg. Je dispose d'environ 3000€ de budget, sachant que les roues ne sont pas un critère de choix pour moi, ayant une paire de R0 à dispo.

Après quelques recherches, j'ai quelques idées: Specialized Tarmac Expert, Cannondale Super Six evo.

Quels sont selon vous les autres montures similaires auxquelles je pourrai prêter attention?

[kentinmania_]

Yo, à part si tu veux acheter en magasin, moi je prendrai pas autre chose qu'un Canyon Ultimate, les modèles en Ultegra sont autour de 3000€, soit le CF SLX (plus léger) en Ultegra mécanique avec des belles Ksyrium que tu pourrais revendre très cher (genre 800€ facile), soit le CF en Ultegra Di2 avec des roues d'entraînement Ksyrium Elite, soit Ultegra mécanique avec des Cosmic Carbone que tu pourrais revendre cher (700€ minimum)

Du coup ceux en mécanique en revendant les roues, ça te reviendrait à 2000-2300€ en déduisant la vente des roues. ENORMISSIME

[On3]

Plusieurs choses à prendre en compte :

- En ce qui concerne le renouvellement des pièces d'usure, l'Ultegra est bien moins cher que le Dura Ace. C'est quelque chose qu'on oublie assez facilement lors de l'achat, et pourtant c'est une question qui reviendra presqu'annuellement. Pourtant, à part le poids, il paraît que l'efficacité de l'un et de l'autre est très proche depuis le passage à 11 vitesses.

- Le prix et/ou difficulté de l'entretien si tu prends du Di2.

- Je suppose que c'est le cas, mais bien t'assurer que tes roues actuelles ont un moyeu 11 vitesses Shimano. :)



Pour le reste, hé bien, Cannondale a toujours été acclamé pour ce cadre, mais il commence à vieillir malgré tout (présenté mi-2011). Pas de passage de câble en interne par exemple. Il sera remplacé en 2016.
Je doute que Tarmac Expert soit pour autant une daube.

Mais après, honnêtement, quand je vois le prix de ces deux engins par rapport à l'équipement proposé, ça fait mal au coeur (ou ailleurs). 3500€ pour le Specialized, 4k€ annoncé pour le nouveau SuperSix Hi-Mod ...
Même si tu regardes pas les roues, à ta place ça me ferait ch... de voir que je paye plus cher pour un équipement moins bon, tout en sachant que le cadre chez Canyon ou Rose est, au moins, tout aussi bon que le Tarmac (Canyon est largement plébiscité pour CF SLX depuis des années, à la manière du SuperSix), et je lisais récemment les tests pour ce Rose ( http://www.rosebikes.fr/bike/rose-x-lit ... aid:854442 ), ils sont unanimes sur les grandes qualités du cadre.
Et les différences de prix sont sensibles avec un équipement supérieur ...

[Thejul]

Sur la VPC, ce qui me chagrine c'est l'entretien si par cas je ne trouve pas un vélociste sympa.

Pour le Tarmac, j'ai une marge de négo. :)

[Thejul]

Purée 6.4kg le rose...

[On3]

Purée 6.4kg le rose...

Ils s'enflamment sur les poids annoncés. C'était pareil quand j'ai acheté le mien (sauf que je n'étais pas surpris, car j'avais pris le temps de comparer les poids annoncés de chacun des équipements et j'arrivais bien à 200/250gr supplémentaires au final).

Malgré tout, leur cadre pèse le même poids que le Canyon CF SLX, et ils revendiquent fièrement un ensemble cadre+fourche le plus léger parmi les cadres lights si je ne m'abuse.

[Thejul]

C'est quoi ton histoire de moyeu On1. Là je suis sur du triple en 105, 10V. Je me doute qu'il faille changer la cassette, mais le moyeu aussi?

[On3]

Tu l'as acheté quand ta paire de roues ? Tu as du mettre une ou des entretoises avant la cassette ?

En gros, faut que tu saches si la roue libre peut accueillir une cassette 11V ou si le tout est trop vieux et ne prend que du 10V ...

[kentinmania_]

Sauf erreur de ma part, ton corps de roue libre est compatible avec le 11 vitesse Shimano en fait c'est le même pour 9/10/11V

Voir ici http://www.wiggle.fr/corps-de-roue-libr ... mano-sram/ sous le prix c'est marqué Shimano/Sram 9/10/11

Tu auras juste à acheter la cassette 11 vitesse 105 ou Ultegra

Cela fait quelques temps qu'on discute ici de l'intérêt et du plaisir de faire sa mécanique soit-même surtout si tu ne connais pas encore de mécano \"fétiche\".

C'est vraiment facile, il suffit d'acheter les outils c'est un budget mais pour moins de 100€ tu arrives à t'équiper pour tout avoir (depuis la clé à cassette qui te sera justement utile dans ce cas, à la clé à pédale, le dérive-chaîne à amener dans sa trousse à outils, la clé à boitier de pédalier Shimano très facile d'utilisation, pince coupe câbles, graisses et lubrifiants, et bien sûr tout le panel de clé allen et un tournevis cruciforme et un tournevis d'électricien, et un pied pour maintenir le vélo quand tu bosses dessus), tu trouveras tout ce qu'il te faut sur probikeshop, alltricks ou wiggle.

Y a plein de vidéos youtube pour réussir à faire sa mécanique soit-même, après en cas d'urgence/casse-tête tu peux toujours aller chez un vélociste.

[Thejul]

C'est tentant j'avoue...le réglage de la position c'est aussi jouable?

@On1: les roues ont moins d'un an.

[kentinmania_]

Tu l'as acheté quand ta paire de roues ? Tu as du mettre une ou des entretoises avant la cassette ?

En gros, faut que tu saches si la roue libre peut accueillir une cassette 11V ou si le tout est trop vieux et ne prend que du 10V ...

Je crois qu'il n'y a que les moyeux Shimano 7800-7850-7900 pour lesquels on ne peut pas changer le corps de roue libre. Je parle bien des moyeux donc les anciennes roues Shimano C24, C35, C50 des séries citées plus haut. C'est pour ça qu'on les trouve très bon marché sur troc-vélo car incompatible 11V*

*il existe une seule solution c'est la cassette "10+1" de Edco mais qui coûte la bagatelle de 220€ autant changer de roues

[blaireau59]

Pour ce budget je me suis offert un Time Izon, et pour l'instant c'est que du bonheur :coeur:

[kentinmania_]

C'est tentant j'avoue...le réglage de la position c'est aussi jouable?

@On1: les roues ont moins d'un an.

Tes points de contact actuels déterminent l'achat d'un cadre correspondant à ta position, et commandé avec sa potence et cintre adapté. (transmettre la demande par mail au cas où tu achètes en VPC)

[Thejul]

En français ça donne quoi?

[kentinmania_]

Pour ce budget je me suis offert un Time Izon, et pour l'instant c'est que du bonheur :coeur:

Sans dénigrer ton achat -loin de là car j'adore cette marque, mais pour 3 000€ on a soit un cadre haut de gamme soit un vélo complet moyenne gamme chez Time. C'est le "prix à payer"/la concession pour rouler français.