Je pense en tout cas qu'être échappé tout seul ou à 2-3 coureurs sur une autoroute en ligne droite et plate, ça doit être long, et l'impression de vitesse doit laisser clairement à désirer.nat77 a écrit :Si c'est aussi sacré que l'arrivée du Tour sur les Champs Elysées, on est mal ! Je me demande ce qu'en pensent les coureurs eux-mêmes. Le seul avantage, c'est que la route est forcément très large.daizenshu_ a écrit :Parce que c'est une tradition les autoroutes sur la Vuelta, on ne peut pas toucher à ça, c'est sacré!nat77 a écrit :Pourquoi faire passer les coureurs sur les autoroutes ? :hmm:
Il n'y a pas des routes plus sympas en Espagne ? Bonjour les problèmes de circulation que ça doit engendrer en plus !
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Van Garderen n'était quand même pas spécialement bien placé au moment de la chute.
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Le réseau secondaire espagnol est bien loin de son homologue françaisnat77 a écrit :Pourquoi faire passer les coureurs sur les autoroutes ? :hmm:
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Ne vous privez pas de raconter tout ce qu'il se passe, les gens qui sont au boulot comme moi vous remercient ;)
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Preuve supplémentaire que les Fonds européens ont été dépensés n'importe comment dans beaucoup d'endroits, à créer des autoroutes qui ne servent à rien et que l'on peut joyeusement fermer pour y faire passer des courses cyclistes... Le pognon engouffré dans la pierre (autoroutes, lignes ferroviaires, aéroports) qui aurait pu être plus utilement déployé dans la formation par exemple... Ce n'est pas que la faute des Espagnols, c'était la logique des fonds européens, mais quelle connerie, en plus ça a contribué à la bulle immobilière espagnole tout ça. Il faudrait vriament avoir le courage de faire un post mortem de ces conneries y compris ou même surtout à Bruxelles.nat77 a écrit :Si c'est aussi sacré que l'arrivée du Tour sur les Champs Elysées, on est mal ! Je me demande ce qu'en pensent les coureurs eux-mêmes. Le seul avantage, c'est que la route est forcément très large.daizenshu_ a écrit :Parce que c'est une tradition les autoroutes sur la Vuelta, on ne peut pas toucher à ça, c'est sacré!nat77 a écrit :Pourquoi faire passer les coureurs sur les autoroutes ? :hmm:
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et c'est là qu'une bonne partie de l'argent claqué pour des autoroutes aurait du être investi d'ailleurs...SW3 a écrit :Le réseau secondaire espagnol est bien loin de son homologue françaisnat77 a écrit :Pourquoi faire passer les coureurs sur les autoroutes ? :hmm:
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Gros gros relais de De Marchi pour ramener Van Garderen, hyper impressionnant, ça va avoiner dans les échappées :rock:
Voilà qui devrait faire plaisir à kentinmania :rock:
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En même temps, le De Marchi ça fait un sacré moment qu'il ronge son frein le pauvre!
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Et pas qu'à lui... :rock:
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Bon finalement je peux voir la fin de l'étape. :D
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Bon ce n'était pas Dombrowski, mais King qui n'a pas attendu Talansky.
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Vous êtes déjà allés en Espagne ? Elles sont si pourries que ça les routes là-bas ?veji2 a écrit :et c'est là qu'une bonne partie de l'argent claqué pour des autoroutes aurait du être investi d'ailleurs...SW3 a écrit :Le réseau secondaire espagnol est bien loin de son homologue françaisnat77 a écrit :Pourquoi faire passer les coureurs sur les autoroutes ? :hmm:
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C'est vrai, je le suis sur facebook et ça faisait un bon moment qu'il était bien blessé.daizenshu_ a écrit :En même temps, le De Marchi ça fait un sacré moment qu'il ronge son frein le pauvre!
En espérant le voir à l'aise sur cette Vuelta et en fin de saison sur un Tour de Lombardie par exemple :rock:
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