Tour de France : étape 10 = Tarbes-Pierre StMartin

[_JacLaffite]

En 2015, un cancer du testicule, c'est relativement bénin, en tout cas pour un cancer. Il s'en remettra, et s'il n'y a pas de métastase ce sera du petit lait pour un mec comme Basso.

[_AlbatorConterdo]

En 2015, un cancer du testicule, c'est relativement bénin, en tout cas pour un cancer. Il s'en remettra, et s'il n'y a pas de métastase ce sera du petit lait pour un mec comme Basso.

Je croyais que ce type de cancer survenait surtout avant 25 ans , Basso serait une exception ?

[Nico2938]

Je ne vois pas comment Fuglsang, Majka ou Kreuziger peuvent déregler la Sky sur une montée sèche. S'ils attaquent, la Sky laissera faire vu qu'ils ne sont pas dangereux au général et continuera à rouler. Dans cette configuration ils ne prendront pas beaucoup d'avance et n'iront pas bien loin. S'ils roulent fort dès le pied, peut-être que ça fera sauter quelques Sky mais ça restera un train qui sera profitable à Froome. Donc pour moi l'équation est insoluble. Les co-équipiers ils servirôt dans les étapes à enchaînement de cols, soit en appui soit en faisant sauter les équipiers de loin, mais sur une seule montée ça ne servira à rien. La seule chose qui puisse déranger un train serait une montée type Alpe d'huez 2003 où tous les favoris attaquent les uns après les autres. Mais je n'y crois pas sur un premier grand col.

Oui, c'est vraiment insoluble ce type de montée pour mettre à mal un train. Vu le niveau scientifique de la prépa de l'équipe Sky, on doit régler le tempo à la limite de ce que Froome peut supporter en fonction de la longueur de la dernière ascension. En conséquence, tout le monde y compris les leaders sont incapables d'attaquer et de creuser l'écart sur le train. D'ailleurs, c'est bien là que réside l'intelligence de la méthode. Bloquer les initiatives en mettant tous les coureurs à fond ou presque. Sinon, il y a longtemps que les leaders feraient tout péter à 10 km du sommet. Malheureusement, je pense que c'est impossible car le rythme de Poels, Porte et cie est sans doute celui que les tops coureurs seraient capables de maintenir en attaquant loin du sommet. Sans compter qu'au tempo des cyclistes pros, il y a sans doute un léger gain d'abri en restant dans les roues et ce gain est toujours un plus pour Froome.

[luckywinner]

Je ne vois pas comment Fuglsang, Majka ou Kreuziger peuvent déregler la Sky sur une montée sèche. S'ils attaquent, la Sky laissera faire vu qu'ils ne sont pas dangereux au général et continuera à rouler. Dans cette configuration ils ne prendront pas beaucoup d'avance et n'iront pas bien loin. S'ils roulent fort dès le pied, peut-être que ça fera sauter quelques Sky mais ça restera un train qui sera profitable à Froome. Donc pour moi l'équation est insoluble. Les co-équipiers ils servirôt dans les étapes à enchaînement de cols, soit en appui soit en faisant sauter les équipiers de loin, mais sur une seule montée ça ne servira à rien. La seule chose qui puisse déranger un train serait une montée type Alpe d'huez 2003 où tous les favoris attaquent les uns après les autres. Mais je n'y crois pas sur un premier grand col.

Entièrement d'accord évoqué un tempo qui permette de faire sauter les Sky pour demain c'est inutile ça permettrait juste aux équipiers Sky d'économiser leurs forces.

Sur une première ascension de toute façon peu de chances qu'on voit des choses de loin, ça dépendra bien sur du train Sky au pied de la bosse. Froome aimait particulièrement un effort assez court on pourrait voir un tempo sur les 5 à 8 premiers kms assez faible de Sky). Il y aurait surement possibilité de voir des coureurs tenter leur chance d'un peu plus loin mais surement pas de grand leader. Des coureuts type Rolland Yates....
Après dans les 8 derniers kms on aura le train Sky qui se mettra en route, et tout le monde se contentera de suivre pour éventuellement contrer sous la flamme rouge si certains ont les moyens.

L'échappée matinale à quasi aucune chance de gagner, bon il est quand même possible qu'on est le droit à une belle échappée avec des Riblon des Voeckler des Fedrigo des Kudus/Meintjes... surtout pour les français pour un 14 juillet.

[luckywinner]

Au fait pour Pinot, si il fait pas top 20 demain à la pédale, j'espère qu'on le laissera bacher pour préparer la Vuelta tranquillement, car même un top 20 à la pédale ça laissera peu d'espoir d'aller chercher des étapes en baroudeurs face à des spécialistes de ce genre d'échapée.

[Liam]

Pinot s'il n'est pas du niveau de TVG ça sera une déception. La montée lui va bien, c'est plutôt long, il doit jouer avec les meilleurs ou juste derrière.

[veji2]

Pinot s'il n'est pas du niveau de TVG ça sera une déception. La montée lui va bien, c'est plutôt long, il doit jouer avec les meilleurs ou juste derrière.

Faut qu'il ait envie de se tester, de se faire plaisir à se faire mal. Pas trop qu'il calcule (je laisse filer pour attaquer demain, etc...).

[Liam]

S'il a de l'orgueil il se fera mal. C' est le moment de montrer du caractère.

[luckywinner]

Pinot s'il n'est pas du niveau de TVG ça sera une déception. La montée lui va bien, c'est plutôt long, il doit jouer avec les meilleurs ou juste derrière.

Pinot est déjà une déception sur le début de Tour.

j'imagine que demain il va essayer de faire la meilleure montée possible en suivant les favoris.
Si il est à 100% il fera un top 5 de l'étape (ou quelque chose de très avoisinant), et ça veut dire qu'il a tout a fait les armes pour jouer le général sur la fin du Tour (top 10 minimum, top 5 pas impossible) et gagner des étapes à la pédale. Peu importe que TVG finisse devant lui ou non. Le TVG il a gagné l'étape la plus dur sur Catalogne cette année, et je pense pas qu'on puisse dire qu'on lui a laissé la victoire.
On ne pourra pas dire qu'il aurait fait un Tour décevant dans ce cas, juste raté sa première semaine.

S'il finit autour de la 15ème place il pourra jouer les échappées victorieuses en montagne visant pourquoi pas le maillot à pois. il pourra pourquoi remonter vers un petit top 10 si ça sourit en plus.
Il aura les moyens de sauver son Tour pour le sponsor et le public.

Par contre si il ne finit pas dans les 20 premiers, même les échappées en montagne il aura du mal à les gagner, car il aura dans tous les cas une grosse pancarte, et comme il n'est pas forcément très expérimentés de ces conditions de course, ça sera dur (sachant qu'il n'y aura pas plus de 3 ou 4 échappées victorieuses d'ici la fin du Tour et pas toute en Montagne).
Son Tour sera raté, vaut mieux aller essayer de faire un gros truc sur la Vuelta.

[_Rimini]

Au fait pour Pinot, si il fait pas top 20 demain à la pédale, j'espère qu'on le laissera bacher pour préparer la Vuelta tranquillement, car même un top 20 à la pédale ça laissera peu d'espoir d'aller chercher des étapes en baroudeurs face à des spécialistes de ce genre d'échapée.

Bah après il y a une histoire de motivation aussi. Pinot peut essayer de faire la montée à fond avec les favoris pour se tester. Mais quand il saute ça ne sert plus à rien de s'accrocher. Sauf si il est vraiment dans les 5 plus fort. Alors que dans une échappée en montagne pour jouer la gagne il peut dépasser ses limites.

[Akaion]

Pour dérégler le train Sky, il n'y a qu'une solution, c'est faire un train encore plus fort pour les faire sauter, quitte à mettre tout le monde dans le rouge, même les leaders.
Les sky on les connait, ils font leur rythme de plus en plus fort, par contre si ça commence fort d'entrée, ça pète assez vite (même en 2012 le rythme des Cannondale dans l'Aspin qui n'était pas non plus monstrueux a fait sauté les équipiers).

[Bradounet_]

Au passage j'ai lu que froome n'avait pas de punch et n'avait jamais démontré qu'il pouvait gagner sur une arrivée de type mur de bretagne. Je suis pas d'accord, suffit de voir ses attaques en montagne et sa puissance brute dans les cuisses.

Précision : il ne peut pas gagner sur une arrivée type Mûr-de-Bretagne [u:282v4sd7]s'il n'y a pas de difficultés/d'efforts soutenus avant comme samedi dernier[/u:282v4sd7].
En montagne, lorsqu'il arrive à lâcher tout le monde par des accélérations impressionnantes, soit le peloton a déjà un col dans les jambes avant soit son équipe monte déjà à un train très soutenu depuis quelques km.
Mais jamais Froome n'a montré dans sa carrière avoir les qualités suffisantes pour battre tous les meilleurs puncheurs du monde sur sa simple explosivité.
Là encore samedi sur un effort brut, il n'a pas le punch de Vuillermoz ou Daniel Martin pour faire des différences et sortir de la roue ses poursuivants, il ne peut que hausser le rythme par paliers au train.

[Falco1997]

Quelles sont les prévisions météorologiques prévues dans la région pour demain ? J'ai lu un peu de tout depuis quelques jours (canicule, orages).

[luckywinner]

Au passage j'ai lu que froome n'avait pas de punch et n'avait jamais démontré qu'il pouvait gagner sur une arrivée de type mur de bretagne. Je suis pas d'accord, suffit de voir ses attaques en montagne et sa puissance brute dans les cuisses.

Précision : il ne peut pas gagner sur une arrivée type Mûr-de-Bretagne [u:3k195j3j]s'il n'y a pas de difficultés/d'efforts soutenus avant comme samedi dernier[/u:3k195j3j].
En montagne, lorsqu'il arrive à lâcher tout le monde par des accélérations impressionnantes, soit le peloton a déjà un col dans les jambes avant soit son équipe monte déjà à un train très soutenu depuis quelques km.
Mais jamais Froome n'a montré dans sa carrière avoir les qualités suffisantes pour battre tous les meilleurs puncheurs du monde sur sa simple explosivité.
Là encore samedi sur un effort brut, il n'a pas le punch de Vuillermoz ou Daniel Martin pour faire des différences et sortir de la roue ses poursuivants, il ne peut que hausser le rythme par paliers au train.

Mur de Bretagne je suis d'accord.
Par contre sur Huy avec l'enchainement Cherave, je pense que le Froome 2013 (celui de Ax et du Ventoux) n'aurait pas été repris.
Il a plafonné assez vite après son attaque,100m de plus Vuillermoz l'aurait surement doublé.
Après je suis d'accord que l'effort est trop court pour qu'il soit dans sa zone de confort réel, mais en 2013 quand on lachait sa roue on ne le revoyait plus généralement.

[Nico2938]

Pour dérégler le train Sky, il n'y a qu'une solution, c'est faire un train encore plus fort pour les faire sauter, quitte à mettre tout le monde dans le rouge, même les leaders.
Les sky on les connait, ils font leur rythme de plus en plus fort, par contre si ça commence fort d'entrée, ça pète assez vite (même en 2012 le rythme des Cannondale dans l'Aspin qui n'était pas non plus monstrueux a fait sauté les équipiers).

Peut-on réellement monter plus vite que le train Sky sur l'ensemble de la montée? C'est là toute la question. Si le bas est fait à bloc par des équipiers d'autres formations, les équipiers Sky vont peut être sauter mais après, il se passe quoi? Il restera plus que les leaders qui auront besoin de souffler et par conséquent, Froome se contentera de suivre. Comme il semble très fort (le meilleur?) , je ne suis pas sûr que le plus impacté par le surrégime soit Froome.