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Modérateur : Modos VCN
Clairement…Akaion a écrit :Franchement je trouve ces arrivées quand même assez abusées... Alors je ne parle même pas des secondes perdues par Pinot, mais même au sprint y'avait très peu de place pour passer surtout avec le Tinkoff qui se relève.
Ce n'est pas seulement le final, c'est toute l'étape (circuit à faire 4 fois) Mais merci pour le profil, meilleur que celui de l'organisation...pascualito a écrit :Final de l'étape de demain:
[img:j3hm4xg5]http://i.imgur.com/BfZaV8Z.png[/img:j3hm4xg5]
Il y a deux ans, Eurosport avait diffusé des étapes du Tour de Californie sans commentaires. Ou presque. Les seuls commentaires audibles étaient ceux de la moto caméra. Le conducteur et le caméraman devisaient tranquillement en français sur l'étape. C'est franchement très bon. Garantie sans langue de bois.JFKs a écrit :Tu ne perds pas trop à ne pas entendre les bruits de la course? Il faudrait un canal sans commentaires, mais avec le reste.
Inspecteur en chef du top 200 posteurs
Peut-être suis-je pessimiste et que les organisateurs ont fait attention à ne les traverser que perpendiculairement, mais l'expérience (et ma connaissance des rues bernoises) me fait penser le contraire.
Bon, leur idée est claire, ils veulent faire passer les coureurs au centre-ville, pour avoir des spectateurs (ils vont plutôt embêter un max de monde, un samedi après-midi dans les artères commerçantes de la ville) ! Le problème est qu'autant Berne se prête à la course à pied, elle n'est pas du tout adéquate pour une course de vélo. Surtout que la campagne au NE de la ville est, elle, parfaite pour cela. Sur le Tour du Portugal aussi, on entend souvent le cameraman et le pilote de la moto son en train de râler sur tout ce qu'il y a autour d'eux, motos, coureurs, directeurs sportifs, spectateurs, et qui se permettent des commentaires sur ce qui se passe en course, il n'est d'ailleurs pas impossible qu'il s'agisse des mêmes gars dont tu parles Booze.Booze a écrit :Il y a deux ans, Eurosport avait diffusé des étapes du Tour de Californie sans commentaires. Ou presque. Les seuls commentaires audibles étaient ceux de la moto caméra. Le conducteur et le caméraman devisaient tranquillement en français sur l'étape. C'est franchement très bon. Garantie sans langue de bois.JFKs a écrit :Tu ne perds pas trop à ne pas entendre les bruits de la course? Il faudrait un canal sans commentaires, mais avec le reste.
J'ai le souvenir d'une attaque suicide de deux contis US qui au meilleur de l'échappée comptèrent 600 mètres d'avance sur le peloton. Les mecs sur la moto étaient morts de rire : [i:2kn12ngp]" ah ben tiens, elle est pas mal celle-là " "du grand n'importe quoi" "mais qu'est-ce qu'ils foutent"[/i:2kn12ngp]. Au moment où ils se font reprendre, le verdict fut sans appel.
C'était un bug d'Eurosport. Par la suite, d'autres étapes du circuit US furent diffusées sans commentaires. Mais le canal son de la moto était coupé.
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Inspecteur en chef du top 200 posteursMême si on ne se manifeste pas, nous somme bien plus à apprécier tes présentations d'étapes qu'un lamantin et un portugais. Merci bcp :good:jimmy39b a écrit :Bon, pour Mamba et Albator , j'ai étudié le circuit des étapes du week-end. Et si vous avez aimé les arrivées d'hier et aujourd'hui, vous allez adorer demain, mais cette fois, ce n'est pas comme ça juste sur l'arrivée, non, la moitié de l'étape est en ville. Sachant que Berne est une ville truffée de tramways, il y en a dans tous les sens, j'ai l'impression qu'on va au massacre af-mur: Peut-être suis-je pessimiste et que les organisateurs ont fait attention à ne les traverser que perpendiculairement, mais l'expérience (et ma connaissance des rues bernoises) me fait penser le contraire.
D'abord, il faut savoir que l'arrivée se situe au Nord-Est de la ville. Et que font les organisateurs ? Ils font un circuit au Sud-Ouest de la ville, plus :boulet: , tu meurs ascontent: Bon, leur idée est claire, ils veulent faire passer les coureurs au centre-ville, pour avoir des spectateurs (ils vont plutôt embêter un max de monde, un samedi après-midi dans les artères commerçantes de la ville) ! Le problème est qu'autant Berne se prête à la course à pied, elle n'est pas du tout adéquate pour une course de vélo. Surtout que la campagne au NE de la ville est, elle, parfaite pour cela.
Bon, le parcours: jusqu'au km 15, il s'agit surtout de faux-plats, rien de spécial. Puis on aborde le premier GPM (il ne faut pas se fier au road-book, il met des altitudes très fantaisistes) , 1.1km à 7.5%, puis 3km plus loin une montée de 600m à 6% sur une petite route de campagne, suvie au km 20 de 900m à 7.5% qui continuent en légère montée pendant encore 1km environ.
Du km 10 au 25, on se trouve en campagne, et à part le secteur entre les km 18 et 20 sur de belles routes. Puis on en arrive en "banlieue" et on trouve un raidard de près de 9% sur 500m (km 28). Du km 30 à l'arrivée on est de nouveau en pleine ville, et c'est là que se trouve le 2ème GPM. Situé au km 35, il commence par un virage en épingle qui ralentira les coureurs. Il s'agit ici de monter près de 800m avec une pente à 7.5%
Oui Démare a été très rassurant aujourd'hui. Il fait un bon sprint en étant mal placé (comme souvent malheureusement) et en étant ralenti 2 fois dans son sprint. Il était vraiment très costaud aujourd'hui.BlackMamba24 a écrit :Aujourd'hui Démare a commencé l'étape en tant qu'équipier de Pinot. Il s'est chargé de le protéger et de le remonter dans le final puis quand il a vu qu'il était pas trop mal placé, il a décidé de faire le sprint. Malgré ça il fait 5 ème en étant gêné (bon je suis pas sûr que ça aurait changé le résultat) et il dit qu'il retrouve enfin des sensations depuis sa chute.
Il avait l'air satisfait de son étape en tout cas.
Bon au moins il pourra toujours fait l'équipier pour Pinot sur le TDF
. Totalement dépassé et dangereux.
Quelle insulte ?savoldalejandro a écrit :Je ne relèverais pas l'insulte mais je maintiens.pierrefromalsace a écrit :savoldalejandro a écrit :Pour moi, grâce à PCM 2005/2006, Chassé était un mythe ... J'aurais peut-être dû couper le son ! C'est un vrai blaireau ( moins qu'Adam tout de mêmes)
Mais ferme-là !
De quel droit tu traites ce monsieur de blaireau ? :S
Patrick Chassé a peut-être du mal à reconnaître les coureurs (et alors, moi aussi), mais il est humble, passionné, et compétent.
Cet homme est une pépite.
Pour qui te prends-tu ?
Je ne connaissais pas chassé en dehors de ses commentaires dans le célèbre jeu PCM qui a fait ma jeunesse. Mais sérieusement, il est complètement à la rue la plupart du temps même si j'ai tenu à relativiser par rapport à monseigneur Adam.
C'était peut-être une pépite avant, mais là, c'est plus une pipe
+1!blouss_ a écrit :Même si on ne se manifeste pas, nous somme bien plus à apprécier tes présentations d'étapes qu'un lamantin et un portugais. Merci bcp :good:jimmy39b a écrit :Bon, pour Mamba et Albator , j'ai étudié le circuit des étapes du week-end. Et si vous avez aimé les arrivées d'hier et aujourd'hui, vous allez adorer demain, mais cette fois, ce n'est pas comme ça juste sur l'arrivée, non, la moitié de l'étape est en ville. Sachant que Berne est une ville truffée de tramways, il y en a dans tous les sens, j'ai l'impression qu'on va au massacre af-mur: Peut-être suis-je pessimiste et que les organisateurs ont fait attention à ne les traverser que perpendiculairement, mais l'expérience (et ma connaissance des rues bernoises) me fait penser le contraire.
D'abord, il faut savoir que l'arrivée se situe au Nord-Est de la ville. Et que font les organisateurs ? Ils font un circuit au Sud-Ouest de la ville, plus :boulet: , tu meurs ascontent: Bon, leur idée est claire, ils veulent faire passer les coureurs au centre-ville, pour avoir des spectateurs (ils vont plutôt embêter un max de monde, un samedi après-midi dans les artères commerçantes de la ville) ! Le problème est qu'autant Berne se prête à la course à pied, elle n'est pas du tout adéquate pour une course de vélo. Surtout que la campagne au NE de la ville est, elle, parfaite pour cela.
Bon, le parcours: jusqu'au km 15, il s'agit surtout de faux-plats, rien de spécial. Puis on aborde le premier GPM (il ne faut pas se fier au road-book, il met des altitudes très fantaisistes) , 1.1km à 7.5%, puis 3km plus loin une montée de 600m à 6% sur une petite route de campagne, suvie au km 20 de 900m à 7.5% qui continuent en légère montée pendant encore 1km environ.
Du km 10 au 25, on se trouve en campagne, et à part le secteur entre les km 18 et 20 sur de belles routes. Puis on en arrive en "banlieue" et on trouve un raidard de près de 9% sur 500m (km 28). Du km 30 à l'arrivée on est de nouveau en pleine ville, et c'est là que se trouve le 2ème GPM. Situé au km 35, il commence par un virage en épingle qui ralentira les coureurs. Il s'agit ici de monter près de 800m avec une pente à 7.5%
Dans la vie, il faut savoir ce que l'on veut. Ou Madiot veut la victoire finale de Pinot sur ce TDS ou il veut que Démarre se rassure et gagne une étape. Ce n'est pas au début de l'étape qu'un leader a besoin de tous ces coéquipiers mais dans le final. A vouloir tout gagner, on se retrouve bredouille. Ce soir Pinot perd encore 5 secondes, et Démarre fait 5ème. J'aimerai connaitre le bilan que fait la FDJ en fin de journée. J'ai toujours pensé que si Pinot veut gagner le TDF, il faudra qu'il aille voir ailleurs. Car si lui progresse remarquablement année après année, on ne peut pas en dire autant de son équipe dans la gestion de l'emmener tout en haut de l'affiche.BlackMamba24 a écrit :Aujourd'hui Démare a commencé l'étape en tant qu'équipier de Pinot. Il s'est chargé de le protéger et de le remonter dans le final puis quand il a vu qu'il était pas trop mal placé, il a décidé de faire le sprint. Malgré ça il fait 5 ème en étant gêné (bon je suis pas sûr que ça aurait changé le résultat) et il dit qu'il retrouve enfin des sensations depuis sa chute.
Il avait l'air satisfait de son étape en tout cas.
Bon au moins il pourra toujours fait l'équipier pour Pinot sur le TDF
