Je pense qu'orica ne doit pas se soucier de chavez, s'il a les jambes, il doit pouvoir s'accrocher un bon moment.
C'est bcp mieux de gagner une étape pour les australiens (avec maillot rose à la clé) que de faire gagner 30/40 secondes au colombien.
Giro -1ère étape San Lorenzo Al Mare -San Remo TTT
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- Taromisaki
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Ils vont priviligier Matthews chez Orica pas le temps de l'attendre.
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Ouais enfin pour la confiance du gars après... Pas terrible.twisty a écrit :Je pense qu'orica ne doit pas se soucier de chavez, s'il a les jambes, il doit pouvoir s'accrocher un bon moment.
C'est bcp mieux de gagner une étape pour les australiens (avec maillot rose à la clé) que de faire gagner 30/40 secondes au colombien.
Enfin comme certains l'ont dit, s'il est un minimum en forme il reste derrière et devrait réussir à pas se faire sortir quand même
- kentinmania_
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Un CLMPE c'est quand même très difficile, peut-être plus qu'il n'y paraît (supposition pas affirmation)
Autant dans les roues d'un groupe d'échappée tu économises pas mal de Watts en étant dans les roues, autant sur un CLMPE la vitesse est déjà bien supérieure et dans les virages il n'est pas rare que des petites écarts se fassent, qu'il faut boucher à chaque relance. Aussi les coureurs sont en file indienne, c'est moins groupé qu'en peloton ou un groupe avec deux files.
Je sais pas à quel niveau de puissance se fait cet exercice mais je serai pas surpris que ces gros bras passent leur relais à plus de 480-500W sur ce genre de distance, même dans les roues il doit falloir être proche des 380-400W, pour un petit gabarit comme Chaves ce n'est pas évident!!
Autant dans les roues d'un groupe d'échappée tu économises pas mal de Watts en étant dans les roues, autant sur un CLMPE la vitesse est déjà bien supérieure et dans les virages il n'est pas rare que des petites écarts se fassent, qu'il faut boucher à chaque relance. Aussi les coureurs sont en file indienne, c'est moins groupé qu'en peloton ou un groupe avec deux files.
Je sais pas à quel niveau de puissance se fait cet exercice mais je serai pas surpris que ces gros bras passent leur relais à plus de 480-500W sur ce genre de distance, même dans les roues il doit falloir être proche des 380-400W, pour un petit gabarit comme Chaves ce n'est pas évident!!
- daizenshu_
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Quand je vois les différentes compos dont la plupart sont assez faibles pour demain, je me dis qu'une BMC ne sera pas ridicule, j'imagine que Gilbert ne cracherait pas sur un maillot rose.
Küng-Dillier-Gilbert-Burghardt-Bookwalter et Caruso, c'est pas mal pour un TTT et bien plus homogène que bien d'autres teams, Moinard on connait sa valeur d'équipier, restent Zabel qui n'est pas forcément ridicule mais débutant, et Atapuma qui lui par contre essaiera juste de suivre.
Küng-Dillier-Gilbert-Burghardt-Bookwalter et Caruso, c'est pas mal pour un TTT et bien plus homogène que bien d'autres teams, Moinard on connait sa valeur d'équipier, restent Zabel qui n'est pas forcément ridicule mais débutant, et Atapuma qui lui par contre essaiera juste de suivre.
Inspecteur en chef du top 200 posteursGiro -1ère étape San Lorenzo Al Mare -San Remo TTT
Ceux qui veulent voir la présentation des équipes en direct:
http://www.foot-live.info/?page=live&id ... es-equipes
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Grand Gourou
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_AlbatorConterdo
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Il a quel âge Dayer Quintana ? 
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_AlbatorConterdo
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Non, mais c'était purement rhétorique comme question...il parait plus âgé .
Chiappucci y est allé lourdement sur Ryder Hesjedal . :copain:
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_AlbatorConterdo
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Lavenu croit en Betancur pour ce Giro . :hmm:
- daizenshu_
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C'est de la com', enfin j'espère._AlbatorConterdo a écrit :Lavenu croit en Betancur pour ce Giro . :hmm:
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Moi aussi (en particulier parce que je l'ai au CHALLENGE).
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_AlbatorConterdo
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Plutôt sympa Pozzovivo durant cet interview.
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Sympa le Domenico ! :good:
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_AlbatorConterdo
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Steph86 a écrit :Sympa le Domenico ! :good:
Je me doutais que ces remerciements toucheraient une corde sensible .
